|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:41:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:41:43 |
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 21-03-15 18:57
Сабж, собсно. Что выбрать и почему? Годы, состояние - одинаково хорошее. В Каймане встроеный бак. Максималка 35 и 30, но т.к. 35-к реально почти нет, считаем одинаково - 30.
В приоритете скорость, надёжность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.google.com)
Дата: 22-03-15 07:29
Был у меня бриг ф360, сделан очень качественно, стоял на нем Сузуки дт30, скорость была 54км/ч, быстрее лодки под 30кой не встречал. Эта лодка заняла 1 место в гонках на 2ом фестивале. В общем бриг рекомендую!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата: 22-03-15 14:03
Тоже был Бриг 360 под Тохой 30 2т. Сначала был румпель потом в дистанцию переделал. Одни положительные воспоминания по качеству сборки и ходовым качествам. Один минус: отсутствие ручки на носу лодки в заводской комплектации.
Ну тесновато внутри, но я думаю это так во всех РИБах этого размера.
Сейчас обитает в Камышино и тоже радует своего хозяина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 22-03-15 14:42
Спасибо. По качеству у меня вопросов нет, репутация у Бригов хорошая. Смотрел вчера одного, приятные впечатления. Кайман далеко, к сожалению (((
Про надёжность я наверное вообще зря тут упомянул.
Мне прислали фотки Каймана, одну приложу. Вопрос вот в чём: у Каймана есть лыжа, и расстояние по высоте от этой лыжи до баллона весьма приличное, На глиссе баллон должен с воды подниматься, как я понимаю, при таких размерах. У Брига, судя по форме транца и видео с Ютуба, баллоны должны быть в воде. Как это сказывается на поведении лодки? Прохождение волны под разным углом интересует, ну и скорость тоже.
Может быть вы меня даже сориентируете по справедливой цене за эти лодки? 2008-2009гв, состояние хорошее, комплектация - лодка (без ДУ, консолей и прочего).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата: 22-03-15 15:35
ECh писал:
> Спасибо. . У Брига,
> судя по форме транца и видео с Ютуба, баллоны должны быть в воде. Как это
> сказывается на поведении лодки?
Да баллоны при движении у БРИГа в воде. Ну может это тоже минус( больше сопротивление - скорость ниже ), но так уж заложено в конструкцию. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 22-03-15 15:44
Понятно, что в конструкцию заложено, не само так получилось. Есть и плюсы у этого - устойчивость и осадка транца в статике.
Вопрос - во что это выливается на деле? Очень бы не хотелось, чтобы лодку шатало на волне как ПВХшку, за баллоны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата: 22-03-15 15:59
> Вопрос - во что это выливается на деле? Очень бы не хотелось, чтобы лодку шатало
> на волне как ПВХшку, за баллоны.
Не к сожалению я на это ответить не могу. Ну нет у нас таких волн. Да и вообще реке приходит попа. Жилею, что водомет стационарный не купил а с ПЛМ связался.
Вот моя ностальгия:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 22-03-15 17:19
про волны я говорил не только природного происхождения. Приходится иногда и за другой лодкой идти, и встречно расходиться. На ПВХшке мне это не очень понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LUBITEL (---.bks-tv.ru)
Дата: 22-03-15 17:34
Консоль поставили так по двум причинам:
1- Она закреплена в штатные места, которые предусмотрены на БРИГе. Остается только вынуть заглушку и вкрутить болт. Чтоб не портить пол лишними отверстиями.
2- В основном на рыбалку ездили в трое( тролинговали ). Один рулит и разливает двум сидящим с удилищами сзади.
Не ну тут небо и земля по сравнению с ПВХ. Это насчет " Приходится иногда и за другой лодкой идти, и встречно расходиться.".
П.С.: Задние сиденье также была закреплено в штатные отверстия, но в основном им не пользовались ( только для мулаток ). А ставали штатную лавочку во время рыбалки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 19:03
xz писал:
> Был у меня бриг ф360, сделан очень качественно, стоял на нем Сузуки дт30,
> скорость была 54км/ч, быстрее лодки под 30кой не встречал. Эта лодка заняла 1
> место в гонках на 2ом фестивале. В общем бриг рекомендую!
