|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:36:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:36:19 |
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 27-12-14 19:07
Всех с наступающим Новым годом!
А вопрос такой. Приобретаю прицеп под Бестер-480 с Ямахой-60. Есть в продаже рессорный МЗСА 81771Е.01. Но:
- лодка длиннее ложементов примерно на 20см и транец с мотором висят без опоры;
- ось в отличии от резиножгутовой нельзя двигать относительно рамы для правильной центровки прицепа.
Если кто-то имеет такой комплект, или подобный прошу развеять мои сомнения.
При этом должен сказать, что имею опыт эксплуатации резиножгутовой подвески и доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: magnat (212.26.233.---)
Дата: 27-12-14 21:57
Почему это на мзса нельзя двигать ось?? как раз на нем всё должно двигаться..
ps. у отца бестер лежит на прицепе "трейлер" ось не двигается, и пришлось лодку сдвигать назад и наращивать ложементы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 27-12-14 23:06
На МЗСА с резино-жгутовой подвеской ось можно двигать, он у меня есть и я сам двигал. А вот с рессорной подвеской мне кажется двигать нет возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gippo (---.149.8.99.misp.ru)
Дата: 27-12-14 23:16
На рессорном МЗСА ось двигается без проблем.
Вопрос: почему ложементы должны выступать за транец?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 27-12-14 23:25
Ось двигается по рессоре или вместе с рессорой относительно рамы. Извините за такие вопросы, но не видел его в живую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (213.87.248.---)
Дата: 27-12-14 23:52
gippo писал:
> Вопрос: почему ложементы должны выступать за транец?
Возьми 2 карандаша и 2 пачки от сигарет (пустых).
Карандаши - ложементы.
Пачка - корпус.
Раздави обе пачки на карандашах, одну - с висящим транцем, вторую - с опирающимся.
Сравни повреждения и усилия. При этом, пачка - условно равнопрочная оболочка, а транец у лодки значительно прочнее днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 28-12-14 00:06
magnat писал:
> как то так..
Вот спасибо, это я и хотел уточнить. А это точно на МЗСА?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 28-12-14 00:45
midl писал:
> Всех с наступающим Новым годом!
> А вопрос такой. Приобретаю прицеп под Бестер-480 с Ямахой-60. Есть в продаже
> рессорный МЗСА 81771Е.01. Но:
> - лодка длиннее ложементов примерно на 20см и транец с мотором висят без опоры;
> - ось в отличии от резиножгутовой нельзя двигать относительно рамы для
> правильной центровки прицепа.
>
> Если кто-то имеет такой комплект, или подобный прошу развеять мои сомнения.
>
> При этом должен сказать, что имею опыт эксплуатации резиножгутовой подвески и
> доволен.
==========================================
До недавнего времени у меня была Е-шка на р-ж подвеске, сейчас прицеп на рессоре, на р-ж конечно лучше, но такие прицепы как мне надо выпускают только на рессоре и она на прицепах МЗСА передвигается, так что проблем нет.
А по поводу того что корма свисает с ложементов, самое легкое это исправить на Е-шке - это сделать другой упор(поменьше) и лодка встанет на ложементы.
Ты бы хоть показал какая Е-шка, а то их три вида существует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (78.132.228.---)
Дата: 28-12-14 05:38
пр. Андрей писал:
> До недавнего времени у меня была Е-шка на р-ж подвеске, сейчас прицеп на
> рессоре, на р-ж конечно лучше, но такие прицепы как мне надо выпускают только на
> рессоре и она на прицепах МЗСА передвигается, так что проблем нет.
>
>
>
> А по поводу того что корма свисает с ложементов, самое легкое это исправить на
> Е-шке - это сделать другой упор(поменьше) и лодка встанет на ложементы.
>
> Ты бы хоть показал какая Е-шка, а то их три вида существует.
