|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:09:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:09:35 |
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 07-02-15 08:03
Но, как это часто бывает, всё гладко не проходит, при выгрузке бабахнули корму о землю, как серпом по ..., на днище теперь вмятины в местах контакта с брусками.
Вопрос: чем это чревато? Стоит ли выправлять изнутри?
Или у меня паранойя?
Забить и ждать воды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 07-02-15 08:05
Сан&Саныч писал:
> Ну а мы как всегда спросим...Почем?
Дорого, блин, 325 рублей со всякими рундуками, тентами и прочей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 07-02-15 08:47
Удивился, когда увидел, что изнутри корпус не проварен.
Неприятно. Вроде продавец говорил что сейчас проваривают и изнутри.
А так визуально вроде не кривой. Днище ровное, местами втянуто от сварки видимо, ну и две мои досадные ямы.
Кстати они могут влиять на скорость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (178.45.117.---)
Дата: 07-02-15 12:22
Любая деформация глиссирующей части чревата...
Больше фото, а то не понятно что там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 07-02-15 14:46
Andrey919 писал:
> Изнутри вроде только килевой шов проваривать должны...
Килевой шов изнутри не проварен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.187.---)
Дата: 07-02-15 14:57
На сколько я понимаю в сварке,стык должен быть проварен с двух сторон. Во всяком случае на судостроении и ремонте судовых корпусов так. В целях ускорения процесса с его же нарушением, варят с одной стороны, суда вроде плавают...Но это сталь, а как АМГ и аргон ХЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 07-02-15 15:03
Фото пока только такое. Как ни старался камера не может отразить глубину вмятин. Киль конечно ровный, а в месте соприкосновения с брусками вмятины 5-7 мм длиной примерно 20 см, от последнего шпангоута к транцу. На ощупь и визуально деформации не особо видны, а если приложить линейку, то видно конечно.
Выправить изнутри возможно?
Блин , выгружалась лодка под руководством продавца , привязали к столбу и выдёргивали из газели, обидно, а теперь никаких претензий не предъявишь.
Вся радость покупки сошла на нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 07-02-15 15:43
Поздравляю!!!
Немного из того с чем столкнулся я.
!!!!! обязательно проверьте наличие резиновой манжеты на вводе кабелей из транца к мотору. Там странно на, мой взгляд, установлен ввод кабелей. Жаль фото не сохранилось. Главное что бы кабели об край отверстия в металле не перетерлись. Ну и остальные манжет и уплотнители посмотрите.
Рулевое колесо - проверьте затяжку гайки,у меня выяснилось что она не затянута (только наживлена) на первом выезде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 07-02-15 15:47
Человек вроде постоянно лодки возит, продаёт, выгружалось под его руководством, обидно, честное слово. Новая лодка и вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 07-02-15 15:50
Спасибо за поздравления конечно, но как то уже не радостно на душе. Ночь не спал блин. Пойду сейчас в гараж опять расстраиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 07-02-15 15:53
roman44 писал:
> Фото пока только такое. Как ни старался камера не может отразить глубину вмятин.
> Киль конечно ровный, а в месте соприкосновения с брусками вмятины 5-7 мм длиной
> примерно 20 см, от последнего шпангоута к транцу. На ощупь и визуально
> деформации не особо видны, а если приложить линейку, то видно конечно.
> Выправить изнутри возможно?
> Блин , выгружалась лодка под руководством продавца , привязали к столбу и
> выдёргивали из газели, обидно, а теперь никаких претензий не предъявишь.
> Вся радость покупки сошла на нет.
Наверно не правильно написал вмятины 5-7 мм глубиной и длиной примерно 20 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.ru)
Дата: 07-02-15 16:03
У соседа по гаражу тоже вмятины на салюте в районе окончания килевой накладки. Его лодку дилер точно не ронял - погрузчиком выгружал.
Сосед сначала тоже расстроился, но потом сказал, что на ходу не заметно. Если что-то и ухудшает эта вмятина, то типа я все равно не чувствую, поэтому - пофиг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 07-02-15 16:10
Сегодня подниму лодку сделаю подробные фото и Будем принимать решение.
Как вариант вернуть продавцу.
Ведь мы лишь выполняли его указания по разгрузке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 07-02-15 17:53
PROLAIN писал:
> А сварной шов похоже с косяками, справа на фото похоже на поры.
На фото от А55 - "Беркут".
