Всем привет ! В общем пришло время осуществлять мечты.Кое что сделано,кое что в процессе.
Но катера своего пока увы нет.Была когда то лодка,маленькая плоскодонка с мотором Москва 12 и Метерок 12м,летал на ней по Днестру от души.Но это было в детстве,потом война,91 год и продали мы её.Но удовольствие от водных покатушек осталось.
Можно конечно купить,но как то не то,душа просит именно своими руками чтоб и никак иначе.Пробовал уговорить,не,не получается.Своими руками и точка.
Чуть чуть о хотелках.
Конечно хочется сразу собрать такой катер ,чтоб у какого нить Абрамовича изжога от зависти и всё такое :) Ну на худой конец чё нить жЫрное,так как тут народ в отчётах выкладывает.Но я прекрасно понимаю что начинать надо с чего попроще и поменьше,руку набить,опыта поднабраться,и только потом уже за более менее серьёзное судно браться.
Вот как то так.
Гуру самомтроя,подкиньте плиз идею,с чего начать,что почитать.Мож литературку какую,мож какой правильный форум.То всё моё караблестроительное образование,это Моделист конструктор и приложение к нему.
А хочется для начала небольшую такую лодочку изготовить,с моторчиком сил на 20 ,экипажем 2+ и скоростью с нагрузкой в 100 кило километров так в 50-60 (по гладкой воде ),чисто для покатушек в удовольствие по Белгородскому водохранилищу.
Вот как то так.
Заранее спасибо всем откликнувшимся.
П.С. Проект думаю начать поздней осенью этого года,не раньше.
Кликал кликал, спасибо.
Даж на всякий случай многое заскриншотил для себя,чтоб не пропало.
Но живое общение,есть живое общение.
Как без него? Мож кто чего дельного скажет,из своего опыта.Все ж начинали.
Помещение, эпоксидная смола, стеклоткань, фанера, рейки бруски, инструмент, время.
Если для начала несложный, то технология СиС (сшей и склей) к примеру проект СОМ или типа того. Тут всё это есть.
> А хочется для начала небольшую такую лодочку изготовить,с моторчиком сил на 20
> ,экипажем 2+ и скоростью с нагрузкой в 100 кило километров так в 50-60 (по гладкой воде )
Скажу дельное. Сразу избавься от иллюзий и урежь осетра.
Забудь про 50~60 км/ч при 20 силах и 100 кг нагрузки.
30~45 - реальный диапазон скоростей для этой мощности,
причем 45 - это налегке в одно лицо на немореходной малокилеватой лодчонке.
Лодочка не мореходная,тут без вариантов.
А ТУ из ,гхм,из прошлой жизни.Так наша плоскодоночка летала,правда с меньшим весом,но и мотор 12 сил был.
Она конечно малюсенькая была,жаль сейчас фото не доступно (ехать за ними далеко).
Но как я понял,это была речная модификация "Уффа Фокса".
В общем,пока стремимся к такому "осетру" :)А там видно будет :)
Проекту то всего второй день пошел :)
А вообще спасибо.
Пока (на второй день) Аникризисная лодка максимально подходит под моё тех-задание :)
Дык это,мне не надо в два раза :) Мне приблизительно так же :)
Просто тельце моё с тех пор подросло ,потяжелело чуток..Сосно и моторчик отсюда чуть мощнее :)
Ребят, второй день проекта.Причём до "первого гвоздя" практически год.
Эту мечту видел :) Мне не очень,для начала хоцца что нить простенькое,да поменьше.
А мечта она уже есть,тоже отсюда отчётик брал (еще пару лет тому как).Там дядька из Питера откуда то чуть не в квартире такую прелесть сотворил..
> Эту мечту видел :) Мне не очень,для начала хоцца что нить простенькое,да
> поменьше.
> А мечта она уже есть,тоже отсюда отчётик брал (еще пару лет тому как).Там
> дядька из Питера откуда то чуть не в квартире такую прелесть сотворил..
Знаешь, тебя на удивление не обсмеяли и не затюкали. Просто может ты правильно к вопросу подошёл. Внемли, люди правильно говорят. А чуть стёба, это всегда присутствует.)))
Самое главное в другом: плохого здесь никогда в серьёз не посоветуют. Так что ты правильно ПОПАЛ.
> Знаешь, тебя на удивление не обсмеяли и не затюкали. Просто может ты правильно
> к вопросу подошёл. Внемли, люди правильно говорят. А чуть стёба, это всегда
> присутствует.)))
> Самое главное в другом: плохого здесь никогда в серьёз не посоветуют. Так что
> ты правильно ПОПАЛ.
Да знаю я как оно на форумах:) Только дай поглумиться ,такой праздник жизни начнётся что ОЙ!
А пока я хочу "войти в тему",дабы определиться с правильными хотелками.Ну и для начала изобразил приблизительно то, к чему стремиться в первом проекте.
Почему скорость 50-60? Ну по моему мнению,это идеальная скорость для получения удовольствия ))) Утро,ещё не жарко,нет ни ветерка,на воде ни морщинки ни ряби,вода просто как масло.И вот по такому зеркалу,да по течению! Это ж песня !
Купить неман2, повесть 20ку и получишь скорость чуть за 50 и великолепную управляемость вкупе с очень неплохим внешним видом.практически идеальный вариант для покатушечной лодки.вот мой бывший под 15, скорость 43, винт родной, с навеской не заморачивался)) Ссылка.
И катайся пока свой не построишь)))
> Купить неман2, повесть 20ку и получишь скорость чуть ща 50 и великолепную
> управляемость вкупе с очень неплохим внешним видом.практически идеальный вариант
> для покатушечной лодки.вот мой бывший под 15, скорость 43, винт родной, с
> навеской не заморачивался)) Ссылка.
Купить то оно конечно можно.Но хочется не столько обладать,сколько построить.То есть основная цель не покатушки, а постройка,покатушки,это уже приятный бонус.
Вот как то так.
Туристище писал:
> Купить то оно конечно можно.Но хочется не столько обладать,сколько построить.Тоесть основная цель не покатушки, а постройка,покатушки,это уже приятный бонус.
> Вот как то так.
Нужно ещё раз продумать, какая лодка нужна и для чего,для рыбалки в одного-двух хватит и картопа, товарищь построил за 2 месяца перед новым годом уже и испытали, если покатушки, ватрушка лыжи, то очень доступный вариант АКЛ советую 4.0, определить нужно не только цель использования, но и место хранения, и способ доставки до водоёма, картоп вполне на крыше авто перемещается, а вот АКЛ уже нужен прицеп, который тоже можно построить, только вот с регистрацией проблемно. Повторять, сказанное выше не буду, материалы и место для постройки особенно в зиму смола застывает при +15 (в основном). В остальном, удачи в постройке, если есть желание, ВСЁ! получится (сам так построил).
Тоже решился на постройку лодки, джанбот, фанерный, под В8, для 2-х чел, груз-2 удочки, банка червей, 5л бенз, ну и хней очень редко и не долго (ходу туда-сюда 5-6мин) пострадать, по ровной воде П22 повесить, вот только места мало для постройки урезать L и поставить три плиты
> Нужно ещё раз продумать, какая лодка нужна и для чего,для рыбалки в одного-двух
> хватит и картопа, товарищь построил за 2 месяца перед новым годом уже и
> испытали, если покатушки, ватрушка лыжи, то очень доступный вариант АКЛ советую
> 4.0, определить нужно не только цель использования, но и место хранения, и
> способ доставки до водоёма, картоп вполне на крыше авто перемещается, а вот АКЛ
> уже нужен прицеп, который тоже можно построить, только вот с регистрацией
> проблемно. Повторять, сказанное выше не буду, материалы и место для постройки
> особенно в зиму смола застывает при +15 (в основном). В остальном, удачи в
> постройке, если есть желание, ВСЁ! получится (сам так построил).
