|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:04:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:04:00 |
|
Автор: Илья (---.speedyline.ru)
Дата: 27-02-15 21:35
Есть смысл ставить на сузуку df 2.5 кольцевую насадку?
У меня лодка пингвин и м15 , но иногда я вместо него беру сузу ( когда не надо далеко ходить) использую для троллинга в основном.Скорость получается 9 км/ч , даст ли насадка дополнительный упор на среднем газу?
И если смысл есть где ее купить или заказать можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: варнак (---.36.125.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 28-02-15 16:45
Парни подскажите есть ли смысл ставить на зонгшен 6лс крыло на антикавитационную плиту? Хожу на простой казанке. когда в двоем, то лодка быстрее выходит на глисс, если один то долго едешь с задраным носом. Пробовал на одну дырку прижимать мотор и на одну отжимать особых изменений не заметил. Прошу прощения за непрофессиональные термины. Просто видел у некоторых моторов такие крылья , для чего то их ставят
Сори не в ту тему написал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @ТИМ (178.163.119.---)
Дата: 28-02-15 19:41
Кольцевая насадка упор увеличивает. Но есть ли необходимость в увеличении упора? Вроде не толкач-буксировщик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 28-02-15 19:47
Чем дырявить мотор, проще при отсутствии дополнительного веса/товарища, кинуть в нос мешок с песком, вес подобрать опытным путем, чтобы лишний не возить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.intend.volia.net)
Дата: 28-02-15 20:07
варнак писал:
> Парни подскажите есть ли смысл ставить на зонгшен 6лс крыло на
> антикавитационную плиту? Хожу на простой казанке. когда в двоем, то лодка
> быстрее выходит на глисс, если один то долго едешь с задраным носом. Пробовал
> на одну дырку прижимать мотор и на одну отжимать особых изменений не заметил.
> Прошу прощения за непрофессиональные термины. Просто видел у некоторых моторов
> такие крылья , для чего то их ставят
>
> Сори не в ту тему написал!
ничего не даст...померять обороты при загрузке вдвоем и поставить винт меньшого шага...это если есть лишнее бабло...потому что даст всего плюс 1-2 км в час...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.52.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 01-03-15 02:55
Дырявить мотор - ну это сильно громко сказано
Ниже - весь крепеж на штатные отверстия, единственное это на 6 в пере , если не ходить по каменистым рекам , то и оно не обязательно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (---.5.76.86.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 01-03-15 18:26
В свое время ставили кольца на ветерки на яхты.У 2-тонной яхты прибавка в скорости около 2км,ч. и отсутствие прохватов воэдуха. На двушке-прибавки скорости вряд ли добъёшься, только упор с грузовым винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xolesterin (---.vmts.ru)
Дата: 18-03-15 10:27
Использую салют 2,5. Прохват воздуха просто забодал. Хочу насадку поставить в этот сезон. Прохват особенно на волнах. Насадка от прохвата верное лекарство :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zampotex (---.vsi.ru)
Дата: 18-03-15 18:48
Мне всегда казалось, что профиль у стенки насадки должен быть как у самолетного крыла. А на фото выше - стенка насадки из обычного листа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 18-03-15 19:21
Uri писал:
> Дырявить мотор - ну это сильно громко сказано
> Ниже - весь крепеж на штатные отверстия, единственное это на 6 в пере , если не
> ходить по каменистым рекам , то и оно не обязательно....
На вашем фото насадка задумана как защита?
Тяги она не дает точно. Зазор между лопастью и насадкой должен быть не более 1 мм, а лучше меньше. Ширина насадки должна быть больше, а диаметр насадки должен сужаться к корме.
А в данном виде это защита винта и лишнее сопротивление подводной части.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 18-03-15 20:08
Zampotex писал:
> Мне всегда казалось, что профиль у стенки насадки должен быть как у самолетного
> крыла. А на фото выше - стенка насадки из обычного листа.
Ну это если делать по науке ))
там еще и сам винт необходимо подрезать
а уж для 2,5сил - какая там аэродинамика, разве что как защита
|
|
Ответить на это сообщение
|
|