|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:16:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:16:02 |
|
Автор: Михаил (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-15 15:50
перенес сюда
Доброго времени суток!
Планируя летом средней протяженности переход по Волге (около 1300 км туда/обратно), хотел спросить следующее: есть ли среди вас владельцы катера из темы с двигателем меркрузер MAG 300 лс? Каков реальный расход топлива на нем если держать средние обороты 3700-4000?
Поскольку водные заправки на Средней Волге у нас не сильно распространены, вопрос не праздный, ибо 270-ти литровый бак заправить канистрами с берега - задача не самая простая.
Заранее спасибо отвечающим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-15 16:54
Видел этот сайт. Как начнется сезон, попробую сравнить реальные данные стеми, что он выдает.
Вопрос был к тем кто может уже пользует этот движок и имеет эти самые цифры по реальному расходу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex263 (85.26.165.---)
Дата: 16-03-15 16:57
это очень большие обороты, близкие к максималке.
у меня при 4000 об, скорость около 70 км/ч, двиг 7.4 MPI 320л.с., расход приблизительно 75л.
если экономить, и есть запас времени, можно передвигаться в водоизмещающемся режиме, расход будет намного меньше, чем ехать это же расстояние на глиссере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-15 17:13
Думаю, что буду чередовать режимы движения. Ведь нет задачи просто проскочить туда обратно это расстояние. Это будет поездка-отдых со всеми вытекающими: купание, рыбалка, осмотр береговых и проч красот.
Потому и ищу инфу о расходе на разных режимах, причем скорее не в литрах/час, а скорее литров на км хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (78.25.121.---)
Дата: 16-03-15 17:33
На boattest.com есть замеры для этой лодки. Крейсерский расход 1.... 1.1 км/л на 3500....4000. Там правда 220лс, но на крейсере вряд ли будет сильно отличаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 16-03-15 17:38
знакомый рассчитывает из расчета 1,5л километр при условии, что инжектор и все работает в штатном режиме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-15 17:40
MuMuNa писал:
> знакомый рассчитывает из расчета 1,5л километр при условии, что инжектор и все
> работает в штатном режиме.
Представляется что это многовато будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-15 17:44
arkie писал:
> На boattest.com есть замеры для этой лодки. Крейсерский расход 1.... 1.1 км/л на
> 3500....4000. Там правда 220лс, но на крейсере вряд ли будет сильно отличаться.
Пошел читать. Букафф там ого-го!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 16-03-15 17:57
Михаил, нужно поискать тесты www.boattest.com, это будет более объективная информация. Если не найдешь с этим мотором, посмотри старшие модели, расход будет близко. 350Mag это мощный мотор для такой маленькой круизной лодки.
Нужно идти с минимальной скоростью глиссирования, не сваливаться в переходный, но и не топить. Винт должен позволять глиссировать с твоим водоизмещением при 3500-4000 об.мин.
У нас Mag350 (300л.с.) стоял на Mariah 25 (спорткруизер), но там вместо Alpha I была установлена BravoIII. Это имеет смысл. Рабочий диапазон этого мотора (4800-5200).
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-15 18:30
Асланов Дмитрий писал:
> Часто ездил на кроунлайне 235 с маг300, на этих оборотах расход около 50л.ч.
Понял.
Продолжаю читать боаттест
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 16-03-15 22:36
У меня Баулайнер 245, но стационар разморозили, сейчас выносной транец с Ямахой 150 сил, путевой расход, максималка 90л на 100км, круиз 50-60л на 100км.
1,5л/км это конечно много, я бы заложил 1.15-1.2л/1км, с учетом большой загрузки.
Тест с 260 сильным меркруизером:
Ссылка.
Bayliner 245 Cruiser (2009-) Tested power is 1 x 260-hp MerCruiser 5.0L MPI.
Top speed for the Bayliner 245 Cruiser (2009-) is 35.8 mph (57.6 kph), burning 18.4 gallons per hour (gph) or 69.64 liters per hour (lph).
Best cruise for the Bayliner 245 Cruiser (2009-) is 24.1 mph (38.8 kph), and the boat gets 2.22 miles per gallon (mpg) or 0.94 kilometers per liter (kpl), giving the boat a cruising range of 140 miles (225.31 kilometers).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 17-03-15 00:00
Михаил писал:
> Асланов Дмитрий писал:
>
> > Часто ездил на кроунлайне 235 с маг300, на этих оборотах расход около 50л.ч.
>
> Понял.
> Продолжаю читать боаттест
ИМХО конечно, но это совсем не вариант для дальнобоя... Просто будет очень дорого, очень геморно (заправки) и немного очково, у нас в обе стороны от Самары водохранилища изобилуют мелями. Такие корабли край до Василей доехать, дальше корабь использовать как дом, а за водкой и на рыбалку гонять на "тузике".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.global63.net)
Дата: 17-03-15 01:10
Асланов Дмитрий писал:
> Михаил писал:
>
> > Асланов Дмитрий писал:
> >
> > > Часто ездил на кроунлайне 235 с маг300, на этих оборотах расход около 50л.ч.
