|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:05:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:05:03 |
|
Автор: gvozd (178.19.253.---)
Дата: 28-03-15 21:17
Приветствую!
Сразу прошу не пинать - знаю что тема обсуждалась неоднакратно...
В преддверии сезона все таки решаюсь на переборку транца (замену деревяшки и некого усиления), дабы потом не вспоминать и не беспокоится))) Мотор я20 4т. - знаю мало, но я только начинающий, что дальше будет неизвестно)))
Вопрос таков, а точнее несколько:
1) что все-таки лучше - клееная конструкция из фанеры или дубовый массив. Фанеру обсуждаю только обычную или влагостойкую, т.к. выхода на бакелитовую нет. Так же считаю, что могут выйти сложности по толщине при наборе "сэндвича", ведь довести его нужной толщины в отсутствии ассортимента нужно будет станок-фуганок. С дубом будет по легче - прогонять легче. И стоит ли делать заготовку чуть шире старой для придания жесткости листу.
2) ставить две шпильки от транца к переборке кокпита? У меня вырезан люк в этой переборке, соответственно можно будет закрепить их только в верхнем положении. Будет ли толк от них.
3) Имеется лист алюминия толщиной порядка 2-3 мм (не мерял, но толстый с виду)))) Хочу при сборке прикрутить его снаружи к родному. Опять же: необходимость, действие. Если необходим, то чем промазывать между ними. На лодке уже имеется прогиб транцевого листа чуть выше стыка с листами днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (93.76.5.---)
Дата: 29-03-15 19:32
ставил дуб. После подгонки по размерам купил банку 0,6 кг грунтовки для дерева (влагостойкой) и летом на солнышке вялил доску, намазывая её грунтовкой снова и снова по мере высыхания. Торцы - с особой тщательностью. Так за неделю нанес всю грунтовку и в жару высушил.
Далее установил на место. Снаружи на транец добавил лист алюминия (попался мягкий пищевой 2мм). Все промазал полиуретановым черным герметиком с прокладкой штукатурной стеклосетки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (93.76.5.---)
Дата: 29-03-15 19:39
Но у меня этот лист закрывал в т.ч. трещины, которые образовались там, где у тебя вмятины. Старым хозяином там были наложены латки.
Больше ничего не укреплял. Штатный короб подмоторной ниши делает конструкцию довольно жесткой и прочной. Достаточно для разрешенной мощности.
С 2008г. под 2т Сузукой-30 все отлично!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gvozd (178.19.253.---)
Дата: 30-03-15 03:25
Deniska (Киев) писал:
> Но у меня этот лист закрывал в т.ч. трещины, которые образовались там, где у тебя вмятины. Старым хозяином там были наложены латки. Больше ничего не укреплял. Штатный короб подмоторной ниши делает конструкцию довольно жесткой и прочной. Достаточно для разрешенной мощности. С 2008г. под 2т Сузукой-30 все отлично!
Спасибо за отзыв) Буду дуб наверное искать все-таки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (93.76.5.---)
Дата: 30-03-15 05:03
Diim писал:
> Тоже мозх выносил себе и товарищам;-)) итог: фанера+пропитка.
Можно и фанерой набрать, только пропитать хорошо горячей эпоксидкой. И ею же склеить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|