|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:24:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:24:11 |
|
Автор: Serpok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-02-15 06:26
Доброе время суток ВСЕМ!
Нужен грузовой винт для комплекта Тох 9,8 и Баджер 390,
Вес лодки+мотор+бензин= 130кг Хабар 20-30кг+2чел-160кг итого=130+30+160= около300-350кг
Хочу использовать 4-х лопастник какой намер и шаг подобрать для быстрого выхода на ГЛИСС.
Прошу поделится, кто какие винты пользует, или может рекомендовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bubl.S с дргого ПК (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-02-15 06:44
Я бы рекомендовал винт 7 шага. Например трехлопастной Солас 5011-085-07
Четырехлопастной винт для этого мотора я знаю только 5 шаг. У Соласа 5013-087-05 и есть у Меркури. Но это уже черезчур маленький шаг. Он для водоизмещающих режимов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.233.188-40.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-15 08:31
Тонко уже с глиссом играться с этим весом, уделить наверное нужно внимание насосу, манометру и тахометру, ну и винты с нижнего ряда пробовать, грузовые..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bvf47 (212.74.196.---)
Дата: 14-02-15 21:20
Serpok писал:
> Нужен грузовой винт для комплекта Тох 9,8 и Баджер 390,
> Вес ... около300-350кг
> Хочу использовать 4-х лопастник какой намер и шаг подобрать для быстрого выхода
> на ГЛИСС.
Думаю, что Тохи-9,8 для такой лодки с такой загрузкой явно мало. Проще приобрести 15-18 лыс, чем тратить нервы и время на подбор винта.
Всё, конечно, ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.90.---)
Дата: 15-02-15 06:44
Меняй Т9,8 на Я9,9. 350 кг на "Б390+Т9,8" уипёсси на глисс вытаскивать. Знаю о чем говорю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.194.---)
Дата: 15-02-15 08:51
Мотор поджать по максималке, винт на 4 лопасти (как писал Сергей - Bubl.S ) + крыло + транцевые плиты , может и пойдет на глиссере с 400 кг общего веса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serpok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-15 06:50
Весовая загрузка специально завышалась кг на 50-70, чтобы услышать мнение людей.
на самом деле с нагрузкой около 300кг. не более3-х раз в год.
а так обычная загрузка общий вес около 200кг.
так что на счет глисса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serpok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-15 06:53
На счет других движков у меня с возрастом появилось весовое ограничение(спина-спорт наружу из позвоночника лезет))) вот так)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-02-15 07:16
Serpok писал:
> Весовая загрузка специально завышалась кг на 50-70, чтобы услышать мнение людей.
> на самом деле с нагрузкой около 300кг. не более3-х раз в год.
> а так обычная загрузка общий вес около 200кг.
> так что на счет глисса?
надо обкатать, а как обкатать с такой малой наработкой в год? Если и выйдет, только на полном газе, а в период обкатки не рекомендуется , так что либо обкатывать на стенде не только ЦПГ, но и редуктор Останется пара часиков для обкатке на большой воде, тк в ванной (на стенде) мотор не даст все обороты (да и незачем это)
Удлинитель румпеля тоже будет не лишний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-02-15 07:17
Serpok писал:
> На счет других движков у меня с возрастом появилось весовое
> ограничение(спина-спорт наружу из позвоночника лезет))) вот так)
Мотор на лодку и прям с трейлера в воду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bvf47 (212.74.196.---)
Дата: 16-02-15 14:21
Думаю, что самым оптимальным вариантом будет Суза-9,9 (вес всего 33 кг), раздушенная до 15 лыс. Никакой регистрации, и спина спасибо скажет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.201.---)
Дата: 16-02-15 15:30
Автор: Serpok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-15 06:50
Весовая загрузка специально завышалась кг на 50-70, чтобы услышать мнение людей.
на самом деле с нагрузкой около 300кг. не более3-х раз в год.
а так обычная загрузка общий вес около 200кг.
так что на счет глисса?
================
Всё будет хоккей.Я на Баджере 370 СЛ + Сельва 6 л.с.,вдвоём с женой(тогда,хде-то 150 кг на двоих)+рюкзачок за покушать с термосом и пара спиннингов=) на глисс вылезали за 21 секунду=)))И были счастливы=)))Потом понеслась гонка вооружений.Чичаз на сорокете хожу=))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.201.---)
Дата: 16-02-15 15:31
Автор: Serpok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-15 06:53
На счет других движков у меня с возрастом появилось весовое ограничение(спина-спорт наружу из позвоночника лезет))) вот так)
===============
Баул со шкурой лодки куда тяжелее и неудобней для спины таскать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (91.220.120.---)
Дата: 16-02-15 16:21
Елена, Мурманск. писал:
> Мотор поджать по максималке, винт на 4 лопасти (как писал Сергей - Bubl.S ) +
> крыло + транцевые плиты , может и пойдет на глиссере с 400 кг общего веса
Елена, для него винт 4 лопасти тбывает только с шагом 5.
