|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:58:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:58:28 |
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 22-11-14 02:38
Кто-нибудь делал самоотливной кокпит в носовой части? Поделитесь идеями, если можно. Желательно в картинках и с описанием. Есть непреодолимое желание сделать это на своём проге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-11-14 02:41
Не по теме, люк как я понял уже нашёл владельца, а вот если будут утки швартовые ненужные, готов забрать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 22-11-14 03:20
ttemmich писал:
> Не по теме, люк как я понял уже нашёл владельца, а вот если будут утки швартовые
> ненужные, готов забрать)))
Утки будут в комплекте, 5 шт. Правда не знаю когда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-11-14 03:40
Валер, я конечно не владелец Прогресса, но посоветовать могу ;)
Вот, фоточку своего бывшего, Тагуанчика, прикреплю.
Он для рыбалки очень очень был.
Вот, правда, спать в нем нельзя было.
Надеюсь, идея понятна?
Переднюю палубу подлинее,, пост чуть назад.
Вход через прозрачную калитку (на фото открыта)
И центровка чуть назад уйдёт, что для П4 гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 22-11-14 03:47
Володь, в моём и спать можно будет. Меня интересует именно самоотливной нос. Идеи в голове-то имеются, но вот кто и как реализовывал эту идею, хотелось бы послушать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 22-11-14 03:49
Vovan 44 писал:
> Рукодельники......Хорошую лодку поганят....
Володя, хуже она не будет, вот увидишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 22-11-14 04:20
наверно речь все же о предполагаемой самоотливной палубе носовой, - если будет выше основной то уклон сделать на основную или замутить подпалубный дренаж, раздельный или общий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 22-11-14 04:52
Меня больше вопрос интересует-постановка на учёт,была мысля так обрезать,но в ГИМС сказали проблематично зарегистрировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-11-14 05:13
siddor писал:
> Утки будут в комплекте, 5 шт. Правда не знаю когда.
> ну если чего, я первый в очереди, хоть мне и нужна только пара, на моей за който хер задние сняли и благополучно пр****ли
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-11-14 05:19
Валер, да чего там делать то?
Лепишь рамки из уголка, крепишь их.
Приклёпываешь уголок по периметру обрезанной палубы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-11-14 05:20
И зашиваешь листом рифлёнки.
Перед то же, чтоб скрепилось, там же лючок для якорного ящика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-11-14 05:22
Лист рифлёнки целиковый и где палуба будет стыковаться с переборкой, в бортах, дренажные отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат75 (---.dynamic.yola.ertelecom.ru)
Дата: 22-11-14 05:31
BOBKA писал:
> Валер, я конечно не владелец Прогресса, но посоветовать могу ;)
> Вот, фоточку своего бывшего, Тагуанчика, прикреплю.
> Он для рыбалки очень очень был.
> Вот, правда, спать в нем нельзя было.
>
> Надеюсь, идея понятна?
> Переднюю палубу подлинее,, пост чуть назад.
> Вход через прозрачную калитку (на фото открыта)
> И центровка чуть назад уйдёт, что для П4 гуд.
ВОВКА, а как все ЭТО (на фото) строилось где нибудь с фотами и описанием есть? Дай, пожалуйста, побольше информации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 23-11-14 01:42
крутоярский0474 писал:
> наверно речь все же о предполагаемой самоотливной палубе носовой, - если будет
> выше основной то уклон сделать на основную или замутить подпалубный дренаж,
> раздельный или общий.
Ты правильно понял- носовая палуба. Только вот маленький затык есть. Она будет выше основной в кокпите, но продолжением её в кокпит будет рундук-ступенька для всякой хрени. Мне не хотелось бы, что б в него перетекала вода с "верхней палубы" в любом случае, кроме оверкиля. Поэтому и думаю, как сделать, что бы вода уходила быстрей, чем прибывала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 23-11-14 01:47
BOBKA писал:
> Валер, да чего там делать то?
> Лепишь рамки из уголка, крепишь их.
> Приклёпываешь уголок по периметру обрезанной палубы
:-))) Володь, извини, но это уже старая фотография. Сейчас там уже по другому. Завтра посвежей сделаю. Приезжай, посмотришь. А так у нас с тобой мысли сходятся. Вот только "лепить" не буду, эт точно, буду делать. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.pppoe.fannet.ru)
Дата: 23-11-14 05:43
Опять очередной прог покоцали.
Приклепать сверху новый лист и будет самоотливной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 23-11-14 05:47
fed1063 писал:
> Опять очередной прог покоцали.
============================
Я бы ещё добавил два/три грустных смайлика...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-11-14 06:01
=============
=======
Siddor, рядом тема про Бриз17, и там его фото со шпигатами якорного отсека.
Если что то вроде сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (---.pppoe.fannet.ru)
Дата: 23-11-14 06:07
Прог конечно редко в волну ныряет. Но если наберет эту ванночку, то сливать будет долго. Поэтому делай дыры побольше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 23-11-14 07:05
Шпигаты не справятся с поступлением большого количества воды в аварийной ситуации. Правильнее сделать достаточно высокую перегородку между носовым и основным кокпитом , и установить пару трюмных помп в углах. Будет возможность чаще мыть и вообще содержать в чистоте носовую часть и якорный отсек. А вообще отсутсвие палубы на Прогрессе-4 здорово ослабляют жесткость корпуса, поэтому Гимс на переделку серийного корпуса добро не даст(хотелось бы в это верить)..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 23-11-14 23:50
s494 писал:
> =============
>
> =======
> Siddor, рядом тема про Бриз17, и там его фото со шпигатами якорного отсека.
> Если что то вроде сделать?
Спасибо, я так и предполагал. Уровень палубы и шпигата должны располагаться на разных уровнях, но оба выше ватерлинии. Причём чем больше разность между этими уровнями, тем лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 23-11-14 23:58
V.I.C. писал:
> Меня больше вопрос интересует-постановка на учёт,была мысля так обрезать,но в
> ГИМС сказали проблематично зарегистрировать.
