|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:10:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:10:13 |
|
Автор: Sergei-N (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 06-03-15 23:42
Обдираю дно Оки4.
После всех мытарств со смывками и растворителем вот,что на данный момент из себя представляет дно:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei-N (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 06-03-15 23:49
Болгаркой орудовать не хочется.
Вопрос: для грунта типа Боди 960 (только его пока видел в магазине) такая вот "чистота" днища достаточно,чтобы он не отлетел после сезона? Или все же брать болгарку и херачить и без того старый и тонкий метал до бела?
Или все таки есть такая химия,что не требовательна к идеальной чистоте окрашеваемой поверхности?
Хотел красить так: Боди 960+ тиккурила PM 40.
У кого есть опыт покраски примерно таких поверхностей.
Или же до бела?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 06-03-15 23:59
Лучше добела, если нет возможности, то ободрать как можешь, чтоб риски появились, дальше твоя схема будет работать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 07-03-15 02:09
Передпокраской лодка ДОЛЖНА выглядеть вот так..............
Желтоватый- заводское анодирование.
Белый- плакированный металл.
НИ КАКИХ пятен другого цвета БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-03-15 06:22
arkie писал:
> При наличии фосфатирующего грунта тема рисок неактуальна.
По фото конечно сложно сказать что именно там происходит, но грунт должен на чистый метал ложиться, а по фото( могу ошибаться) похоже на небольшой окисл, по этому и говорю что ободрать нужно до чистого насколько возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (83.220.239.---)
Дата: 07-03-15 16:51
Привет.
Совет.
Еще раз десять помыть жесткой щеткой самым дешевым моющим средством.
Смыть чистой водой.
Высушить.
Задрать синтетической корд щеткой на дрели (сейчас 400 рублей, штуки 3 хватит) до белого метала, тщательно смахнуть пыль или пропылесосить с щеткой и загрунтовать достаточной толщиной тем же днем.
Стальная корд щетка "намотает" железо на более активный металл твоей лодки и он начнет жертвовать электроны железной пыли.
Остатки парафина в смывке снизят адгезию грунта, а высохшая кислота, что в той же смывке, при соприкосновении с водой опять станет активной и все отвалится.
Короче, твоя подготовка поверхности - 2 с минусом.
Красить по грунту хоть акварелью, хоть судовой краской для ледоколов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei-N (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-15 03:01
Ясно.Прошлогодний век в действии.......
Век ПФ и веретенки......дай вам бог здоровья.............
Я чессногря,надеялся на ответ:
-чувак у меня примерно тоже было,так я прогрунтовал .........(название -фото)....сейчас куча грунтов по ржавчине.....
-потом покрасил (название -фото).....сейчас куча красок......
2 года нет проблем.
ВАУ!
------------------------
21 век, а мы еще дрочимся с химией и смазкой для "маузеров."....
===========================================
Лакировка, спасибо,что не упомянул марку Интернейшенал или как там её. Уж больно режет глаза твои посты с этой маркой.
Но все равно спасибо, что не зря писал.
Чуваки, Вы ВСЕ реально свои лодки до блеска дрочили?
Или есть реальные примеры, чтобы не счищать лишний и без того не толстый слой лодки 72 года р.
Чета не видно здесь водомоторников с опытом покраски старых совколодок.
Вымерли все, что ли?
Или забыли как на старую краску новая ложится? Или забурели, что одним пальцем 2 кнопки жмутся(типа авторитеты мля)...
Или я слишком пересмотрел "назад в будущее" ?
Просто то,что есть на фото уже не поддаетсся корщетки на дрели.
дрель правда слабенькая-китайская.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.94.---)
Дата: 08-03-15 03:27
Нее,ну а что ты хотел услышать? Все правильно сказали,следы коррозии видно,окислы присутствуют...считаешь что достаточно-крась так. По поводу дрочили-дрочили и без щеток и без дрели и чуть ли не кисточкой для акварельных красок)))) Дабы не быть голословным,мой прог после отмывки от краски,слев 10 было всех мастей и марок)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei-N (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-15 03:38
То,что я хотел услышать-я обозначил:
Чувак, мы в 21 век-бери то-то и то-то......и не парься ...
В ответ слышу: дрочи до белого.
Дрочили наши отцы и деды и то не парились.Хоть и имели уй в корыте благодаря КПРФ.......
Сегодня ипашить "до белого" -это ли не рукоблудие?
Это ли не смех?
Химии округ полно.
Дайте рецепт отличный от дедовского -только и всего.
Химии сегодня-жопой жуй.
А правильный рецептов-0.
