|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:28:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:28:37 |
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 03:56
Можно ли без воды заводить ямаху 25 на несколько секунд для проверки?
с ветерками я так делал и они от этого не страдали, но вот с ямахой 25 не пробовал, она 2тактная
не пострадает ли например у нее крыльчатка
перегрева то думаю за 3-10 секунд не будет
кто может точно сказать может 5 секундный запуск повлиять или нет
бочка замерзла с водой, другой бочки нет, а завести надо)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 05-03-15 04:00
Часто крыльчатке бывает пиндец,т.к.ее лопасти могут присыхать к корпусу помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 04:05
вот насколько часто это может быть?
а может есть методика скажем шприцем впрыснуть чего то
я вообще для проверок думал самое хорошее подключать шланг к подаче и из выхода обратно в емкость
Руфман вы что таким макаром портили уже крыльчатки?
почему то мне кажется что если состояние резины нормальное ничего присохнуть не должно -присыхает наоборот от хранения же
а тут может если от излишнего трения оторвется резина от основания крыльчатки
А на способность заводиться же наличие воды вообще не должно влиять никак
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 05-03-15 04:08
Я не портил,только читал об этом.Сам рисковать не хочу.Можно найти способ хотя бы смочить помпу и крыльчатку.Шланг с ушами для этого и придуман.
Отрывается,конечно, после длительного хранения.Самому двигателю ничего не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 04:10
Еще кстати было пару раз такое- не пускался мотор, потом я уже разобрался почему- залипал клапан игольчатый в карбюраторе
как то не разбирая карбюратор может можно сделать чтобы он отлип
может сейчас снова это -он от стояния так делался уже не раз
я для отлипания карбюратор разбирал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 04:12
нога в ведро не влезет, там бочка нужна ну или какое то особое ведро, коего у меня нет-может подскажете вид ведра)))
хранился только зиму не больше
а что за шланг с ушами-воду найду могу из шприца залить , но это вниз ногами мотор перевернуть надо и подержать так чтобы до крыльчатки дошло или как еще можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-173-152.avangarddsl.ru)
Дата: 05-03-15 04:13
Подать ему воду через уши или подобие их, самотёком из канистры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 05-03-15 04:14
Dmitriy_Konstant писал:
> Еще кстати было пару раз такое- не пускался мотор, потом я уже разобрался
> почему- залипал клапан игольчатый в карбюраторе
> как то не разбирая карбюратор может можно сделать чтобы он отлип
> может сейчас снова это -он от стояния так делался уже не раз
> я для отлипания карбюратор разбирал
В этом случае можно сдернуть шланг с карба и впрыснуть туда промывку для топливной системы.
Кстати именно для этого мануал рекомендует либо выработать либо слить бенз с карба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 04:15
я не подумал и бочку свою в гараже с водой оставил, обычно ниже +5 в нем не было
сейчас также +5 , видимо она в несколько дней холодов замерзла и в малом плюсе не тает
на будущее буду сливать-но потом возить 100л возня воду-рядом далеко воды нет-приходится по 20-40л возить несколько раз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (5.143.220.---)
Дата: 05-03-15 04:18
одень несколько мусорных мешков налей в них воды и заведи.между водозабором и мешком воткни палку чтоб мешок к решоткам неприлип.секунд на 10 воды хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 04:20
Большое спасибо что так быстро откликнулись-вот чем хорош этот форум, уже через 10 минут подсказали варианты
я наверное тупой, но пока не понял как эти уши работают, видимо вокруг ноги обжимаются в месте где стандартно вода забирается и что для всех моторов такая штука подходит-вещь очень полезная-а я думал сам что то изобретать
а если место забора воды такими присосками не обхватить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Просто Михалыч (---.google.com)
Дата: 05-03-15 04:27
Купил себе такие уши . Подключил воду с водопровода , натянул на сузуку, завел, вода вокруг ушей лупит во все стороны из контрольки не капли. Пока руками не прижал к ноге , из контрольки не полилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-173-152.avangarddsl.ru)
Дата: 05-03-15 04:32
Уши. Вода по шлангу подаётся через штуцер, только через одну половинку, вторая половинка закрывает другое приёмное отверстие . Есть профессиональные ,где вода подаётся с обеих сторон.
Они бывают разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (78.25.121.---)
Дата: 05-03-15 04:40
Если крыльчатка прилипла , и сильно , лопасти оторвет по любому . Да же при медленном и не значительном вращении вертикального вала .
В остальном посмотрю на умельца умудрившемся сточит край лопасти о полированную железку . Заводи не боись ,не будет ни чего .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.24.114.188.donpac.ru)
Дата: 05-03-15 04:44
Я Нептун заводил так при проверке, даже "газанул" слегка. Потом пересыпал его в номер с документами, крыльчатка в идеале.
ПС. Переверните мотор в верх винтом, залейте в водозаборник немного теплого тосола, он сгладит трение и размягчит резину от мороза. Это имхо, все действия на свой страх и риск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 04:44
вариант с мешком вот тоже интересный от мусора
это как раз специальное ведро получается
а что кто то пробовал запускать ямаху 25\30 вставив ногу в ведро?
это какого размера оно должно быть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-173-152.avangarddsl.ru)
Дата: 05-03-15 04:51
Dmitriy_Konstant писал:
> а что кто то пробовал запускать ямаху 25\30 вставив ногу в ведро?
> это какого размера оно должно быть
В строймагазе бывают пластиковые черные месить цемент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.24.114.188.donpac.ru)
Дата: 05-03-15 04:51
kalian57 писал:
> одень несколько мусорных мешков налей в них воды и заведи.между водозабором и
> мешком воткни палку чтоб мешок к решоткам неприлип.секунд на 10 воды хватит
Забыл сказать, что винт надо снять? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 05-03-15 04:56
Аурелиано писал:
> В остальном посмотрю на умельца умудрившемся сточит край лопасти о полированную
> железку . Заводи не боись ,не будет ни чего .