А что мешает сделать два этих дела в обратной последовательности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 24-11-14 00:23
Сергей-Я писал:
>
> Вот тут посмотри
> Ссылка.
>
> ребята неплохо провели тюнинг П4.
>
Не хотел связываться с фанерой, уж больно тяжёлая конструкция получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 24-11-14 00:31
Валер, а почему бы так не сделать, чтоб в кокпит не наливалась вода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 24-11-14 00:33
siddor писал:
> Уровень палубы и шпигата должны располагаться на разных уровнях, но оба выше
> ватерлинии. Причём чем больше разность между этими уровнями, тем лучше.
Cовершенно точно, шпигат необходимо встраивать не в палубу. В палубу вварить "стаканы", а в стаканы уже вставлять шпигаты. Стаканы должны иметь такое заглубление, что бы верхняя кромка шпигатов сидела ниже уровня палубы, хотя бы на 5-10мм. Диаметр "стаканов" ~ внешний диаметр шпигатов + ещё немного. И правильно советуют на счёт диаметра (пропускной способности) шпигатов. Про аварийный слив (хАпнутой волны) не говорю, но даже мыть палубу с совсем мелким сечением шпигатов неудобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 24-11-14 01:05
Вот я также нос вырезал, но правда не самоотливной, но помпа автомат и все проблемы. Самоотливной не реально, очень большая высота пола получится.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-11-14 01:25
А если лист резины снаружи на отверстие прикрепить одним концом, то получится клапан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 24-11-14 02:57
ttemmich писал:
> Валер, а п2 у тебя тоже переделанный?
Немного. Лобовое, пайолы, транец, борта изнутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 24-11-14 03:01
s494 писал:
> А если лист резины снаружи на отверстие прикрепить одним концом, то получится
> клапан.
Думаю это не понадобится. К дренажам ещё и две помпы под рецессом прилагаются. Вот сетка или решётка на отверстиях палубы будут, что б туда крючки с грузилами не попадали. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 24-11-14 03:03
Стас Пермь писал:
> Вот я также нос вырезал, но правда не самоотливной, но помпа автомат и все
> проблемы. Самоотливной не реально, очень большая высота пола получится.
> Ссылка.
Помню твою тему, но наращивать борта не буду. Лодка делается под рыбалку без покатушек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 24-11-14 03:11
BOBKA писал:
> Валер, а почему бы так не сделать, чтоб в кокпит не наливалась вода.
Володь, ты хочешь сказать, что бы в борту сделать напрямую слив с палубы? Что-то не совсем понял твой рисунок.
Вообще-то если через носовую палубу будет поступать вода в подпалубное пространство, то по килю она встретится с двумя кормовыми помпами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 24-11-14 03:33
siddor писал:
> Володь, ты хочешь сказать, что бы в борту сделать напрямую слив с палубы? Что-то
> не совсем понял твой рисунок.
А почему нет? Это явно выше В.Л.
Снаружи прикрыть чем-то вроде того, что Юра в сообщении от 23-11-14 06:01 показал.
> Вообще-то если через носовую палубу будет поступать вода в подпалубное
> пространство, то по килю она встретится с двумя кормовыми помпами.
То понятно, но я тебе порожек, чтоб в кокпит не наливалось а в боковые сливы выливалось, показал.
Так и дверца со стеклом логичнее, сейчас нарисую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 24-11-14 03:46
Вот, прямая, безо всяких загибов.
А снизу ступенька, чтоб не затекало.
Понял мысль?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 24-11-14 03:49
BOBKA писал:
> Вот, прямая, безо всяких загибов.
> А снизу ступенька, чтоб не затекало.
> Понял мысль?
Я ж говорю, что мы одинаково думаем. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (136.169.146.---)
Дата: 24-11-14 03:57
Всем добрый вечер ))))))))
Сам делал пару Прогрессов , и к теме переделка ПРОГРЕССА дышу не очень ровно, уважаю консольные лодки)))))
размышляя над вашей делемой, думаю при подныре под волну, в такой компановке спасут только блоки плавучести , и полностью самоотливной кокпит как у Сильвера, а для носовой ванны вполне подойдёт как у Бриза, и чистоту наводить удобно, ведро воды и чистота ))))))) , момент с помпой, да еще с двумя, утопия.
тогда проще сделать слив в трюм, а там уже и помпы.
сам на данном этапе в думках как сделать консоли, купил за 30000р корпус, состояние идеальное, на воде был месяц, утопили мотор, служил крышей для дровника )))))))
вот что делаю щас с ним
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 24-11-14 04:06
Вадим Уфа писал:
> , момент с помпой, да еще с двумя, утопия.
> тогда проще сделать слив в трюм, а там уже и помпы.
>
Так я ж говорю, что помпы стоят под рецессом. Под носовой палубой им делать нечего, если только полностью загерметизировать переборку, но мне этого не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 24-11-14 04:10
Вадим Уфа писал:
> грунтуем
А почему без "намордника" работаешь? Есть лишнее здоровье? Свежий воздух не оправданье. Я бы не советовал так делать. Хотя бы простенький "лепесток" одевай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (136.169.146.---)
Дата: 24-11-14 04:10
думаю отличное решение ))))))
какими клёпками будете работать ??????
это я про сливные отверстия пытался цитировать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (136.169.146.---)
Дата: 24-11-14 04:19
BOBKA писал:
> А вот ступенька за дверкой.
> Под ней ещё одна.
вот здесь отличное решение)))))
там с цитатой промахнулся ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (136.169.146.---)
Дата: 24-11-14 04:22
siddor писал:
> Вадим Уфа писал:
>
> > грунтуем
>
> А почему без "намордника" работаешь? Есть лишнее здоровье? Свежий воздух не
> оправданье. Я бы не советовал так делать. Хотя бы простенький "лепесток" одевай.
>
я не спец в покраске
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-11-14 15:36
BOBKA писал:
> А вот ступенька за дверкой.
> Под ней ещё одна.
