|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:16:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:16:20 |
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 11-02-15 02:38
Почему К-65 лучше не ставить на Нептун23,?и какой вообще карб лучше для данного мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (2.93.16.---)
Дата: 11-02-15 03:14
К65Л родной карб Нептунов с конца 80-х, до этого К36Л был. Лучший карб для Нептуна, К68Д с ГТЖ на 330 от Бурана, если иностранную экзотику не рассматривать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 11-02-15 03:43
Вот и радуйся, норм карб для этого мотора. От добра добра не ищут.
Есть более новая модификация К68 с круглой заслонкой.
Если интерес остался, посмотри, было полно тем и с таким и с явовским и разными другими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 11-02-15 04:39
Прочетал про К65 что на Н-23 большая часть поломок связанна с этим карбом т.к он якобы даёт более обедннёную смесь, правда это или херь...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (2.93.16.---)
Дата: 11-02-15 04:55
Коряга, судя по тому, что вы пишете, вам Нептун противопоказан. К65 стандартный карбюратор, игла ставиться на среднее деление, обедняют смесь сознательно. Жрёт не карбюратор, а мотор, карб лишь готовит смесь, исправный Нептун жрёт чуть больше иномарки той же мощности. С к68, после настройки, получается на 0,5-0,7 литр экономичней, субьективно. Каждый мотор имеет свой алгоритм запуска, зависящий от карбюратора в том числе, с к68 приходилось включать обогатитель с холодного, у к36 его вообще нет. К карбюратору надобно электронное зажигание, настроенное, и сам мотор исправный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (2.93.16.---)
Дата: 11-02-15 05:45
Это не из Рыбинска, без редуктора который был, тот тоже чёрный был?
У меня пара доведённых мной, настроенных было, работали так же, почти иномарки. Стартёра очень не хватает на них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 11-02-15 05:46
Да нет я на нем ходил исправно, лил масло как положенно карб был настроен супер зажигалка,помпа тоже только в конце сезона на,!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-15 05:50
OVN писал:
> Это не из Рыбинска, без редуктора который был, тот тоже чёрный был?
Твой, твой))
> У меня пара доведённых мной, настроенных было, работали так же, почти иномарки.
> Стартёра очень не хватает на них.
Дык стартёр ставится несложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 11-02-15 05:55
я этот ролик видел, мой также заводился могу видео выложить, не нарадоваться когда работал, но когда вскрыл мля он сухой на гильзе кусочек откалолся и поршень продрал и на колене на верхнем шатуне люфт радиальный,..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 11-02-15 06:05
я на этом форуме читал про К65 и Н23 тема 2005г ребята четко описывают маю поломку и пинают карб, и фото один в один верхний целиндр, описываеться что любой другой карб кроме этого и про ресурс мотора, буду дома специально выложу эту тему ,...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 11-02-15 06:24
да вот гильза, произошло так вышел с пристани завел,прогрел пошёл минут 20 на креисере, и чувствую постепенно падение мощьности, обратно на веслах, да перебрал его 03.14 все четко отработал около 100-120 мч с 04.14-10.14
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-15 06:28
Им надо не карб, а себя в голову пинать, т.к. карб у них был с другим ГТЖ.Посмотри в таблицу, сколько вариантов размеров ГТЖ.К65Л там нет, но у него жиклёр 330, как у бурановского, т.е. самый большой.Установка любого другого ведёт к обеднению смеси, а на ПЕКАРе пересортица в порядке вещей)).Только карб-то тут при чём?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 11-02-15 06:56
Спасибо Стас вот что значет век живи век учись,мля ГТЖ 270 стоит, су.....ааааа!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (85.26.183.---)
Дата: 11-02-15 07:06
вот он , у меня тпливный болт почти более чем на половину выкручен полет нормальный, чуть затягиваю пииии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 11-02-15 18:02
Стас, мне отдали за бутылку ещё один, и пару у родственника ещё осталось. Так что с Нептунами навечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (2.93.16.---)
Дата: 12-02-15 04:55
>меня тпливный болт почти более чем на половину выкручен
Это ГТЖ на фото, а не болт, он закручивается до конца, а настройки дроссельной заслонки на холостом ходу, при газе никакой роли не играет, как и на на карбюраторах автомобилей. Разберитесь как карбюратор работает, для начала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коряга (---.87.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 12-02-15 21:29
да хватит уже во всем разобрались,а ты все не угомонишься АЛЕ,....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