Есть один ,тока он под маркой интернейшенал...........Но там цены-вас схомкают.............на раз..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei-N (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-15 03:52
В тему призывается dr.Andr.
Много лодок он покрасил и восстановил.
С ником может и обознался, но ЧТО скажет он?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (78.25.123.---)
Дата: 08-03-15 03:54
Sergei-N писал:
> Химии округ полно.
> Дайте рецепт отличный от дедовского -только и всего.
> Химии сегодня-жопой жуй.
Зачем столько пафоса? Современные схемы окраски известны не менее 50 лет. Схемы завтрашние в магазине не купишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei-N (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-15 04:01
На самом деле на фото нет никаких неровностей. Все абсолютно ровно.
Все пятна-это результат коррозии поверхности
и Остатки грунта в изъеденных коррозией местах(коричневые пятна).
Синтетическую КОРщетку-поищу, конечно, но в нашей деревне НН -это не так просто. Металических есть- за остальными в МАскву, ЧТО Б ЕЙ икать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-03-15 04:41
Я не профессионал конечно, сделал только две лодки, но обе полностью очищал от старой краски, и схема была первый раз вл затем вырпвнивающий грунт,потом хамерайт полуматовый, лодка люминь была, вторая дюралька, там боди а потом полиуретана двух компонентная, фотки и отчёты есть нп форуме если интересно,а Андрей прав, хоть мне его схемы не нравятся своей небюджетностью, но я любитель и на истину не претендую, но если подготовка будет херовой, то чем не крась, херня получится, осталось то немного до нормы, сделано немало, а то весь труд на смарку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-03-15 04:42
Да, ещё щеткой не переусердствуй, я перегрел большими оборотами, задолбался потом следы от неё счищать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей-бакен(Саратов) (E6C75DFF2CC347D)
Дата: 08-03-15 04:48
Можно попробовать тщательно помыть концентратом для автомоек,взять для сильных загрязнений.На какой нить автомойке попросить.Он щелочной .Потом водой.Ну а лучше пескоструй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm35rus (---.opera-mini.net)
Дата: 08-03-15 05:32
я воронеж счищал болгаркой со стальной кордщёткой,но без особого нажима,до родного грунта,потом машинкой пошагово повышая градацию абразива 80-180-240,дюралька почти не повредилась,получилась равномерная матовая поверхность,потом обезжирил,покрыл грунтом и покрасил.
Всё держится,скоро четвёртый сезон,ничего не лупится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diman4ik (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 08-03-15 06:09
Sergei-N писал:
> На самом деле на фото нет никаких неровностей. Все абсолютно ровно.
> Все пятна-это результат коррозии поверхности
> и Остатки грунта в изъеденных коррозией местах(коричневые пятна).
> Синтетическую КОРщетку-поищу, конечно, но в нашей деревне НН -это не так просто.
> Металических есть- за остальными в МАскву, ЧТО Б ЕЙ икать..
По поводу деревни с вами согласен. Нашел в ордере на втором этаже, что на карповке, ту самую синтетическую карщетку, стоит 300 рублей, такая маленькая и неприметная, повертел....и положил на место. Взять лепестковых кругов и ими чистил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 08-03-15 07:00
Sergei-N писал:
> Я чессногря,надеялся на ответ:
>
>
Если ты надеялся на "чудесный рецепт", то здесь тебя все разочаруют. Подготовка к покраске - 2/3, если не 3/4 всей работы.
Алгоритм тебе написали: зачистка-грунт- краска(на вкус и кошелек).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frimen (5.18.144.---)
Дата: 08-03-15 07:34
В общем можно написать по теме покраски, если был в теме хоть один спец, уже давно бы покрасили, а так, советы все на пол шишки..
Вопрос,а нахрена тогда советовать?
P/S красить можно ,но только грунт нужен, не знаю как он называется,ядерный какой то. Не дорогой. Далее подсказать не смогу.
Знают что за грунт люди,которые занимаются покраской авто, даже в гаражном кооперативе. Зайдите да спросите у парней, спросите про грунт с цинком...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.70.---)
Дата: 08-03-15 16:47
Frimen писал:
> В общем можно написать по теме покраски, если был в теме хоть один спец, уже
> давно бы покрасили, а так, советы все на пол шишки..
> Вопрос,а нахрена тогда советовать?
> P/S красить можно ,но только грунт нужен, не знаю как он называется,ядерный
> какой то. Не дорогой. Далее подсказать не смогу.
> Знают что за грунт люди,которые занимаются покраской авто, даже в гаражном
> кооперативе. Зайдите да спросите у парней, спросите про грунт с цинком...
