|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:05:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:05:35 |
|
Автор: lodo4nik_1 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-02-15 02:03
помогите.ветерок 8 заводится с пол пинка,но вот беда-поработав 1-2 минуты,и начинает работать с перебоями,чихает в дейвуд.Когда выкручиваю свечи-нижняя всё время мокрая.пробовал искру-вроди есть на обоех проводах.может катушка выделывается или в зажигании что то?а щас вот думаю,может с камерой сгорания что то:кольца,поршень.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-15 02:14
Можно бобины местами поменять.
Можно свечи.
Но сначала скажи, становится "мокрая" в бензе или в воде?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.intend.volia.net)
Дата: 20-02-15 02:16
СНИМИ МАХОВИК И УБЕДИСЬ В ТОМ ЧТО МАГНИТАМИ ЦЕПЛЯЕТ ПО ТОРЦАМ ЖЕЛЕЗА КАТУХ...будет видно по натертостям и на железе и на маховике...к бабке не ходи...
устранить=полоска люминьки(от пивной бутылки до геля для бритья-разная толщина...=ставится ровно противоположно поджимному винту, в этом месте максимальный износ...или проточить и завтулить...или проточить и поставить подшипник...
что доступно, тот вариант и делай...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lodo4nik_1 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-02-15 19:14
тёрло как оказалось по одной катушке-средней,устранил.Но симптомы не исчезли.Как оказалось-насос плохо качает,из за этого нехватка горючки и соответственно перебои в роботе.Мембрана в порядки,наверное клапан не работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.intend.volia.net)
Дата: 20-02-15 21:21
насос элементарно проверяется...сначала в сборе входной и выходной топливные штуцера---тянешь ртом...в одну сторону дуется, тянешь в себя в другую не тянется...опосля каждый клапан в отдельности=выясняешь какой плохо работает...все привалочные частей насоса на толстом стекле с наждаком притираешь...тарелочки клапана или правятся(если гнутые или с кольцевой выработкой...корродировавшие сразу в утиль...) или меняется клапан целиком...часто седло под тарелочкой можно=возможно подправить шлифованным хвостовиком сверла с абразивной пастой...чтобы плоскость под тарелочкой была идеальная и клапан работал...
ДАЛЕЕ ОЧЕНЬ ВАЖНО=добиться стабильного и правильного уровня в поплавковой камере карба и идеального запирания иглой поплавка подачи горючки при достижении этого уровня...без этого стабильная работа мотора невозможна...ищи мой пост по карбу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-15 21:30
Однажды трещинка в вакуумном шланге к бензонасосу была. И насос почти не качал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
