|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:16:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:16:02 |
|
Автор: dima (---.televork.ee)
Дата: 19-03-15 21:25
После продажи своего Днепра, помучавшись несколко дней, привёз я домой Амур.
Есчо в детстве мечтал я о таком Амуре, прошло всего то 25 лет и вот он ест у меня:)
Что имеем:
Состояние корпуса хорошее, нос вырезан, сделана надстройка из фанеры(прежний хозяин делает мебель на заказ) оочень качественно. Только я планирую переделать покороче, на ~70 см.
Стоял на нем BMW М10Б20 Marine(2,0 л, ~100 кW)двигатель со всем навесным оборудованием(Корзина сцепления, насос, выхлопная, масло и водо теплообменники, все датчики(тахометер, темп. воды и масла, моточасы).
Двигатель бывший хозяин оставил себе(комплектный блок и головку), мне осталось всё остальное.
Установлены в баки новые датчики уровня топлива. Рулевой редуктор, троса(руль,газ, реверс) новые, Телефлекс. Электрика и топливная система всё новое.
Нога оригинальная, заменены все прокладки и подшипники.
Телега Тiki Treiler - 600 на рессорах.
Такой мотор, М10B20, большая редкость, поэтому сейчас я в поисках М10B18(1,8 л, 77 кW, со впрыском), впринципе эти два двигла одинаковые, разница в коленвале.
На ноге стоит винт от Ямахи(наверно), данных не знаю пока, не смотрел.
PS: извините за грамматику, русской клавиатуры нет...
Ну и несколько фоток:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 19-03-15 22:13
М10, древний мотор, как правило все гремят из-за износа распредвала, рокеров, направляющих втулок! хороший мотор уже не купишь, под перебор
из старых мне М50 нравится, но там уже рядная шестёрка и от М10 ничего не подойдёт
если М50 будет нужен, пиши в личку, знакомый разбирает, москва
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.194.---)
Дата: 19-03-15 22:49
Винт правого вращения, это говорит о том что ПОК работала на реверсе, ПОК смотреть, долго на реверсе ездить нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima (---.televork.ee)
Дата: 20-03-15 00:12
а она (нога) не работала на етом винте, бывший хозяин только успел поставить двиг и этот винт, до этого нога ездила с Москвичевским двиглом на оригинальном винте.
Таких двигателей, М10, у нас дофига есчо есть, сегодня поеду за одним(100 Евро ~ 6300 Рублей:)). :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima (---.televork.ee)
Дата: 20-03-15 00:15
А кто может знает, какие нибуд винты на Амур есть, которые на Амуровскую ногу с таким двиглом (77 kW) пойдёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-03-15 00:27
Да, БМВ делали в свое время и колонки тоже. Была у них целая линейка "марин". Но это вроде как до конца 70х-начала 80х. Сейчас не вспомню. А М10 это по сути и есть мотор АЗЛК всем известный. Ну естественно "улучшенный" нашими инженерами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 20-03-15 04:49
Думаю смысла старый бмв ставить абсолютно нет
очень много отечественных в отличном состоянии с разборок по цене 3-10тр
но мощности конечно не 100квт, а 60 например или того меньше
отечественные хороши тем что куча деталей дешево можно взять и везде на каждом углу-а бмв уже раритет
вот если надо 100квт то наш автопром реально пасует
что вот у нас есть - ну есть газ моторы но они малооборотистые, да и нет на карбюраторных 100квт, только 100лс в лучшем случае
змз 406 уж очень навороченный для лодки, есть вариант змз 405 там 2.2 или 2.3 объем и по паспорту 150л.с как раз чуть выше 100квт-но его в хорошем состоянии за 100 баксов не купить
уфимских( москвичевских )моторов найти сложно уже и у них мощности слабы- не более 85л.с обычно
так что из мощных змз 406 самый распространенный он 100квт как раз-но он обычно не карбюраторный, но есть с карбюратором версии тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата: 20-03-15 05:02
Мне так кажется, что в Эстонии проще найти мотор об БМВ, чем наши
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 20-03-15 05:13
тогда другой разговор, в общем лучше брать тот мотор что доступнее и по цене и по зч
бмв действительно очень схож с моторами м412 узам-и действительно распредвалы у них бывает и коромысла снашиваются-они не очень любят низкие обороты
кстати с сильным износом распредвала и коромысел могут работать очень долго стуча
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 20-03-15 05:14
409 змз объём 2,7,мощность 140 сил. Момент просто бешеный. Для катера- самое то. но колонка Амуровская его не выдержит, в частности реверсная муфта. а вот СИЧ должна выдержать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima (---.televork.ee)
Дата: 20-03-15 17:22
Да, у нас Российских двигателей нет, и наверно не будет.
Выбор Японских двигателей меньше чем европейских.
катерник.спб уже изучен вдоль и поперёк :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-03-15 17:28
dima писал:
> Только я планирую переделать
> покороче, на ~70 см.
Надстройку ? Да - что-то она длинновата получилась . Родное торпедо намного раньше заканчивается .
dima писал:
> А кто может знает, какие нибуд винты на Амур есть, которые на Амуровскую ногу с
> таким двиглом (77 kW) пойдёт?
Заводской есть под УЗАМ 3320 . Он 100-сильный . Но колонка для него , называлась ПОК-90 . У неё ограничение по оборотам - до 5000.