Шов и правда - "не фонтан"...:-((
Ранее к Самарским Салютам/Вельботам было немало претензий у купивших их. По отделке в основном ( коряво вкрученные саморезы и типа того. Самое неприятное - трещины на добавочных усилителях под палубу из-за непраильной толщины/малого радиуса гиба. Но на общую прочность лодки - вряд ли всерьёз влияющих...) По прочности корпуса - никогда пока ни у кого вопросов не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Faber (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 07-02-15 17:53
А почему именно Салют? Поясню с какой целью интересуюсь - тоже решил обзавестись лодкой примерно такого же класса, и поскольку я новичок в этом деле - усиленно штудирую мат.часть и изучаю, что умные люди говорят... Где-то на форуме была информация, что Салют не важно себя чувствует на волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor_67675 (178.78.58.---)
Дата: 07-02-15 19:02
PROLAIN писал:
> А сварной шов похоже с косяками, справа на фото похоже на поры.
Не, пор нет. Просто непровар. ОТК видимо глаза закрывавет на швы.
Вот для сравнения швы на китайской лодке Kimple. И это на носу лодки - самое видное место. Лицо лодки так сказать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 07-02-15 19:52
Если есть к этому месту доступ , то можно легко домкратом выжать и не будет даже видно. Но все равно как-то странно, что обрешетка контактирует с плоскостями, а должна-с жесткостями(реданами, скулой, силовыми элементами -шпангоутами). Способ выгрузки тоже нетрадиционный и очевидно на совести транспортной конторы или экспедитора. Пока не поздно -обжаловать, претензию предъявить, вплоть до замены лодки и не морочиться ремонтом изделия не бывшего в эксплуатации. Сварные швы визуально уже имеют дефекты, белый налет-будущая коррозия-должен быть снят, переход от основного металла к шву должен быть обработан и не иметь подрезов... Нагруженные конструкции должны провариваться с двух сторон, по возможности до сборки-на отдельных стапелях- с последующей правкой, рихтовкой если необходимо. По аналогии со сборкой автомобилей.Односторонние швы имеют свойство разрушаться со временем от знакопеременных нагрузок, вибрации или постоянного усилия на разрыв( усталость металла). Многие конструктора не придают этому достаточного внимания и обрекают изделие на весьма короткую жизнь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (109.124.221.---)
Дата: 07-02-15 20:05
Обрешетку рукожоп редкостный делал.... Лучше бы вообще эти бруски не клали, киль бы такой удар выдержал с большей вероятностью!!! Угол бруска к плоскости лодки приложить, это ж надо додуматься!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (109.124.221.---)
Дата: 07-02-15 20:11
Способ выгрузки самый распространенный :))) Просто надо было покрышек накидать под корму и "всего делов". У нас так сотни лодок хранятся в гаражах, с прицепа столкнули на балоны и всё отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 07-02-15 21:22
Дмитрий СамарскийИпсумовод писал:
> Способ выгрузки самый распространенный :))) Просто надо было покрышек накидать
> под корму и "всего делов". У нас так сотни лодок хранятся в гаражах, с прицепа
> столкнули на балоны и всё отлично.
Так и было задумано, но газель стала буксовать и водитель-продавец газанул так что лодка пулей вылетела и мы даже шагу не успели сделать чтоб эти покрышки под корму бросить. Теперь я понимаю что надо было заранее под газель по оси накидать покрышек, но повторяю мы делали всё под "чутким" руководством продавца, теперь он говорит: "ну что делать, так получилось". Даже шпангоут выгнуло. Пипец как обидно. Всё бл... у нас в стране, так от квартир до лодок.
Вариант выдавить домкратом изнутри жизнеспособен?
Или уж не трогать?
На течь есть смысл проверить, керосин?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-15 21:27
roman44 писал:
>
>
> Спасибо за поздравления конечно, но как то уже не радостно на душе. Ночь не спал
> блин. Пойду сейчас в гараж опять расстраиваться.
Ухаха. хахахаха
хахахх
Ржу серьезно.
Дяденька, будешь в Самаре, заезжай ко мне, я тебе дно своего "Салюта" покажу. Спокойный сон после просмотра гарантирую.
Эта лодка, как танк Т-34, едет в любой конфигурации, был бы мотор. А если ты решил что купил гоночный болид, то вынужден тебя разочаровать. Это не гоночный болид.
Поздравляю! В нашем полку прибыло. Обмой хорошенько, а то рассохнется☺.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Martinn (---.trbo.yandex.net)
Дата: 07-02-15 21:53
Трещина вмятина есть повод вернуть лодку производителю и взять новую)))) А так поздравляем как писали выше обмой хорошенько а дальше решишь что делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-15 22:21
roman44 писал:
> Изнутри всё ж стоит вытягивать? Или хуже может быть?