>
А какие еще РИБы пробовали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 19:57
А по теме---оба РИБа хороши. Все зависит от религии--пластик или алюминий и от возможности починки корпуса--пластик легче повредить НО легче и починить. В эксплуатации пластик более приятен чем алюминий, он "теплее". Моторы для этих РИБов придется по максималке брать, то есть по 30 сил для обоих. В обоих моделях будет тесновато.
Я бы алюминиевый для проф использования обозначил. Решай сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 22-03-15 20:06
Спасибо. Профессионального использования не планируется. Так, для души.
Налетать никуда не собираюсь, на пластик - кильгард можно натянуть на всякий случай. Алюминий есть где поварить., но думать о таких повреждениях не хочется, да и повода нет. Пластиковый РИБ я пользовал, ничего не сломал.
Про тесноту понятно, но надо лодку для полутора человек, я думаю хватит. Размер больше - это уже и мотор больше, а это всё деньги и килограммы...
Сам материал корпуса меня волнует не в первую очередь. Меня очень интересует форма корпуса, конкретные вопросы я выше обозначил, но в общем, какова предположительная разница на ходу, в поведении. Несмотря на меньший в ширину кокпит, я тоже скорее за Каймана, но он неблизко, нужны веские доводы. Вот, ищу... Были б у него баллоны поменьше диаметром... Ну куда там 47 см???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 22-03-15 20:14
У меня Кайман420а,но по обводам он сильно отличается от 360го.По своей лодке,могу сказать,что Кайман сильно не любит кормовой загрузки.В 360м развитая гидролыжа,так что на ходу,кормовой дифферент должен быть меньше,чем у меня.Но на волне,360й долбить должно больше.По скорости-надо смотреть массу обеих лодок-в штатном виде,Кайман 360 весит 100кг,но в этом случае,имеется встроенный бак,соответственно,лодка будет тяжелее.С другой стороны,на рибе с его тесным кокпитом,встроенный бак-великое благо,ибо экономится место,которого там и так мало.По надежности,у меня проблемм с корпусом не было,а вот у товарища на 420м Каймане пришлось переваривать транец(лопнул сварной шов) и появилась некоторая деформация днища.Правда на транце висел тяжелый 4х тактный Мерк 30,а поскакать по волнам "на все деньги"товарищ любит.
По двигу-Кайман мощность любит,двиг имеет смысл ставить максимально разрешенной мощности,но и легкий(см выше,про нелюбовь к кормовой загрузке)
Мой 420й с Т-18М2 на румпеле,пустой,шел 36км/ч(подозреваю,поигравшись с винтом,навеской двига и выкинув аккум 60А/ч,можно было выдавить и больше).Сейчас с Y-40xwl и изрядно отяжелев(появились консоль,встроенный бак,транцевые плиты и выносной трим транец,капитанское кресло с аммортизатором)идет 52км/ч(5400-5500об)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-66-76-222.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-15 20:18
Ожидать каких-то супер-пупер мореходных качеств от этих лодок не стоит, т.к. обе они очень короткие и из-за этого особо не важна их килеватость. Конечно небольшую речную волну они будут на порядок лучше проходить, чем обычные ПВХ-лодки, но если все же планируется использование на крупном водоеме (типа Рыбинки), то длина лодки и её вес будут играть первостепенное значение, а в остальном Андрей вам все правильно рассказал - у каждой есть и плюсы и минусы, тут больше вопрос религии.
АндрейА писал:
> xz писал:
>
> > Был у меня бриг ф360, сделан очень качественно, стоял на нем Сузуки дт30,
> > скорость была 54км/ч, быстрее лодки под 30кой не встречал. Эта лодка заняла 1
> > место в гонках на 2ом фестивале. В общем бриг рекомендую!
> >
>
> А какие еще РИБы пробовали?