Не, ступенька будет только одна, т.к. высота её не критична. Да и рундук из двойной как-то не камильфо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.105.14.89.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 24-11-14 22:26
посмотрите здесь, как сделаны отверстия в борту, клапан из резины обычно ставят на корму
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 25-11-14 00:23
Ребяты, вы всё показываете дренаж с якорного ящика. Это не то, что мне нужно, хотя смысл такой же. Интересует дренаж с НОСОВОЙ ПАЛУБЫ !!! Кто и как реализовывал эту идею? Вот в чём вопрос. С якорного ящика просто сделать дренаж, а вот с палубы как? Было бы алюминиевое покрытие и сварка, то вопросов бы не было.
Наверно придётся в перегородке делать люки для обслуживания и монтажа. Как же неохота карячиться, но придётся.:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.105.14.89.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 25-11-14 04:04
на данном фото я заострил внимание, на то как оформлены отверстия дренажа выведенного в бортовую часть судна, думаю этим самым автор этой идеи, надеется на разряжение воздуха в забортной части дренажа, ну конечно же при движении катера, тем самым обеспечивая принудительный отсос воды, - теоретически должно работать,
на всех фото берётся за основу якорный отсек))))))))
честно скажу, раздельный отливной кокпит, я не встречал ни разу)))
идея отличная, во всех вариантах, затентовав катер,- фартук не обязателен, ну и куча других моментов)))))
монтаж в дюралевом корпусе, да сваркой не вариант,
сейчас огромное количество сгонов, фитингов, штуцеров, эстетично врезав в ванну и борт, соеденив их многослойным шлангом, думаю приемлимое решение )))))))) просто и практично, фирмачи так и делают, штуцера и шланги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 25-11-14 04:24
Вадим, а ты как себе представляешь процесс соединения двух штуцеров под палубой? Я под неё никак не пролезу. :-)) Поэтому и приходит на ум, что надо делать лючки под консолями для этого действа, что б соединить два штуцера шлангом и ещё поставить два хомута. Других действий не вижу пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-11-14 04:38
Сидор, Вихри имел?
Так вот помнишь, раньше водяная трубка была залита в дейтвуд. И стояла толстая резиновая муфта, при поджатии трёх болтов редуктора она плотно соединяла сосок корпуса помпы и эту залитую в дейтвуд.
А по сути, флянец на наружной стенке закрепил, одел шланг резиновый через отверстие во внутренней стенке, чтоб чуть выглядывал, в шланг вставил другой флянец и закрепил его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.105.14.89.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 25-11-14 04:43
попробуй пересмотреть месторасположение сливных отверстий палубы с бокового в торцевой, эффект будет тот же, может там найдётся место для шлангов, думаю в ступеньке или консолях , выход всегда есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.105.14.89.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 25-11-14 04:48
блин, может в самой палубе сделать люк, а в виде опции сделать его из рифлёного алюминия, красиво, и полезно всё стоять не скользко )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 25-11-14 14:49
s494 писал:
> Сидор, Вихри имел?
> Так вот помнишь, раньше водяная трубка была залита в дейтвуд. И стояла толстая
> резиновая муфта, при поджатии трёх болтов редуктора она плотно соединяла сосок
> корпуса помпы и эту залитую в дейтвуд.
> А по сути, флянец на наружной стенке закрепил, одел шланг резиновый через
> отверстие во внутренней стенке, чтоб чуть выглядывал, в шланг вставил другой
> флянец и закрепил его.
Юра, такой вариант мной изначально рассматривался. Но есть один маленький нюанс. На шланг с двух сторон надо хомуты обязательно поставить, что б не потерять смысл затеянного. Тогда при монтаже верхнего фланца придётся делать большую дыру, что б хомут под половицу пролез. Потом появится ещё один нюанс в плане обслуживания этого шланга. Он может оказаться с перегибом или иметь горизонтальный участок, на котором может образоваться пробка. Поэтому пока склоняюсь к лючкам в переборке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 25-11-14 15:21
Вадим Уфа писал:
> попробуй пересмотреть месторасположение сливных отверстий палубы с бокового в
> торцевой, эффект будет тот же, может там найдётся место для шлангов, думаю в
> ступеньке или консолях , выход всегда есть
А какой смысл сливать в основной кокпит? Для этого можно просто дырок в носовой палубе насверлить. И люки делать в палубе тоже нет смысла. Жёсткость соблюсти потребуется, да и герметизация этих люков мозги высосет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 25-11-14 18:28
А кто как рифленку кладет на нос?палуба мне показалась хлипкой, теперь думаю бросить рифленку туда, 2 мм, только как, в стык делать или под уголок запихивать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 25-11-14 19:35
ttemmich писал:
> А кто как рифленку кладет на нос?палуба мне показалась хлипкой, теперь думаю
> бросить рифленку туда, 2 мм, только как, в стык делать или под уголок
> запихивать?
В стык тяжко будет подгонять, легче под профиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 25-11-14 19:48
Но лучше для усиления палубы вертикальные уголки изнутри поставить. Такая возможность там есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 27-11-14 16:37
ttemmich писал:
> А кто как рифленку кладет на нос?палуба мне показалась хлипкой, теперь думаю
> бросить рифленку туда, 2 мм, только как, в стык делать или под уголок
> запихивать?
Тём, зачем?
Ты собираешься скакать по передней палубе?
Так ничего страшного с твоим весом, ты же не планируешь в ближайшее время отъесться до 120 кг ))
Выдержит она тебя, не переживай ;)
А так только нос утяжелишь (что для П4 плохо) да и проблемм с переделкой наживёшь.
Ты в самолёте летал? Видел, там крылья тоже гнутся но не ломаются ))
Перетяжелять лодку не надо, это всегда минус полезная нагрузка, то есть, чем больше тюнинга тем меньше ты сможешь с собой взять народа и вещей.
Займись лучше облагораживанием кокпита, усилением транца, новым лобовым с калиткой. Это гораздо полезнее и нужнее.
С пролетарским приветом, Вовка.
P.S. Валер, как там дела продвигаются?
Хоть бы фотографии показал, интересно же ))
Может заскочу к тебе на выходных, позвоню, конечно, перед этим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 27-11-14 16:55
BOBKA писал:
>
> P.S. Валер, как там дела продвигаются?