Да успокойся ты. У тебя лодка из тех что неладно скроена, да крепко сшита. Она сама по себе настолько далека от идеала, что твоё беспокойство просто смешно. Не надо ничего вытягивать, стучать и пр. Ну погнули маленько, бывает. ХУЖЕ ОНА НЕ СТАЛА от этого и не станет, если ты перестанешь переживать по пустякам, конечно. Эта лодка еще не то простит. На скорость и клёв и сон не повлияло, не переживай.
Я б рассказал здесь, что я на своём "Салюте" вытворял, да лучше промолчу - вдруг продавать☺.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: voron2000 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-02-15 23:06
Сходи на любую лодочную станцию и посмотри на днища лодок. Они все покоцанные. Особенно большие вмятины у иномарок, которые за 2 млн руб и дороже. Там днище и стенки гораздо тоньше. У тебя это фигня а не вмятины.
На скорость это не повлияет. На плавучесть тоже. И на прочность. На воде этого никто не увидит. Так в чем проблема. В голове.
Это примета - если всё идеально, то что то тут не так. А если немного помял - значит лодка будет служить долго и хорошо.
Поздравляю с покупкой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-02-15 00:25
Роман,с покупкой тебя.
Для начала успокойся.
Завтра на свежую голову, если не передумаешь, то спокойно обеспечь под днищем подкладки, лучше бруски потолще, типа 100х100 или поболее, так чтобы лодка в итоге всем весом легла на них, и эти ямы остались между брусков, возьми молоток потяжелее, ну несколько КГ(типа кувалду), и через брусок расположенный торцом волокон спокойно выстучи всё это хозяйство, потихоньку и не спеша, насколько это у тебя получится.
По крайней мере я сделал бы именно так. Этому корпусу от этой операции нихера не будет.
Тогда может успокоишься....-)
Хотя думаю, в процессе эксплуатации еще не раз хапнешь таких дырок, и наверно не раз будешь их рихтовать (потом уже на коленке) потому как поймешь обыденность этих действий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 08-02-15 00:36
Нет , рихтовать ударным методом вблизи сварочного (одностороннего)шва не рекомендую-швы могут потрескаться... Только медленно выжимать талрепом или домкратом -понемногу добавляя усилие.. Начинать с точки максимальной деформации. Можно немного передавить-обратная усадка вернет к первоначальному состоянию. Но надо учитывать, что металл в районе бухтины вытянут и будет "играть" в обе стороны. Нагрев облегчит задачу, но нужен опыт... Вероятность удачного исхода всей этой затеи 90%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 08-02-15 00:39
Повесь мотор. Дождись весны. Замерь скорость. Сравни здесь с другими. Править ничего не придется, заморачиваться нечем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-02-15 00:49
НЕ омрачай себе радость от покупки. Летом поймаешь топляк - подравняешь)). Водиле надо было дать подзатыльник. Не расстраивайся, это такая мелочь, с приобретением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-02-15 00:56
всевидящий писал
>Нет , рихтовать ударным методом вблизи сварочного (одностороннего)шва не рекомендую....
Я не случайно оговорил уложить днище на "подкладки", они снимут со сварных швов возможные деформации и соответственно обеспечат отсутствие напряжений.
Да, и не надо излишне усложнять эту технологию, всё исправит молоток.
ПыС
А вот домкратом, это точно всё оторвешь нахрен....
вместе со шпангоутами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 08-02-15 01:23
Вмятины симметричны.
На поведение лодки не повлияют.
Не парься.
Вот трещина рядом с приваркой конца редана ...
Коль с внутренней стороны проступила - то стоит подумать о её проварке.
Коль нет - тоже не парься.
Дмитрия Самарского послушай.
Он - лучше всех сказал;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.yota.ru)
Дата: 08-02-15 01:23
roman44 писал:
> Так бить или не бить ? Я уже больше склоняюсь оставить как есть.
==========================================
Во первых - Поздравляю!!!
Сам жду, не дождусь, скоро и моя лодка будет готова.
Во вторых - не трогай ничего, без должного опыта и оборудования только испортишь.
В третьих - Дим(Сам) правильно сказал, бревно оно и есть бревно, под мотором всеравно поплывет.)))
Прямыми бывают только советские лодки, новодел весь такой, так что заколоти, еще много этих вмятин поставишь, АМГ - он мягкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NN74 (46.166.75.---)
Дата: 08-02-15 02:19
roman44,
Поздравляю с покупкой! У меня тоже Салют 480М. Лодкой очень доволен. На дне за 2 года эксплуатации тоже появились вмятины. Об их существовании вспоминаю только когда заглядываю под лодку на прицепе. Мое ощущение, что они никак не влияют на эксплуатацию.