Дима, самый правильный совет я тебе сейчас дам. Не лезь со своими неграмотными советами. Здесь уже высказались профи. Человек их тупо не хочет услышать.
Я вот не профи, но ни одна моя лодка не облезла. И мне не лень очистить как положено. Вот последний пример работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (46.138.133.---)
Дата: 08-03-15 17:54
Тут многие парни правильно говорят и примерами отвечают за свои слова.
Дополню.
Нужно четко понимать, как будет храниться корпус.
Если в воде, то любая акриловый краска обрастет и вспучится к концу сезона на подводной части. Если будет и акриловый грунт, то и он. Это приведет к полной потере покрытия, времени и денег уже к концу сезона.
Если лодка трейлерная, с кратковременными выходами, то автомобильная или декоративная схема может быть применена, но очень актуальным становится сопротивление воды на скоростях глиссирования. Поэтому, пирог ЛКМ должен является частью корпуса. Это называется адгезией. Адгезия достигается либо увеличением площади сцепления (риска от шкурки) или химически (травящий - реактивный грунт)
и у того и другого метода есть плюсы и минусы.
Крупные царапки должны быть укрыты достаточным количеством слоев водонепроницаемого покрытия. Первый слой "затечет" в канавки, второй заполнит их, третий ляжет поверх них, а четвертый даст требуемую толщину для предотвращения проникновения молекул воды к верхней точки царапки.
Если же травящий, то поверхность должна быть ИДЕАЛЬНОЙ по своей чистоте. Тогда произойдет реакция и кислота превратит оксидный слой в нечто прочное. Но тут две засады. Это требуемая толщина реактивного грунта (10 часть человеческого волоса) и его последующее покрытие. Если этот срок превысить, то адгезия с последующим покрытием не произойдет.
Поэтому, каждый выбирает свой путь.
Но я тоже согласен, что подготовка поверхности занимает 90% времени.
И мой совет всегда таков. Моем моем моем, оцениваем, выбираем однокомпонентную или двухкомпонентную схему, наносим покрытия и вперед на воду после нереста.
Совет. Возьми губку, которой моешь сковородки и потри кусочек своего днища. Та вся грязь, что на фото уйдет. Поверь мне. Взяв корд щетку работа пойдет гораздо быстрее.
Но еще раз заклинаю. Помой еще и не раз. В смывке кислота и парафин. Проинспектируй наличие всякого рода герметиков и сковыряй их. И не забудь проверит магнитом наличие мере активных к алюминию металлов и их непосредственный контакт к корпусу. Если найдешь - убирай или изолируй.
Про ЛКМ. Найди в Саратове барьерный грунт Дельта. Чел их сам разрабатывает, делает, применяет на судах, в ответе за за качество и продает и отправляет мелкой тарой.
Удачи
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (46.138.133.---)
Дата: 08-03-15 18:00
Вот, подводная часть АМГэшного катера с военного завода.
На подводной части все обросло и пошло пузырями. Материалы профильные, катер два сезона был в Волге твоего региона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (46.138.133.---)
Дата: 08-03-15 18:04
Причем этот налет, что остался от тотальной мойки грубой щеткой.
Это кальций, что налепили слюнями микроорганизмы. Удаляется только механически. И присутствует он только на переменной ватерлинии, где есть солнечные лучи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.70.---)
Дата: 08-03-15 18:09
Лакировка писал:
> А вот он зачищен корд щеткой
>
Это в который же раз ты по полочкам разложил? А, Андрей???
Как у тебя только терпения хватает?))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (46.138.133.---)
Дата: 08-03-15 18:15
А вот эта корд щетка под дрель
Ссылка.
И так был зачищен до белого металла отмытый рецес, например. Все швы и поверхности. Тем же днем он был обеспылен и загрунтован первым слоем барьерного адгезионного грунта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.70.---)
Дата: 08-03-15 18:16
Ладно, свой пятачок то же засуну.. Такую срань приходится раза два в месяц счищать. Снять её не сложно. Необходима полимерная щётка как на фото, шуруповёрт и растворитель. 2-3 часа работы и днище будет как у кота яйца. Снимет и остатки смывки и весь сраный налёт.
Щётка диаметром от35 до 40 мм. Обмакнул в растик и наворачивай, пока щетка мокрая. Снова обмакнул и дальше пидоришь. И таким макаром 2-3 часа. Грунт должен уже быть разведённым и стоять наготове.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (46.138.133.---)
Дата: 08-03-15 18:27
Вот, тоже очень удобная оснастка под патрон
Ссылка.