==================================================
Где то пару раз попадалась картинка,во что превращается крыльчатка после 30-60-ещё х.з сколько секунд работы на сухую... Жалкое зрелище...(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 05:05
ну да коэф трения намного больше т.к смазки-воды вообще нет
даже простой пример если в редукторе ноге вода шестерни могут очень долго работать
а если вода выльется то вмиг им конец
просто я надеялся что тут опытный ремонтник какой скажет-что он минутами гоняет и ничего
по идее для смазки достаточно думаю ложки воды туда-и уже сухого трения не будет-но надо ее туда загнать
вот дома присмотрел детскую ванночку)))жалко грязнить конечно и высота всего 25см
есть еще ящик площадью 30*40см высота или 25 или 20
винт снимать совсем не хочу
а зачем в пакете его снимать если я нейтраль поставлю
это на 2х сильной ямахе понятно что в пакете не стоит заводить с винтом)))
про ведра где месить раствор хорошая подсказка-они видимо овальные и больше подходят
хотя у 25ки нога большая- надо очень крупное ведро
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 05-03-15 05:15
Я свой мерк 50 двухтактный запускал без воды много раз, до 30 секунд.
Также Ямаху 150 сил, тоже много раз.
Проблем не было.
Вода плохая смазка, это раз.
Обороты холостые или чуть больше, это два.
Крутить на сухую 5000 оборотов, никто не заставляет, это три.
Эластичность резины крыльчатки современного ПЛМ очень высокая.
Конечно, повышенное трение и износ на сухую, будет.
Но чтобы ощутимо стереть эту высокоэластичную резину крыльчатки, надо гонять на сухую долго, и на больших оборотах.
Прикипает там, где есть накипь.
Внутри корпуса насоса/помпы из нержавейки, все отполировано вращением крыльчатки, не может там быть накипи.
Если оставили мотор в ведре с морской водой, на 5 лет, вода испарилась, и крыльчатка прикипела, то опускание в свежую воду на 5 минут, не поможет.
Заводи и не парься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (95.84.46.---)
Дата: 05-03-15 05:26
ХЗ что за иномарки, но в-12 без воды работал 10 сек. не раз и потом всю жизнь, лет 8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 05:26
Ну заводить хочу т.к надо заводить-не надо было бы не стал
Вот такого ответа как от Валентина я и ждал)))
я думаю точно также и много раз ветерки заводил и ни разу с ними ничего не было
согласен если все исправно на 10 секунд ничего не будет
мне 10 и не надо
2-3 секунды максимум
про нержавейку тоже верно -они ж приработаны, соли не видел мотор
ну только насчет того что вода плохая смазка не совсем согласен-пример с редуктором-такие моторы у меня есть
да понятно что обороты попробую по минимуму ну если при заводке будут большие сбавлю-я особо и не боялся пускать на сухую только с 1го раза не вышло что то (с первых разов)))
вот бензин новый купил, тот на котором пробовал-смесь готовлена чуть не 2 года назад
но ушатанные ветерки на ней пускаются на раз
еще у ветерков когда они уделаны уже совсем хорошо чуть бензина в карбюратор прыснуть-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 05-03-15 05:28
После многократного, но кратковременного запуска на сухую, я полностью перебирал мотор 2000 года выпуска. (причина переборки была другая)
Было очень интересно, специально сравнил старую крыльчатку с новой, оригинальной, разницы не нашел.
Поставил конечно новую, но и старая работала бы еще долго, визуально нет разницы.
После переборки мотора, уже с новой крыльчаткой, тоже запускаю в гараже, на сухую, перед каждым выездом на воду. Проверяю мотор.
Мотор работает в полупогружном режиме, то есть задран вверх на 10 см от нормы, с диким перекрутом в 6300 оборотов, на скоростях до 95км.
Контролька выведена прозрачной трубкой на нос катамарана, водичкой мотор писает исправно всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 05:30
в гараже вообще еще минус и даже шнур назад не возвращается толком там вся смазка видимо в механизме его возврата задубела
вообще при легком минусе как ямаху 25 проще пускать подскажите- с ней опыта очень мало-
может эта игла снова залипла... нехорошая)))
прошлый раз залипла так что еле протолкнул ее -намертво -за год уже забыл как ее можно толкнуть не разбирая
вроде после разборки, посмотрев конструкцию, я понял как не разбирая
как вообще такая модель ямахи насчет использования подсоса при пуске на минус 5?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 05-03-15 05:35
Валентин Палыч писал:
> Я свой мерк 50 двухтактный запускал без воды много раз, до 30 секунд.
> Также Ямаху 150 сил, тоже много раз.
> Проблем не было.
==============================================
Непонятно мне сиё...(
Зачем?
Я сам каждую осень по возвращению в гараж пускаю мотор на две/три секунды,что бы выгнать воду с помпы и не заморозить её... Но гонять мотор на сухую полминуты-не понимаю...(
На прошлой работе,для всяких экспериментов с моторами была сварена подставка и к ней обрезанная наполовину 100 литровая бочка под воду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.avtlg.ru)
Дата: 05-03-15 05:36
Dmitriy_Konstant писал:
> Можно ли без воды заводить ямаху 25 на несколько секунд для проверки?
>
> с ветерками я так делал и они от этого не страдали, но вот с ямахой 25 не
> пробовал, она 2тактная
> не пострадает ли например у нее крыльчатка
> перегрева то думаю за 3-10 секунд не будет
>
> кто может точно сказать может 5 секундный запуск повлиять или нет
> бочка замерзла с водой, другой бочки нет, а завести надо)))
частный мой случай, покупал лодку 3 года назад с хондой20 (выпуск 03г) зимой, внешне осмотрел все пучком, дернули завели на 5-8 сек заглушили, эксплуатирую дальше крыльчатка цела
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 05:50
Судья Дред да у меня 200л бочка но зараза вода так и не растаяла
на след год надо умнее с ней как то может сливать а по случаю заводки привозить-муторно опять же везти 100л
бочка так мне всем нравится, я думал про стенд и все было за бочку в конце
стенд сделал из тисов
зажимаю в них 5см доску длинную и на нее как на транец мотор и удобно что хочешь делай и почти со всех сторон подойти можно-всем советую попробовать
ну все значит без воды не буду бояться
тогда посоветуйте какие мероприятия для облегчения пуска
что-то подергал и хрен
1)попробую новый бензин-хотя думаю не в этом дело
2) в ямахи почти новые же не принято поди под свечи бензиновую смесь прыскать?))) может по -тихому можно?)))
