|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:13:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:13:46 |
|
Автор: Masta G. (95.175.227.---)
Дата: 01-04-15 19:12
Добрый день форумчане, ткните меня носом, наверняка такая тема поднималась и не раз..
Суть - есть пластик 6 метров, на нем планируется полная замена звука, что именно будет установлено пока не скажу, но скажем, предварительная конфигурация - 4-8 динамиков + усилитель + возможно саб.
Меня интересует грамотная схема подключения питания. Понятно что такой звук будет высасывать ходовой аккум, нужно предусмотреть все ньюансы, в общем, где найти хорошее решение для моего случая? Всем спасибо!
Пожалуйста не надо флейма, если есть варианты - дайте ссылки где можно почитать))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelios_el (---.infolink.ru)
Дата: 01-04-15 19:26
Схема аналогична автомобильной
провод до усилка 10 квадратов + конденсатор + предохранитель, голову запитывать можно отдельно или можно с того-же шлейфа.
Далее разводка по катеру низковольтной части пара на каждый монитор.
примерная схема Ссылка.
там все просто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masta G. (95.175.227.---)
Дата: 01-04-15 19:42
Gelios_el писал:
> Схема аналогична автомобильной
> провод до усилка 10 квадратов + конденсатор + предохранитель, голову запитывать
> можно отдельно или можно с того-же шлейфа.
> Далее разводка по катеру низковольтной части пара на каждый монитор.
> примерная схема Ссылка.
> там все просто
ага.. это очень хорошо.
тогда следующий вопрос - как исключить полный разряд ходового аккума? Напрашивается элегантное решение - поставить второй заряженный аккум, и включать его только когда основной аккум полностью сядет и не сможет запускать двигатель? Бегать к выключателю массы получается, или есть схемы для дистанционного управления, силовое реле вкорячить и вывести управление на приборку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelios_el (94.253.14.---)
Дата: 01-04-15 21:03
зачем вам все это?
вы же музыку слушать собрались ))))
размыкатель массы дистанционный ставите от Газели и кнопку на панель - правда включать ее лезть полюбому
схема тут Ссылка.
можно конечно купить техномариновское тыщ так за много то смысл будет тотже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masta G. (95.175.227.---)
Дата: 02-04-15 00:00
правда по УРА-200 вот что пишут:
>>>Стояла такая полтора года, только сломалась первый раз через полгода, завод по гарантии отремонтировал, второй раз недавно опять сломалась, гарантия закончилась, завод за деньги предлагает отремонтировать. Мне кажется это нехорошая статистика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.232.---)
Дата: 02-04-15 00:39
Masta G. писал:
.
> Суть - есть пластик 6 метров,
А мотор то какой ?
Gelios_el писал:
> правда включать ее лезть полюбому
Газелевская и подобные , дистанционные выключатели массы , включаются и выключаются , как "очно" , так и дистанционно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 02-04-15 02:06
Gelios_el писал:
> зачем вам все это?
> вы же музыку слушать собрались ))))
> размыкатель массы дистанционный ставите от Газели и кнопку на панель - правда
> включать ее лезть полюбому
> схема тут Ссылка.
===========================================
Подозреваю,что Газелевской массы ты в глаза не видел и про принцип её работы не в курсе...
И приведённая схема бестолковая... Реле тупо дублирует кнопку,а в идеале должно блокировать выключение массы при включенном зажигании...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 02-04-15 02:40
Masta G. писал:
> правда по УРА-200 вот что пишут://////
==================================
Нет доверия электронике? Практически те же функции выполняет ручной коммутатор двух батарей....
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя-1 (---.65.61.46.donpac.ru)
Дата: 02-04-15 02:49
Не понимаю людей которые едут на природу музыку слушать.
Музыку слушают в помещении (без посторонних звуков) и в
качестве. А на природе слушают ветер, шум волны и лягушек.
Прошу прощения, что не в тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (---.opera-mini.net)
Дата: 02-04-15 02:55
Я даже знаю случай, когда магнитола была отстрелена от лодки любителями тишины, из Ремингтона :-)))
Хорошая музыка звучит только из 2-х динамиков, остальное от безграмотности, или для бОльшего шума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 02-04-15 03:08
Судья, мы недавно обсуждали тему про силовые провода.
Я там приводил все данные по пусковым токам ПЛМ.
У ТС катер 6 метров, значит мотор 90-150 сил, и пусковой ток в холодное время с опущенной ногой будет достигать 700-850А.
Переключатель нужен более мощный, типа такого:
Ссылка.
Пусковой ток 700 А (10сек)
Допустимая нагрузка 300 А
ТС, тебе нужно 2 аккума и такой переключатель.
Первый аккум неприкосновенный, для запуска мотора, во время прослушивания музыки на стоянке, он отключен переключателем положений.
Все бортовые потребители и музыка работают от второго аккумма, по дороге домой, переключатель на положение 1+2, и заражаешь оба аккумма.
На стоянке, желательно подключить зарядку 220в. на второй аккум, на тот который высосан музыкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 02-04-15 05:16
Валентин Палыч писал:
> Судья, мы недавно обсуждали тему про силовые провода.
> Я там приводил все данные по пусковым токам ПЛМ.
=================================================
Не принципиально... Я лишь привёл возможные варианты решения вопроса... На том же Моремане три вида ручных коммутаторов, реле типа *Ура*-четыре модификации по мощности тока...