> Хоть бы фотографии показал, интересно же ))
> Может заскочу к тебе на выходных, позвоню, конечно, перед этим.
Володь, дела двигаются в разных направлениях. :-)) Сейчас занят транцем. Уж больно он на решето смахивает. :-)) Заклепал трещины по краям, склеил дубовую доску, вырезал в размер 2 шт. АМГ3 6мм. Сегодня займусь пропиткой олифой со строительным феном.
Вчера пришли запчасти с Моремана (сиденья, стойки, утки, датчик и указатель уровня топлива и пр. мелочь).Под задними сиденьями будет стационарный бак (пластик) на 75 литров. Вобщем дел хватает и они движутся в нужном направлении. Давай заезжай (и пробочку незабудь, буду делать несъёмную, но нужен образец).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-11-14 19:50
BOBKA писал:
> Тём, зачем?
> Ты собираешься скакать по передней палубе?
> Так ничего страшного с твоим весом, ты же не планируешь в ближайшее время
> отъесться до 120 кг ))
Наоборот скинуть планирую))) а что касается выдержит.. Просто неприятно играет она, думаю если кг 10 на нос брошу, ничего страшного не случиться)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 27-11-14 23:26
ttemmich писал:
> BOBKA писал:
>
>
> > Тём, зачем?
> > Ты собираешься скакать по передней палубе?
> > Так ничего страшного с твоим весом, ты же не планируешь в ближайшее время
> > отъесться до 120 кг ))
> Наоборот скинуть планирую))) а что касается выдержит.. Просто неприятно играет
> она, думаю если кг 10 на нос брошу, ничего страшного не случиться)))
Артём, не делай этого. Сделай подпорки и можешь смело набирать свой вес и за 120. :-)) Там под палубой 3 продольных уголка идут. Можно к крайним по одному упору или к центральному пару штук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-11-14 00:47
Я и говорю, хнёй не занимайся, Тёмыч, там и без этой бесполезной, ненужной и, главное, вредной, работы есть чем занятся.
Нах там этот "монолит" не нужен, не уподобляйся "тюнинхистам".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-11-14 02:47
Сам не сторонник такого, но тут или резать, или стелить, резать не хочу...
Кстати,Валер, ты доску как делал на транце, рецесс полностью расклепывал или как, поделись фотками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-11-14 02:55
ttemmich писал:
> Сам не сторонник такого, но тут или резать, или стелить, резать не хочу...
А что ж такого случилось с носовой палубой что её резать надо?
Тём, объясни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-11-14 03:05
Она жидкая, а по скольку хожу там не только я)) подозреваю что она промнется, и станет волнистой, чего я просто терпеть не могу, на обяже я тоже стелил, только не целиком, а кусок, в самом слабом месте, сейчас она выглядит так, и хочется чтобы так и осталось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-11-14 03:11
Зря боишься.
Оставь это "на потом".
Лучше транец усиль и стекло новое, с калиткой сконструли.
За год увидишь, прогнётся или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-11-14 03:25
И язык тоже)))
Тем, там у тебя, весной времени только на транец и рамку найти бы.
Ты приоритеты для себя расставь.
Смотри:
1 усиление транца
2 изготовление нового остекления с калиткой
3 внутреннее обустройство
4 тент
5 носовая палуба (если руки дойдут)
Вот так будет правильнее.
А поболтать мы завсегда рады, особенно зимой))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-11-14 03:42
Сделали с Максом вот это, там и транец с усилением и поднятием, и замена накладки и полная обдирка и покраска
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-11-14 03:46
Молодцы, Тём, я в вас не сомневаюсь, но не шей поверх старой новую, неправильно это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 28-11-14 04:34
ttemmich писал:
>
> Кстати,Валер, ты доску как делал на транце, рецесс полностью расклепывал или
> как, поделись фотками
Расклёпывать рецесс ненадо. Надо все болты (их у меня оказалось чуть более 80) извлечь из транца. Где не раскручивается тупо срезаешь башку болгаркой и выбиваешь остаток болта. Ни одного огрызка от болта не должно остаться в теле транца, особо нижних центральных, иначе не вытащишь нижнюю доску. У меня нижняя доска почемуто не дубовая, а из хвойного дерева. Она путём сдвига к борту вытаскивается наружу для дефектации. Мне не пришлось её менять, потребуется только повторная пропитка с покраской.
Вот такое "решето" после демонтажа набора транца. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 28-11-14 04:39
А вот эта доска под рецессом уже подготовленная к пропитке и новая увеличенная дубовая, которая сверху ставится на сосновую. Кусок палубы для компенсации недостающего металла между доской и наружной накладкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь63 (95.67.160.---)
Дата: 28-11-14 05:01
Да замени всю, раз вскрыл уж.Себе менял на фанеру ламинированную,которую в монолите на опалобку льют).Две сшил,зато цельная..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-11-14 14:33
Игорь63 писал:
> Да замени всю, раз вскрыл уж.Себе менял на фанеру ламинированную,которую в
> монолите на опалобку льют).Две сшил,зато цельная..
А смысл? Там уже все отверстия просверлены, да и служит она хорошим ориентиром. К тому же нареканий к ней нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (136.169.156.---)
Дата: 29-11-14 21:30
siddor писал:
> А вот эта доска под рецессом уже подготовленная к пропитке и новая увеличенная
> дубовая, которая сверху ставится на сосновую. Кусок палубы для компенсации
> недостающего металла между доской и наружной накладкой.
Сосновую доску рекомендую заменить на лиственницу, край ёлку,
да и дубовая лопнуть может, в идеале лиственница, сосна и дуб порно)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 29-11-14 22:22
Не понял? Если с 76-го года простояла и не изменилась, то зачем этот кусок доски менять? Тем более он не несёт никаой нагрузки. По идее её вообще можно туда не ставить.