там еще пластик дурацкий стоит -на морозе не хочется откручивать все такое сопливое-треснет еще-может снова в карбюратор топливо не идет-тем более такое уже было
ведь от того что мотор даже на миг заведется от пункта 2 например игла же не раскоксуется
в этом же гараже помню сколько всего пластикового сломано от холода на всяких велосипедах , машинах-а на этом моторе этот пластик перед карбом вообще сопли какие то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.gprs.mts.ru)
Дата: 05-03-15 05:51
да подумаеш че, ну подгарит чуток крыльчатка ... Не получиться на 2-5 сек после холодного застоя поработать, захотца еще...писать будет и ладно)
Канистру пластмассовую для полива или воды в сад огороде купить -налить воды -в гараж - верх срезать, да винт снять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аурелиано (78.25.121.---)
Дата: 05-03-15 05:51
Судья Дредд писал:
> ==================================================
> Где то пару раз попадалась картинка,во что превращается крыльчатка после
> 30-60-ещё х.з сколько секунд работы на сухую... Жалкое зрелище...(
Картинок можно всяких нарыть . Вихря гонял на сухую хрен знает сколько раз . Ни какого износа . А там качество крыльчатки, долеко до иномарочной . Мерка своего не однократно гонял и даже не парюсь . Крыльчатка как новая .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (37.214.185.---)
Дата: 05-03-15 05:54
> Ну заводить хочу т.к надо заводить-не надо было бы не стал
>>
в гараже вообще еще минус и даже шнур назад не возвращается толком там вся смазка видимо в механизме его возврата задубела
>>> вообще при легком минусе как ямаху 25 проще пускать подскажите- с ней опыта очень мало-
может эта игла снова залипла... нехорошая)))
>>>> прошлый раз залипла так что еле протолкнул ее -намертво -за год уже забыл как ее можно толкнуть не разбирая
вроде после разборки, посмотрев конструкцию, я понял как не разбирая ...
------------------------------------------------------------------------------------
Слишком много суеты. Успокойся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 05:55
ну на пол минуты я не хочу -максимум 5 секунд чтобы стабильно заработал -даже 2-3 думаю хватит
чую игла виновата
хотя по идее залипнуть она не должна была она под тяжестью внизу должна быть я вертикально мотор теперь храню... но вот почистив иглу я мог для интересу качнуть и заполнить карбюратор-наверняка я так и сделал((( выходит последняя прочистка была зря)))
а все потому что мотор не используется
а раз на 5 секунд без воды не вредно, осмелюсь предположить что запуск его иногда зимой может даже полезен быть, особенно если цилиндры не консервировать-масло не заливать-хотя бы смажется чуток все там и...игла смажется)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 05-03-15 05:57
Dmitriy_Konstant писал:
> тогда посоветуйте какие мероприятия для облегчения пуска
> что-то подергал и хрен
===============================
Подсос и газ в режим запуска... Иначе можно так надёргаться что и хрен отвалится...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 06:03
вот я половину от вами озвученной нормы уже подергал)))
хотя четверть думаю
вот ветерки у меня бывали надо иногда раз 100 подергать и при каждом 10м разе то бензину под свечи, то в карбюратор то свечи сменить
зато в конце получался мотор отличный
ну это если я этот мотор 1ый раз видел и он хрен знает когда заводился вообще
этот я заводил в прошлом году, как таковых положений режима запуска на румпеле нет)))
положение ручки подсоса для запуска ясно-вытянуть
Ну сделаю так с вытянутым подсосом дерну раз 30 , потом если не завелась и свечи сухие значит в карбюраторе пусто-если сырые радость-новых свечей у меня полно-воткну и без подсоса уже может пуститься
то есть ямаха такая на холоде может заводиться при положении румпеля до отказа по часовой стрелке? или чуть против часовой повернуть все же?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 06:06
но чую это игла ...
когда подобное было ни вспышек ничего-а как иглу расшатал все ок
это что она так каждый год закисать может?
выходит может на чистом бензине надо пофыркать им скажем .без зажигания чтобы карбюратор промыть перед зимовкой
вот у ветерков и кучи других нет таких проблем
но фирма карбюратора знатная-микуни вроде
раньше это считалась одна из ведущих
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 06:08
Еще хорошую идею подсказали впрыснуть средство очистки карбюратора-но надо бы под давлением поди, а из балончика ерунда-не разъест оно резинку иглы?
а кстати из более народного может что туда попробовать залить?
а то средство есть на другом конце города только у меня это
а вот растворитель найдется , но не навредит ли он резине ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 05-03-15 06:08
До отказа не надо.... Примерно треть...
П.С. И наличие бензина в карбе определяется ещё при накачке грушей,прямо таки слышно как он в поплавковую камеру пшикает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 06:09
Еще не помню , давно уж разбирал, есть ли связь иглы и язычка поплавка
если есть может помочь постукивание по карбюратору или мотор поднять и стукнуть чуть вниз об доску)))
а если нет то вряд ли-куча идей уже-а началось с воды)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 06:15
Судья дак вроде летом слышал да а тут до отказа грушей сделал
всех пшиков не различил(((
а вот пусть я определю что точно снова эта игла заела
разбирать уж очень не хочется
что можно еще попробовать?
стучать мотором думаете есть смысл?
скажем как писал поднять его чуток и по доске)))
игла уже мучала прошлого хозяина-он даже говорил что ее бы сменить)))
видимо надо промывать чистым бензином все без масла перед зимой
в прошлом году на отверстие иглы, когда не знал что можно спичкой толкнуть дул компрессором-нифига-тыкать боялся-думал вдруг там что другое-игла прикипела не только где конус но и очень плотно по всему своему телу- и сидела мертво так что я даже не знал обычная ли игла это или может какая иная конструкция и потом уж как расшевелил понял что обычная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 05-03-15 06:21
Боюсь что без разборки ничего не поможет...
Перед зимой топливо с карба сливается....Это чётко указано в руководстве...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 06:26
вах вах , да если игла эта закисла как и раньше там ее я чуть не час ковырял чтобы она хоть вращаться начала негодница
..я ж не читаю инструкций-да наверняка я накачал полный карбюратор и так оставил зимовать-и что прямо все владельцы таких моторов сливают топливо?
топлива бы не было если бы не закисла в конце года
а так я стараюсь всегда привозить без бензина внутри-на холостом трачу в нуль -тут так вышло(((
выдержал ли на холоде пластиковые хренульки(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 05-03-15 06:28
Заводи на пол минуты ни чего не будет ...А если есть тосол налей в бутылку и полей на помпу в том месте где шток скоростей.. У меня корешок по соседству ремонтом авто занимается ...по возможности льёт в емкость с водой сливной тосол с машин. ( рекомендую на зиму )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 05-03-15 06:33
Dmitriy_Konstant писал:
>и что прямо все владельцы таких моторов сливают топливо?