Улыбнуло!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 20:21
ECh писал:
> Сам материал корпуса меня волнует не в первую очередь. Меня очень интересует
> форма корпуса, конкретные вопросы я выше обозначил, но в общем, какова
> предположительная разница на ходу, в поведении.
Бриг будет меньше долбить на волне но его большая килеватость захочет 30ки. У Каймана лыжа на транце огромная, долбить будет сильнее но мотор можно послабее повесить.
... Были б у него баллоны поменьше диаметром... Ну куда там 47 см???
Для проф использования. 8-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 22-03-15 20:35
А вот это "долбить" к какой волне применимо? И сохранится ли эта проблема, если лодку на эту лыжу положить целиком? Ну, консоль вперёд поставить, ещё как-то... Чтобы в волну заходить не плоскостью.
ЗЫ, Рыбинка - это нечасто. Реки в основном. там рябь разного калибра и другие суда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 20:36
Серкап писал:
> > > место в гонках на 2ом фестивале. В общем бриг рекомендую!
> > >
> >
> > А какие еще РИБы пробовали?
>
> Улыбнуло!
Привет, Сереж. Ну а как еще если Бриг 360 будет самым тихоходным их РИБов в 360м размере?? Винбот, Скайбот, Аквабот, Гранд пойдут быстрее Брига с аналогичным мотором. Преимущества Брига в другом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 20:45
ECh писал:
> А вот это "долбить" к какой волне применимо? И сохранится ли эта проблема, если
> лодку на эту лыжу положить целиком? Ну, консоль вперёд поставить, ещё как-то...
> Чтобы в волну заходить не плоскостью.
>
> ЗЫ, Рыбинка - это нечасто. Реки в основном. там рябь разного калибра и другие
> суда.
Применимо ко всем волнам, тем более что лыжа там см 30 минимум--то есть широкая очень. "Заходить в волну не плоскостью" получится только в водоизмещающем режиме. Но это все чисто теоретически так как я ЭТОГО кАЙМАНА в глаза не видел.
В общем из этих двух берите Брига и мотор 30-2т лучше. Все Бриги имеют сильный дифферент на корму с 4т моторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.252.---)
Дата: 22-03-15 20:49
Бриг будет меньше долбить на волне но его большая килеватость захочет 30ки.
===============
Люди на нём и под 9,9 и под 15 л.с. ходят.Под пятнашкой бежит 44 км/ч.У меня на нём был первый мотор 18,хватало и на рыбалку и на покатушки с ватрушкой.В одного с 11 ым соласом шла 47,4 км/ч.В погоне за скоростью поставил МеркоТоху 25(30).Скорость была 57-58 на штатном винте без каких либо спец.настроек и подборов винтов.Такой скорости на Ф360 за глаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 20:55
Dizel-1 писал:
Под пятнашкой бежит 44 км/ч.
Не идет Бриг 360 с 15ой 44 км\час. Если только с Мамаева кургана на транцевых колесах и без капитана. Или по течке км10 в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.252.---)
Дата: 22-03-15 20:58
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 20:55
Dizel-1 писал:
Под пятнашкой бежит 44 км/ч.
Не идет Бриг 360 с 15ой 44 км\час. Если только с Мамаева кургана на транцевых колесах и без капитана. Или по течке км10 в час.
==============
Андрей,здесь на форуме есть конкретно человек,у кого она под Сузой 15 шла 44.Помоему в моих темах он тоже отписывался,когда я РИБ выбирал.Его данные занесены в таблицу скоростей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-66-76-222.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-15 20:58
АндрейА писал:
>
> Привет, Сереж. Ну а как еще если Бриг 360 будет самым тихоходным их РИБов в
> 360м размере?? Винбот, Скайбот, Аквабот, Гранд пойдут быстрее Брига с
> аналогичным мотором. Преимущества Брига в другом.
Привет, Андрей!