А вот так собран транец вчера, а сегодня разобрал для пропитки доски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 01-12-14 01:25
Сегодня занимался повторной пропиткой деревяшек, и подгонкой новых уток. Кормовые сместил немного назад, т.к. вёсла в них уже не вставишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 01-12-14 02:39
Если есть знакомый фрезеровщик-отдай выборку снизу под уголок сделать.Чтоб как родные встали.Правда полировку он покоцает-в тиски зажимая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (109.169.133.---)
Дата: 01-12-14 02:45
siddor писал:
> А вот эта доска под рецессом уже подготовленная к пропитке и новая увеличенная дубовая, которая сверху ставится на сосновую.
Тоже сначала выпилил удлиненную, до бортов. Начал примерять, и случайно заметил, что стягивая винтами, меняется форма транца. Придется делать большой клин. В итоге укоротил и сделал по ширине старой снизу и чуть длиннее сверху.
Мотор какой будет висеть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 01-12-14 03:48
ttemmich писал:
> Пару задних заберу с удовольствием
Артём, за тобой зарезервировал пару (левую и правую).
Одну Александр забирает, но не знаю пока какую. Остаётся только носовая и одна из бортовых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 01-12-14 03:56
Vovan 44 писал:
> Если есть знакомый фрезеровщик-отдай выборку снизу под уголок сделать.Чтоб как
> родные встали.Правда полировку он покоцает-в тиски зажимая.
Ты имеешь ввиду отфрезеровать утки из нержи? Нет такой необходимости, уже куплены другие и подогнаны на место. Просто ещё остались 4 штуки по 270 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 01-12-14 03:58
Robinzon63 писал:
> Мотор какой будет висеть?
Будет два мотора: Я40 и Я4, оба 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-12-14 04:20
siddor писал:
> Артём, за тобой зарезервировал пару (левую и правую).
Валер,если ВОВКА к тебе приедет,отдай ему две утки Тёмыча,с деньгами если что решаемо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (109.169.133.---)
Дата: 01-12-14 04:41
siddor писал:
> А вот так собран транец вчера, а сегодня разобрал для пропитки доски.
Судя по фотке, то поднял на 12см, для F40FETL - это мало, я на эти "грабли" тоже наступил. Поднимай по борта! И будет КП на 1,5 см ниже киля.
Если померить длину ноги Ямы, сильно удивишься!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (109.169.133.---)
Дата: 01-12-14 05:10
Если присмотреться, то увидишь, что мот поднят еще на 4см, к сожалению больше фоток нет, после ремонта компа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-12-14 05:21
siddor писал:
> куплены другие и подогнаны на место. Просто ещё остались 4 штуки по 270 рублей.
Валер, привет ;)
Не смог на эти выходные, друг позвонил, у него проблемы, пришлось к нему ехать.
На следующие заскочу с пробкой ;)
Тёме утки заберу, и, ты там это, нержу пока не отдавай, я их погляжу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (109.169.133.---)
Дата: 01-12-14 06:40
siddor писал:
Еще подумай, зачем тебе такая ванна в транце? Да сделаешь сливные отверстия, и когда повесишь два мотора + бенз в транец + АКБ + сядет кто на заднюю лавку, через них ванна заполнится водой, и тебе нужно будет ее вытягивать на глисс или ждать пока она уйдет. Я решил что лучше увеличить этим объемом рундук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 01-12-14 14:52
Сейчас сам думаю как лучше сделать транец, пока такой вариант кажется менее привлекательным
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-12-14 14:53
Robinzon63 писал:
> siddor писал:
>
> > Будет два мотора: Я40 и Я4, оба 4т.
>
> Нога "L" ? Поднимать будешь?
Нога "L". Транец уже поднят до 510. Мотор F40BETL. Сейчас стоит на П2М, который эксплуатировал с этим мотором 3 сезона. АКП ниже на 2 см. Так же будет и на П4.Каке могут быть "грабли"?
"Еще подумай, зачем тебе такая ванна в транце? Да сделаешь сливные отверстия, и когда повесишь два мотора + бенз в транец + АКБ + сядет кто на заднюю лавку, через них ванна заполнится водой, и тебе нужно будет ее вытягивать на глисс или ждать пока она уйдет. Я решил что лучше увеличить этим объемом рундук."
Я уже это проходил на предыдущем проге. Правда там у меня 4 сливных отверстия и проблем никогда не возникало, а в качестве аквариума очень даже рыбкам нравилось и они долго не впадали в кому. :-)) Поэтому не заморачиваюсь с аэрируемым садком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-12-14 15:44
ttemmich писал:
> Сейчас сам думаю как лучше сделать транец, пока такой вариант кажется менее
> привлекательным
Немного не верно исполнение этого транца.
Во время демонтажа своего транца обратил внимание на его "жидкую" конструкцию. Слишком он широкий и дополнительных усилений не имел. На некоторых моделях видел в рецессе дополнительные косынки, а в моём их нет. Поэтому решил усилить швеллером и двумя стяжками ф10мм, как и на предыдущем прогрессе. На твоей фотке швеллер приклёпан не с той стороны и стяжки слишком далеко друг от друга, к тому же это стяжками назвать трудно, жидкие они.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-12-14 15:49
BOBKA писал:
>
> Валер, привет ;)
> Не смог на эти выходные, друг позвонил, у него проблемы, пришлось к нему ехать.
> На следующие заскочу с пробкой ;)
> Тёме утки заберу, и, ты там это, нержу пока не отдавай, я их погляжу.
Привет, Володь!
Вот по следующим выходным мне очень трудно ответить. :-)) Скорее всего меня в городе не будет. Народ уже вовсю "пингвинячит", а я до сих пор в гараже "свинячу". :-)) Может в будни заскочишь в любое время?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 01-12-14 16:00
Валер, фотка пример внешнего вида только, понятно что без доп. усиления эта конструкция никак, на моём стоят косынки в рецесе, толку от них правда немного, и 3 штуки под ним, по этому вариант с типа рундучками, мне видится более надежным чтоли, и в изготовлении не намного сложнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.29.---)
Дата: 01-12-14 16:32
У П4 транец неудобен тем, что под ним очень низко, поэтому на заводе и сделали сидение приступку сзади кокпита.
Если поднять корыто под мотор L до возможного максимума, получается гораздо удобнее.