Хочетя жЫрный катер ,но это не сейчас,это потом (чёт не найду отчёт) .
Пока, цель.
1) войти в курс дела
2)набраться опыту не слив миллионы денег
3)Покатушки по относительно небольшому водоёму (для первого проекта). Пока не рыбак:)
4)хранить есть где (хоть 6 катеров,дом на земле)
5)передвижение на прицепе (буду консультироваться в ГАИ как регистрировать). Либо как вариант,договор с заводом на покупку документов и ПТС.(у них же и комплектующие мона купить,рессоры,ось).
6)помещение строю (тоже своими руками),к осени уже думаю сдать в эксплуатацию.
6) материалы ,кто ищет тот найдёт.Правильно?
7) Желание есть. Аж правильный зуд в руках присутствует.
Как сказали место,инструмент,материал и терпение.И прочтите 15 проектов Курбатова,без опыта много нужного и полезного для себя откроете.Я в свое время тоже захотел построить что то не очень большое,чтоб на озеро ездить рыбачить,однако замахнулся на Север 520.Ничего,построил,в прошлом году летом спустил на воду.
> Как сказали место,инструмент,материал и терпение.И прочтите 15 проектов
> Курбатова,без опыта много нужного и полезного для себя откроете.Я в свое время
> тоже захотел построить что то не очень большое,чтоб на озеро ездить
> рыбачить,однако замахнулся на Север 520.Ничего,построил,в прошлом году летом
> спустил на воду.
Если хочешь изжёгу у нехороших, зависливых лодочников , начинай с поперечных реданов. Инфа есть в нэте и здесь, хотя и не много. Мало того, удивишься сам после испытаний. Сложности такие-же, как и с любым самостроем. Только вот преимуществ много больше, если просчитывать изначально. Особенно если лодка для рыбалки и развлекухи.
> Если хочешь изжёгу у нехороших, зависливых лодочников , начинай с поперечных
> реданов. Инфа есть в нэте и здесь, хотя и не много. Мало того, удивишься сам
> после испытаний. Сложности такие-же, как и с любым самостроем. Только вот
> преимуществ много больше, если просчитывать изначально. Особенно если лодка для
> рыбалки и развлекухи.
Прям с поперечных сразу?
Мне диагональные больше нравятся )))))
Согласен, изжёга тоже будет. Главное нАчить! Но поперечные звучат даже загадочней и угрожающе! А вобщем-то, не подумайте, крыша у меня не съехала с этими поперечными. Просто, кой чего достиг и понял с их помощью. Существует миллион чемпионских проектов, которым нахрен не нужен поперечный редан, просто дело в непосредственном проекте или в его усовершенствовании. Поперечник не часто встречается на ширпотреблодках, а если и встречается, то - всеобщее внимание. Необычно! Да. А главное эфективно!!!
> Согласен, изжёга тоже будет. Главное нАчить! Но поперечные звучат даже
> загадочней и угрожающе! А вобщем-то, не подумайте, крыша у меня не съехала с
> этими поперечными. Просто, кой чего достиг и понял с их помощью. Существует
> миллион чемпионских проектов, которым нахрен не нужен поперечный редан, просто
> дело в непосредственном проекте или в его усовершенствовании. Поперечник не
> часто встречается на ширпотреблодках, а если и встречается, то - всеобщее
> внимание. Необычно! Да. А главное эфективно!!!
Не, с поперечным реданом, на бергшрунды не пойти,даже в хорошую погоду ! А это печально :(
Собираюсь влиться в стройные ряды самостройщиков.С чего начать?
gudzon.kz писал:
> ... прочтите 15 проектов
> Курбатова,без опыта много нужного и полезного для себя откроете.
А с чего Вы взяли что наши ряды стройные?
У нас здесь непримиримая борьба диплодоков, которые Вам советуют прочитать Курбатова и современных прогрессистов, которые не советуют.
Диплодоки проповедуют и используют аналоговые методы строительства. Аналогами является все, начиная от Древнеегипетских галер, кончая Курбатовым.
Современные прогрессисты проповедуют и используют разумные методы строительства.
Очень интересно кем Вы окажетесь.:))
Кстати, приведенный Вами пример желания с паркетной палубой, ярчайший пример диплодокостроения.
> Туристище писал:
>
> Собираюсь влиться в стройные ряды самостройщиков.С чего начать?
>
> gudzon.kz писал:
>
> > ... прочтите 15 проектов
> > Курбатова,без опыта много нужного и полезного для себя откроете.
>
> А с чего Вы взяли что наши ряды стройные?
> У нас здесь непримиримая борьба диплодоков, которые Вам советуют прочитать
> Курбатова и современных прогрессистов, которые не советуют.
> Диплодоки проповедуют и используют аналоговые методы строительства. Аналогами
> является все, начиная от Древнеегипетских галер, кончая Курбатовым.
> Современные прогрессисты проповедуют и используют разумные методы
> строительства.
> Очень интересно кем Вы окажетесь.:))
> Кстати, приведенный Вами пример желания с паркетной палубой, ярчайший пример
> диплодокостроения.
Делайте ставки :)
А есть примеры инновационных нано-лодок? )))
Пргрессивных в смысле.
> А есть примеры инновационных нано-лодок? )))
> Пргрессивных в смысле.
Примеры есть, но хотелось бы узнать что для Вас "иновационные нано-лодки, прогрессивные в смысле", вполне может оказаться что это лодки из 15 проектов Курбатова, тогда Вы их видели.
> Туристище писал:
>
> > А есть примеры инновационных нано-лодок? )))
> > Пргрессивных в смысле.
>
> Примеры есть, но хотелось бы узнать что для Вас "иновационные нано-лодки,
> прогрессивные в смысле", вполне может оказаться что это лодки из 15 проектов
> Курбатова, тогда Вы их видели.
Хорош троллить.Тему именно за тем и создал,дабы быть в курсе дел и определиться с хотелками.
Ортодоксальный пример у меня значит есть+ в книжках.
Давайте чего прогрессивного .Оч любопытно глянуть. Ибо для меня пока всё в нове,ни по старым чертежам,ни по новым ничего не строил.
Здесь не очень далеко есть тема: "Мой лодкостроительный дневник. Проект второй. Безнаборная АКЛ 4,8x1,7 с несущим планширем."
Это пример "иновационной нано-лодки, прогрессивной в смысле", конструктивных аналогов в Мире не существует.
Почитайте, будут вопросы звоните, можете здесь, можете в той теме.
Приведу пример диплодокостроения, на своем опыте.
Когда-то строил моторно-гребную лодку "Скиф" из 15 проектов Курбатова. Там сказано, обшивка 20мм доска, делаю поправку на ветер и выбираю в качестве обшивки фанеру 4мм.
Ничего позорного нет, в качестве первого корпуса построить простую лодочку.
