|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:09:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:09:43 |
|
Автор: Алексей Л. (46.48.133.---)
Дата: 13-02-15 20:30
можно ли вообще отключить регулятор напряжения ? электростартером не пользуюсь, аккумулятора в лодке нет, клеммы заизолированы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bahader (---.opera-mini.net)
Дата: 13-02-15 22:46
У тебя катушка освещения нагружена реле-регулятором.Отключи катушку(один разьем), и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (46.48.133.---)
Дата: 13-02-15 23:03
а откуда питается остальная электроника(мозги там всякие и форсунки) ? или на освещение и зарядку отдельная катушка ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 14-02-15 04:16
Этот регулятор только на зарядку АКБ.Греются как утюги даже с батарейкой.Отключить надо 3 белых провода.На остальную электронику свое питание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-02-15 05:03
Ничего не понял... ( Если нет нагрузки в виде АКБ и прочей электрики,регулятор вроде не должен работать,соответственно и греться...
Хотя рабочая его температура вполне себе может быть чувствительна для руки,и это не говорит о какой то неисправности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.252.---)
Дата: 14-02-15 05:46
Тут ещё один момент... Тупо смотрю в схему,и вижу что питание с регулятора прямиком идёт в основные *мозги* мотора... Как бы они не перестали работать,если регулятор ампутировать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GDV (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 14-02-15 07:04
Похоже Судья прав, отключить регулятор не получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polox (---.dynamic.kabel-deutschland.de)
Дата: 14-02-15 07:53
Ребят хотел попросить помощи не кто не мог бы написать размер колпака ширина длина высота мотора SUZUKI 15ЛС или 9Лс размер нужен для заказа новый наклейки всем спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 14-02-15 08:28
Алексей Л. писал:
> можно ли вообще отключить регулятор напряжения ? электростартером не пользуюсь,
> аккумулятора в лодке нет, клеммы заизолированы.
Плохой симптом.Тут такой принцип-генератор вырабатывает "ведро" энергии.Мозг мотора(коммутатор), из этого "ведра"-берет себе "стакан". Батареи нет и других потребителей нет-вся остальная энергия перерабатывается в тепло.В принципе, регулятор считался на такой режим работы ибо от тоже параллельного типа и должет быть способным рассеивать всю мощность генератора.Но тут есть одна "заковыка".На моторе нет высоковольтной генераторной катушки, следовательно, высокое напряжение "для искры" вырабатывается преобразователем внутри коммутатора.Или работает по принципу "батарейного" зажигания.В обеих случаях для нормальной работы системы требуется некоторая стабильность питающего напряжения.Т.е-нужно поставить АКБ.Иначе, возможные проблемы с коммутатором окажутся гораздо бОльшим злом, по сравнению с затратами на батарейку.
Ну и естественно, при отключении проводов генератора-мотор работать не будет(и наоборот-при наличии АКБ можно будет кататься без реле регулятора(на одном АКБ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Л. (46.48.133.---)
Дата: 14-02-15 09:15
колпак вечером промерю, мотор тоже пока на учет не ставил, наверное тоже буду заказывать наклейку 99))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polox (---.dynamic.kabel-deutschland.de)
Дата: 14-02-15 09:29
МОГУ ВЫСЛАТЬ МАКЕТ ДЛЯ ТИПОГРАФИИ ГОТОВЫЙ ПРАВДА ТАМ НУЖНО ИЗМЕНИТЬ 40 НА 9.9
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.246.---)
Дата: 14-02-15 09:38
GDV писал:
> Похоже Судья прав, отключить регулятор не получится.
Хм, а ведь действительно, схема этого мотора опрокидывает все привычные представления.
Обычно ДО этого мотора катушки питания зажигания/впрыска и зарядки аккумулятора всегда делались раздельными.
В этом же случае может быть так, что и аккумулятор отключать нельзя, если регулятор неидеален.
Рекомендую тщательно почитать инструкцию, что там говорится о допустимости/недопустимости
работы модели с электростартером без аккумулятора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-02-15 14:32
Мне тут попался в руки Тохатсу МFS30А 2004 г.в. со сдохшим коммутатором, у него точно такая же система: есть мощный трёхфазный генератор и три датчика по одному на каждый цилиндр, и всё.Расковырял коммутатор - внутри нашёлся импульсный трансформатор, т.е. система зажигания питается от преобразователя напряжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