=======================================
За всех не знаю.... Я сливаю... Проблем с карбом нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 06:54
да если собрать сливной тосол и правда будет зимняя бочка-полезный совет- у меня сливного не бывает
обычно те кому чиню машины очень жопят на ремонт и часто говорят не точи нам блок (расточка скажем 1-2тр) алучше новый супер антифриз нам залей
весь остальной ремонт если по разборке делается я делаю расточку и оставляю старый или из своих запасов бу хороший-все потом много лет рады-потому если только литров 10 есть-так что обычно после его слива в 9 из 10 случаев тосол так хорош что смысла менять на новый не вижу обычно, проливается редко больше стакана.
давно когда то пробовал менять тосол как положено-ничего это не дает в плане чистоты системы охлаждения-если он цвет не потерял то в нем присадок еще достаточно всех, вот если цвет совсем потерял -тогда уже плох и то это последнее что стоит менять..
тосол есть, но не до конца понял куда лить
шток скоростей найду
да с водой я уже не боюсь меня подбодрили достаточно вообще то...)))
с иглой бы не разбирая как то ее раскоксовать-чудо ударом или средством-в моторах обычно ничего чудо не помогает как правило
а за неделю интересно игла не может постояв снова закоксоваться?
а то долго же работать нельзя только секунды и карбюратор будет полон почти
постучать все же пробовать наверное можно если сегодня заводился утром скажем, а днем закисла
а тут промежуток с лета-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрю (---.google.com)
Дата: 05-03-15 06:55
Мы бенз вырабатываем пока не заглохнет, а бочку можно паяльной лампой погреть или чем подобным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 05-03-15 07:07
Бенз не сливаю,заводил не раз на сухую,проблем не было,даже подгазовывал,но единственное не на марозе,а вон тема про ванную в разном,как вариант)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 07:08
да я тоже вырабатываю всегда пока не заглохнет
а тут игла закисла уже после рыбалок и я ее расшевелил и наверняка хотел услышать долгожданный, ранее указанный характерный пшик в карбюратор)))
и так оставил на зиму глупец
а так бы смеси не было-мотор вертикально игла бы опущена была-все как надо-может чего то залить туда растворитель -хотя если там тажке плотно как было в прошлом году то его не расшевелить
минус конструкции что поплавок язычком не прикреплен скобкой как бывает к игле
он бы как испарился бензин под тяжестью ее бы вниз потащил
а так он вниз ушел, а игла осталась в верхнем положении... навеки(((
2 раз как то уже не хочется все разбирать-ямаха же)))
Кстати если в бочке льда , полученного из 100л имеется, сколько нужно воды скажем 50гр чтобы он растаял весь
насколько помню переход из состояния имеет очень большие затраты энергии (тут формула с*м*дельта т) не действует это когда без перехода -главное в гараже уже 2ю неделю +5 а он только чуть подтаял
повторю вопрос с водой теперь второстепенный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 05-03-15 07:23
А что мешает заводить в целлофане ?
Надежный и не дорогой способ, доступный, можно хоть в гараже хоть где.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 07:40
мешает то что он пока не может заводиться в 1ю очередь-в целофане тоже можно да
только там где он стоит держать его будет 2 человек т.к прикрепить мотор не куда))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.242.---)
Дата: 05-03-15 08:14
Если надо мотор завести на несколько секунд.
Берёшь баллон с силиконом.Засовываешь трубочку от аэрозольного баллончика в водозаборное отверстие,которое под АКП и обильно впрыскиваешь.Двойная польза крыльчатке-и защитишь от истирания во время проверки мотора и резина станет эластичней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.ru)
Дата: 05-03-15 13:11
Тему не курил но сам ни раз заводил на несколько секунд без проблем,сначала только провернуть без заводки несколько оборотов.Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 05-03-15 14:20
Тоже считаю что кратковременно завести можно,но если не ваш метод-бери кусок шланга размером с полторы пачки сигарет(погрубее-полив на даче)надрезаешь его вдоль,и одевай на перо,потом наливаешь в ведро из под шпаклёвки воды,и заводи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий Магадан (217.118.64.---)
Дата: 05-03-15 14:26
Крыльчатку из-за присыхания не обрывает. Оборвать может если примерзшая, но у Вас в гараже +5 .
От заводки на сухую проблем не будет, но для устойчивой работы(ккоторая Вам требуется) 5-10 секунд недостаточно.
Заводить на холодную нужно следующим образом: Накачиваете грушей до полного.четыре, пять раз продергиваете (спокойно)шмыргалкой(без чеки, с подсосом).Затем чеку на место и уже рывком. Газ примерно на одну четверть.
Если не схватывает после 5-10 рывков ,то "быстрый старт" в помощь. Снимаешь колпак, в воздухозаборник "пшик"( в пределах разумного) -заведется по -любому!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 05-03-15 16:16
Ну вот сколько дельных советов разных
да быстрый старт -если я его верно понял -впрыскивание смеси в карбюратор сильно помогает уже заметил
или под быстрым стартом имеете ввиду балончики с эфиром и т.д.?
на этой ямахе как ни странно чеки нет!!!
хотя на 2 сильной моей есть
вот у меня разные ветерки есть и у всех свой алгоритм заводки, самые убитые уже только с впрыскиванием-видимо компрессии уже мало
но хорошие в мороз минус 20 пускал с 1го рывка после стоянки в неск месяцев-после им тоже ничего не было
так что думаю крыльчатка не должна страдать
вот та же 2сильная ямаха плохой бензин еле переваривает
а большие ее собратья -25я как вот на плохом-я на откровенно плохом не пробовал
2 летняя смесь сильно плоха для запуска? 2ка на такой вообще против течения не может у меня, ветерки съедают хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.242.---)
Дата: 05-03-15 16:58
Упс,не внимателен...
Тогда накачать грушей енту смесь и крутить мотор и снова.. и ещё через сливное отверстие в карбе попробовать брызнуть аэрозольным очистителем карбюраторов.Им же брызнуть под винт качества(на всякий..).Если бензонасос не встроенный,то отсоединить шланг и тоже брызнуть.Есть ещё над поплавковой камерой воздушное отверстие и туда очистителем.
Проще разобрать и прочистить=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 05-03-15 17:10
Про крыльчатки. Я не разу не видел изношенной крыльчатки, кроме, как на Амуре, где ей приходится работать без воды по нескольку минут, когда засоряется фильтр забортной воды. Пока не пойдёт дым от сгоревшего дюрита. И даже там крыльчатка не умирает за один раз, где то после 5-6 раз перестаёт качать. Основная неисправность крыльчатки- "привыкание" лопастей к форме стакана. А когда перестаёт качать и меняешь на новую- износа никакого нет. Я несколько раз такие крыльчатки лечил. Вставлял с обратным вращением в кусок трубы, диаметром меньше, чет стакан помпы, после чего кипятил минут 20 в растворе чайной соды (пол пачки на литр воды). Крыльчатка делалась, как новая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 05-03-15 18:11
В соседней моей теме утверждали что у меня помпа поплавилась из-за того, что предыдущий хозяин завод без воды мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.187.79-85.xdsl.ab.ru)
Дата: 05-03-15 18:58
Led писал:
> Чем столько времени писать, уже давно бы разобрал.