Срезается приступка с вечно проваленными крышками, кокпит без задних сидений становится заметно больше, а если ставишь мягкие откидывающиеся задние сидения, то, включая правильно организованное место под ними, вообще не знаешь что класть сзади, появляется много свободного места.
Я как то давно видел такую переделку, поднято корыто было под два мотора - они же по краям стоят и поэтому ставятся выше - корыто получилось выше см на 8-10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-12-14 17:02
s494 писал:
> У П4 транец неудобен тем, что под ним очень низко, поэтому на заводе и сделали
> сидение приступку сзади кокпита.
> Если поднять корыто под мотор L до возможного максимума, получается гораздо
> удобнее.
> Срезается приступка с вечно проваленными крышками, кокпит без задних сидений
> становится заметно больше, а если ставишь мягкие откидывающиеся задние сидения,
> то, включая правильно организованное место под ними, вообще не знаешь что
> класть сзади, появляется много свободного места.
> Я как то давно видел такую переделку, поднято корыто было под два мотора - они
> же по краям стоят и поэтому ставятся выше - корыто получилось выше см на 8-10.
Юрий, примерно так и планирую сделать, вот только рецесс не буду поднимать. Там отличный садок получается для рыбы. :-)) Единственное что сделаю, это лючок для обслуживания помп, типа как на П2М, только квадратный и свободное пространство забью пеноластом и сливные отверстия доведу до 6 штук.
Задний "диван" уже срезан, а вместо него будут 2 складывающхся сиденья, а под ними бак на 75 литров и по краям от бака небольшие рундуки под аккумулятор и грузов для даунов и прочей шлабудени. За спинки сидений будут складываться дуги тента вместе с тентом. Переднее пассажирское сиденье будет с рундуком, а водительское на стойке с поворотом и подъёмом. Такое же сиденье будет и в носовой палубе. Все детали уже закуплены и ждут своей участи. :-))
Есть ещё одна мысля, не делать задние сиденья, а установить посерёдки кокпита ещё одно кресло на стойке, т.к. лодка делается исключительно для рыбалки, а больше 3 человек у меня как правило не бывает, да и то очень редко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-12-14 18:38
ttemmich писал:
> Вот ещё симпотишшно
Кроме симпатичности должен ещё присутствовать необходимый функционал, под который задуман апгрейт. Эта лодка похоже продумана для покатушек. И опять же фанера утяжеляет корпус, когда можно люминием сделать, а вырученный вес использовать для собственных нужд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-12-14 18:44
s494 писал:
> Садок - великая вещь!
> Было бы что туда класть, правда. ))))))))))
Класть всегда найдётся что, было бы куда. :-))
Была мысля сделать садок посерёдке кокпита, но пока она не родилась в полноценную идею. :-)) Может ещё и созрею до неё. Надо будет прикинуть на месте о такой возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.29.---)
Дата: 01-12-14 19:06
Как я догадался, ты тоже отпускать рыбу не созрел пока.)
А чё за борт садок опускать для некрупной?
Рыбу 2-3кг я сразу ножём убиваю и в тряпку мокрую.
Такая сама может выскочить и из транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 01-12-14 20:01
siddor писал:
>
> Кроме симпатичности должен ещё присутствовать необходимый функционал, под
> который задуман апгрейт. Эта лодка похоже продумана для покатушек. И опять же
> фанера утяжеляет корпус, когда можно люминием сделать, а вырученный вес
> использовать для собственных нужд.
>
А чего там такого плохого кроме фанеры?и на мой взгляд больше для рыбалки подходит чем для покатушек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-12-14 20:14
s494 писал:
> Как я догадался, ты тоже отпускать рыбу не созрел пока.)
> А чё за борт садок опускать для некрупной?
> Рыбу 2-3кг я сразу ножём убиваю и в тряпку мокрую.
> Такая сама может выскочить и из транца.
Неправильно догадался. :-)) Как раз наоборот. К концу рыбалки видишь свой улов живым и невредимым и принимаешь мудрое решение: свобода или сковорода. :-)) А садок или кукан за бортом иногда и на глисс выходит, а рыба это плохо переносит, её сразу тошнить начинает и померает от этого. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-12-14 20:19
ttemmich писал:
> siddor писал:
>
>
> >
> > Кроме симпатичности должен ещё присутствовать необходимый функционал, под
> > который задуман апгрейт. Эта лодка похоже продумана для покатушек. И опять же
> > фанера утяжеляет корпус, когда можно люминием сделать, а вырученный вес
> > использовать для собственных нужд.
> >
> А чего там такого плохого кроме фанеры?и на мой взгляд больше для рыбалки
> подходит чем для покатушек
Видишь спинку от большого дивана у рецесса? Думаешь это для рыбалки? :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 01-12-14 22:18
Не все могут позволить себе иметь 2 лодки для покатушек и рыбалки, вот и пытается народ совместить)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-12-14 22:58
ttemmich писал:
> Не все могут позволить себе иметь 2 лодки для покатушек и рыбалки, вот и
> пытается народ совместить)))
Для рыбалки существует комплект эгоиста, а здесь рыболовная тема отсутствует как класс. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 01-12-14 23:03
Комплект эгоиста это мелкорезинка с мелкомотором? Бррр нее, это ещё хуже чем диван сзади прогресса)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 01-12-14 23:21
ttemmich писал:
> Комплект эгоиста это мелкорезинка с мелкомотором? Бррр нее, это ещё хуже чем
> диван сзади прогресса)))
Неее, иногда гораздо лучше. Для разнообразия в рыбацкой жизни такое надо иметь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 03-12-14 01:39
Сегодня совершил героический поступок. :-)) 5 часов в муках и проклятьях, без перекура и "попить\пописать" родился транец-L. :-)) В одно лицо крутить порядка 80 гаек\болтов, измазюканных герметиком и краской не очень-то и удобно, особо под рецессом (там 12 шт. всего, но в лежачем положении). Вобщем транец готов почти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.yota.ru)
Дата: 03-12-14 01:52
siddor писал:
> Сегодня совершил героический поступок. :-)) 5 часов в муках и проклятьях, без
> перекура и "попить\пописать" родился транец-L. :-)) В одно лицо крутить порядка
> 80 гаек\болтов, измазюканных герметиком и краской не очень-то и удобно, особо
> под рецессом (там 12 шт. всего, но в лежачем положении). Вобщем транец готов
> почти.