Ну и цифры 700-850 ампер - сильно преувеличены...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VladimirV (---.elisa-mobile.fi)
Дата: 02-04-15 06:13
Перед летним путешествием решил доработать катер. В частности, для работы с двумя аккумуляторами, составил такую схему. При включении "массы" питание подается в бортовую ветвь для обеспечения работы приборов, освещения и т.д. от 2-го аккумулятора. После запуска мотора (от первого аккумулятора), второй аккумулятор подключается на зарядку через 10 секунд после запуска. При остановке мотора бортовые потребителя питаются от 2-го аккумулятора. Все переключения производятся автоматически. Первый аккумулятор используется только для обеспечения работы (запуска) мотора. Это в штатном режиме. Но можно переключать аккумуляторы коммутатором и в произвольном порядке. Если что-то не ясно- спрашивайте, не стесняйтесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 02-04-15 08:24
Начнем с того, что составил сам схему, это вряд ли, срисовал с Польской схемы, более уместно -))))
Я, упростил схему, выкинул не нужное, дабы не смущать, но и в таком виде, уверен на 100%, ТС не будет паять/собирать эту схему.
Переключить вручную, будет надежнее.
В данном случае, нужно быть ну очень ленивым, чтобы паять такую схему, дабы ублажить свою лень, переключением одного переключателя. -)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 02-04-15 17:50
Показалось -)))
Посмотрел внимательней, текст русский, но почему то, латинскими буквами, похоже на Польский.
Но не суть, если готовая автоматика есть в продаже, то самые продвинутые/ленивые может и поставят, но чем проще, тем надежнее, электроника может выйти из строя, ручками переключить надежнее.
По крайней мере, своими руками усложнять себе жизнь, эта порочная тенденция, чем современнее автомобиль и другая техника, тем больше электроники, меньше надежности, и развод на большие деньги в ремонте, куча датчиков, блоков, все в угоду экологии, только за наш счет.
Это мое мнение, может кому и нравиться ремонтировать и менять за неадекватные деньги это море электроники в современной технике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masta G. (109.198.170.---)
Дата: 02-04-15 20:45
Дядя-1 писал:
> Не понимаю людей которые едут на природу музыку слушать.
> Музыку слушают в помещении (без посторонних звуков) и в
> качестве. А на природе слушают ветер, шум волны и лягушек.
> Прошу прощения, что не в тему.
Когда нужно слушаю и волны, и крик чаек, и тишину :)
Но бывают моменты, когда хочется озвучить картинку)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Masta G. (109.198.170.---)
Дата: 02-04-15 20:56
> Нет доверия электронике? Практически те же функции выполняет ручной коммутатор
> двух батарей....
> Ссылка.
нет доверия русской бытовой электронике. касательно ссылки - примерно в такие же деньги можно купить умный программируемый коммутатор с отсечкой по напряжению, поэтому считаю цену данного устройства не совсем интересной, даже при всей неубиваемости. Если сгорит контроллер, даже в боевых условиях всегда можно за несколько минут перебросить провода, но тут речь об удобстве. Мои мысли примерно такие:
1) в идеале схема должна работать автономно без лишних манипуляций
2) механические выключатели недопустимы: каждый раз бегать к корме неудобно; пробрасывать силовые провода к приборке - бред;
3) дистанционная коммутация через реле - возможный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.165.---)
Дата: 02-04-15 23:13
.
В общем , не устаю удивляться каждый раз , предложениям переключать батарейки вручную , или купить не очень дешёвую и не 100% надёжную электронику , когда решение достаточно простое и буквально валяется под ногами .
То Masta G : из своего генератора , от фазных выводов статора , я вывел три провода , и подключил их на второй диодный мост , плюс которого подключил ко второй батарее , а её минус - к общей массе .
Получился очень надёжный , 146% автоматический , разделитель без потерь . Буду юзать уже 7-й сезон ).
Мост можно взять любой - хоть от старого газона .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 03-04-15 03:34
Masta G. писал:
> нет доверия русской бытовой электронике. касательно ссылки - примерно в такие же
> деньги можно купить умный программируемый коммутатор с отсечкой по напряжению,
> поэтому считаю цену данного устройства не совсем интересной, даже при всей
> неубиваемости. Если сгорит контроллер, даже в боевых условиях всегда можно за
> несколько минут перебросить провода, но тут речь об удобстве.
=====================================================
Думаю,что китайский программируемый коммутатор не сколько не проще и не надёжней отечественного реле *Ура*,при выходе которого из строя можно либо вообще ничего не делать (до ремонта или замены),либо открутив ДВЕ гаечки на 6,соединить вместе два провода...
> 1) в идеале схема должна работать автономно без лишних манипуляций
==============================================
Всё та же *Ура*,хотя ессно есть и другие варианты...
> 2) механические выключатели недопустимы: каждый раз бегать к корме неудобно;
==============================================
С какой частотой предполагается беготня к корме???...
Мне видится один/два раза в сутки. Вполне допускаю,что кому то это сильно напряжно...
> 3) дистанционная коммутация через реле - возможный вариант.
===============================================
Да,вполне можно нарисовать схемку дистанционного переключения батарей на основе мощного контактора или выключателя массы...
Всё ИМХО,ну а дальше,хозяин-барин...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (---.opera-mini.net)
Дата: 03-04-15 03:37
Отнюдь, к любому генератору можно приделать либо два моста, либо, для более продвинутых электриков два диода, по аналогии с автомобильным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.55.---)
Дата: 03-04-15 06:49
ПУХ писал:
> John Zaitsev-это подходит только к автогенераторам
А какая разница , Сань ? Генератор переменного тока - он и в Африке генератор переменного тока . Только на ПЛМ - он однофазный .
Вот так будет выглядеть , для ПЛМ без регулятора , с одним только выпрямителем , развязка на два аккумулятора . Добавляются два диода , и вуаля - надёжная "автоматика" в действии :
А это - тоже самое , только с регулятором . Тоже добавлено всего-лишь два диода :
|
|
Ответить на это сообщение
|
|