+++ 100500 .. ! За 4 часа " эфирного времени " времени умудриться настучать 22 поста ни о чем .. За это время можно и разобрать , и понять , и наделать фоток крыльчатки в помпе с лихвой , и получить рекомендации наших Гуру ... Удивительное --рядом .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy Konstant (---.udman.ru)
Дата: 05-03-15 19:17
Михаил способ восстановления очень интересный
я давно даже прокладки и ленты стеклоочистителя подобным образом восстанавливал)))
вот сегодня пойду -буду смотреть что сделать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy Konstant (---.udman.ru)
Дата: 05-03-15 19:37
я действую согласно поговорке " семь раз отмерь..."
многие любят наоборот- каждый по своему
мне привычнее когда я все варианты заранее обдумаю и часто такой подход позволяет вообще ничего не разбирать
а если как Толяныч действовать то можно из за любого пустяка все разбирать- к тому же гараж вне досягаемости моей- не могу ничего сделать и пока могу лишь теоретически чинить
а уж зачем делать фото крыльчатки - это уж совсем дурь- это если заняться нечем и все разбирать
хорошо конечно когда человек все умеет быстро разбирать, но он часто отучается думать напрочь и бездумно крутит и крутит-и часто заходит в тупик, мне так пытались ГБО настроить однажды-в результате я же на их оборудовании и настраивал все(крутить могут хорошо и быстро а думать не хотя)-так и говорили мы не хотим разбираться и думать об этом)))
так что если кого раздражает теоретический анализ - просто игнорируйте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 05-03-15 19:43
( Судье Дредду не читать во избежание нервных срывов. )
Советовать поперек "руководства по эксплуатации" конечно абсурд, но сам лично регулярно запускаю моторы как свои так и чужие без воды при положительных температурах. Бензин из карбюратора не сливаю и не чего не консервирую. Даже М8 не доставляло хлопот с засорением карбюраторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата: 05-03-15 22:45
А мне вот моторчик жалко....на суХую (((
....собственно как и кошек, собак ....и даже птичек )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (89.22.171.---)
Дата: 05-03-15 23:04
66 писал:
> регулярно запускаю моторы как свои так и чужие без воды при положительных
> температурах. Бензин из карбюратора не сливаю и не чего не консервирую. Даже М8
Н-да,не хотелось бы чтоб мой мотор оказался в таких рученках. Вывод:делать самому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 00:13
challenger003 так еще мой Дедушка делал, 11 марта ему 88 отметим танцевать вместе будем и Батя делал я в подгузнике сидел. Я же выше уточнил что не надо делать против воли заветной книги "Руководство по эксплуатации", но из памяти действия людей которым я доверяю не стереть.
Что будет нормальному куску резины? Может и сапоги носить не будем и к железным колесам вернемся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 06-03-15 01:15
Да надоело уже тереть.Народ у нас такой-объяснять БЭСПОЛЭЗНО.Но повторюсь.БЕЗ ВОДЫ ЗАПУСКАТЬ МОТОР НЕЛЬЗЯ!ПАТАМУЧТО НЕЛЬЗЯ.Если он у вас не сломался на 1-й 2-й ...1030-й раз.Это не значит что можно.Все равно намного раньше чем положено ему придет писец.Это как курить.Курить нельзя!А многие курят...И помирают пораньше чем те кто не курит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (89.22.171.---)
Дата: 06-03-15 01:39
66 писал:
.
> Что будет нормальному куску резины?
Резине может быть и ничего не будет, а вот стакану и корпусу беда. Может для наглядности фото выложить своей помпы? Хотя выше Михаил GE уже выкладывал, уверяю картина идентичная. Идем дальше, вернее выше. Поршневая: как думаете что с ней будет при работе без охлаждения? Это только кажется что 30 сек. мало и движка холодная, с наружи она действительна холодная, а внутри сама гильза чувствует себя образно говоря не уютно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: challenger003 (89.22.171.---)
Дата: 06-03-15 01:41
Vovan 44 писал:
> Да надоело уже тереть.Народ у нас такой-объяснять БЭСПОЛЭЗНО.Но повторюсь.БЕЗ
> ВОДЫ ЗАПУСКАТЬ МОТОР НЕЛЬЗЯ!ПАТАМУЧТО НЕЛЬЗЯ.
+100500
Все равно по своему делать будут, пусть делают на своих моторах. Страшно другое, что и в сервисах в большинстве своем такие же спецы сидят и нет никакой гарантии что при ремонте твоего мотора не будут применены внеземные технологии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 06-03-15 01:45
Это тем более актуально в настоящее время, когда любой мало-мальский ремонт вылезает в кругленькую сумму.
Ну разве что если каждые 2-3 года менять технику (как принято у нас в России)
Правда не всем это становится по карману.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 02:14
Все. Моторы под кровать, лодки в полиэтилен и не заводить они от этого портятся хоть и не через пять лет но все равно портятся, джинсы не носим протираются и т.д. Подскажите что вечное в этом мире придумал человек?