Показать не смогу, т.к. покупаю по интернету, поэтому и вопросы. А каких три вида?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (78.132.228.---)
Дата: 28-12-14 05:41
Да, и еще... А к чему верх амортизатора крепится? Любая ли современная Е-шка дает возможность двигать подрессоринную ось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-12-14 05:50
Ну и что то что свисает, возил на Е-ке Стрелку М , а сейчас вожу Волжанку 49-у и ничего с лодкой не случилось, учитывая трассу М6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.37.---)
Дата: 28-12-14 06:27
ТС, ты бы лучше состоянием мотора интересовался у продавана. У меня был комплект такой же, ось двигается 100%. Так то и и сейчас у меня такой прицеп, тока под другой лодкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 28-12-14 17:31
Ромарио писал:
> ТС, ты бы лучше состоянием мотора интересовался у продавана. У меня был комплект
> такой же, ось двигается 100%. Так то и и сейчас у меня такой прицеп, тока под
> другой лодкой
А что может быть с мотором? Я его беру новый у дилера. Или мотор в процессе эксплуатации не оправдал ожиданий?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромарио (83.149.37.---)
Дата: 28-12-14 18:13
Я просто не понял, что мот новый. А так то я бы на Бестер восмидесяточку поставил, маловато ему шестидесятки, ну опять же для кого как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 29-12-14 02:47
Всем отозвавшимся большое спасибо за участие, всех с наступающим Новым годом и пусть он будет лучше, чем прошедший!
Е-шку 101-05 заказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 29-12-14 05:04
midl писал:
>
> Е-шку 101-05 заказал.
===========================
Вот и правильно сделал, более хороший прицеп чем старые Е-шки, да и длинее он старых Е-шек на 15см, правда и поуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 30-12-14 17:32
КАП писал:
> Во сколько лет катаю и ни чего. Резино жгутовая Ешка
Я бы тоже взял на резино-жгутовой, но есть у продавана только рессорные. Тоже несколько лет катаю Нептун-3м на резино-жгутовом и все отлично. Сечас буду продавать его вместе с прицепом, так как под Бестер прицеп коротковат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: magnat (212.26.233.---)
Дата: 30-12-14 17:50
на модернизированной Е-шке вроде как даже дышло складное.
p.s. в декабре хотел товарищ купить Е-ку, так ни где не нашли ее. На заводе в наличии нету, у дилера нету... Пришлось брать Трейлер..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 31-12-14 01:33
magnat писал:
> на модернизированной Е-шке вроде как даже дышло складное.
На прошлой неделе, приобрел такой прицеп, ничего там не складывается....дышло можно только открутить....Поставив на него Прогресс-4, с мотором M50EO, не смог закрыть гараж, пришлось снимать дышло.....буду весной чего то думать....(гараж 6*3)
А прицепчик хороший, до этого был и есть Курганский Водник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.234.---)
Дата: 31-12-14 16:56
SamBA писал:
>
> На прошлой неделе, приобрел такой прицеп, ничего там не складывается....дышло
> можно только открутить....
================================
Да, дышло не складное, оно сьемное, но тоже удобно.
По новому прицепу - прорежь упор, чтоб он поглубже сел, тогда лодка подвинется по ложементам вперед, глядишь и гараж закроется.
Володь, поздравляю тебе с новым комплектом.
Поздравляю и с НГ, счастья, здоровья, ну и всех наших от меня поздравь.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.static-customer.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 31-12-14 17:46
пр. Андрей писал:
> По новому прицепу - прорежь упор, чтоб он поглубже сел, тогда лодка подвинется
> по ложементам вперед, глядишь и гараж закроется.
________________________________________________
Андрюх привет, это как его нужно подрезать то? Чет не совсем понятно....
_____________________________________________________
> Володь, поздравляю тебе с новым комплектом.
_____________________________________________________
Спасибо...
> Поздравляю и с НГ, счастья, здоровья, ну и всех наших от меня поздравь.
>
> Удачи.
_____________________________________________________
Андрюха, тебе и твоим близким добра и здоровья в наступающим
Напиши мне на почту свою электронку, есть кое какие вопросики...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 01-01-15 01:41
По упору - хозяевам улучшенных прицепов МЗСА - если транец лодки не встал на ложементы, убрав коромысло и поставив просто один резиновый Y-образный упор на металлический упор дышла прицепа вы уже подвинете лодку по ложементам вперед на 10см, если и этого недостаточно, то можно в металлическом упоре вырезать кусок(обозначено на картинке красным) и тогда сам этот упор встанет глубже, изменив при этом свой угол и лодка значительно подвинется вперед, единственное что, надо будет еще два отверстия просверлить, отметив их по дышлу, чтоб зафиксировать этот упор и спереди(тоже отмеченно красным), вот и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 01-01-15 01:59
Doroteos писал:
> То есть, как бы "наклонить" упор в сторону фаркопа?