Я не про то немного: во-первых, улыбнула такая "выдающаяся" скорость "среди 30-ток", а во-вторых, выбор мотора для каких-то соревнований с такой редукцией (хотя ХЗ, может там гонялись с максимальной паспортной загрузкой :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 22-03-15 20:58
АндрейА писал:
> ECh писал:
>
> > А вот это "долбить" к какой волне применимо? И сохранится ли эта проблема,
> если
> > лодку на эту лыжу положить целиком? Ну, консоль вперёд поставить, ещё
> как-то...
> >
> "Заходить в волну не плоскостью" получится только в водоизмещающем
> режиме. Но это все чисто теоретически так как я ЭТОГО кАЙМАНА в глаза не видел.
>
Проблемма с заходом в волну форштевнем,решается элементарно просто-управляемые танцевые плиты спасут отца русской демократии.Скорость конечно падает и расход топлива растет,но лодка проходит волну реально мягче.С прижатым носом мы на Каймане идем сидя и не держась,но стоит поднять плиты-экипаж выпучивает глаза и вцепляется в леера и ручки,дабы не быть выброшенными за борт,взбесившейся лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 21:00
Dizel-1 писал:
> Андрей,здесь на форуме есть конкретно человек,у кого она под Сузой 15 шла
> 44.Помоему в моих темах он тоже отписывался,когда я РИБ выбирал.Его данные
> занесены в таблицу скоростей.
Суза 15 с обьемом Тоха 18, не забывай об этом, ну никак не пятнашка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 21:02
Кухтиев Вадим писал:
> Проблемма с заходом в волну форштевнем,решается элементарно просто-управляемые
> танцевые плиты спасут отца русской демократии.Скорость конечно падает и расход
> топлива растет,но лодка проходит волну реально мягче.С прижатым носом мы на
> Каймане идем сидя и не держась,но стоит поднять плиты-экипаж выпучивает глаза и
> вцепляется в леера и ручки,дабы не быть выброшенными за борт,взбесившейся
> лодкой.
Это если сидишь в носу то нос мягче зайдет, а вот зад с лыжей нехило так отыграет. У самого на РИБе лыжа в задней часи-ближе к транцу и мотор на румпеле---долбит нормально мои 18см которые гораздо уже чем у Каймана 360.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-66-76-222.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-03-15 21:02
ECh писал:
> А вот это "долбить" к какой волне применимо? И сохранится ли эта проблема, если
> лодку на эту лыжу положить целиком? Ну, консоль вперёд поставить, ещё как-то...
> Чтобы в волну заходить не плоскостью.
>
> ЗЫ, Рыбинка - это нечасто. Реки в основном. там рябь разного калибра и другие
> суда.
Долбить будет от более-менее длинной волны с высотой от 0,4-0,5 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.252.---)
Дата: 22-03-15 21:04
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 21:00
Dizel-1 писал:
> Андрей,здесь на форуме есть конкретно человек,у кого она под Сузой 15 шла
> 44.Помоему в моих темах он тоже отписывался,когда я РИБ выбирал.Его данные
> занесены в таблицу скоростей.
Суза 15 с обьемом Тоха 18, не забывай об этом, ну никак не пятнашка.
===============
Ну во-первых,объём у неё всё-таки чуть меньше,а во-вторых С15 ещё не разу не доказала,что тянет на 18 л.с.Так что не надо пятнашке,хоть и самой сильной среди пятнах,приписывать того,чего у неё нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 21:05
Серкап писал:
> Привет, Андрей!
> Я не про то немного: во-первых, улыбнула такая "выдающаяся" скорость "среди
> 30-ток", а во-вторых, выбор мотора для каких-то соревнований с такой редукцией
> (хотя ХЗ, может там гонялись с максимальной паспортной загрузкой :-)
Даже писать не стал что мой 390ый с 15ой 53 идет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 21:08
Серкап писал:
> Долбить будет от более-менее длинной волны с высотой от 0,4-0,5 м.
И не на глиссе да и лодка подлиннее . 8-)))
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 22-03-15 21:09
Долбить будет от более-менее длинной волны с высотой от 0,4-0,5 м.