Против этой говнянской крыльчатки из пластмассовых отходов или переработанных презервативов из Китайской провинции кучи тех же моторов Москва 10 которые пока не начнешь движение воды не видели и не гундели за тепловые режимы. Молиться скоро моторам будем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 03:11
Техникой надо пользоваться, а любить родных и друзей. Кто с техникой знаком тот и не трясется над тепловыми режимами и кусочком резинки. С 2008 г. гоняю Сузуки бывает что и по песчанной кошке прохерачу а пробег за ежегодный летний отпуск размером 52 дня состовляет примерно пол тонны бензина и крыльчатку не менял, все что с ней сделал это один раз очистил заржавевший от соли термостат, потому как срал на мануалы, ежедневные промывания,кЛизмы и процие мастурбационные действия. Заржавеет второй раз за шесть лет почищу еще раз поменяю крыльчатку может вместе с корпусом но мотор уже давно не новый с внушительным пробегом поэтому не вызовет переживания Ветерки это вообще чемпионы по перекачиванию песка системой охлаждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 06-03-15 03:48
Да, млядь,всё можно... И запускать без воды и лить отработку в 80 бензин пополам с ослиной мочёй и свечи раз в 7 лет выкручивать и ещё много чего докуя можно... Вот только хвастаться этим зачем???... Показывать народу какой ты феерический долбо@б крутой???..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 04:11
Судья Дредд будь любезен прочитай название темы повнимательнее и выскажись по теме без женских истерик и матерных слов т.к. последние запрещены правилами. Напиши Я Судья Дредд запускал мотор без воды и на (........) такой то раз произошло (..... вот это..... ) и незачем будет тыкать замусоленной фотографией сломанных болтов и крыльчатки из использованных пакетиков из гипермаркета. Да болты сломались от сгорания крыльчатки? или потому что поршневая перегрелась ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 06-03-15 04:16
У нас с тобой разные понятия и отношения к мотору,и посему никогда мы друг друга не поймём... Уж хорошо это или плохо-не знаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 04:32
Судья Дредд писал:
> У нас с тобой разные понятия и отношения к мотору,и посему никогда мы
> друг друга не поймём... Уж хорошо это или плохо-не знаю...
Какие тут понятия. Что делаю сам то и написал по теме рекомендуя строго выполнять указания инструкции, но ЕСЛИ НАДО хочется или другие нужды заставляют производить кратковременные запуски мотора без воды то криминала в этом нет и проверено десятками лет своим опытом, а не тем что написан на бумаге пусть и очень умными людьми. Повторю еще раз Сам бы не пробовал языком бы не шлепал, а то что мотор когда нибудь сломается это факт и не важно онанировать на него или нет вопрос только пробега (моточасов) и не более того.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 06-03-15 04:39
Да,блин,такие вот понятия...
Ну не вижу я никаких причин для *сухого* пуска мотора... Нет их и быть не должно... Есть пох@изм и лень,которые препятствуют найти ведро/бочку/пластиковый пакет и привезти три ведра воды...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (88.147.152.---)
Дата: 06-03-15 04:45
Не знаю было выше или нет, Товарищ завёл на ,,три секунды,, яму-2 и после менял крыльчатку. Вот. Было летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-03-15 04:47
Втулку крыльчатки пластмассовую может провернуть, если на сухую.
А вода даёт неплохую смазку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 05:10
Судья Дредд (Ну не вижу я никаких причин для *сухого* пуска мотора...
Ну вот опять или как сказал или не правильно.
виктор71 (Товарищ завёл на ,,три секунды,, яму-2 и после менял крыльчатку.
А мой товарищ Яму-6 заводил на сухую кучу раз и не чего не менял. (не подкол)
s494 Втулку крыльчатки пластмассовую может провернуть, если на сухую.
А может и не провернуть и личный опыт это подтверждает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 06-03-15 05:15
Ну не стоит ругаться по таким пустякам
сегодня мотор пустил несколько раз по 3-5 секунд
заодно и мотоблок завел который 10 лет не заводился, тк. рассчитывал на долгую возню и запас сил надо было куда то деть)))
вспомнил что есть там слив из карбюратора-открыл и смесь идет-ну сразу понял что значит игла не залипла
понял что чинить ничего и не придется
сделал новую смесь-старую вылил в емкость или на ветерок будет или на работе подарю для газонокосилки-там съедает она то что уже ветерок не в силах переварить
вот свежую смесь и подергал нифига-скоро подъехал помощник-с ним тоже не вышло рывки слабые
компрессия хорошая дергать надо сильно-решили упереть в стену к ящику и он плотно прижимал
тогда рывок вышел мощный и уже с 2 рывка он заработал
причем без подсоса завелся даже нормально
Так что моя прошлая починка в карбюраторе не испортилась
слить бензо смесь выходит очень просто-выкрутить чуть болтик, ну выходит мой опыт подсказал что хранение смеси даже не страшно если вертикально стоит
А так ясно что не надо заводить без воды, но у меня ситуация такая что иначе ну никак
еще у ветерка ямаховский бак у меня и у него груша за зиму стала намертво дубовой-вот хреновые делают-может там бензин остался-а у вихря есть старье так уже 10 лет эластичная хотя выглядит хуже
Кстати идея держать бочку с тосолом-там итак грязища в бочке быстро делается , а тут еще тосол-думаю вариант не очень если уж только несколько моторов в день
Ну а те кто прям так волнуется отходя от инструкции это конечно зря-мозги нам для того и даны чтобы думать а не быть роботами и четко по ней следовать
те же способы пуска-вот многие на воде стоят и дергают с подсосом и дергают иногда часами-подскажешь что утопи подсос и газ на полную и с 2 рывка ж заведет , хотя до этого часа 2 дергал-в инструкции обычно этого нет, как и много чего полезного
Вредно все в инструкцию писать иначе владелец не поедет по пустяку в центр и не отвалит там деньжат, сейчас уже модно чтобы владелец вообще ничего не знал и по любой ерунде бабки платил-автомобилисты такие же пошли.
Кстати тут кто то писал " что будет цилиндрам без охлаждения"-да ничего за 10 и даже 30 секунд не будет им- они даже прогреться еще не успеют до нормы и даже местного перегрева не будет-т.к масло с бензином есть и эта смеь уже неплохо охлаждает и тепло передает
Так что от меня совет кто большой моторчик от 25 будет заводить без крепления -его надо к стене и очень сильно упирать-иначе не выйдет дернуть хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 06-03-15 05:15
66 писал:
> s494 Втулку крыльчатки пластмассовую может провернуть, если на сухую.
>
> А может и не провернуть и личный опыт это подтверждает.
===========================================
Вот скажи-накуя эти эксперименты над своим мотором???... Провернёт/не провернёт.... А если провернёт,то что? Японский мотор говно,потому что я Ветерок 20 лет на сухую заводил и ничего???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самодел-лодочник (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-03-15 05:30
У меня, например, щас всю зиму простоял в тёплом гараже. Собрал лодку, акккумулятор, тэнт, огонки все подсоединил. Ключ зажигания повернул для проверки, тахометр дёрнулся, встал на ноль - значит работает. Но стартером клацать не стал. Помпа однако! Рукой за верёвку потянул техонечко, смотрю - заскрипела без воды, слышно. Не советую на сухую, краешки попалишь, подотрёшь, быстрей сдохнет потом. Но думаю, на 5 сек не критично. Только сначала ручным стартером несколько оборотов дать надо, чтоб отлипло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 05:40
Судья Дредд в том то и дело что нихрена не провернет и гадать на ромашке не стоит. Вот еще один пример что можно безболезненно совершать желаемые действия , Dmitriy_Konstant попробовал убедился. И только Судья Дредд будет стоять на своем убеждая что мотор предмет для обожания.