> Под мотор подставку нужно покупать?!
> http://www.moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=2272 типа такого
==============================
Да, упор наклоняем в сторону фаркопа.
Упор под ногу мотора обязателен, у меня это все вот так выглядит.
Правда и здесь немного модернизировал, просверлил и установил два рыма, через которые фиксирую всю эту беду стяжкой к прицепу, потому как родная резинка очень не надежна, а так получается все прочно и надежно, прошел в таком виде немало, все гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 01-01-15 02:03
Еще полезно там же на МЗСА прикупить пару вот таких роликов под киль лодки, что я тоже сделал, поаккуратней они чем самодельные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 01-01-15 02:05
Андрюх, у тебя прицеп G что ли? У меня другая лебедка стоит....и лебедка мне эта крайне не нравиться.....она строп жует....
Синяя лебедка вроде как получше.....
У меня то же чуточку не доходит транец до ложементов, ну проехал я уже 750 км, под мотором весь путь был упор под мотор.......вроде все нормуль.....но двигать буду, и скорее всего весной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.205.83.---)
Дата: 02-01-15 02:55
Собирал эти прицепы из заводского комплекта лично. Ось двигается в очень большом диапазоне. Обычно не хватало движения именно вперёд. Профиль, на которой крепится ось наезжал на отверстие, из которого выходит провод. Не раз приходилось менять брусы ложементов. именно для того, что бы они выступали побольше назад. В общем, на этот прицеп спокойно встаёт лодка длиной 5,5 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 02-01-15 02:57
SamBA писал:
> Андрюх, у тебя прицеп G что ли?
============================
Володь, была вот такая доведенная Е-шка на р-ж подвеске.
Выклянчили его у меня, слезно, продал, сейчас купил МЗСА G, теперь его буду доводить до ума.)))
Хотя он и так более продвинутый, как и ваши - сьемные фонари с дышлом, регулируемые по высоте ложементы, единственное что на G сразу стоит резина С (легкогрузовая), лебедка двухскоростная с нейтралью, стойки под ложементы более мощные, да и сама рама из трубы 100Х50, рессоры помощнее, но скорее всего лист два уберу, чтоб помягче ходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 02-01-15 03:00
Матяж Владимир писал:
> Собирал эти прицепы из заводского комплекта лично. Ось двигается в очень большом
> диапазоне. Обычно не хватало движения именно вперёд. Профиль, на которой
> крепится ось наезжал на отверстие, из которого выходит провод.
=========================
Это на рессорных наверное такая бяка, на р-ж подобной проблемы нет, да и провода там нормальный моточек в подножке закреплен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Absasha (---.41.211.243.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 02-01-15 03:29
SamBA писал:
> magnat писал:
>
> > на модернизированной Е-шке вроде как даже дышло складное.
>
> На прошлой неделе, приобрел такой прицеп, ничего там не складывается....дышло
> можно только открутить....Поставив на него Прогресс-4, с мотором M50EO, не смог
> закрыть гараж, пришлось снимать дышло.....буду весной чего то думать....(гараж
> 6*3)
> А прицепчик хороший, до этого был и есть Курганский Водник.
Смещай носовой упор вперёд, и двигай лодку...
У меня прогресс 4 и ямаха 40, стоит в гараже немного по диагонали, сзади см 10 осталось и впереди столько же...
Гараж 3.3x6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 02-01-15 03:55
Спасибо всем за фоты......
У меня мотор М50ЕО, там бошка большая, да еще и крыло на анти.плите стоит, для чего х.з. такой купил.....да и в гараже борта забиты хламом, сейчас наверное не получится что то сделать.....буду ждать тепла.....
Андрюх, я видел G, у меня в гараж не залезет.....
