|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:59:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:59:23 |
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 12-03-15 02:56
Добрый вечер товарищи! Кто поможет разобраться с электрикой на данном моторе? Кто нить разбирал его? Есть схемы конкретно этой модели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 12-03-15 03:35
Спасибо! Но я таких уже ого го сколько перелопатил у меня есть конкретные вопросы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-03-15 04:00
staer23 писал:
> Спасибо! Но я таких уже ого го сколько перелопатил у меня есть конкретные
> вопросы
Мил человек, никакой иной документации, окромя указанной, вы вряд ли найдёте.
Может, пора уже вопросы озвучить?
По большому счёту-в этом двухтактнике всё весьма просто.
Или просто надо несколько фоток определённых мест под колпаком? Так это велкам через месячишко...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 12-03-15 04:14
короче меня интересует как мотор отслеживает масло в бачке и глохнет когда его нет
маховик я пока не снял так что в ту часть не смог пока залезть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 12-03-15 04:21
staer23
Господи, мы уж подумали что то серьезное.....
В бачке штырь с герконами, на штыре поплавок магнитный в виде кольца, в зависимости от уровня срабатывают разные герконы на поплавок/магнит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-03-15 04:26
staer23 писал:
> короче меня интересует как мотор отслеживает масло в бачке и глохнет когда его
> нет
> маховик я пока не снял так что в ту часть не смог пока залезть
в мануале есть
Там,грубо, поплавок с двумя герконами, определяется полное, среднее положение(на прибор) и минимальное-аварийка. Аварийка срабатывает(как и перегрев) тупо замыканием на массу розового(сиреневого) провода, уходящего в блок управления. Мотор при этом не глохнет, а сбрасывает обороты до 2000 и орёт зуммером в ДУ.
З.Ы,Спросил бы сразу полгода назад))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 12-03-15 04:45
Друзья я Вам охотно верю но когда я снял масляный бочок то никаких проводов от него не шло. Подозреваю что ноги растут от масляного насоса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-03-15 04:57
staer23 писал:
> неа нет там проводов щас схожу в гараж принесу фотки
Ноги от масляного насоса не могут расти по определению.
Если на крышке бачка нет никаких выводов-то индикацию кастрировал предыдущий владелец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 12-03-15 04:58
staer23 писал:
> неа нет там проводов щас схожу в гараж принесу фотки
====================================================
Но быть они ТАМ должны....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 12-03-15 05:00
Ну очень странно нет такого элемента но мотор исправно глушится когда заканчивается масло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 12-03-15 05:04
staer23 писал:
> Ну очень странно нет такого элемента но мотор исправно глушится когда
> заканчивается масло
==========================================
Это что то самопально/колхозное...
Мотор не должен глушится по окончанию масла, по требованию техники безопасности... Должна быть свето/звуковая сигнализация об скором окончании и затем перевод мотора в щадящий режим работы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-03-15 05:05
staer23 писал:
> Ну очень странно нет такого элемента но мотор исправно глушится когда
> заканчивается масло
Просто клинит?;-))))))))))))))))))))))))
Судья Дредд писал:
> Мотор не должен глушится по окончанию масла, по требованию техники
> безопасности... Должна быть свето/звуковая сигнализация об скором окончании и
> затем перевод мотора в щадящий режим работы...
Именно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 12-03-15 05:06
staer23 писал:
> Ну очень странно нет такого элемента но мотор исправно глушится когда
> заканчивается масло
Так он клина хватает и глохнет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 12-03-15 05:13
блин ниче он не хватает масло есть в бачке просто когда его меньше нормы мотор сначала на низкие переходит а потом глохнет и не заводится пока не дольешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 12-03-15 05:17
staer23 писал:
> блин ниче он не хватает масло есть в бачке просто когда его меньше нормы мотор
> сначала на низкие переходит а потом глохнет и не заводится пока не дольешь
Ещё раз.
Сама система масломикса-она чисто механическая.Там никакой электрики нет вообще. Поэтому одно из двух-либо на бачке если электрический измеритель уровня масла,дающий аварийный сигнал на блок зажигания методом посадки на ноль розового провода, либо мотор глохнет по совершенно иным причинам.