Ребята, я вас умоляю. Я уже вырос из того возраста,зазорно/не зазорно,вот честное слово.Я смотрю на технологию, которой смогу обеспечить необходимый мне результат.И таки получу от этого превеликое удовольствие.А будет это классика или футуризм какой,так это по настроению.
Вот как то так.
Re: Собираюсь влиться в стройные ряды самостройщиков.С чего начать?
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 16-02-15 04:56
Я почему-то думаю, что надо начинать с изучения книжки "15 проектов..."
А второй этап должен состоять из упражнений на калькуляторе. С целью оценки финансовых возможностей.
> Я почему-то думаю, что надо начинать с изучения книжки "15 проектов..."
> А второй этап должен состоять из упражнений на калькуляторе. С целью оценки
> финансовых возможностей.
>
Я тоже так думаю.
А про бюджет, всегда можно и спросить.
Кстати, есть суммы готовых проектов? Аль секрет?
Самостройщики !
От 1т.руб до 500 бакинских в среднем. Конечно есть и дороже а есть и бесплатно.
Так что ты хочешь то, озвучь ещё раз: размер, мощность мотора, назначение лодки (скоростные покатушки/рыбалка/что-то другое), высоту волны при которой будешь ходить и степень сложности постройки (элементарная/средняя/относительно сложная).
Да ладно вам..чего человека дезориентируете...Тебе, брат одна дорога и только - купить скорлупу производства Казанского судостроительного завода, т.е. Диана 3. Прилепить к ней пару лонжероноф и ПЛАНШИРЬ. Планширь обязателен, а то все новаторство на смарку.. Вот тогда тебя смело можно будет записать в ряды передовых самостройщиков.
> Туристище писал:
>
> > Кстати, есть суммы готовых проектов? Аль секрет?
> > Самостройщики !
>
> От 1т.руб до 500 бакинских в среднем. Конечно есть и дороже а есть и бесплатно.
> Так что ты хочешь то, озвучь ещё раз: размер, мощность мотора, назначение лодки
> (скоростные покатушки/рыбалка/что-то другое), высоту волны при которой будешь
> ходить и степень сложности постройки (элементарная/средняя/относительно
> сложная).
1) мощность мотора в районе 20 сил
2) крейсерская скорость в районе 50-60 (с моей тушкой в 100 кг,а если ещё с кем нить,то вообще хорошо)
3) покатушки в удовольствие,покатать деток,жену,мож рыбалка (но не рыбак,совсем,разве просто с удочкой,пару карасей каких изловить,никаких спинингов)
4)степень сложности,пока не определил,но руки вроде есть,какой то опыт есть(не офисный планктон),опыта судостроения ноль.
5) выота волны.. Гхм.Ну тут водохранилище,узкое и длинное.Какая там волна могёт быть?
> Да ладно вам..чего человека дезориентируете...Тебе, брат одна дорога и только
> - купить скорлупу производства Казанского судостроительного завода, т.е. Диана
> 3. Прилепить к ней пару лонжероноф и ПЛАНШИРЬ. Планширь обязателен, а то все
> новаторство на смарку.. Вот тогда тебя смело можно будет записать в ряды
> передовых самостройщиков.
Не хочу я ничего покупать, Писал жеж,задача не обладать а построить.
Как цель всего этого проекта,вариации на тему "Тунец" ,есть тут такой отчёт.
Первый проект, для набора опыта и набивания шишек.Ну и само собой для удовольствия. Платиковый тазик не интересует в принципе,бездушный он.
А поточнее? Уж больно велик этот район, от 15-18 Тохацу и до 30ки.
> 2) крейсерская скорость в районе 50-60 (с моей тушкой в 100 кг,а если ещё с кем
> нить,то вообще хорошо)
Это фантастика для мотора в 20 сил, хотя приблизится вплотную к 50км/ч можно, как пример "Сармат" Евгения Данилова, он в одиночку под Х-20 до 49-50км/ч разгонялся, я писал об этом в параллельной теме Ссылка. кстати, рекомендую эту тему почитать.
Ты, очевидно имеешь в виду "по ощущениям" а не по ДжиПиэС.
Под 30кой можно уйти за 50, вот, к примеру Ссылка.
под 15шкой 42км/ч а под 30кой 57 км/ч.
> Туристище писал:
>
> > 1) мощность мотора в районе 20 сил
>
> А поточнее? Уж больно велик этот район, от 15-18 Тохацу и до 30ки.
>
> > 2) крейсерская скорость в районе 50-60 (с моей тушкой в 100 кг,а если ещё с
> кем
> > нить,то вообще хорошо)
>
> Это фантастика для мотора в 20 сил, хотя приблизится вплотную к 50км/ч можно,
> как пример "Сармат" Евгения Данилова, он в одиночку под Х-20 до 49-50км/ч
> разгонялся, я писал об этом в параллельной теме
> Ссылка.
> кстати, рекомендую эту тему почитать.
> Ты, очевидно имеешь в виду "по ощущениям" а не по ДжиПиэС.
> Под 30кой можно уйти за 50, вот, к примеру
> Ссылка.
> под 15шкой 42км/ч а под 30кой 57 км/ч.
Конечно по ощущениям :) ЖПСов тогда ещё не было.в 80-е то.
Но вперёд смотреть было невозможно,из за ветра.По мото опыту это как раз уже в районе 60 начинается.
Поскольку курю потихонечку лодочную тему,То был у нас мааленькмй (мерее 3 метров) тримаранчик на гидролыже с 12 сильной москвой .По волнам конечно потрясыало чуток,но по глади...Ммм.. В общем вот из тех времён и тех впечатлений и хотелки пока что. Жаль не помню название, и не могу фотку найти в инете, а мои архивные ,сейчас далеко, увы.
Мотор 20 не принципиален,может и больше,а может катерок поменьше размером,хотелки то не оформились ещё,то что сейчас описываю,взято за отправную точку.Далее будем эволюционировать,по мере изучения материалов.Пока только из книги 15 проектов первые несколько страниц освоил.(надеюсь :) )
> Конечно по ощущениям :) ЖПСов тогда ещё не было.в 80-е то.
> Но вперёд смотреть было невозможно,из за ветра.По мото опыту это как раз уже в
> районе 60 начинается.
Ну, тогда всё ясно))) То есть 40-50км/ч, снижаем планку до этих значений (под 20ку, конечно).
Но я бы рассматривал 30-сильный мотор, как более подходящий под твои "хотелки" (мне то уж и 60 мало)))
Пока только из книги 15 проектов первые несколько страниц освоил.(надеюсь :) )
Туристище, Вы мне должны 500 баксов.
Я ставил на Вас 100. Ставка правда была небольшая, всего 1 : 5, так как все, появляющиеся на форуме новые самостройщики (99 из 100), уже генетически аналоговые строители.
Не пропустите в проектах особую роль подлегарсов при строительстве. :))
> Иван писал:
>
>
> > Не вводи человека в заблуждение, чуть за 50 Неман-2 идет под тридцаткой, да и
> > то, если днище идеально ровное.
>
> Неман 2 с х20, в трусах понятно, но скорость по жпс колебалась от 49 до 51, дно
> вот, на фото
че я не так делаю))) такой же комплект с таким же мотором, дно идеально ровное во мне 90 кг+ кг10 шмурдяка максимум 46 км\ч поперек реки по зеркальной глади
>
> Туристище, Вы мне должны 500 баксов.