> >
> > Понял.
> > Продолжаю читать боаттест
>
> ИМХО конечно, но это совсем не вариант для дальнобоя... Просто будет очень
> дорого, очень геморно (заправки) и немного очково, у нас в обе стороны от Самары
> водохранилища изобилуют мелями. Такие корабли край до Василей доехать, дальше
> корабь использовать как дом, а за водкой и на рыбалку гонять на "тузике".
То, что выйдет не бюджетно - это понятно. Как раз и пытаюсь прикинуть бюджет поездки. До Василей хожу регулярно, в Тольятти ходил, опыт со шлюзами получал. В начале сезона пройду до Сызрани/ обратно, реальный расход замерить и порыбачить в тамошних протоках. И потом уже принимать окончательное решение по "дальнобою".
Малые лодки реально экономичнее, но тут намго лучшая обитаемость/комфорт, да и устойчивость на волнении заметно выше.
Вот только заправки на воде.... Мать их. Прям напрашивается в Районе Сызрани...
Если вниз по Волге не решу идти, буду смотреть тогда на вариант Тольятти и выше (Уса, Куйбышевское вдхр, может Казань...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-15 14:02
И еще вопрос, уважаемые, только не надо сразу пинать ногами)))
Заправляю 92 бензином. На подсолнухах. То ли слышал, то ли прочитал где-то фишку, что 95-м если заправлять, то якобы расход немного снизится. Типа чем выше октановое число, тем меньше расход.
Подсознательно, чувствую, что "разводка". Но поскольку ни разу не понимаю в этой химии, то и вопрос соответствующий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Effgenn (176.62.180.---)
Дата: 17-03-15 14:51
Михаил писал:
> И еще вопрос, уважаемые, только не надо сразу пинать ногами)))
> Заправляю 92 бензином. На подсолнухах. То ли слышал, то ли прочитал где-то
> фишку, что 95-м если заправлять, то якобы расход немного снизится. Типа чем выше
> октановое число, тем меньше расход.
> Подсознательно, чувствую, что "разводка". Но поскольку ни разу не понимаю в этой
> химии, то и вопрос соответствующий.
...заправишь 95-й спалишь клапана! У Них от 87-го вообще-то, так сказать Регулар!
Расход от 30 литров в час считаю нормальным для него, при крейсере 50-55 км.ч., на "всю дыру" полтинник сожрет и не поперхнется! Но при этом есть шанс отмотать до 70-ти км за тот же промежуток времени!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-15 15:35
Александр(Самара) писал:
> Думаю любая баржа за пару тысяч отбуксирует вас на пару сотен километров.
Очень заманчивый вариант, кстати. Помню Асланов Дмитрий его опробовал много лет назад в своем путешествии. Я так понимаю, веревку подлиннее и проситься с кормы чтоб зацепили? Или к борту швартоваться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-03-15 15:39
Effgenn писал:
> Михаил писал:
>
> > И еще вопрос, уважаемые, только не надо сразу пинать ногами)))
> > Заправляю 92 бензином. На подсолнухах. То ли слышал, то ли прочитал где-то
> > фишку, что 95-м если заправлять, то якобы расход немного снизится. Типа чем
> выше
> > октановое число, тем меньше расход.
> > Подсознательно, чувствую, что "разводка". Но поскольку ни разу не понимаю в
> этой
> > химии, то и вопрос соответствующий.
> ...заправишь 95-й спалишь клапана! У Них от 87-го вообще-то, так сказать
> Регулар!
> Расход от 30 литров в час считаю нормальным для него, при крейсере 50-55 км.ч.,
> на "всю дыру" полтинник сожрет и не поперхнется! Но при этом есть шанс отмотать
> до 70-ти км за тот же промежуток времени!
Что то все тесты в интернете показывают около литра на километр. То бишь при крейсере 40-45 км/ч и съест больше сорока литров в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexandro (FIRST)
Дата: 17-03-15 18:34
У меня Кроулайн 5.7 карб. Расход 1 литр на 1 километр, или 60 литров в час. В водоизмещающем не вариан, рыскает очень сильно , постоянно крутить руль приходится. Кстати , есть ли способы улучшить прямолинейность движения в водоизмещающем ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 17-03-15 22:23
Effgenn писал:
> на "всю дыру" полтинник сожрет и не поперхнется
"Полтинник" (50 л/ч) "на всю дыру" кушают 150 американских инжекторных сил, даже более, 54 л/ч. На категорически меньшем по размеру/весу корпусе. А здесь будет около 100 л/ч.
Михаил писал:
> Что то все тесты в интернете показывают около литра на километр.