Кто то заводит кота чтоб ловил мышей, а кто то чтобы на диване весь день лежал и мурлыкал на ухо. Про мотор говно плоды фантазий уже шесть лет держится молодцом.
..........А вОт Ес ЛиБы...... читать внимательно с самого начала можно увидеть просьбу не обращать внимания на мои сообщения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-03-15 05:51
66 писал:
> виктор71 (Товарищ завёл на ,,три секунды,, яму-2 и после менял крыльчатку.
>
> А мой товарищ Яму-6 заводил на сухую кучу раз и не чего не менял. (не подкол)
>
> s494 Втулку крыльчатки пластмассовую может провернуть, если на сухую.
>
> А может и не провернуть и личный опыт это подтверждает.
==========
Может и не провернёт. Но здесь же на форуме у некоторых проворачивало. Не у всех, конечно, проворачивало, кто на сухую заводил мотор. У других горели крыльчатки. Всяко бывало.
Ты пойми, ТС здесь спросил: Можно ли без воды заводить ямаху 25 на несколько секунд для проверки?
А на сколько секунд? На каких оборотах?
Вот ты завёл, у тебя мотор фыркнул, ты заглушил, и говоришь "можно".
А другой на минутку, да погазовал - ты же ему сказал "можно". И у него потом вода не пошла.
Он к тебе: ты же сказал можно!
Что ты ему ответишь? "Ну извини, брат!" - так?
Ты отвечаешь за того, кому даёшь советы.
Я тоже заводил насухую моторы.
Когда после сборки, а крыльчатку смазал вазелином, вообще безболезнено и пару минут ему поработать. Не прогорит прокладка.
Или прогорит? ))))))00
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 06-03-15 05:53
Да причём тут убеждения???... Работа мотора без охлаждения-это не штатный,аварийный режим (с этим то ты хоть согласен?),вне зависимости от времени...
Вот просто ответь-зачем ты десятки лет (с) запускал моторы на сухую?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 06-03-15 05:56
Мужики ясно ж что никто просто так на сухую не заводит-но если нужно очень то в крайнем случае на несколько секунд не страшно, но думаю какие то моторы с особенностями могут и попортиться
Ну да согласен некоторые чересчур трясуться над техникой-но в этом страшного ничего нет-наоборот молодцы-чем аккуратнее относишься тем меньше хлопот и дольше служит, хотя ресурс нормального мотора намного больше чем за десятки лет наездит обычный рыбак-особенно если как у меня река в 40км минимум
у кого-то еще дальше
Кстати вот думаю все автомобилисты и если хотите продолжить спор про чрезмерную любовь к технике вопрос извечный -греть или нет мотор
я никогда не грею даже если -25, вот когда бывает редко -35..-40 то греть приходиться т.к тормоза не работают из за пропускания вакуумника-еду тихонечко через 3-5 км они начинат работать
Тут тоже самое-машина без прогрева способна проехать до кап ремонта столько что мне хватит на 20 лет еще
Если даже предположить что от прогревать больше прослужит на 5-10% что мне это даст
также и в этой теме-чуть портит но не критично
по машине ведь кто долго ездит знает что можно и передачи скажем выключать не нажимая сцепление-это не все знают и не пользуются
а при хороших навыках и включать без хруста без сцепления-и таких примеров тысячи
ну я дальше не развиваю))))..
еще раз благодарю всех за такой интерес к вопросу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 06-03-15 06:04
Dmitriy_Konstant писал:
> Мужики ясно ж что никто просто так на сухую не заводит-но если нужно очень то в
> крайнем случае на несколько секунд
======================================
Будь добр,назови мне этот крайний случай...
Покупаешь мотор у незнакомца и держа его вдвоем прижатым к стене заводишь на 3 секунды? Смысл??? Ты ничего не узнал о нём...
Занимаешься ремонтом или обслугой своего мотора? Пришёл зимой в промороженный гараж и опять же *на руках* производишь запуск? Зачем???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 06-03-15 06:23
нет я его продаю
человек готов и так взять-но я чтобы быть уверенным что у него все работает как и раньше завел его- хотя это не ваше дело зачем я его завожу-вы какой то спорщик ужасный)))спокойнее относитесь к этому
а о моторе я итак все знаю
кстати если бы себе брал мне этого хватило бы тоже но лучше с водой чтобы увидеть струйку ну и компресссию бы померял и все -взял бы
а если бы воду было нельзя обеспечить взял бы если понравился все равно бы- 3 секунды работы о многом говорят-вы ошибаетесь-вот если не завести из-за страха износить 0.1% крыльчатки то да можно полный хлам взять
а когда мотор пускается да еще и зимой- система зажигания рабочая, компрессия есть, я обычно люблю пускать еще на каждом отдельно цилиндре-чтобы убедиться что он стабилен даже на 1 горшке
когда все это выполняется много секунд и не требуется-3х достаточно
скажем да могут вылезти проблемы чуть неустойчивого ХХ и прочая мелочь-но главное уже проверено и наличие стуков и прочее
я перехожу на более слабый мотор-мне так удобнее))) дефорсируюсь))) до 9. 9 ветерка- даже ямаха 9.9 таскать уже не легко, этот чересчур был мне-в машину члены семьи с ним перестали влазить -их число выросло
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 06-03-15 06:29
Я не спорщик,тем более не ужасный,мне сильно хочется понять мысли людей,производящих странные действия мне не понятные...
В догонку-запуск промороженного мотора на 3-5 секунд-это вообще ниачём,в плане проверки его техсостояния....
Засим откланиваюсь-надоело...(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самодел-лодочник (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-03-15 06:32
Не, ну ребзы, душой кривить не буду, да и пи....дить тоже. В позапрошлом годе не удержался и ключик повернул на старт, в сухую, для проверки - заведётся-ли!? Завёлся с полтора бздыка, тут-же заглушил. Больше экспериментировать не стал и не буду, не на столько я богат. Предполагаю возможные последствия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 16:57
Вот просто ответь-зачем ты десятки лет (с) запускал моторы на сухую?
Будь добр,назови мне этот крайний случай...
Чтобы не задрачивать себя любимого лишними манипуляциями ради куска железа при:
а) Проверке подключеной кнопки стоп; бортовых огней; тахометра.