Жаль, что ощущение покупки смазалось, но это пройдет после первого спуска на воду! Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (83.220.236.---)
Дата: 08-02-15 03:46
Спасибо!!!
Отлегло, но для верности налил в лодку ведро воды, жду нет ли протечек.
Ничего ровнять не буду. Так тому и быть.
Лодка очень нравится! Теперь жду мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 08-02-15 04:22
Вот именно поэтому я и варю себе лодку сам. И шов проварю с двух сторон и днище ровное сделаю.
ТС если есть возможность покажите фото этого места внутри лодки. Возможно это не вмятина, а "поведение" металла при сварке, раз вы говорите у вас у товарища так же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 08-02-15 04:30
Досмотрел все фото в теме. Склоняюсь к тому что не от удара это. Если киль ровный и соединение днищевых листов с транцем тоже ровная линия, то скорее просто при сварке так "повело" металл. Но по фото сложно сказать, смотреть надо.
У меня раньше тоже так получалось, когда первые лодки себе варил, потом понял как от этого уйти и исправился. Вот точно как на фото было.
Но по фото диагноз ставить дело не благодарное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 08-02-15 09:16
Тут 200% удар всему виной. Про крыло чайки тоже подумал ))), лучше такой юмор чем эти переживания. Поведение металла тоже есть практически на всех местах сварки, но тут даже шпангоут выгнулся внутрь.
В общем переживания позади что есть то есть, лодку выбрал и отказываться не буду. Лодка успешно обмыта METAXA 5* в компании с любимой женой. Это мероприятие ещё продолжается. Лодочка просушена, ждёт мотор, ну а ежели чего вылезет по ходу эксплуатации, будем исправлять. Это железо,всегда исправить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: О.К. (188.244.187.---)
Дата: 08-02-15 11:38
roman44 писал:
> Так бить или не бить ? Я уже больше склоняюсь оставить как есть.
Поздравляю с покупкой...., ну и как Гриться "семь футов под кИлем".
Принятое решение с вмятиной "ничего не трогать" скорее всего самое правильное..., если же выправлять, то лучше всего совместить два предложенных способа т.е. слегка предавить металл в районе вмятины домкратом и несильными ударами кувалдой (3-5 кг.) через брусок убрать вмятину, с обратной стороны днище, естественно, должно быть подперто, но подпирать без фанатизма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.246.51.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 08-02-15 21:26
roman44 писал:
> Удивился, когда увидел, что изнутри корпус не проварен.
Не может быть. Можно фото?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 09-02-15 05:30
Обской Кит писал:
> roman44 писал:
>
> > Удивился, когда увидел, что изнутри корпус не проварен.
>
> Не может быть. Можно фото?
Выше есть фото, там где помпа, видно что киль изнутри не проварен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-02-15 05:42
Для спокойного сна можно и вытянуть, но вот из личного опыта, не салют но тоже мятое дно, причём намного сильней, и в сравнении с такойже лодкой но с идеальным дном, под одним и темже мотором ехала абсолютно также, так что продольные вмятины на дне это только повод сбить цену на поддержанной лодке, не более. А так конечно неприятно,для новой лодки вообще недопустимо, иначе смысл покупки новой? и если виноват продавец, то либо менять, либо требовать скидку, ну и швы за такие деньги разочаровали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-02-15 10:22
roman44 писал:
> Выше есть фото, там где помпа, видно что киль изнутри не проварен.
Где непроварен киль? Шва-то не видно за набором☺.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 09-02-15 17:28
С другой стороны уголка тоже не проварено?. Может внимания не обратили?
А стыки борта и днища?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 09-02-15 17:32
Alexhunt писал:
> С другой стороны уголка тоже не проварено?. Может внимания не обратили?
> А стыки борта и днища?
С другой стороны такая же картина.
Борта не смотрел ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-02-15 18:38
roman44 писал:
> Ну вот же видно, нет тут никакого шва.
Ты это фото лучше отправь производителю(email'ы есть на сайте). И он тебе объяснит, что и как. Обязательно. Заодно вопрос про удар задай. Для спокойствия.
И ответ здесь положи потом, если не трудно. А то тут сейчас стройные массы сочувствующих экспертов подтянутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (85.26.233.---)
Дата: 09-02-15 19:38
ttemmich писал:
> Для спокойного сна можно и вытянуть, но вот из личного опыта, не салют но тоже
> мятое дно, причём намного сильней, и в сравнении с такойже лодкой но с идеальным
> дном, под одним и темже мотором ехала абсолютно также, так что продольные
> вмятины на дне это только повод сбить цену на поддержанной лодке, не более.