Находится в приличном магазине, что торгуют оборудованием для авто сервисов. 3М, называется Roloc. Масса всяких насадок и совместима со сплавами. Стоит оправка несколько сотен рублей и абразивы на выбор.
Но быть осторожным и не спилить клепки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.94.---)
Дата: 08-03-15 18:31
kness писал:
> Лакировка писал:
>
> > А вот он зачищен корд щеткой
> >
>
> Это в который же раз ты по полочкам разложил? А, Андрей???
> Как у тебя только терпения хватает?))))))))))))))))))))))))))))))))))
Когда человек занимается этим профессионально и это доставляет ему удовольствие (хотя сомнительное удовольствие в *..авне* ковыряться)вот результат доставляет неимоверное удовольствие а если он еще и надежен и на долго то совсем супер!!! Я в 93-ем делал первую машинку,Москвич 2140,переваривал полностью и красил,какое же было чувство гордости,когда года 3 назад человек заехал на этом Москвиче,просто поздороваться и самое интересное что ничего не делал с того момента как купил у меня это авто,конечно покоцался но живой,не сгнил и не облез за это время-чертовски приятное чувство!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (46.138.133.---)
Дата: 08-03-15 18:35
Сергей, Kness, при всём уважении к тебе.
Я бы не стал ничего советовать такого. Ты профессионал и знаешь, где рискнуть и какие последующие шаги могут быть.
Я бы все бы мыл до идеальной чистоты водой, а потом насухую удалял.
Не очень видно и нет первоначального фото обросшего днища. Но все, за два дн удалось смыть водой с моющим средством. Не было ни пыли, ни грязи. Домой ушли чистыми и опрятными
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.70.---)
Дата: 08-03-15 18:38
volchara62 писал:
> Когда человек занимается этим профессионально и это доставляет ему удовольствие
Тогда и я должен гордиться ?)))))))))))))))))))))))))))))
Никто из покрашенных не привёз лодку в ремонт. Никто из выдумке подвергшихся в работе. не предъявил претензий.
Я это нормой своей работы считаю. Так и должно быть. Везде.
Раньше это называлось " РАБОЧАЯ СОВЕСТЬ".
И теперь, когда придумываю что нибудь своё, новое, да горжусь. Ровно до утра. Потому что потом ещё что нибудь придумать надо и сделать .)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.70.---)
Дата: 08-03-15 18:43
Лакировка писал:
> Сергей, Kness, при всём уважении к тебе.
> Я бы не стал ничего советовать такого.
Спасибо, Андрей. Я именно для его случая совет дал. Для дюрали покрытой коричневым кальциеобразным налётом. Он оседает только в местах отсутствия защитного слоя. Значит дюрали уже не чего бояться.))))))))))) И делать надо как хирурги---РЭЗАТЬ на фиг!))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (46.138.133.---)
Дата: 08-03-15 18:45
Волчара, +100
всякая работа должна приносить удовольствие и удовлетворение.
Оставшись без работы, я стал готовить чудные запеканки!
И там же тоже технология и всяко разные секреты.
У меня нет на 13 этаже русской печи, что картофельная запеканка под тонким слоем сметаны томилась. Нашел у жены этот немецкий судок. Так там написано, замочить на 10 минут в воде прежде, чем поставить в духовку. Запеканка получилась офигенная!
Подумываю пойти на форум кулинаров набираться опыта там и угощать на борту Ветрогона гостей кулинарными изысками :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.94.---)
Дата: 08-03-15 18:48
kness писал:
> Тогда и я должен гордиться ?)))))))))))))))))))))))))))))
А почему бы и нет? Я как еврей, на вопрос вопросом отвечаю)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (46.138.133.---)
Дата: 08-03-15 19:05
Да, вот ссылка компании Дельта.
Он разработал собственные материалы и успешно их применяет.
Я его материалы не использовал, но сам он человек целеустремленный и ответственный.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diman4ik (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 09-03-15 06:59
А подскажите пожалуйста, чем лучше убрать остатки смывки, я так понимаю это парафин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-03-15 07:54
Извенюсь перед ТС,гуру покраски,схема- грунт новол эпоксидн 2х компонент+авто вика акрил для нептуна23 пойдет и как по мокрому лучше вику задуть,зашкурить ведь не подлезеш грунт во многих местах?Вроде в конце марта под +20 обещают надо покрасить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (46.138.133.---)
Дата: 09-03-15 19:04
Дима?
