|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:22:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:22:44 |
|
Автор: Null (---.JNETX.macomnet.net)
Дата: 26-03-15 02:02
Было 2 раза за прошлый сезон - на полном газу резко падают обороты и через 1-2 сек глохнет. Мотор прогрет. Потом заводился и шел дальше, но осадочек запомнился.
Что это может быть ?
Есть ли совет куда съездить на севере Москвы посмотреть мотор специалистам? Боюсь при таком редком эффекте я сам ниче не увижу пока не вырастет до постоянной проблемы. А это боюсь может произойти в самом не подходящем месте-времени
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 26-03-15 02:17
такое может быть, если кнопка выключения зажигания сработала-у меня как то потерялась чека, а тросика не было-и как то долго и без него целый день ездил, потом нет искры и все-вытащил эту кнопку и мотор заработал-веревочкой обвернул и так до сих пор использую с веревочкой вокруг узкого места кнопки.Может она в таком положении, что практически готова отключить питание в любой момент
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 26-03-15 02:35
От кнопки глохнет моментально. У него обороты сперва падают, ч-з 1-2 сек. глохнет.
Возможно отсечка по превышению оборотов из-за движения на максимальных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Олегыч (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 26-03-15 02:45
Может меня поругают гуру местные,но было у меня такое на яме 40. Идешь на полном ходу,затем прям провал в тяге и 2-3 сек и глох. Излечил промыв карбы и поменяв мембрану на бензонасосе,делал одновременно поэтому не вкурсе что помогло именно. Попробуй!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (93.185.20.---)
Дата: 26-03-15 02:52
.мамлюк писал:
> Возможно отсечка по превышению оборотов из-за движения на максимальных.
Какая нах отсечка в этом моторе? Нет её там и никогда не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 26-03-15 03:09
slava23 писал:
> Какая нах отсечка в этом моторе? Нет её там и никогда не было.
Значит не возможно. Зачем материться то?
Олегыч, вполне возможно, что и топлива не хватало на максимальных как в Вашем варианте. Скорее всего так и было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.33.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 26-03-15 03:20
Там просто ограничитель максимальных оборотов. При достижении предельно допустимых оборотов движок начинает чуть подёргиваться, как бы с перебоями работать, но обороты не сбрасывает . Просто больше не раскручивается и не глохнет.
У меня например в бензошланге было расслоение и Тоха-50 на оборотах выше 5000 глохла. На средних и 3/4 всё нормуль, а как повыше- глохла. Потом заводился с полпинка и дальше в путь. И так целый день на воде. Вечером плюнул, разозлился, разобрался. Шланг вырезал и всё. На базе уже новый шланг поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slaveniy (---.fobos.pl.ua)
Дата: 26-03-15 04:30
Null писал:
> Было 2 раза за прошлый сезон - на полном газу резко падают обороты и через 1-2
> сек глохнет. Мотор прогрет. Потом заводился и шел дальше, но осадочек
> запомнился.
>
> Что это может быть ?
> Есть ли совет куда съездить на севере Москвы посмотреть мотор специалистам?
> Боюсь при таком редком эффекте я сам ниче не увижу пока не вырастет до
> постоянной проблемы. А это боюсь может произойти в самом не подходящем
> месте-времени
Когда такой мотор брал, старый хозяин предупреждал, что на 2-3 минуте на оборотах мотор завывает-Он резко сбрасывал газ и ехал дальше. Причина и сейчас остается. На сервисе сказали что это залипает мембрана термостата. После езда нормальная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 26-03-15 04:38
Slaveniy писал:
> На сервисе сказали что это залипает мембрана термостата.
==========================================
Интересный такой сервис...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (93.185.20.---)
Дата: 26-03-15 04:43
Судья Дредд писал:
> Интересный такой сервис...
Да уж... Скорее всего, дырочка в мембране бензонасоса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.189.218.153.ipblk.stnsk.ru)
Дата: 26-03-15 17:32
замени фильтр тонкой очистки на родной или альтернативный ...
и все будет работать на полном газу ...
Промой бак топливный и фильтр заборника бака .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Симчат Николай (---.83.239.90.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 26-03-15 17:58
А не самое простое. Подача топлива засорилась и на полный газ не хватает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 26-03-15 18:21
Подсос воздуха в бензопроводе. Смотреть уплотнения коннектора, трещины в груше, шлангах до бензонасоса. Если при таком отказе груша сжата, значит засорился топливоприёмник в баке или пережат шланг до груши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (37.17.4.---)
Дата: 26-03-15 19:05
Null писал:
> Было 2 раза за прошлый сезон - на полном газу резко падают обороты и через 1-2
> сек глохнет. Мотор прогрет. Потом заводился и шел дальше, но осадочек
> запомнился...
Ты не первый:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD_B (31.23.144.---)
Дата: 27-03-15 14:11
У меня было пару раз на тохах 5 и 18. Глох на полном ходу. Причины глупые
1 - забыл на баке открыть воздушный клапан, бак аж сморщился до неузнаваемости
2 - плохо был присоединён штуцер топливного шланка. 1 раз вообще слетел, я минуты 3 заводил пока на шланг не обратил внимания!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Null (---.JNETX.macomnet.net)
Дата: 27-03-15 17:37
А есть ли в штатном баке от Тохи фильтр ? 12 л. пластимковый.
Или там просто топливозаборник а фильтр только на моторе ? Вроде он мне помнится каким-то не съемным.. (
Пойду в выходные посмотреть что смогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 27-03-15 17:51
Олег Олегыч писал:
> Может меня поругают гуру местные,но было у меня такое на яме 40. Идешь на полном
> ходу,затем прям провал в тяге и 2-3 сек и глох. Излечил промыв карбы и поменяв
> мембрану на бензонасосе,делал одновременно поэтому не вкурсе что помогло именно.
> Попробуй!
Мне тоже замена мембраны в насосе помогла на Тохе 5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: о.прим (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-03-15 21:58
Было у меня такое глохла ямаха на полном ходу проблема сразу нашлась в груше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 28-03-15 01:43
Null писал:
> А есть ли в штатном баке от Тохи фильтр ? 12 л. пластимковый.
> Или там просто топливозаборник а фильтр только на моторе ? Вроде он мне помнится
> каким-то не съемным.. (
>
> Пойду в выходные посмотреть что смогу.
В штатном баке на топливозаборнике сетка стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (145.255.3.---)
Дата: 28-03-15 04:39
У Tohatsu не очень хорошо выполнено соеденение в коннекторах "шланг-поддон".Часто там подсасывает воздух,поэтому мотор резко "умирает".Для последующего запуска ему топлива хватает.Лечиться просто:или напрямую мз шланга в топливный фильтр,или замена уплотнения в коннекторе шланга на более плотное...Типичный "гемор" у этих моторов.Но это всё,если остальная топливная магистраль в порядке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (---.k-telecom.org)
Дата: 28-03-15 16:06
Если коннекторы чистые без песка и прочего хавна, то все Там окей, никагоко подсоса не будет. А состояние их напрямую зависит от владельца ПЛМ и примеров масса на моей памяти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|