> Я ставил на Вас 100. Ставка правда была небольшая, всего 1 : 5, так как все,
> появляющиеся на форуме новые самостройщики (99 из 100), уже генетически
> аналоговые строители.
> Не пропустите в проектах особую роль подлегарсов при строительстве. :))
Ну вот, всё как обычно закончилось "дай денег" :( Эх..
Ну а по делу,пролистал тему,посмотрел фоточки.
Ну, что сказать,честно,ожидал увидеть кевлар,углеволокно,какие то интересные матрицы для формовки бортов и днищ,какие то любопытные композитные схемы помпановки материалов,рёбра жесткости и т д.
А чего я там увидел? Сразу срачик по поводу халтурно склеенной в стык фанеры,которя (о чудо) даже не развалилась при когда её снимали с верстака :))
А обзываться и клеить ярлыки не хорошо :)
Аналоговые диплодоки..Типичный приём непризнанных гениев "гнобимых" наукой.Хех..
Вот такой я суровый и свирепый ,в утро понедельника.
Без обид,просто первые впечатления ,продиктованные здравым смыслом и жизненным опытом.:)) (судостроительного пока увы нет)
> Ну, что сказать,честно,ожидал увидеть кевлар,углеволокно,
Кевлар, говорите, углеволокно.
Тут галюциноген заменил 20 мм доску в проекте Курбатова на 4 мм фанеру и посчитал это "революцией".
Как я понимаю Вы в проектах Курбатова будите заменять все на кевлар и углеволокно, это будет даже не "революция", это будет "взрыв".:))
> первые впечатления ,продиктованные здравым смыслом и жизненным
> опытом.:))
Смысл, особенно "здравый" появляется только на основе знаний.
Жизненный опыт в печении пирожков никак не помогает в точании сапогов (есть такая пословица). Думаю Вас ожидает судьба героя из этой пословицы.
В любом случае, добро пожаловать в стройные ряды самостройщиков.
> Туристище писал:
>
> > Ну, что сказать,честно,ожидал увидеть кевлар,углеволокно,
>
> Кевлар, говорите, углеволокно.
> Тут галюциноген заменил 20 мм доску в проекте Курбатова на 4 мм фанеру и
> посчитал это "революцией".
> Как я понимаю Вы в проектах Курбатова будите заменять все на кевлар и
> углеволокно, это будет даже не "революция", это будет "взрыв".:))
>
> > первые впечатления ,продиктованные здравым смыслом и жизненным
> > опытом.:))
>
> Смысл, особенно "здравый" появляется только на основе знаний.
> Жизненный опыт в печении пирожков никак не помогает в точании сапогов (есть
> такая пословица). Думаю Вас ожидает судьба героя из этой пословицы.
> В любом случае, добро пожаловать в стройные ряды самостройщиков.
Ну спасибо :) Рад что признали "вступившим в ряды" :)
А насчёт "здравого смысла" и пирожков,Вы ж не знаете на какой багаж знаний мой здравый смысл опирается и каков у меня жизненный опыт (в том числе и технический).
По поводу кевларов,углеродного волокна и прочих композитных материалов.
Как знать:) Может и бабахнем по волнорезам :))) если попрёт конечно.
А пока,изучение нюансов и набивание шишек,всё как водится :))
Это точно, Лех )))
Я бы даже сказал "Жириновский" самостройного отдела ресурса "мотолодка.ру" )))
Туристище, не обращай внимания на, порой, резкие и бескомпромисные высказывания Владимира Терентича(по кличке фантомас))), здравые мысли в его постах есть, но иногда его сильно заносит на поворотах а от его безаппеляционных заявлений подчас оторопь берёт.
> samsam писал:
>
> > Прима нашего театра бессмертна...аминь
>
> Это точно, Лех )))
> Я бы даже сказал "Жириновский" самостройного отдела ресурса "мотолодка.ру" )))
>
> Туристище, не обращай внимания на, порой, резкие и бескомпромисные высказывания
> Владимира Терентича(по кличке фантомас))), здравые мысли в его постах есть, но
> иногда его сильно заносит на поворотах а от его безаппеляционных заявлений
> подчас оторопь берёт.
Эх ! Где вы раньше то были ! То я тут уже две клавы и три тельняшки :) в клочья )))) шутю.
Да всё нормально, всё я прекрасно понимаю :)))
> Всем привет ! В общем пришло время осуществлять мечты.Кое что сделано,кое что в
> процессе.
> Но катера своего пока увы нет.Была когда то лодка,маленькая плоскодонка с
> мотором Москва 12 и Метерок 12м,летал на ней по Днестру от души.Но это было в
> детстве,потом война,91 год и продали мы её.Но удовольствие от водных покатушек
> осталось.
> Можно конечно купить,но как то не то,душа просит именно своими руками чтоб и
> никак иначе.Пробовал уговорить,не,не получается.Своими руками и точка.
> Чуть чуть о хотелках.
> Конечно хочется сразу собрать такой катер ,чтоб у какого нить Абрамовича изжога
> от зависти и всё такое :) Ну на худой конец чё нить жЫрное,так как тут народ в
> отчётах выкладывает.Но я прекрасно понимаю что начинать надо с чего попроще и
> поменьше,руку набить,опыта поднабраться,и только потом уже за более менее
> серьёзное судно браться.
> Вот как то так.
> Гуру самомтроя,подкиньте плиз идею,с чего начать,что почитать.Мож литературку
> какую,мож какой правильный форум.То всё моё караблестроительное образование,это
> Моделист конструктор и приложение к нему.
> А хочется для начала небольшую такую лодочку изготовить,с моторчиком сил на 20
> ,экипажем 2+ и скоростью с нагрузкой в 100 кило километров так в 50-60 (по
> гладкой воде ),чисто для покатушек в удовольствие по Белгородскому
> водохранилищу.
> Вот как то так.
> Заранее спасибо всем откликнувшимся.
>
> П.С. Проект думаю начать поздней осенью этого года,не раньше.
Всем привет. Делай как у меня, мечты Абрамовича отдыхают))
Скоро доделаю, остались отделачные работы.
> Sergamers писал:
>
> >
> > Всем привет. Делай как у меня, мечты Абрамовича отдыхают))
> > Скоро доделаю, остались отделачные работы.
>
> О как ! А подробнее можно? Или пока в интернетах не представлено ?
Почему, есть. Ссылка.
> Туристище писал:
>
> > Sergamers писал:
> >
> > >
> > > Всем привет. Делай как у меня, мечты Абрамовича отдыхают))
> > > Скоро доделаю, остались отделачные работы.
> >
> > О как ! А подробнее можно? Или пока в интернетах не представлено ?
> Почему, есть. Ссылка.
Пролистал.
Что сказать ..
Вах ! Красавчик !
Я так понял что и в Катер клубе тож полезно зарегаться :)
> Туристище писал:
>
> > Sergamers писал:
> >
> > >
> > > Всем привет. Делай как у меня, мечты Абрамовича отдыхают))
> > > Скоро доделаю, остались отделачные работы.
> >
> > О как ! А подробнее можно? Или пока в интернетах не представлено ?
> Почему, есть. Ссылка.
Я смотрю подушки двигателя у вас "жесткие" были использованы.
Нет проблем с вибрацией на холостом ходу? От 0 до 1500 оборотов.