Это перебор, он для водоизмещающих.
Я рекомендовал винт 7 шага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serpok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-15 17:20
Dizel-1 писал:
> ===============
> Баул со шкурой лодки куда тяжелее и неудобней для спины таскать.
Лодку вытащив из багажника и собрав можно на колесах к воде доставить. с подвешенным сразу мотором тяжеловато, а отдельно мотор26кг Тоха9,8 и Я9,9 36кг(есть в наличии) и Су33кг.
Не всегда получается к воде близко подъехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serpok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-15 17:23
Dizel-1 писал:
> ================
> Всё будет хоккей.Я на Баджере 370 СЛ + Сельва 6 л.с.,вдвоём с женой(тогда,хде-то
> 150 кг на двоих)+рюкзачок за покушать с термосом и пара спиннингов=) на глисс
> вылезали за 21 секунду=)))И были счастливы=)))Потом понеслась гонка
> вооружений.Чичаз на сорокете хожу=))
Спасибо! я услышал то чего искалан алогичный комплект моему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.201.---)
Дата: 16-02-15 17:31
Лодку вытащив из багажника и собрав можно на колесах к воде доставить.
============
Так и делал,вот только баул придётся всё равно спиной из машины тягать,если конечно под него спец тележку не придумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.200.---)
Дата: 16-02-15 18:13
bubl.s писал:
> Елена, для него винт 4 лопасти тбывает только с шагом 5.
> Это перебор, он для водоизмещающих.
> Я рекомендовал винт 7 шага.
Сергей, а я восприняла это сообщение как рекомендацию :-) по винтам
Думаю так, надо прикинуть на калькуляторе, с каким винтом будет скорость км 25-28 в час и вычесть 20-25 % проскальзывание, те что бы был (в теории) ход на 22-24 км/ч
Bubl.S с дргого ПК писал:
> Я бы рекомендовал винт 7 шага. Например трехлопастной Солас 5011-085-07
> Четырехлопастной винт для этого мотора я знаю только 5 шаг. У Соласа 5013-087-05
> и есть у Меркури. Но это уже черезчур маленький шаг. Он для водоизмещающих
> режимов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serpok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-15 19:54
Елена, Мурманск. писал:
> Сергей, а я восприняла это сообщение как рекомендацию :-) по винтам
> Думаю так, надо прикинуть на калькуляторе, с каким винтом будет скорость км 25-28 в час и вычесть 20-25 % проскальзывание, те что бы был (в теории) ход на 22-24 км/ч
Я на большие переходы не собираюсь мне скорости 20-25км/ч достаточно. Для покрения 50км в один конец с ночевкой, вполне достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.yota.ru)
Дата: 16-02-15 20:09
Serpok писал:
> Весовая загрузка специально завышалась кг на 50-70, чтобы услышать мнение людей.
> на самом деле с нагрузкой около 300кг. не более3-х раз в год.
> а так обычная загрузка общий вес около 200кг.
> так что на счет глисса?
Не очень понял с нагрузкой :( . У меня на Флагмане 380 при загрузке
Я 115+жена 60+дочь 75+10(15) какого нибудь барахла. На штатном винте даже сомнений не было , что не выйдет на глисс. Для подстраховки, в качестве запасного, был куплен Солас 8". Глобальной разницы не было, обороты конечно повыше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serpok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-15 23:42
Smoll писал:
>
> Не очень понял с нагрузкой :( . У меня на Флагмане 380 при загрузке
Я 115+жена 60+дочь 75+10(15) какого нибудь барахла. На штатном винте даже сомнений не было , что не выйдет на глисс. Для подстраховки, в качестве запасного, был куплен Солас 8". Глобальной разницы не было, обороты конечно повыше.
"... меня на Флагмане 380" а двигатель какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 17-02-15 01:04
Serpok писал:
> Я на большие переходы не собираюсь мне скорости 20-25км/ч достаточно. Для
> покрения 50км в один конец с ночевкой, вполне достаточно.
с загрузкой 300 кг вряд ли пойдет быстрее чем 25 км/ч.
Интересно стало прикинуть :-)
Тох 9,8. Считаем пусть будет 5500 (можно крутить до 6000)
Штатный винт (вроде как) 8-1/2 (думаю только для одного)
редукция 2,08 : 1
5500 : 2,08 = 2.645 об/мин. на гребном валу
Ставим 7 винт . 7 х 25,4 = 177, 8 мм (шаг) за один оборот.
2645 х 177 = 468,165 мм (округляем, до 470 метров в минуту)
470м/мин. х 60 (минут в часе) = 28 км 200 м .без проскальзывания .
Если взять 20% на проскальзывание винта, то примерно будет 22,5 км/ч
Вроде (может) и пойдет 7 винт трехлопастной, или 6 четырехлопастной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serpok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-02-15 02:43
Елена, Мурманск. писал:
Вроде (может) и пойдет 7 винт трехлопастной, или 6 четырехлопастной
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|