> То бишь при крейсере 40-45 км/ч и съест больше сорока литров в час.
Правильно тебе тесты показывают. Примерно так (грубо): если на твой корпус производитель предлагает (к примеру) три движка - 220, 260 и 300 лошадей, и у тебя верхний (300), то твой крейсер будет ~ на половине часового расхода от максимума, ну мож самую малость поболее. Коли максимум ~ 100 л/ч, то и крейсер выйдет ~ 50...55 л/ч. Ориентируйся на такие цифры при скорости 40...45 км/ч, сильно не прогадаешь.
Ну и как планировал - проведи испытания с замером расхода, это лучший способ разогнать сомнения. Залейся под горло, возьми пару канистр, пригласи на борт "типовую загрузку", выйди на прямой участок, где можешь хотя бы минут 20 аккуратно держать крейсерскую скорость. На прогретом движке, долей из первой канистры под горло, приготовь навигатор, и стартуй. Минут через 20 тормози, доливай из полной канистры (лучше 30-ти литровой), и замерь потом, сколько в канистре осталось. Дальше по навигатору смотри расстояние, и исходя из остатка в канистре - считай, сколько ушло. Будешь иметь вполне определённое представление о расходе на ВЫБРАННЫХ крейсерских оборотах. И не забывай, что рассчитывая расход топлива в походах, к чистому крейсеру необходимо добавить подход/отход от берега, остановки/старты, прогревы и т.п., т.е. кладя расход на расстояние (на карту), добавь к крейсерским литрам ещё ~ 15%, и тогда попадёшь в точку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (---.global63.net)
Дата: 17-03-15 23:01
> Правильно тебе тесты показывают. Примерно так (грубо): если на твой корпус
> производитель предлагает (к примеру) три движка - 220, 260 и 300 лошадей, и у
> тебя верхний (300), то твой крейсер будет ~ на половине часового расхода от
> максимума, ну мож самую малость поболее. Коли максимум ~ 100 л/ч, то и крейсер
> выйдет ~ 50...55 л/ч. Ориентируйся на такие цифры при скорости 40...45 км/ч,
> сильно не прогадаешь.
> Ну и как планировал - проведи испытания с замером расхода, это лучший способ
> разогнать сомнения. Залейся под горло, возьми пару канистр, пригласи на борт
> "типовую загрузку", выйди на прямой участок, где можешь хотя бы минут 20
> аккуратно держать крейсерскую скорость. На прогретом движке, долей из первой
> канистры под горло, приготовь навигатор, и стартуй. Минут через 20 тормози,
> доливай из полной канистры (лучше 30-ти литровой), и замерь потом, сколько в
> канистре осталось. Дальше по навигатору смотри расстояние, и исходя из остатка в
> канистре - считай, сколько ушло. Будешь иметь вполне определённое представление
> о расходе на ВЫБРАННЫХ крейсерских оборотах. И не забывай, что рассчитывая
> расход топлива в походах, к чистому крейсеру необходимо добавить подход/отход от
> берега, остановки/старты, прогревы и т.п., т.е. кладя расход на расстояние (на
> карту), добавь к крейсерским литрам ещё ~ 15%, и тогда попадёшь в точку.
За исключением пары нюансов таков и был план. А кроме того собирался сделать небольшой поход выходного дня, на 200-250 км примерно и замерить реальный расход как раз в разных режимах.
И в ожидании этого всего, точнее в ожидании "жидкой воды", смотрю тесты в сети и спрашиваю более опытных товарищей))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 18-03-15 07:59
Михаил писал:
> ...и спрашиваю более опытных товарищей))
"Опытным" теоретикам типа меня будут интересны твои результаты по замерам, так что если не затруднит - дай пжл здесь итоги тестов по топливу (и сопряжёнными с ним величинами).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 18-03-15 14:30
Михаил писал:
> Александр(Самара) писал:
>
> > Думаю любая баржа за пару тысяч отбуксирует вас на пару сотен километров.
>
> Очень заманчивый вариант, кстати. Помню Асланов Дмитрий его опробовал много лет
> назад в своем путешествии. Я так понимаю, веревку подлиннее и проситься с кормы
> чтоб зацепили? Или к борту швартоваться?
Веревку на корму и рация нужна, чтобы приняли веревку. Но это так себе процесс в целом.. воняет солярой и шумно. Проще жену за руль посадить и втопить 12км.ч. в водоизмещающем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (213.187.117.---)
Дата: 18-03-15 19:26
У меня перед бензонасосом стоит тройник с быстросъемом для подключения докатки. Для контроля расхода брал мерную канистру на 10 литров и в разных режимах высасывал ее под ноль расстояние и скорость брал по навигатору.
У меня в середине был bayliner 2755 расход серьезно различался в зависимости от направления ветра, то 120-130 литров схавает, а то все 200 за тоже расстояние и при одинаковой скорости уж больно парусит сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|