|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:27:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:27:44 |
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 24-03-15 23:24
Менял ли кто сальники ГВ на Y40X без разборки редуктора?
Тааакие ломы его потрошить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (---.71.nnov.mtsnet.ru)
Дата: 25-03-15 00:03
Менял внешний без разборки.Был поврежден леской. Аккуратно маленьким зубильцем из развертки расчленил обойму, потом спец плоскогубцами, обточенными, можно угловыми/загнутыми выдернул оную. Главное без фанатизма и озверизма.
Внутренний сальник не повредил.Запресовал внешний и всё ОК уже несколько лет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (136.169.215.---)
Дата: 25-03-15 00:03
Так обычно делаю,если редуктор "соленый"(при условии,что с механикой все в порядке).Ничего сложного,аккуратность и всё!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 25-03-15 04:18
У меня нет съемника с такими тонкими и длинными лапками. Ну собственно съемник-то есть. Но длинных лапок нет.
Короче завтра попробую выковырнуть сальники так. Не выйдет прессануть на место - сделаю лапки и расчленю.
Как-то нелогично выходит. Все остальные уплотнения легко разбираемые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 25-03-15 04:30
Алекс999 правильно сказал. Открути два болта и выбей стакан обратным молотком. Если сальники не сможешь вырвать отверткой, то рассверли их сверлом диам.4-5 мм. Не повреди стенки стакана!!!
Ну и собери все в обратном порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 25-03-15 04:33
У меня лежит Андрюхин съёмник для Джоника с тягами из длинных резьбовых шпилек, на их концы меж двух гаек можно закрепИть пластины - будет съёмник для чего хочешь. Если завтра заскОчешь - вручУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-03-15 04:38
А как-же метода? : просверлить отверстия в сальнике , вкрутить два винта, и удерживая поочередно пассасижами, выколачивать ? (На ютубе ролик смотрел - америкашка какой-то так вытаскивал, и вертикального, и горизонтального вала сальники ..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 25-03-15 04:45
kon4ik писал:
> А как-же метода? : просверлить отверстия в сальнике , вкрутить два винта, и
> удерживая поочередно пассасижами, выколачивать ? (На ютубе ролик смотрел -
> америкашка какой-то так вытаскивал, и вертикального, и горизонтального вала
> сальники ..))
Надо заменИть только нарУжний вроде... или я чего пУтаю?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 25-03-15 04:57
Да там вообще не факт, что свистят сальники. Надо воздуха накачать и мыльной водой помазать.
За шпильки спасибо. Чё-т я про их существование забыл :)
Судя по тому, что капает из стыка редуктора и ноги на откинутом моторе с большей вероятностью свистить тяга реверса. Ибо через помпу масло наружу не пойдет. Хотя могут быть девиации...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 25-03-15 05:27
Kira писал:
> За шпильки спасибо. Чё-т я про их существование забыл :) ...
Это означает что зайдёшь?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-03-15 14:27
Kira писал:
Ибо через помпу масло наружу не пойдет. ..
>
---- Как раз наоборот ,через помпу гонит при плохих сальниках верт.вала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 25-03-15 15:05
Ну попало масло в помпу. Дальше чего? Либо в охлаждение. Либо в водозабор вытекать. А у меня подкапывает при откинутом моторе из стыка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 25-03-15 17:20
А я "по науке" сначала хотел .. .Как деловой, сначала просверлил в сальниках дырдочки бормашинкой, вкрутил винты, .. начал выколачивать - винтики выдернулись нах . Потом просто крючёк согнул из сталистой проволоки, буквой"L" , подцепил в отверстиях , и так выдернул. ))
Во! Вот про это видео я и говорил в своём предыдушем сообщ. !! ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegvasilev (62.118.137.---)
Дата: 25-03-15 18:45
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> olegvasilev писал:
>
> > я по этому видео делал)
> Ну вот - один делал, другой делал - нет чтоб Кирюхе подсказать....
> :-)
я вообще удивился ,что он про это спрашивает......
вот я менял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 25-03-15 18:56
Kira писал:
> Ну попало масло в помпу. Дальше чего? Либо в охлаждение. Либо в водозабор
> вытекать. А у меня подкапывает при откинутом моторе из стыка.
>
а дальше его гонит на верт.вал,со всеми вытекающими.когда снимал редуктор то даже опресовывать не пришлось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 25-03-15 19:02
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Замена сальника без разборки.
> Просто и элементарно !!!
> Ссылка.
> :-))
Ужоснах. Дрель, ножички какие-то, шурупы.... А ведь можно взять обычный гвоздь мм 3 в диаметре (лишь бы в зазор влез), загнуть конец под 90 или чуть больше град. на длине 5-7 мм. Потом этим гвоздём проткнуть сальник, зацепить, за гвоздь ухватиться плоскогубцами и вытянуть. Сначала верхний, потом нижний. Уверен, что и корпуса верхних сальников вынимать не пришлось бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.74.---)
Дата: 25-03-15 19:21
arkie писал:
> Ужоснах. Дрель, ножички какие-то, шурупы.... А ведь можно взять обычный гвоздь....