>
..а показать-пахвастаца..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.105.67.135.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 03-12-14 04:10
siddor писал:
> ttemmich писал:
>
> > Вот ещё симпотишшно
>
> Кроме симпатичности должен ещё присутствовать необходимый функционал, под
> который задуман апгрейт. Эта лодка похоже продумана для покатушек. И опять же
> фанера утяжеляет корпус, когда можно люминием сделать, а вырученный вес
> использовать для собственных нужд.
>
с мотором в 50 сил, Прогресс вообще вес не чувствует ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-12-14 14:46
mmaks писал:
> siddor писал:
>
> > Сегодня совершил героический поступок. :-)) 5 часов в муках и проклятьях, без
> > перекура и "попить\пописать" родился транец-L. :-)) В одно лицо крутить
> порядка
> > 80 гаек\болтов, измазюканных герметиком и краской не очень-то и удобно, особо
> > под рецессом (там 12 шт. всего, но в лежачем положении). Вобщем транец готов
> > почти.
> >
>
> ..а показать-пахвастаца..))
Верхнее фото ничем не будет отличаться от того, что сфотаю сейчас. Да и ещё малость надо доделать, поставить растяжки, сделать сливы с рецесса, вырезать лючёк для обслуживания помп, ну ещё может быть какой кронштейн под датчик эхолота пришпандорю (об этом пока ненавязчиво думаю).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-12-14 14:53
Вадим Уфа писал:
> siddor писал:
>
> > ttemmich писал:
> >
> > > Вот ещё симпотишшно
> >
> > Кроме симпатичности должен ещё присутствовать необходимый функционал, под
> > который задуман апгрейт. Эта лодка похоже продумана для покатушек. И опять же
> > фанера утяжеляет корпус, когда можно люминием сделать, а вырученный вес
> > использовать для собственных нужд.
> >
>
> с мотором в 50 сил, Прогресс вообще вес не чувствует ))))))
Да, если кроме него на транце ничего нет, ни бака на 75л, ни аккума кил на 20,ни докатки на 22кила, ни гузов для дауна тоже в районе 20 кил, ну и ещё всякого редко нужного "мусора".Да если ещё пара хомячков на задке усядутся. Не думаю, что прогу будет комфортно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.79.159.233.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 06-12-14 03:51
siddor писал:
> Вадим Уфа писал:
>
> > siddor писал:
> >
> > > ttemmich писал:
> > >
> > > > Вот ещё симпотишшно
> > >
> > > Кроме симпатичности должен ещё присутствовать необходимый функционал, под
> > > который задуман апгрейт. Эта лодка похоже продумана для покатушек. И опять
> же
> > > фанера утяжеляет корпус, когда можно люминием сделать, а вырученный вес
> > > использовать для собственных нужд.
> > >
> >
> > с мотором в 50 сил, Прогресс вообще вес не чувствует ))))))
>
> Да, если кроме него на транце ничего нет, ни бака на 75л, ни аккума кил на 20,ни
> докатки на 22кила, ни гузов для дауна тоже в районе 20 кил, ну и ещё всякого
> редко нужного "мусора".Да если ещё пара хомячков на задке усядутся. Не думаю,
> что прогу будет комфортно.
>
ну хз, если вернуться в прошлый век, в вихрёвый период, и вспомнить, как с 25 вихрем 4 человека + литров 200 бенза + ещё два мота в запчастях и против течения километров 150 за день)))))))
ПРОГРЕСС НЕ БОИТСЯ ГРУЗА ))))))))
и считать граммы при нынешних моторах ))))))))
его можно грузить, как верблюда Ашхабадского ))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 12-12-14 18:05
Вчера закончил танцы с транцем. :-)) Поставил пару растяжек ф10 из нержи и сделал наконец 4 сливных отверстия из ал.трубки 12х1. Теперь очередь за рецессом, сделать люк для обслуживания помп и заделать отверстия из-под множества штуцеров под шланги. Не могу понять для чего надо было ставить столько шруцеров (6шт)? Но эта работа теперь будет через пару недель, когда приеду с камского устья. Фото по приезду сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-14 19:48
Блин, а я только к тебе за утками собрался, дочку выписали, пошла в школу, время появилось...придеться отложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-01-15 18:01
Валер если не трудно померяй размеры транца самое высокое место от киля по борту(красным) и в самом широком месте(зел) а то наконец я опредилился как делать буду,хотел с запасом материал брать,а там сейчас буквально изза лишних 10см ценник в 2 раза больше получается,так что нужно в обрез теперь брать,а лодки под рукой нету
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-01-15 19:59
Артём, если я правильно понимаю ты хочешь переделать транец под L-ногу? Вот такой размер у меня. Если тебя интересуют размеры внутренней и внешней накладки, а так же размер доски, то могу снять их завтра. Длинна (наибольшая) у всех 1500, а вот ширина разная, но меньше 500мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-01-15 20:10
ширину максимальную я нашел бумажку где записал1.55 получилось,а вот высоту померять не додумался
я либо так буду делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-01-15 20:13
либо так,посмотрим что по стоимости материала выйдет,крайний вариант как на первом фото,толлько накладку по светлой линии,не доходя до киля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 28-01-15 23:46
ttemmich писал:
> почти,мне нужна максимальная высота,по второй линии
Не пойму, для чего? Нет смысла доводить под всю высоту. В чём "сырмяжная" правда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 29-01-15 14:52
ttemmich писал:
> дыра у меня там,у старого хозяина ролик рулевой вырвало
Дык заклепай двумя накладками из такого же материала с потайголовками. Я у себя трещины вертикальные заклепал одной накладкой изнутри с герметиком.