Парафин и остатки высохшей кислоты смыть большим количеством воды, лучше теплой и простым моющим средством без всяких добавок блеска посуды, унитазов, автомобилей, увлажнителей рук и снятия налета с хрома смесителей:)
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СПКМ (185.57.30.---)
Дата: 09-03-15 22:39
Прошу прощения, что залез в чужую тему.
Катер - пластик. Зашкурен до матового состояния. Помыт водой.
Покрыт одним слоем эпоксидного грунта и двумя - (местами) тремя слоями не обрастающей краски "International".
Один сезон стоянки на воде показал хороший результат.
Внимание вопрос:
Сколько сезонов будет это покрытие "работать", то есть давать защиту?
Каким образом и с какой периодичностью его обновлять? Нужно ли снимать старое покрытие?
Сам работаю в морском флоте. Там процедура несколько отличается.
Подводную часть корпуса судна красят по сложной спец. технологии поставщика красок один раз в пять лет во время докования. Поверхность перед этим проходит пескоструйную обработку. Помимо этого раз в год, судовладелец проводит подводную (водолазную) очистку корпуса от наростов и полировку винтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diman4ik (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 09-03-15 23:09
Лакировка писал:
> Дима?
> Парафин и остатки высохшей кислоты смыть большим количеством воды, лучше теплой
> и простым моющим средством без всяких добавок блеска посуды, унитазов,
> автомобилей, увлажнителей рук и снятия налета с хрома смесителей:)
> Удачи
>
Дима.
Спасибо, осталось дело за малым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (83.220.236.---)
Дата: 09-03-15 23:35
Сергей.
Необрастайка расходное покрытие.
Не пересушивай её. Мой осторожно, не стирая.
Как протрешь на ватерлинии и где смоется потоками воды - помоешь зубастой щеткой и нанесешь новые слои.
Найди инструкцию к краске и внимательно почитай. Там всегда есть подсказки.
Например моя, твердая, для любой воды, для скоростей выше 20 узлов, гарантировано полторы кругосветки. Если будет стоять в тропиках без воды, может пересыхать. В зиму она не сохнет, а летом, я стараюсь опускать катер, а он у меня висит, в воду на день, что бы не пересыхала.
Когда накоплю денег на кругосветку - теперь не знаю :(
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СПКМ (185.57.30.---)
Дата: 10-03-15 00:05
Лакировка писал:
>
Большое спасибо за толковый совет. Ему и буду следовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 10-03-15 15:41
Sergei-N писал:
> В тему призывается dr.Andr.
> Много лодок он покрасил и восстановил.
====================================
О, уже и доктором стал, расту.)))
Что сказать, не даю советов по моим методам, категорически, обьясню почему, не в первый раз, но обьясню, во первых - материал которым работаю совсем не бюджетен для сов.лодок, я к нему просто имею неограниченный доступ, я уже говорил не раз - у меня даже перчатки и то 3М, пистолеты SATA HVLP, не говоря уж о других расходниках, во вторых - любой материал без соответствующих теоретических и практических навыков, а также оборудования, только испортишь, как и поверхность, всё это рассказать невозможно, это приходит с годами, да и не нужно это всё в рамках покраски одной старенькой лодки.
Лакировка конечно красиво пишет, но, как всегда но, все его рекомендации - это чисто медвежья услуга, а это ваши(немалые) выкинутые деньги на ветер + испорченная лодка.
Дам конечно несколько босяцких рекомендаций, раз уж просил, первое - не храните совдеп на воде, чем бы вы её не полили, всё бестолку, процесс на 40-летней лодке пошел, его не остановить не одним крутым подходом к этому делу, второе - конкретно к данной лодке в таком виде - берешь скотчбрайт, трешь хорошо, это несложно и не долго, моешь хорошо, сушишь, берешь 10-ти литровую канистру растворителя, много чистой ветоши и моешь лодку растворителем, что у тебя осталось, он поднимет, чистый металл обезжирит, высохло это всё, грунт тоненько Реофлекс, так чуть только для желтизны, а потом можешь и своей тикурилой, если купил, если не купил - ГФ-021серый, ПФ, все это валиком, тоненько, на 5 лет гарантированно, если лодка останется на больший срок, скотчбрайтом заматавал и опять тоненько валиком ПФ, вот и весь сказ для совдепа, это не алюмакрафт изголяться с дорогим материалом и технологиями, игра не стоит свеч.
Все работы проводить при + 20 в хорошо проветриваемом помещении.
просто Андрей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-03-15 01:02
А чем красили, на свою заказал полиуретанку белую, дно и в/л хочу другим цветом отбить, а эта краска продаётся в немаленьких количествах, и брать такое количество ради пары литров жаба душит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