Я бы использовал Мерседесовские гидравлческие подушки,плюс,возможно парочку амортизаторов (как вариант)
Проблем с вибрацией нет. На холостом ходу вибрация как у машины. Не стал изобретать велосипед с подушками т.к. от дизельных вибраций еще никто не избавлялся (имею в виду холостой ход). По всему корпусу катера проложена качественная шумо виброизоляция. Ощущения как будто в автомобиле, а не в катере.
> Проблем с вибрацией нет. На холостом ходу вибрация как у машины. Не стал
> изобретать велосипед с подушками т.к. от дизельных вибраций еще никто не
> избавлялся (имею в виду холостой ход). По всему корпусу катера проложена
> качественная шумо виброизоляция. Ощущения как будто в автомобиле, а не в катере.
Эт хорошо,ибо видал не очень удачный опыт установки дизеля на УАЗ. Трусило его беднрго :) На определённых оборотах в резонанс попадал.
> Эт хорошо,ибо видал не очень удачный опыт установки дизеля на УАЗ. Трусило его
> беднрго :) На определённых оборотах в резонанс попадал.
Я же не просто этот дизель поставил. Этот мотор наиболее удачный по эластичности и вибрации. Разве Вы видели, чтоб крузак тресло?)
Даже мерседесовский двигатель здорово колбасит, но не таёту. Еще вибрации убрал на реверс редукторе и валах. Там я действительно использовал запчасти от мерса.
> Туристище писал:
>
> > Эт хорошо,ибо видал не очень удачный опыт установки дизеля на УАЗ. Трусило
> его
> > беднрго :) На определённых оборотах в резонанс попадал.
> Я же не просто этот дизель поставил. Этот мотор наиболее удачный по эластичности
> и вибрации. Разве Вы видели, чтоб крузак тресло?)
>
> Даже мерседесовский двигатель здорово колбасит, но не таёту. Еще вибрации убрал
> на реверс редукторе и валах. Там я действительно использовал запчасти от мерса.
Вот, только хотел про это спросить,как там с демпфером.
> Вот, только хотел про это спросить,как там с демпфером.
Вдобавок, я еще от крестовин избавился. Они так же добавляли вибрации. Теперь у меня шрузы. Ощущаю только мелкую дрожь. При включенном реверс редукторе вибрации меньше чем на шеви нива.
> Туристище писал:
>
> > Вот, только хотел про это спросить,как там с демпфером.
>
> Вдобавок, я еще от крестовин избавился. Они так же добавляли вибрации. Теперь у
> меня шрузы. Ощущаю только мелкую дрожь. При включенном реверс редукторе вибрации
> меньше чем на шеви нива.
Кто спорит, только древнее это изобретение. В угоду комфорта можно крестовинами и пожертвовать. В иномарках давно ж от них избавились. Да и в новых нивах они уже в истории.
> Туристище писал:
>
> > Крестовины это святое :))))
>
> Кто спорит, только древнее это изобретение. В угоду комфорта можно крестовинами
> и пожертвовать. В иномарках давно ж от них избавились. Да и в новых нивах они
> уже в истории.
> Kira писал:
>
> > Туристище - ты только когда сергамерса будешь читать - внимательно читай
> > финансовую составляющую ;)
> >
>
>
>
> Чего её там читать, и так понятно что ценник конский. Я "ходы" смотрю.
Мечта Абрамовича не может быть дешевой(шутка). А вообще читать у меня финансовую составляющую негде, я ее нигде не озвучивал, а серьезно хорошие вещи всегда денег стоят.
Это не тот, про который на коробку сникерса спорили)))? Ну и финансовая состовляющая хоть и не озвучена, видна даже далёком от этого человеку, так что хоть выглядит и шикарно, но сильно на небедного любителя.
Re: Собираюсь влиться в стройные ряды самостройщиков.С чего начать?
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 18-02-15 06:09
Вкратце - челу впарили серийную фанерную гнилушку экстремально почтенного возраста под соусом "катера брежнева самого быстрого на свете". К тому же с сомнительным документом. Впарили далеко не за бутылку.
Чел явно в курсе, что врюхался. Но понты дороже денег. А мож просто "с пацанами забился" И судя по его публикациям в жыже и на сайте вляпал туда где-то лям с прицепом бабосов (плюс стоимость приобретения).
В принципе не сильно ошибусь, если скажу, что многие рады за него. Рады, что у чела есть столько денег, чтоб зарывать их без особого для себя вреда.
Но осадочек остался факт, что чел зарыл деньги, которых хватило бы на весьма приличный катер + лет на пять его безбедной эксплуатации вкупе с поминанием о сопричастности Брежнева к этому катеру вызывает сомненья в адекватности.
Поэтому слова боцмана, надо делить на 96, выпаривать и изчучать сухой остаток.
Трудно давать какие-то рекомендации не зная некоторых, как я думаю, основополагающих вещей. Неизвестен имеющийся опыт (пусть даже не лодкостроительства, а вообще умение работать руками), наличие инструмента, условий и т.д. и т.п. Единственно что мне более-менее понятно, что теоретических и практических знаний очень мало (сужу по "хотелкам" - планировать получить желаемую скорость под указанной нагрузкой с 20-сильным мотором может либо супер-профи, либо наоборот), но есть желание и какие-никакие деньги - в принципе это уже хорошо и с таким капиталом за плечами уже можно начинать.
В своих советах буду исходить из худшего (опыта строительства нет):
1. Не нужно сразу браться за что-то грандиозное, начните с самого простого и несложного, но с тем, с чем вы точно сможете справится. Во-первых, уверенность в себе это уже 50% успеха, а во-вторых, не факт, что вам понравится этот процесс и вы не забросите его на пол-пути (знаю несколько примеров, когда люди бросали уже наполовину построенную лодку, хотя причины были разные: кто-то не рассчитал силы, кто-то финансы, кому-то просто надоело), а так хоть финансовые потери будут минимальны;
2. Если говорить о самодельной лодке, то самый простой вариант (на мой взгляд) это взять у кого-то готовую лодку, снять с неё матрицу, а затем воссоздать точную копию. Если по каким-либо причинам этот вариант недоступен, то как уже указывалось ранее следует рассматривать технологию СиС, но опять же, желательно выбрать проект, который уже много раз был повторен, чтобы не изобретать лишний раз велосипед.
Да ладно вам..ребят, так серьезно реагировать то... Подобные темы возникают с регулярностью раз в пол года. Как правило дальше темы дело не идет. Ну, может модельку склеют..из бумажки.))Кому строить - строят и без форумов, и без вопросов ,и не по одной лодке, и часто результаты нигде не выкладывают. А трындеть горазды трындуны..)) Тут таких не мало.
Буду очень рад если ошибся.)
> В своих советах буду исходить из худшего (опыта строительства нет):
> 1. Не нужно сразу браться за что-то грандиозное, начните с самого простого и
> несложного, но с тем, с чем вы точно сможете справится.
Разумный и правильный совет, но совсем примитивное мало кому интересно а совсем маленькое мало полезно, оптимально около 4 метров.
> 2. Если говорить о самодельной лодке, то самый простой вариант (на мой взгляд)
> это взять у кого-то готовую лодку, снять с неё матрицу, а затем воссоздать
> точную копию.
Крайне ошибочное суждение, тот еще геморрой матрицу делать, полировать изнутри а затем выклеивать и снимать оттуда корпус.
Финансово это тоже не лучшее решение.
> Если по каким-либо причинам этот вариант недоступен, то как уже
> указывалось ранее следует рассматривать технологию СиС, но опять же, желательно
> выбрать проект, который уже много раз был повторен, чтобы не изобретать лишний
> раз велосипед.