Ты собираешься восстановить ролик? У меня они вроде есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-01-15 16:58
там какое дело,его вырывало я так понял несколько раз,а бывший хозяин трещины засверлить не догадался,там теперь паутина и клепок штук 20, я вот и хочу закрыть все нахрен новой накладкой,заодно и усилится ,можно конечно и так сделать,тут вообще просто и не дорого получиться,до киля доводить всеж придется,так как на моем небольшая промятость тоже присутствует(кр.стрелка)и хоть мотор у меня не самый мощный,но тяжелый,хочется сделать с запасом и забыть,ну и еще неплохо бы немного поднять общую высоту,см на 5,(пунктир)ну и понятно что цельным куском оно будет и крепче и эстетичней,только вот уложится ли в бюджет это все непонятно.
за ролики спасибо,но не надо,могу сам поделиться,у меня нанем комплект,и с обяхи еще есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 29-01-15 18:10
ttemmich писал:
> фотку забыл)))
А куда шпильки думаешь примастырить? А они нужны обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-01-15 18:11
Валер спасибо огромное,это уже радует,мне за лист 1.6х1.2 6700 зарядили а с таким раскладом получиться ощутимо дешевле
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-01-15 18:17
шпильки будут через мотор проходить то что серое в верхнем отверстии крепленияЮ и по краям будет профиль с транцем уголком связываться и к борту примерно как на картинке черным
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.avk-wellcom.com)
Дата: 29-01-15 20:48
Ну давай, действуй\злодействуй :-)). В понедельник тока появлюсь у компа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-02-15 20:56
Вопрос, с оказией оказался в деревне, заодно решил померять транец, ведь не давала мне покоя цыфра 1,55.... В итоге на моём ширина транца 1м52см!!! Тремя разными рулетками мерял)))
Ещё вопрос, высота транца у меня 390 получается, а вот если учитывать киль, то 410, вот и думаю, высоту как считать, по дну или по килю, или спилить кусок как многие делают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 09-02-15 15:18
ttemmich писал:
> Вопрос, с оказией оказался в деревне, заодно решил померять транец, ведь не
> давала мне покоя цыфра 1,55.... В итоге на моём ширина транца 1м52см!!! Тремя
> разными рулетками мерял)))
> Ещё вопрос, высота транца у меня 390 получается, а вот если учитывать киль, то
> 410, вот и думаю, высоту как считать, по дну или по килю, или спилить кусок как
> многие делают?
Видать разные производители у нас. Мой кажется П4Р называется.
А мерить транец надо от днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-02-15 15:28
Мне кажется не в модификациях дело, а в руках которые их собирали, по этому +/- пару сантиметров это норма... собирали то их вручную
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-02-15 21:27
ttemmich писал:
> Мне кажется не в модификациях дело, а в руках которые их собирали, по этому +/-
> пару сантиметров это норма... собирали то их вручную
Тем, ну ты загнул)))
Пару МИЛЛИМЕТРОВ это нормально, но пара сантиметров это другая оснастка. Так наипаться при всём желании не получится.
Кстати, вышла серия, где Валеркин Прог взрывают: "Сердце звезды" 88серия, смотреть с 40минуты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-02-15 21:38
Володь, я понимаю что с твоим подходом к лодкостроению это дико, но тем не менее это так, разница в 2 см на одинаковых корпусах, наличие рубки не влияет думаю на размер кормы))) я уже писал ранее что когда обяхи делали с братом была похожая фигня, транец (доску)делали на моей сначала, потом на его,чуть не совпала ширина доски ну ладно, не сильно да и просто уголки крепежные чуть в стороне прикрепили, соответственно чтоб не бегать поднятие начали с него, продолжили мной, и вот с дуру, так как решили что основные то габаритные размеры должны быть одинаковыми, я пластину вырезал по его размерам, в итоге не подошло нихрена, ни высота, ни угол, внутреннюю накладку в рецесс делал уже по себе, там тоже общая разница была 1,5 см, на этом и умерла идея делать готовые комплекты для поднятия/усиления транца)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 10-02-15 15:14
Володь, я тоже, кстати, был удивлён разницей в размерах. Но потом успокоился, сославшись на ширпотреб того времени.
Кстати, когда эту серию по телеку будут показывать (или ссылка есть), а то я уже забыл как он выглядел. :-))
И ещё, когда за "утятиной" приедешь? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 10-02-15 17:24
siddor писал:
> Володь, я тоже, кстати, был удивлён разницей в размерах. Но потом успокоился,
> сославшись на ширпотреб того времени.
Я в молодости просто в авиации работал, у нас 2мм это уже чп и брак.
> Кстати, когда эту серию по телеку будут показывать (или ссылка есть), а то я уже
> забыл как он выглядел. :-))
Да, показывали уже на той неделе.
Ты в любом трекере набери "Сердце звезды", например в этом Ссылка. , найди 88 серию и промотай до 40ой минуты, там до этого смотреть нечего, с сороковой всё самое интересное.
> И ещё, когда за "утятиной" приедешь? :-)
А ты в выходные в гараже будешь?
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 10-02-15 17:50
siddor писал:
> И ещё, когда за "утятиной" приедешь? :-)
>
Валер, чото как-то я себя неуютно чувствовать начинаю, получается вынуждаю ВОВКУ за своими утками к тебе ехать))) давай я тебе хоть деньги за них переведу, напиши в почту как, верней куда и сколько
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 10-02-15 17:52
BOBKA писал:
>
> А ты в выходные в гараже будешь?
> >
Пока не знаю. В эти выхи был свободен. Вот в будни в любое время суток могу. :-)) Впрочем в воскресенье после обеда тоже смогу, если точно приедешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (178.218.117.---)
Дата: 11-02-15 14:58
ttemmich писал:
> siddor писал:
>
>
> > И ещё, когда за "утятиной" приедешь? :-)
> >
>
> Валер, чото как-то я себя неуютно чувствовать начинаю, получается вынуждаю ВОВКУ
> за своими утками к тебе ехать))) давай я тебе хоть деньги за них переведу,
> напиши в почту как, верней куда и сколько
Не переживай, с Вовкой разберёмся, а там и за тебя возьмёмся. :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