-----------------
А, ну этим можно пренебречь, нечастое явление в моей жизни. Повторюсь, приоритет - скорость в относительно спокойной воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.252.---)
Дата: 22-03-15 21:11
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 21:05
Серкап писал:
> Привет, Андрей!
> Я не про то немного: во-первых, улыбнула такая "выдающаяся" скорость "среди
> 30-ток", а во-вторых, выбор мотора для каких-то соревнований с такой редукцией
> (хотя ХЗ, может там гонялись с максимальной паспортной загрузкой :-)
Даже писать не стал что мой 390ый с 15ой 53 идет.
=================
Всё это хорошо,пока пустой,но стоит подгрузить и пятнашка сдуется и на твоей лодке.На покатушках ватрушка с натягом и то правильно подобранная,и только для детей,а про лыжи вообще никак.Ну и смысл тогда от 53 под пятнахой на легке?Только в экономии топлива.
Сколько у тебя под 30 л.с. бежит,проверял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 21:26
Dizel-1 писал:
> Всё это хорошо,пока пустой,но стоит подгрузить и пятнашка сдуется и на твоей
> лодке.На покатушках ватрушка с натягом и то правильно подобранная,а про лыжи
> вообще никак.Ну и смысл тогда от 53 под пятнахой на легке?Только в экономии
> топлива.
> Сколько у тебя под 30 л.с. бежит,проверял?
Дим, со стандартным 11 шагом для Я 15 моя лодка больше 300 на глисс вытащила. Вдвоем 90+100 с непоходным а рыбацким шмурдяком
то что "доктор прописал" если передний на передней банке то 40 то идет. Трое в моей лодке сидели только на испытаниях. Когда я один в лодке но со всем рыбацким шмурдяком то около 50ка скорость.
30ки нет у меня а вот Яму-20-25 миксовую надыбал. Пока не пробовал, обкатать бы надо. 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.252.---)
Дата: 22-03-15 21:30
Андрей,поздравляю с обновкой!!!
Когда новые рекорды увидим?Тебе бы её ещё на выносной трим повесить,мммм...Хрен теперь тебя догонишь=)))
Микс оставляешь или ....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 22-03-15 21:32
Серкап писал:
>
> Долбить будет от более-менее длинной волны с высотой от 0,4-0,5 м.
Да,я начинаю задумываться о поджатии носа где то с полметровой волны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 21:59
Dizel-1 писал:
> Андрей,поздравляю с обновкой!!!
> Когда новые рекорды увидим?Тебе бы её ещё на выносной трим повесить,мммм...Хрен
> теперь тебя догонишь=)))
> Микс оставляешь или ....?
Спасибо!!!
Да не для рекордов тот мотор---обьем 399см3. Даже меньше чем у Тохи твоего бывшего, да и редукция 2.08 что против Тохиных 1.92 не гуд. Винты искать запаришься, родные до 14 шага, а с 15го только нержавейка грин по 300. 8-((((
Микс? Конечно оставил, проверил уже-масло СОСЕТ или нагнетает. 8-))
Есть у меня мысль от лыжи уйти на своем корпусе, вот тут этот мотор думаю самое то будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.252.---)
Дата: 22-03-15 22:02
Есть у меня мысль от лыжи уйти на своем корпусе, вот тут этот мотор думаю самое то будет.
=========
Нязнай-нязнай....Сергей 24 с каждым разом лыжу всё шире делает=))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-03-15 22:57
Dizel-1 писал:
> Нязнай-нязнай....Сергей 24 с каждым разом лыжу всё шире делает=))
Почему? Все уже и уже. Последняя 15см, предыдущие были шире. У Сергея 24 скорость в приоритете--без лыжи никак. Ну и я понял что когда сильно дует он не рыбачит, у хариуса плавник большой--его ветром сдувает. 8-)))
Кстати Сергей говорил что винты на пробу прислать может, а я видишь---ногу сломал здорово невовремя совсем. Хотя вовремя и не бывает наверно. 8-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.240.---)
Дата: 23-03-15 15:47
У Сергея коллекция знатная,но мотор придётся задирать сильно.