Вообще свою лодку ПВХ хранил на работе, там у меня гараж в 100 кв.м., на зиму забили его ....сам позволил....мотоциклы, эксплоеры Ф, стоят.......но это не моё, и в любое время скажут ариведерчи......поэтому подгоняю все под свое.....мне так жить проще)))))))
Свое есть свое.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 02-01-15 05:09
Матяж Владимир писал:
> Это правда на резиножгутовой, но рессорная лучше - сзади повыше стоит. Тут
> низковато.
======================================
Коротковат прицеп то под такую лодку, от пера до фонарей большое расстояние, да и если глаз на 1-ое января не врет))) - выгибает раму то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.205.83.---)
Дата: 02-01-15 06:31
Да ничего, в 2010 отгрузили - до сих пор проблем нет. Только номером шкрябает по неровностям. Вес вполне по конструкции. Лодка 350 кг, ПЛМ 90 кг, то, сё набегает не больше 500 кг. А Е - шка в общем то имеет конструктивную полную массу 950 кг. Выгибает - это брак фотика. Искажает вид.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 03-01-15 02:45
Матяж Владимир писал:
> Да ничего, в 2010 отгрузили - до сих пор проблем нет. Только номером шкрябает
> по неровностям.
================================
Да кто бы спорил, Е-шка - хорошие прицепы, у меня он 4 года отработал, что только на нем не возил, вплоть до 6-ти метровых швелеров, а он все как новый.
Да и при продаже немного теряешь, что тоже +.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (146.66.183.---)
Дата: 03-01-15 18:23
(простите, что лезу в чужую тему) Накопилось вопросов:
1) Расскажите, пожалуйста, про упор двигателя при перевозке. У нашей Honda BF90 есть на струбцине собачка-упор, которым можно пользоваться. Достаточно ли его, или нужна отдельная палка к прицепу? Не будет ли она выламывать двигатель на кочках?
2) Про шины. Родные (БИ-391 или как-то так) на нашем прицепе рассохлись вконец (10 лет под солнцем, что уж ту т) Правильно ли я понимаю, что разумнее взять коммерческие с маркировкой С?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.129.---)
Дата: 04-01-15 07:37
пр. Андрей писал:
> Да кто бы спорил, Е-шка - хорошие прицепы, у меня он 4 года отработал, что
> только на нем не возил, вплоть до 6-ти метровых швелеров, а он все как новый.
> Да и при продаже немного теряешь, что тоже +.
А я свой выпуска 2003 г. добил. Сварил новый под имеющиеся доки. Грузоподъёмностью 1500 кг.))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.113.165.109.donpac.ru)
Дата: 04-01-15 16:33
IDV писал: "... 2) Про шины. Родные (БИ-391 или как-то так) на нашем прицепе рассохлись вконец (10 лет под солнцем, что уж ту т) Правильно ли я понимаю, что разумнее взять коммерческие с маркировкой С?..."
Это зависит от веса лодки + барахла и дорог по которым надо ездить.
Цэшки обычно высокопрофильные и ес-сно с не тем уводом. Но прочнее.
У меня лично прицеп + лодка около 500-600 кг, на каждое колесо около 250-300 кг. Недогруз сильный. Скальника под колёсами нет. Ну и стоят у меня 185/65R14, доволен, по ТТХ на шоссе с тягачом схожи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 04-01-15 17:37
Матяж Владимир писал:
> пр. Андрей писал:
>
> > Да кто бы спорил, Е-шка - хорошие прицепы, у меня он 4 года отработал, что
> > только на нем не возил, вплоть до 6-ти метровых швелеров, а он все как новый.
> > Да и при продаже немного теряешь, что тоже +.
>
> А я свой выпуска 2003 г. добил. Сварил новый под имеющиеся доки.
> Грузоподъёмностью 1500 кг.))))))
===============================
У тебя лодки крупные, один Пегас-красавец чего только стоит, как мимо проходит, особенно когда с лыжником, так слюни до пола висят.)))
А я самое тяжелое дядькин Амур весной-осенью спущу-подниму на воду, да Слайдер с Ям100 пару раз таскал, а так в основном все совдеп, а какой там вес то - тьфу, ну там трубы-швелера когда строился тоже немного потаскал, но сейчас тоже взял прицеп покрепче - ось до 1300кг, да рама прицепа 100Х50, пускай покрепче будет, запас как говорится карман не тянет.