СиС не лучший вариант, хотя вполне возможный.
Строить надо то что "запало в душу", остальное - пустое рукоблудие и трата времени.
> Да ладно вам..ребят, так серьезно реагировать то... Подобные темы возникают с
> регулярностью раз в пол года. Как правило дальше темы дело не идет. Ну, может
> модельку склеют..из бумажки.))Кому строить - строят и без форумов, и без
> вопросов ,и не по одной лодке, и часто результаты нигде не выкладывают. А
> трындеть горазды трындуны..)) Тут таких не мало.
> Буду очень рад если ошибся.)
Люблю на форумах общаться,плюс завсегда много полезного из общения узнать можно.
В общем,помогает избежать многих "шишек" и потерь времени.
> Трудно давать какие-то рекомендации не зная некоторых, как я думаю,
> основополагающих вещей. Неизвестен имеющийся опыт (пусть даже не
> лодкостроительства, а вообще умение работать руками), наличие инструмента,
> условий и т.д. и т.п. Единственно что мне более-менее понятно, что теоретических
> и практических знаний очень мало (сужу по "хотелкам" - планировать получить
> желаемую скорость под указанной нагрузкой с 20-сильным мотором может либо
> супер-профи, либо наоборот), но есть желание и какие-никакие деньги - в принципе
> это уже хорошо и с таким капиталом за плечами уже можно начинать.
> В своих советах буду исходить из худшего (опыта строительства нет):
> 1. Не нужно сразу браться за что-то грандиозное, начните с самого простого и
> несложного, но с тем, с чем вы точно сможете справится. Во-первых, уверенность в
> себе это уже 50% успеха, а во-вторых, не факт, что вам понравится этот процесс и
> вы не забросите его на пол-пути (знаю несколько примеров, когда люди бросали уже
> наполовину построенную лодку, хотя причины были разные: кто-то не рассчитал
> силы, кто-то финансы, кому-то просто надоело), а так хоть финансовые потери
> будут минимальны;
> 2. Если говорить о самодельной лодке, то самый простой вариант (на мой взгляд)
> это взять у кого-то готовую лодку, снять с неё матрицу, а затем воссоздать
> точную копию. Если по каким-либо причинам этот вариант недоступен, то как уже
> указывалось ранее следует рассматривать технологию СиС, но опять же, желательно
> выбрать проект, который уже много раз был повторен, чтобы не изобретать лишний
> раз велосипед.
Опыту много всякого,больше 20 лет стажа в своей автомастерской (универсал,от рихтовки до двигателей).Занимался сметаллоконструкциями разными,сейчас вот дом строю,в две свои руки,фундаенты,метллогараж,каркасничек в котором живу пока.
Если любопытно, в инете есть фото отчёты.(грешен в этом плане)
Инструменты есть все(от шурупоыёрта до сверлильного станка),чего не хватит ,докуплю.
Хотелки есть, и именно кое что нравится. На грандиозное сразу не замахиваюсь (писал жеж)
Лодки,да,не строил раньше,вот просто не до этого было,хотя мечтаю с 90-х ,когда продали ту что была. Хотелки собственно списаны оттуда,(тож писал).
Кстати 4 метра лодка..Мне вот сомнительно,для тех маленьких покатушек в три лица(один ребёнок),думаю что можно найти и поменьше проект,отсюда и 20 лс мотор. Скорость вспоминаю по памяти и по ощущениям ,сравнивая их с мотоциклетными.Спидометров и тем более навигаторов в те времена не было,увы.
Ну вот как то так.
А, перемерять чью то лодку,мне кажется не вариант, Белгород не водный город,на водохранилище флота е замечал вроде.
Ну если руками работать умеете, то можно браться за любой понравившейся проект. Конечно в строительстве лодок есть свои нюансы, но они не критичны, главное руки и особенно голова, тогда все получится, ошибки конечно будут, но куда без них, в общем удачи!
> Ну если руками работать умеете, то можно браться за любой понравившейся проект.
> Конечно в строительстве лодок есть свои нюансы, но они не критичны, главное руки
> и особенно голова, тогда все получится, ошибки конечно будут, но куда без них, в
> общем удачи!
Спасибо :)
Вот за нюансами сюда и пожаловал,да теории чуток надыть.
Об этом тож писал.
Книжицу правильную посоветовали,про 15 проектов.
Мож чего ещё присоветуете?
Да тут уже и без меня на советовали только держись, а лишняя каша в голове тоже ни к чему. Сам особо книжки не читал, когда строился - больше опирался на свой опыт и интуицию, единственно черпал знания по работе со смолой, т.к. опыта не было практически ни какого, но у меня и лодка была стеклопластиковые, а если строить из фанеры, то с этим немного проще.
> Да тут уже и без меня на советовали только держись, а лишняя каша в голове тоже
> ни к чему. Сам особо книжки не читал, когда строился - больше опирался на свой
> опыт и интуицию, единственно черпал знания по работе со смолой, т.к. опыта не
> было практически ни какого, но у меня и лодка была стеклопластиковые, а если
> строить из фанеры, то с этим немного проще.
Ага, насоветовали :) Причём дублей куча :) А самый дельный,книжечка по теории и практике.
Стеклопластик,наверное хорошо,но начну с фанерки.Оно ж как,горизонты по мере движения открываются,пока не попробуешь,не понять чего надо.
Спасибо за поддержку.
> Кстати 4 метра лодка..Мне вот сомнительно,для тех маленьких покатушек в три
> лица(один ребёнок),думаю что можно найти и поменьше проект,отсюда и 20 лс мотор.
> Скорость вспоминаю по памяти и по ощущениям ,сравнивая их с
> мотоциклетными
С мотоциклетными скорость сравнивается на гидриках.
Но если проявить разумную смекалку, то и на самодельной фанерке с мотором 20 л.с. можно гидрик обскакать. Для этого надо построить самый элементарный джонбот с шириной скулы 95 см и длиной на 2,5 чела. И все мечты легко сбудутся.
Обскакать гдирик на фанерке, да еще и джонботе, как выражаются нанопрофи-верилайтреволюционеры, МОЖНО, но только во сне!
Тягаться с гидриками на моторе 350 кубов (наклейку можно любую 15...20...25сил) можно пытаться только на катамараНАХ!
Имея при этом не только лодку, какой-то доработанный мотор, но еще и специальный ВИНТ с шагами 17-19 и более.
Любой исправный гидрик, даже SPARK едет под 70км.ч., про мощные, как RXP 215-255 я сейчас просто молчу.
И не хотят гидрики гонятся, когда чуют реальный шанс, что их могут накуканить, особенно когда есть небольшая волжская волна.
Некоторые и полный газ-то боятся дать.
2 Туристище, лучше не начинай, есть вероятность, что тебя эта болезнь поглотит целиком и полностью. Ни одна бабушка Фаня не вылечит!
> Туристище писал:
>
> > Кстати 4 метра лодка..Мне вот сомнительно,для тех маленьких покатушек в три
> > лица(один ребёнок),думаю что можно найти и поменьше проект,отсюда и 20 лс
> мотор.
> > Скорость вспоминаю по памяти и по ощущениям ,сравнивая их с
> > мотоциклетными
> С мотоциклетными скорость сравнивается на гидриках.