================
Перелом
Болезненный разрыв с прежней ситуаций. Переломный момент.
Бунт против чужой власти.
Человек не может смириться с каким-то разрывом, который уже произошел, или боится разрыва, который должен произойти в будущем.
===================
Поправляйся,скоро навигация!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-03-15 19:10
Dizel-1 писал:
> ================
> Перелом
> Болезненный разрыв с прежней ситуаций. Переломный момент.
>
> Бунт против чужой власти.
>
> Человек не может смириться с каким-то разрывом, который уже произошел, или
> боится разрыва, который должен произойти в будущем.
> ===================
> Поправляйся,скоро навигация!
Да уже без костылей, до навигашки успею.
ПЕРЕЛОМ НОГИ--------НЕ ТУДА ИДУ. 8-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-03-15 20:30
Pamor писал:
> Посмотрите РИБы от Рибамгпром .
Тест на непотопляемость с разговором про дождь, проведенный на прицепе с садовым шлангом просто умилил. 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 26-03-15 20:38
Спасибо, я в общем-то выбрал уже, Каймана возьму. Хочется экзотики, а то чего буду как все, на Бриге? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-03-15 21:02
ECh писал:
> Спасибо, я в общем-то выбрал уже, Каймана возьму. Хочется экзотики, а то чего
> буду как все, на Бриге? )))
Красава. Отписаться не забудь, как Кайман.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 26-03-15 21:13
Да, обязательно. Лодка редкая, инфы мало, даже производитель толком сказать ничего не может. Скоростных тестов нет. Посмотреть не у кого глазками. Вдруг пригодится кому.
Спасибо всем за мнения!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorkiev (---.atom.gov.ua)
Дата: 26-03-15 22:55
Пересмотрите свой выбор в сторону 4,2 - 4,5м РИБов. Все равно на лафете возить, цена не намного отличается, а удобство пользования - в разы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 26-03-15 23:54
Вадим, всё верно. Мне покататься в полтора лица, бабий магнит не требуется.
420-го РИБа только что продал. Что это такое - знаю.
Цена отличается намного, а если и мотор посчитать - то очень намного. А ещё есть разница в массе и габарите. Прицеп - D-шка, под 420-й пришлось менять ложементы на более длинные, и дверь универсала при открывании упиралась в нос баллона. Масса опять же разная и парусность, 2-литровым мотором таскать не всё равно.
Короче, на данный момент, по сумме факторов, принято такое решение. Если оно окажется неправильным, создам ещё одну тему )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 27-03-15 00:08
Ну и ещё, у меня есть лодка пластиковая, Ладога. Покрасить надо или в гелькоут, и будет корапь попросторнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pamor (178.57.99.---)
Дата: 27-03-15 00:39
> Тест на непотопляемость с разговором про дождь, проведенный на прицепе с садовым
> шлангом просто умилил. 8-)))
А много ли рибов с самоотливным кокпитом и поперечным-продольным силовым набором ? При том вес у младшей модели заявлен 100 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-03-15 02:34
Pamor писал:
>
> > Тест на непотопляемость с разговором про дождь, проведенный на прицепе с
> садовым
> > шлангом просто умилил. 8-)))
> А много ли рибов с самоотливным кокпитом и поперечным-продольным силовым
> набором ? При том вес у младшей модели заявлен 100 кг.
На прицепе это не самоотлив. Надо на воду да и подгрузить его хорошенько----вот тогда и видно будет, может он самозаливным окажется.
Это я к чему---у меня не самоотливной кокпит но Ваш эксперимент на прицепе могу повторить и так же будет сливаться как у Вас.
А вот вес-100кг, какая толщина и из чего сварен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pamor (178.57.99.---)
Дата: 27-03-15 02:49
Андрей , к данному рибу не имею никакого отношения . А толщина металла бортов , днища и транца указаны на сайте производителя . Может мне показалось , но такое ощущение ,что риб в статике с минимальной загрузкой не касается баллонами воды . На мой взгляд это не есть хорошо . :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