Почему он глохнет а не сбрасывает обороты,как положено-это станет понятно,когда определимся с первыми двумя пунктами.
Фото маслобачка-в студию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 13-03-15 14:56
Судья Дредд писал:
> Так что там в итоге прояснилось???...
Наверно все таки проводочки обнаружились от бачка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 13-03-15 23:51
Нет ничего не прояснилось нет этих проводов и датчика нет придется самому делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 14-03-15 00:05
еще вопрос куда крепится синий провод управления воздушной заслонкой или в этом моторе такого нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 14-03-15 00:24
PROLAIN писал:
> Что то вы всех запутали с этим бачком
Точно
staer23 писал:
> еще вопрос куда крепится синий провод управления воздушной заслонкой или в этом
> моторе такого нет?
Кирилл,вы обладаете удивительным талантом задавать крайне расплывчатые впоросы, требующие множества уточняющих в ответ...(((
Что вы имеете в виду под "куда крепится"? Или я должен подумать и догадаться, что это означает "куда подключить?" Или что то ещё? Или вы действиетльно спрашивате, за какое "ушко", пластиковую защёлку или ещё чего крепится этот провод в моторе?
"Или в этом моторе такого нет"-так у вас есть в моторе синий привод, который вы не знаете "куда крепится" или его нет вообще?
На этих моторах в разные годы было две системы обогащения холодного пуска, на старых -путем электрического закрытия воздушных заслонок на входе в карбы , на более свежих-электроклапаном подачи дополнительного бензина в задроссельное пространство.
По первому вараинту-"дёргающего" соленоида на ваших фотках явно нет. Просто ли его уже оторвали, или это второй вараинт-надо смотреть вживую или на нормальных фото карбов.
У вас мотор вообще какого года?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 14-03-15 00:38
мотор 1994 года подозреваю что система старая а синий провод просто валяется не подключенный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 14-03-15 00:45
staer23 писал:
> мотор 1994 года подозреваю что система старая а синий провод просто валяется не
> подключенный
Тогда дома посмотрю фотки своего старого мотора со снятым маслобаком, может будет с чёткопонятным ракурсом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 14-03-15 00:50
воздушные заслонки на входе в карбы есть?
Вот это(в кружочке)очень похоже на их рычажок тяги. По линии их как раз вниз дёргает соленоид, которого тут нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 14-03-15 00:52
staer23 писал:
> мотор 1994 года подозреваю что система старая а синий провод просто валяется не
> подключенный
У меня была ямаха 60f примерно этих годов выпуска. На нём холодный пуск при нажатии на ключ зажигания прикрывались воздушные заслонки. А вот провод не помню какого цвета был
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 14-03-15 01:10
и еще вопрос о покраске
стоит красить части которые с водой соприкасаются
и если стоит то как это делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 14-03-15 01:26
staer23 писал:
> просто ни на одной схеме этого соленоида нет
Плохо смотрите, есть на схемах этот электромагнит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 14-03-15 01:28
PROLAIN писал:
> staer23 писал:
>
> > просто ни на одной схеме этого соленоида нет
>
> Плохо смотрите, есть на схемах этот электромагнит.
картинку в студию пожалуйста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 14-03-15 02:34
вот он соленоид,за шлангами плохо видно, корпус чёрный,шток блестящий.Тягу на заслонки зато видно хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (145.255.3.---)
Дата: 14-03-15 02:59
Мануал на этот мотор есть в свободном доступе Ссылка. Синий провод используется в системе Prime Start,он же на соленоид при нажатии на ключ в машинке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: staer23 (109.124.207.---)
Дата: 14-03-15 07:01
oleg_sar писал:
> вот он соленоид,за шлангами плохо видно, корпус чёрный,шток блестящий.Тягу на
> заслонки зато видно хорошо.
вижу спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 14-03-15 08:08
крышка масло бака с датчиком должна быть как на фото...а у Вас какая-то затычка стоит.. иного просто нет.. а на баке вашем видно какая стояла..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