> Но если проявить разумную смекалку, то и на самодельной фанерке с мотором 20
> л.с. можно гидрик обскакать. Для этого надо построить самый элементарный джонбот
> с шириной скулы 95 см и длиной на 2,5 чела. И все мечты легко сбудутся.
Ну,примерно такая лодочка и была в своё время.Только родом из 60-х начала 70х. В интернете не смог найти фото,увы.
> Обскакать гдирик на фанерке, да еще и джонботе, как выражаются
> нанопрофи-верилайтреволюционеры, МОЖНО, но только во сне!
>
> Тягаться с гидриками на моторе 350 кубов (наклейку можно любую 15...20...25сил)
> можно пытаться только на катамараНАХ!
> Имея при этом не только лодку, какой-то доработанный мотор, но еще и специальный
> ВИНТ с шагами 17-19 и более.
>
> Любой исправный гидрик, даже SPARK едет под 70км.ч., про мощные, как RXP 215-255
> я сейчас просто молчу.
> И не хотят гидрики гонятся, когда чуют реальный шанс, что их могут накуканить,
> особенно когда есть небольшая волжская волна.
> Некоторые и полный газ-то боятся дать.
>
> 2 Туристище, лучше не начинай, есть вероятность, что тебя эта болезнь поглотит
> целиком и полностью. Ни одна бабушка Фаня не вылечит!
Заболеешь борьбой за скорость в ущерб комфорту и безопасности.
Глянь профиль у hallucinogen(а)
А по теме, здесь уже советовали, повторюсь: "Для начала скачай книги "15 Проектов судов для любительской постройки". Их 2 издания. Это азбука самостройщика. Ссылка.
> > А можно уточнить,чем именно заболею?
>
> Заболеешь борьбой за скорость в ущерб комфорту и безопасности.
> Глянь профиль у hallucinogen(а)
>
> А по теме, здесь уже советовали, повторюсь: "Для начала скачай книги "15
> Проектов судов для любительской постройки". Их 2 издания. Это азбука
> самостройщика. Ссылка.
Ни единого шанса :) Перерос я уже эти глупости.
А книгу уже скачал, изучаю на досуге.
За 2д вариант книги,отдельное спасибо.
> Хотел написать чего нибудь.
> Даже написал немного.
> Потом тему пересмотрел еще раз.
> И, стер все нах!
:
Это понимать как - Привет ! Добро пожаловать !
?
:))))
lionbob, слишком уж емкие понятия комфорт и безопасность, а тем более скорость, все относительно.
У меня не такая уже и скоростная лодка, многим такая скорость доступна и на серийныйх лодках.
Диана (Матяж), Прогресс эволюшен (chelovek), риб (ЭСБ).
И не стоит по профилю судить человека...
Туристище, считай ты уже влился в ряды самостройщиков, дальше что?
Бабушка Фаня все равно сглазит!
>
> Туристище, считай ты уже влился в ряды самостройщиков, дальше что?
> Бабушка Фаня все равно сглазит!
Дальше?
Дальше буду "курить " отчёты,нюансы.Чуть позже,окончательно определюсь с первым проектом.Пока ничего не зацепило.
Что-то маячит на границе воображения и реальности,но пока скрыто туманом.В общем,поближе подойтить надо.
А ещё дальше,озабочусь закупкой материалов и всё что за этим воспоследует.
Юридическая сторона вопроса,тоже немаловажный аспект.
Регистрация,права, и т д.
Прицеп опять же.
Щя вот дочитаю 15 проектов,уже смогу более дельные вопросы задавать.
П.С. Если в хорошем смысле, то уже.
А со скоростными глупостями..У меня есть гораздо более могучий источник адреналина.:)
Туристище, кстати, как по имени?
Меня, к примеру, Вовкой кличут, Вованом а иногда и Владимир Генадичем)))
Определяйся, определяйся :)
Для изначального получения адреналина и 50км/ч "за глаза", это гораздо больше чем скорость советских лодок с Нептунами и Вихрями.
Что бы я построил, если б начал этот путь заново?
Да, наверное что-нибудь 4метровое, под 30ку, с килеватостью не меньше 14 градусов (не люблю когда корма в поворотах проскальзывает), ну и открытое конечно, никаких, съедающих полезную площадь, автокомпановок, пост управления ближе к корме. Наверное что-то похожее на Сармат Евгения Данилова (я его в параллельной ветке показывал).
Как-то так ;)
Да, и СиСом я бы пользоваться не стал, стапель обеспечивает более приемлимую геометрию, да и проще мне на стапеле (столяришка я)))
И никаких соединений "встык" на стеклоленту, либо усовка, либо фанерная накладка изнутри.
> lionbob, слишком уж емкие понятия комфорт и безопасность,
> И не стоит по профилю судить человека...
1000 извинений, конечно, смайлики не поставил. На самом деле мой тот пост это так, стёб (шутка). Тем более, что в профиле у тебя фото серьёзного агрегата. Ну и тобой отмеченной болезнью я то-же заражён, и давно.
На самом деле я слежу за всеми твоими достижениями, и восторгаюсь работоспособностью.
ПиСи: Жаль ещё, что пропал Адриан. Ссылка. Там тем было несколько. Интересно, бросил он это дело, или дальше пошёл?
Да ладно тебе, я сам любитель постебаться, и над собой тоже.
Ты бы видел лица людей, проходящих мимо меня на разных лодках, от испуга, до изумления, жаль нечем их шотить.
Летом хотел поснимать на видео и погнался за руссифицированным драккаром Аскольд38, а они от меня деру.
Дети с богатырской слободы, потомки Стеньки Разина, хулиганят на Усе, но НЛО побаиваются...
Туристище для тебя, драккар, как тебе, может торкнет?!
Я готовлюсь к сезону, пилю&пылю!
У знакомого гидрик RXP215, надо будет с ним катнуться.
Почитал тему по ссылке, там серьезные моторы, но уже раритетные.
Сейчас все тривиально, посмотри видосы с IBS в Майями. Такие жужжалки выпускают, только успевай башлять.
> Туристище, кстати, как по имени?
> Меня, к примеру, Вовкой кличут, Вованом а иногда и Владимир Генадичем)))
> Определяйся, определяйся :)
> Для изначального получения адреналина и 50км/ч "за глаза", это гораздо больше
> чем скорость советских лодок с Нептунами и Вихрями.
> Что бы я построил, если б начал этот путь заново?
> Да, наверное что-нибудь 4метровое, под 30ку, с килеватостью не меньше 14
> градусов (не люблю когда корма в поворотах проскальзывает), ну и открытое
> конечно, никаких, съедающих полезную площадь, автокомпановок, пост управления
> ближе к корме. Наверное что-то похожее на Сармат Евгения Данилова (я его в
> параллельной ветке показывал).
> Как-то так ;)
> Да, и СиСом я бы пользоваться не стал, стапель обеспечивает более приемлимую
> геометрию, да и проще мне на стапеле (столяришка я)))
> И никаких соединений "встык" на стеклоленту, либо усовка, либо фанерная накладка
> изнутри.
А меня Александром кличут :)
У нас была маленькая скоростная лодочка. Мотор Москва 12 и Ветерок 12М ,был и скоростной винт,на две лопасти. Летала как птичка.Пока не могу фото выложить,далеко они,через всю Украину за ними ехать.
Ну в общем как то так.
СиС это когда полотна склеиваешь, а потом шпангоуты уже туда, прально? Мне так тоже не оч нравится.