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Ну прально.
Нах дрели, шурупы, нах этих мастеров...
Импортозамещение - гвоздем и ломом...
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 25-03-15 19:44
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Нах дрели, шурупы, нах этих мастеров...
Мастеров? ИМХО это любители голимые, а не мастера. На сборку со сверлом лезут. Мастерства там только чтоб в ютюб ролик выложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 25-03-15 19:53
А ведь можно взять обычный гвоздь
> мм 3 в диаметре (лишь бы в зазор влез), загнуть конец под 90 или чуть больше
> град. на длине 5-7 мм. Потом этим гвоздём проткнуть сальник, зацепить, за гвоздь
> ухватиться плоскогубцами и вытянуть. Сначала верхний, потом нижний. Уверен, что
> и корпуса верхних сальников вынимать не пришлось бы.
Сальник внутри имеет обойму стальную, обойма имеет форму шайбы с бортиком. Проткнуть резину "мимо" обоймы нереально, тем более гвоздиком 3мм в диаметре.
Мужичок этот с роликов - извр., так можно менять только "на косе", когда кругом все в песке и редуктор снять сложно или это вообще колонка. Замена сальников ГВ нормальным естественным образом занимает те же 7минут, если не осложнена каким-нибудь идиотизмом типа стопорного кольца на альфе1. И замена естественным образом позволяет проинспектировать ГВ, шестерни, муфту и масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 25-03-15 19:55
Я задал конкретный вопрос. Более менее на вопрос ответил 1 (один!) кавасаки. Какие уж тут попятки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 25-03-15 19:57
Мнэээ... Холмс, но как? Масло попавшее в помпу имеет только два выхода. И потечет оно скорее всего по пути наименьшего сопротивления. А никак не через вал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эндрю58 (---.tushino.com)
Дата: 26-03-15 04:00
А что,если(в порядке бреда) попробовать прикрутить обычный автомобильный компрессор к заправочному или контрольному отверстию и выдавить сальники?Отец таким макаром разбирал напрочь закисшие жигулевские тормозные цилиндры,получалось "на раз",правда,использовал при этом компрессор от холодильника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 26-03-15 04:08
Эндрю58 писал:
> А что,если(в порядке бреда) попробовать прикрутить обычный автомобильный
> компрессор к заправочному или контрольному отверстию и выдавить сальники?Отец
> таким макаром разбирал напрочь закисшие жигулевские тормозные
> цилиндры,получалось "на раз",правда,использовал при этом компрессор от
> холодильника.
Архи маслоразбрызгивательно ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 26-03-15 04:12
Kira писал:
> Мнэээ... Холмс, но как? Масло попавшее в помпу имеет только два выхода. И
> потечет оно скорее всего по пути наименьшего сопротивления. А никак не через
> вал.
>
не знаю как ,но факт имеет место быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 30-03-15 18:45
Нушо, вкрытие показало, что в редуктор вода приходила через вертикальный вал. По причине умершей детали уплотнения. А масло уходило через тягу реверса.
Так что меняю все "верха". Если к середине лета опять вода будет, значит еще и сальники ГВ поменяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: о.прим (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-15 21:09
У меня таким образом даже обойма вылетела на ямахе 8 правда она была не прикручена.Эндрю58 писал:
> А что,если(в порядке бреда) попробовать прикрутить обычный автомобильный
> компрессор к заправочному или контрольному отверстию и выдавить сальники?Отец
> таким макаром разбирал напрочь закисшие жигулевские тормозные
> цилиндры,получалось "на раз",правда,использовал при этом компрессор от
> холодильника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (62.63.84.---)
Дата: 31-03-15 14:47
Проблема с сальниками тоже присудствует, но другого плана: воды в сапоге нет, но за м.ч. 50 кудато убегает половина уровня (сливается грамм неболее 250-и). Осенью махнул сальники ГВ. Верх трогать не стал - решил поэтапно проблему найти.
Судя по фото olegvasilev сальник пружинкой к маслу зарядил, но на всех ямовских ( на кетайских тоже) мануалах японским по белому нарисовано, что ВСЕ сальники ставятся пружиной К ВОДЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 31-03-15 18:00
MiiShka писал:
> На тяге реверса тоже сальник стоит?
резиновое уплотнение(колечко).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 31-03-15 23:10
Колечко. У меня у этого колечка вышло странно. Оно сильно деформировалось по наружнему диаметру. То есть на штоке посадка вполне плотная. А в корпусе уплотнения колечко свободно болтается. оттуда и шло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 01-04-15 00:10
Значит, я один тут такой "бдун" перебдевший! )))
Эмульсия была, и как-то одномоментно незапонравился напор струи с контрольки .. . Ну, ии , .. в очередном параксизме перфекционизма )) .. решил заменить ВСЕ Р.Т.И редуктора (сальники, прокладки пробок) . + Ремкомлект помпы купил. В него входит: стакан помпы , зеркало помпы , крыльчатка, шпонка крыльчатки, уплотнение водяной трубки, уплотнение-колечко тяги. Оказалось, ремкоплект был не нужен .., но раз купил - заменил, ..от греха ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