Я пока только такой катер гоняю.)))
Для местного использования вот такой прицеп сварганил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 04-01-15 17:46
IDV писал:
> (простите, что лезу в чужую тему) Накопилось вопросов:
> 1) Расскажите, пожалуйста, про упор двигателя при перевозке. У нашей Honda BF90
> есть на струбцине собачка-упор, которым можно пользоваться. Достаточно ли его,
> или нужна отдельная палка к прицепу? Не будет ли она выламывать двигатель на
> кочках?
>
> 2) Про шины. Родные (БИ-391 или как-то так) на нашем прицепе рассохлись вконец
> (10 лет под солнцем, что уж ту т) Правильно ли я понимаю, что разумнее взять
> коммерческие с маркировкой С?
================================
Я лично считаю что упор под мотор обязателен, здорово он нагрузку и удары с транца при транспортировке снижает, по резине - я так понимаю исходя из мотора, ваш комплект имеет значительную массу, так что тоже резина желательна с литерой С, ею всякие там каблуки - ВИСы комплектуются, я думаю найти не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IDV (146.66.183.---)
Дата: 05-01-15 06:11
Про упор - вопрос снизит ли, а не усугубит знакопеременными нагрузками.
Комплект:
- 550кг катер
- 130кг мотор
- ~150кг прицеп
- ~100кг прочее
Итого 930кг. Многовато, да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 05-01-15 16:38
IDV писал:
> Итого 930кг. Многовато, да.
============================
Нормально.
Упор для того и придуман чтоб снять всевозможные нагрузки и удары при транспортировки катера по нашим "классным" дорогам, он ведь подпружиненный и работает как аммортизационная стойка в автомобиле, только желательно его опирать на килевой ролик, а не на раму прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (---.yota.ru)
Дата: 08-01-15 02:39
midl писал:
> У меня на упоре пружина лопнула. Не знаю почему.
================================
Какая пружина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 08-01-15 02:54
Пружина на упоре, который подставляется под дейдвуд мотора. У тебя на фото, упор который в ролик упирается. Стал упор снимать и он развалился на 2-е части.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пр. Андрей (85.26.165.---)
Дата: 16-01-15 18:17
midl писал:
> Пружина на упоре, который подставляется под дейдвуд мотора. У тебя на фото, упор
> который в ролик упирается. Стал упор снимать и он развалился на 2-е части.
============================
Понятно, что сказать - китай - нестабильное качество, мне пока везет, все целое.
Пружину то подобрать не проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.static-customer.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-15 19:02
midl писал:
Стал упор снимать и он развалился на 2-е части.
Может от моцика какого подойдет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (78.132.240.---)
Дата: 17-01-15 17:07
Вчера спешил, поэтому кратенько отписался.
Пружина сломалась как раз по сварке. Даже варить не обязательно, упирается в оставшийся виток, упор и в этом случае исправно выполняет свои функции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 08-02-15 17:11
Радость у меня. Вчера привез в гараж Бестера на Е-шке, но есть ложка дегтя... Не смогли передвинуть тележку с осью и рессорами относительно рамы прицепа вперед, что бы добиться правильной развесовки. Мешает провода питания габаритов расположенных на крыльях прицепа спереди. они проложены внутри рамы и выходят как раз там, куда нужно двигать тележку. Возникает необходимость засверлить раму и протащить провода к новым отверстиям. Не простая операция.
Помогите советом. Не даром же говорят, что один ум хорошо, а два сапога пара. И извините за многословие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-02-15 07:07
Судя по всему ты взял Е-шку старого образца раз провода мешают сдвинуть ось.
Была у меня такая-же история с предыдущей Е-шкой.
Отметил на верхней части рамы где находиться отверстие и замерил высоту до него, провод к габаритам заталкал в раму,сдвинул ось и просверлил отверстие по размеченному и отмеряному.Правда немного пришлось по..баться чтоб провода вытащить.
А вообще я думаю эти провода надо заизолировать и навсегда в раме похоронить и сделать выносные габариты (рога резиновые как на фуры ставят) закрепив их по бокам площадок задних фонарей.Сдесь у когото видел так сделано было.