На стапеле , как то оно надёжнее и геометрию проконтролировать можно.
А на счёт 4 метровой лодки.. Вот чего я всё склоняюсь к лодке прменьше.Нам для начала ток 2 попы там катать,ну мож детвору.
; метра,это мне кажется великовато и здоровато будет.Я вот сейчас прямо сижу в комнате длинной 3900 и кажется что очень дофига..
> Да ладно тебе, я сам любитель постебаться, и над собой тоже.
> Ты бы видел лица людей, проходящих мимо меня на разных лодках, от испуга, до
> изумления, жаль нечем их шотить.
>
> Летом хотел поснимать на видео и погнался за руссифицированным драккаром
> Аскольд38, а они от меня деру.
> Дети с богатырской слободы, потомки Стеньки Разина, хулиганят на Усе, но НЛО
> побаиваются...
>
> Туристище для тебя, драккар, как тебе, может торкнет?!
>
> frameborder="0" allowfullscreen>
>
> Я готовлюсь к сезону, пилю&пылю!
> У знакомого гидрик RXP215, надо будет с ним катнуться.
>
> Почитал тему по ссылке, там серьезные моторы, но уже раритетные.
> Сейчас все тривиально, посмотри видосы с IBS в Майями. Такие жужжалки выпускают,
> только успевай башлять.
> А на счёт 4 метровой лодки.. Вот чего я всё склоняюсь к лодке прменьше.Нам для
> начала ток 2 попы там катать,ну мож детвору.
> ; метра,это мне кажется великовато и здоровато будет.
Да, не будет великовато, поверь, лодка меньше 4метров очень чувствительна к центровке, склонна к дельфинированию и так далее.
То, что твоя старая лодка не дельфинировала объясняется малой мощностью двигателя и относительно небольшой скоростью(сейчас скорости выше).
4 метра это разумный компромисс.
> Я вот сейчас прямо сижу в комнате длинной 3900 и кажется что очень дофига..
Да ни фига не до фига, знаешь какими гигантами кажутся лодки в мастерской и какими маленькими они кажутся на воде)))
> Туристище писал:
>
>
> > А на счёт 4 метровой лодки.. Вот чего я всё склоняюсь к лодке прменьше.Нам
> для
> > начала ток 2 попы там катать,ну мож детвору.
> > ; метра,это мне кажется великовато и здоровато будет.
>
> Да, не будет великовато, поверь, лодка меньше 4метров очень чувствительна к
> центровке, склонна к дельфинированию и так далее.
> То, что твоя старая лодка не дельфинировала объясняется малой мощностью
> двигателя и относительно небольшой скоростью(сейчас скорости выше).
> 4 метра это разумный компромисс.
>
> > Я вот сейчас прямо сижу в комнате длинной 3900 и кажется что очень дофига..
> Да ни фига не до фига, знаешь какими гигантами кажутся лодки в мастерской и
> какими маленькими они кажутся на воде)))
Ага,попрыгушки (дельфинирование)были иногда,но как то не напрягало совсем,чуть газ сбросить или добавить.
А на счёт скорости..На какой скорости становится невозможно без очков вперёд смотреть?
Это точно, все малыши)) мой Неман казался достаточным, потом цели поменялись, и сменил его на Обь м, сначала казалось охренеть сколько места в ней))) а примерно к середине сезона стала в плечах тесновата, сейчас взял прог, вот это думаю корабль, интересно насколько мне его габаритов хватит)))
Посмотри ещё поиском, или подскажет кто, строил на форуме, верней заказывал лодочку, стрекоза чтоли называлась, симпотичный небольшой ретро кораблик
> Посмотри ещё поиском, или подскажет кто, строил на форуме, верней заказывал
> лодочку, стрекоза чтоли называлась, симпотичный небольшой ретро кораблик
Тём, ну не уподобляйся Иванову)))
В каких аналах (в смысле анналах истории) ты её нашёл?
Есть и поинтереснее, в плане ходовых, варианты, та же самая АКЛ на ходу поинтереснее будет.
> Вот тут правда контора какая-то, типа на дии разработки, но понять можно, да и
> чертежей полно в нете
> Ссылка.
Вот это практически то что у нас было,только родом из начала 70-х.
Спасибо за инфу ! :)
> > Туристище для тебя, драккар, как тебе, может торкнет?!
>
> Не,драккар не торкнул :))))
Все еще впереди.
Все кто читает проекты Курбатова, кроме драккаров ничего не строят.
Например галюциноген, построил по форме луноход, а по содержанию драккар.
Но драккар из карбона еще никто не строил.
Туристище, быстрее торкайся драккарами, интересно посмотреть в углепластиковом исполнении.:))
> Туристище писал:
>
> > hallucinogen писал:
>
> > > Туристище для тебя, драккар, как тебе, может торкнет?!
> >
> > Не,драккар не торкнул :))))
>
> Все еще впереди.
> Все кто читает проекты Курбатова, кроме драккаров ничего не строят.
> Например галюциноген, построил по форме луноход, а по содержанию драккар.
> Но драккар из карбона еще никто не строил.
> Туристище, быстрее торкайся драккарами, интересно посмотреть в углепластиковом
> исполнении.:))
Давно известно, что тебе неинтересны ходовые качества лодок, тебе важно, чтобы они были как можно больше похожи на идол.
Даже построенная Маратом АКЛ теперь больше похожа на Диану, чем не АКЛ. Карбон, карбон, даже если из него сделать диану или драккар, они таковыми не перестанут быть. Разница лишь в том, что Диана и другие безнаборные ее вариации мне даром не нужны.
Законы ГД минимальным весом и отсутствием шпангоутов не обманешь.
Форма -> Функция и только потом продумывается Конструкция, нас так учили в драккаростроительной академии.
Конструкция МОЕЙ лодки соответствует ее Функциям, но Форма не позволяет идти в полную тапку в некоторых условиях, хотя Конструкция это позволяет.
> Начни со словаря
Д.
"Д.В.(не путать с Дальним Востоком!) Дядя Вася." Легендарная личность, страстный поклонник Тох
"Девайз" то же что и ".уйня" но при наличии женского контингента на борту.
"Дельфин" - прыжки лодки или катера на ровной воде из-за неправильно подобранного угла наклона оси гребного вала, неверной центровки и (или) неправильной деферентовки.
Длинна - длина МС превышающая 17 футов
"До самоизумления" - это когда планировали ограничиться пивком. Но сорвались на визг тут оно и случилось
"Джаккузи"- пластиковый Кроссовок, где все сидят лицом друг к другу.
Сереж, предлагаю дополнить на букву Д:
"Диплодок" - ортодоксальный строитель исторических, наборных лодок.
"Диплодочество" - генетическое качество неприятия современных прогрессивных идей.
Ф.
"Форева" – Ипонский ПМ, наиболее часто применяется в отношении ПМ от Сузуки
"Фишбейн" - один из пророков водномоторников. Автор евангелия "Лодочные моторы "Ветерок. Устройство и эксплуатация", которое в отсканированном виде есть на сайте. Отдельные его откровения до недавнего времени печатались в "КиЯ".
И на букву Ф:
«Фантомас» – (не в смысле персоналии) строитель легких, «правильных» лодок.
«Фантомасизм» - умение строить легкие «правильные» лодки.
А то у тебя что-то упущен раздел классификации самостройщиков.:))