Плюс эти винты перегибают на больший шаг , плюс есть (были) фирмочки которые лили винты на Амуры , увеличенного шага и диаметра .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima (---.televork.ee)
Дата: 20-03-15 18:06
М10 в 80-те раздували на Формуле до 1800л.с кстати!....
У нас, дрифтеров, BMW один из самых популярных двиглов, вот стандарт V8 + Holset 40 Турбо выдерживает всё что ему приказывают :)
А вот МB двиглов в авто спорте и нет особо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-03-15 18:19
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Водный бмв - кусок суперговна.Да и неводный тоже.Ставь МВ102-104 или дизель 602.
>
602.980 порвет эту ПОК как тузик грелку. 8-)) Да и блок там тяжеленный, хотя на соляре выиграешь в 1.5 раза если много ходишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-03-15 18:20
dima писал:
> Вот МB я как раз и не уважаю за их "тракторизм" :)
Концепции разные---Мерс-надега, Беха--жигнуть.
ТСу, поставить что нить попроще 6цил с алюм блоком типа М-50 М52, что бы Ваносов поменьше было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dima (---.televork.ee)
Дата: 20-03-15 18:38
Тааак, стоп, друзья и соседи подняты: появился на прицеле Яамаха 70 о 3 цилиндрах....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 20-03-15 22:06
АндрейА писал:
>
> ТСу, поставить что нить попроще 6цил с алюм блоком типа М-50 М52, что бы Ваносов
> поменьше было.
М50 чугунный, М52 никасил, если алюминий, тогда М52ТУ или М54, ваносы там нормально ходят и ремкомплекты не дорогие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 20-03-15 22:59
dima писал:
> А кто может знает, какие нибуд винты на Амур есть, которые на Амуровскую ногу с
> таким двиглом (77 kW) пойдёт?
есть для Амура с ПОК новый бронзовый винт шаг 390, диаметр 300.
если интересно, пишите, договоримся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-03-15 23:50
misha-bmw писал:
> М50 чугунный, М52 никасил, если алюминий, тогда М52ТУ или М54, ваносы там
> нормально ходят и ремкомплекты не дорогие
Да были у меня все эти машины с такими моторами кроме ТУ наверно.
Сейчас 54 есть. Когда был 52 то не замечал что "никасиль" это плохо-нормально они ходили. У меня 323компакт был с 52 мотором, ручка, самоблок---самая приятная машина из тех что были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 21-03-15 03:54
АндрейА писал:
> misha-bmw писал:
>
>
> > М50 чугунный, М52 никасил, если алюминий, тогда М52ТУ или М54, ваносы там
> > нормально ходят и ремкомплекты не дорогие
>
> Да были у меня все эти машины с такими моторами кроме ТУ наверно.
> Сейчас 54 есть. Когда был 52 то не замечал что "никасиль" это плохо-нормально
> они ходили. У меня 323компакт был с 52 мотором, ручка, самоблок---самая приятная
> машина из тех что были.
у вас были, а я их ремонтирую каждый день! никасил лучше не брать, бывают с ним проблемы, но не часто. зачем рисковать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-03-15 05:03
misha-bmw писал:
> у вас были, а я их ремонтирую каждый день! никасил лучше не брать, бывают с ним
> проблемы, но не часто. зачем рисковать?
Я свои и "тряс" когда надо было для себя. А территориально где в Мск? Можно в мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 21-03-15 05:42
На фото у Димы мотор с 4мя фильтрами нулев сопротивления(правда грязными уже) реально очень похож на узам
А верхний бордовый фильтрик зачем стоит- я понял это вход картерных газов? но в вашем случае если шланга вентиляции туда не идет-смысл ставить фильтр, на мой взгляд там заглушить а вот на шланг отвода картерных газов можно повесить фильтр чтобы окруж среду меньше загрязнять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-03-15 05:49
Dmitriy_Konstant писал:
> На фото у Димы мотор с 4мя фильтрами нулев сопротивления(правда грязными уже)
Как же они чистыми будут если они мажутся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 21-03-15 05:52
но они не одинаково грязные просто-мне вообще такие фильтры не нравятся-они только очень дорогие реально меньше сопротивление имеют
а вся куча дешевых что продают-сопротивление большое и чистят очень плохо
на воде они вообще ведь не обязательны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-03-15 07:03
Dmitriy_Konstant писал:
> но они не одинаково грязные просто-мне вообще такие фильтры не нравятся-они
> только очень дорогие реально меньше сопротивление имеют
> а вся куча дешевых что продают-сопротивление большое и чистят очень плохо
> на воде они вообще ведь не обязательны?
Такие фильтра не для России, они для тех стран где моют дороги. 8-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-bmw (---.bigtelecom.ru)
Дата: 21-03-15 07:16
АндрейА писал:
А территориально где в Мск?
в личке сайтик есть, зеленоград, если что, пишите, звоните
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-03-15 07:46
misha-bmw писал:
> АндрейА писал:
>
> А территориально где в Мск?
>
> в личке сайтик есть, зеленоград, если что, пишите, звоните
Спасибо. По 5НР 19 нет там спецов недорогих? 8-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diger (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-03-15 02:55
Уважаемый ТС скажите или сделайте фото как поставили винт от иномарки ??? Тема интересна !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