б)Убедится что пациент жиф,доказать что он жиф.
И самое главное разломать гипотезы ТЕОРЕТИКОВ что на практике не все написанное соответствует действительности и тому подтверждение не только заборы и сараи. В место того чтобы бегать вокруг железа с ведрами,пакениками,памперсами, укутывая маленьких одеялками лудше потратить частичку своей жизни на близких и любимых людей.
Зайдите в гости к Родителям; заберите пораньше внуков из садика им будет до усрачьки приятно и память не сотрет эти моменты и еше кучи важных дел. Алюминиевый кусок ГОВНА не оценит ваши благотворения.
Судья Дредд (писал
Засим откланиваюсь-надоело...(
Спасибо что в этот раз без истерик и матерщины, а то бы снова удалили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата: 06-03-15 17:48
Я вот смотрю, озлобленный у нас в России народ.... (((
А главное, эта злоба передается тем самым детям и внукам, которым >будет до усрачьки приятно и память не сотрет....<
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 17:59
Максим Владивосток писал:
> А все-таки, почему нельзя снять редуктор и газовать хоть три минуты?
> 4 болта и тяга реверса - 10 мин.
Нет, ну это капец . Сообщения больше похоже что-бы просто докопаться. НЕТ ЖЕЛАНИЯ тратить десять минут из за пустяка. Кому нечего делать тот пусть снимает что хочет, потом чтобы поставить обратно обезжиривает и наносит на резьбовые соединения свежий фиксатор резьбы с соответствующей температурой воздуха. Хотя с соленостью и влажностью во владике достаточно пружинной шайбы из черного металла и все само приржавеет,но не у всех такие блага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 18:01
Batiok писал:
> Я вот смотрю, озлобленный у нас в России народ.... (((
> А главное, эта злоба передается тем самым детям и внукам, которым >будет до
> усрачьки приятно и память не сотрет....<
Третий глаз дело сильное надо бы на ТНТ попробовать себя в битве экстрасенсов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 22:01
s494 писал:
> Тёзка, чё на всех ругаешься?
В силу отсутствия у меня третьего глаза, телепатических и других паранормальных способностей не смог увидеть агрессии в сообщениях к участникам спора, но буду весьма признателен если меня ткнут носом в мою карявую писанину не по делу.Без всяких АЕСЛИБЫ ЗЛОЙКАКБАРМАЛЕЙ ИТД.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (212.46.233.---)
Дата: 06-03-15 22:19
Максим Владивосток писал:
> А все-таки, почему нельзя снять редуктор и газовать хоть три минуты?
> 4 болта и тяга реверса - 10 мин.
Можно конечно,но холостые будут завышенные.Мне понравился свист о цилиндрах,ой как им не хорошо то будет без охлаждения за маленький период времени,повыпадают нафиг)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 22:29
Славянин писал:
> Мне понравился свист о цилиндрах,ой
> как им не хорошо то будет без охлаждения за маленький период времени,повыпадают
> нафиг)))
Славянин теперь здесь надо быть осторожным в терминологиях и формулировка свист и нафиг может быть объявлена антилитературной , а автор высказываний причислен к продвиганию и пропагандированию фашизма озлобленный и разъяренный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 22:32
Batiok писал:
> Я вот смотрю, озлобленный у нас в России народ.... (((
> А главное, эта злоба передается тем самым детям и внукам, которым >будет до
> усрачьки приятно и память не сотрет....<
s494 писал:
> Тёзка, чё на всех ругаешься?
Славянин вот примеры так что осторожней пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.yota.ru)
Дата: 06-03-15 23:17
Ок,да тема скользкая на самом деле,а так конечно бывало и не единожды,вот например приехал покупатель на мотор,ну все нравится,а вдруг он не заводится говорит,ну дернул ему,погазовал малеха,хол появился, заглушил,он и потеплеть то толком не успел,да и стакан помпы на нем стальной.Когда с песком забор идет и то намного хуже..Он мотор забрал,все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (95.163.201.---)
Дата: 06-03-15 23:46
Большой целлофановый мешок с водой на ногу спасёт отцов русской демократии.Не забыть на нейтралку поставить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 06-03-15 23:59
Trin,Москва писал:
> Большой целлофановый мешок с водой на ногу спасёт отцов русской демократии.Не
> забыть на нейтралку поставить!
>
Нормальный мотор иностранного производства не на нейтралке не заведется, но я на своем от этой функции избавился потому как произвожу запуски на включенной передаче и реверсом не пользуюсь и уж тем более не являясь отцом русской демократии не буду тратить время на обматывание моторов мешками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 07-03-15 00:23
Будь добр,назови мне этот крайний случай...
Вспомнил это моя жопная натура виновата водоемы замерзли а воду в бочку или мешок по счетчику наливать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.dynamic.pptp.ionitcom.ru)
Дата: 07-03-15 00:56
Vovan 44 писал:
> 66 А будешь гробить мотор дергая его насухую.Класс!
Дак выше вроде выяснили что ничего страшного не будет и все прекрасно работается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dmitriy_Konstant (91.146.36.---)
Дата: 07-03-15 01:32
Мистер 66 я с вами почти во всем согласен-по большому счеты вы за меня ответили все что я просто не стал здесь писать
Ну и советы насчет приоритетов-железо-родители -бабушки-дедушки там
я всем также своим говорю-это все мусор-лучше пока они живи тратье время общаяясь с ними-потом уже не получится
66 причины почему я не везу воду и прочее на 99% описал
ну и самое интересное ответил на вопрос- " про этот крайний случай)))
ну и действительно надо быть дружелюбнее, вот вам пример-купили вы машину за .. пусть 2млн очень дорогую
через 40 лет ваши дети смогут ее обменять на ящик водки в лучшем случае..поэтому ... см выше..
я раньше тоже маньячески относился к технике-и даже не ездил на машине зимой, чтобы она не ржавела))) моя семья от этого прямо ревела, когда приходила пора ставить ее на прикол, т.к мы сразу делались не мобильными)))
потом эту машину я продал за бесценок без пятнышка ржавчины-если бы их было 100 мелких скажем -цена была бы той же
теперь я мою машину не часто по торжественным случаям-иногда 2 раза в год-помоему она даже меньше портиться когда ее редко мыть зимой-хотя спорно-мне просто лень на нее тратить время-
раньше дорабатывал кучу всего на машине-на той что потом отдал-в нынешней из доработок только ГБО сам ставил 4 поколения
В общем лучше ответить чем за меня ответил 66 не выйдет- спасибо вам))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