Мне кажется так лучше будет.ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 09-02-15 20:46
пр. Андрей писал:
> У тебя лодки крупные, один Пегас-красавец чего только стоит, как мимо проходит,
> особенно когда с лыжником, так слюни до пола висят.)))
Ну, самые ходовые у меня нынче как раз маленькие. Точнее - Д 350. А Пегас, видимо, вот этот?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 09-02-15 22:52
Да, Е-шка, как окозалось, старого образца, но выпуска 14 года. Покупал по телефону не видя вживую. Лодку протащил 120 км. на ней вроде бы все усторило.
Medik, спасибо за отклик, примерно так и буду делать. А еще носовой упор хочу укоротить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 10-02-15 06:36
SamBA писал:
> magnat писал:
>
> > на модернизированной Е-шке вроде как даже дышло складное.
>
> На прошлой неделе, приобрел такой прицеп, ничего там не складывается....дышло
> можно только открутить....Поставив на него Прогресс-4, с мотором M50EO, не смог
> закрыть гараж, пришлось снимать дышло.....
Тоже сейчас выбираю прицеп, гараж 6х3, катер 4,65 +мотор. Тоже хотел обновленную Е-шку, но думаю не встанет. Подскажите, дышло долго снимать? Сейчас стоит Дельфин 5, но он на пол метра короче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-02-15 07:11
Дышло с новой Е-шки снимаеться путем откручивания 2-х болтов и отключением фишки.У меня лодка 490 встала,5 см свисает,упор до конца.Там упор с коромыслом,на нем 2 уголка резиновых в которые лодка упираеться, если его снять и переделать под один уголок то лодка еще на 10см в перед сдвинеться.Сам пока в раздумьях переделывать или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 10-02-15 07:26
А чем вообще МЗСА лучше Ступинского Дельфина 5? Планировал брать Respo, но ценник сейчас на них перегнули.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 10-02-15 20:29
На новой Е-шке дышло снимается, но вместе с опорным колесом. Не айс как-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 10-02-15 22:22
Разница в цене, Дельфин 5 -42000 с опорным колесом, новая Е-шка 47000. Но с учетом универсальности больше склоняюсь к МЗСА, хотя Дельфин нравиться больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 11-02-15 15:37
Александр(Кот) писал:
> Doroteos писал:
>
> > Новая ешка 45500+опорное колесо в подарок
>
> Где такие подарки?
Старая Е-шка 49000, колесо 2000. А 45500 цена с неактуализироанных сайтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.google.com)
Дата: 11-02-15 16:00
Мидл, видимо, у вас жадные дилеры. Специально позвонил в фирму, где недавно купил себе прицеп - прицеп в наличии, колесо вроде так же в подарок. Новая ешка 45500. Так что не надо по поводу сайтов. У мзса на сайте, кстати, написано про повышение, но с марта!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.google.com)
Дата: 11-02-15 17:45
Знакомый на днях так же купил прицеп, повелся на "повышение" взял мзса гораздо дороже... Только после покупки мне сообщил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 11-02-15 23:47
Doroteos писал:
> Александр, если интересно, напишу где.
Интересно, брать буду однозначно, пока нет альтернативы по цене и функционалу. Но я ищу в Москве, а вы как я понял в нижнем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 12-02-15 02:41
В Москве на МКАДе в районе Алтушки магазин Планета Железяка там официалы МЗСАшные.У них цены заводские,можно под заказ.Я там свой осенью брал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeff (91.205.236.---)
Дата: 13-02-15 01:06
Кто-нидь может в курсе, где в Ебурге или Челябе мзсашные прицепы по разумным ценам продают? Нужна Ешка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.avtlg.ru)
Дата: 13-02-15 04:32
jeff писал:
> Кто-нидь может в курсе, где в Ебурге или Челябе мзсашные прицепы по разумным
> ценам продают? Нужна Ешка.
Да на сайте диллеры...нарисованны
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.static-customer.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 13-02-15 19:43
Александр(Кот) писал:
> . Ждут в марте, но уже по
> новым ценам.
_____________
Интересно какая цена будет? Там кроме рамы и колес, всё ALKO
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