===================================
Опять двадцать пять, у тебя и Днепр с заплаткой на дне перед транцем ходит так же как и аналогичный, но без заплатки.
Да и потом, где кривая Обюшка - реальная цена которой в базарный день 25тр(а не столько сколько за нее просят), а где новый Салют за 325тр, как то приятного мало уплатив такую сумму получить лодку с кривым дном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-02-15 19:44
RED писал:
> Опять двадцать пять, у тебя и Днепр с заплаткой на дне перед транцем ходит так
> же как и аналогичный, но без заплатки.
> Да и потом, где кривая Обюшка - реальная цена которой в базарный день 25тр(а не
> столько сколько за нее просят), а где новый Салют за 325тр, как то приятного
> мало уплатив такую сумму получить лодку с кривым дном.
Кривое дно от удара получилось. Не все бьют свои лодки.
Андрей, ты хороший человек, но не трогай Салюты. Не заслужила эта лодка помоев, кои ты на нее неустанно здесь льешь под разными никами. Либо каждое свое слово документально подтверждай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-02-15 21:05
RED писал:
> ===================================
>
> Опять двадцать пять, у тебя и Днепр с заплаткой на дне перед транцем ходит так
> же как и аналогичный, но без заплатки.
> Да и потом, где кривая Обюшка - реальная цена которой в базарный день 25тр(а не
> столько сколько за нее просят), а где новый Салют за 325тр, как то приятного
> мало уплатив такую сумму получить лодку с кривым дном.
Это когда у меня Днепр с заплаткой так ходил?, он и без заплатки то не сильно скоростной, и хорошего отзыва от меня он недождетсч никогда, так как не нравитьсчя всем,это раз,а про салют так и написал, что за такие деньги у новой лодки никаких косяков быть не должно, иначе смысла в покупке именно новой нет никакого, внимательней читайте уважаемый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 10-02-15 07:51
Alexhunt писал:
> С другой стороны уголка тоже не проварено?. Может внимания не обратили?
> А стыки борта и днища?
С другой стороны такая же картина.
Борта не смотрел ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-02-15 20:51
roman44 писал:
> Alexhunt писал:
>
> > С другой стороны уголка тоже не проварено?. Может внимания не обратили?
> > А стыки борта и днища?
>
> С другой стороны такая же картина.
> Борта не смотрел ещё.
---- Парни не морочьте голову себе и людям ))))
Весь киль проварен с ТРЕХ сторон до переборки заднего сидения . Сегодня был на заводе сделал фото ,выложить смогу только завтра.
Последние две шпации ( которые фото дает роман 44 ) ,да только с одной стороны , но там практически нет нагрузки и за все время выпуска лодок ни одного нарекания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-02-15 23:33
Так я ему и сказал пусть спрашивает, что не понятно у производителя. Но видимо надо на форуме голову поморочить и себе и зрителям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 11-02-15 07:32
Дмитрий (Sam) писал:
> Так я ему и сказал пусть спрашивает, что не понятно у производителя. Но видимо
> надо на форуме голову поморочить и себе и зрителям.
У меня только были сомнения насчёт вмятин. Теперь я понял что эти вмятины не окажут никакого эффекта на поведение лодки на воде и герметичность корпуса. Тем более что по днищу весь металл лежит с вогнутостями, последствия сварки. Да и уголки видно что не совсем ровно приварены.
Скажем так, эмоции от покупки были несколько смазаны, не более.
Лодка в целом очень нравится и по поводу качества претензий никаких нет пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 11-02-15 22:42
Судя по тому как вварен поперечный набор, на днище можно не смотреть с обратной стороны. Да и тут видно сто все отражения от лампы кривые, а значит и днище ровным не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (178.45.129.---)
Дата: 11-02-15 23:35
Сейчас есть возможность взять опытный образец современной лодки из алюминия, сварена- не чета Салюту, все натужные швы в профиля с проваркой изнутри, как яичко, набор- тоже просчитан и сварен хорошо.. По цене металла, потраченного на корпус. Однако, задумался. На мою век хватит моей четвёрки. Вдобавок, она не мнётся так, топляки ловил регулярно, в деревья, растущие на берегу въезжал. Никаких повреждений. Вес- на 100 кг разница только по голому корпусу. Единственный плюс- можно всё лето хранить на воде, не заботясь о защите от коррозии. Сомнительный плюс...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-15 00:26
Михаил а не бросите фото, можно в личку очень интересно, на что похожа данная лодочка о которой вы рассказываете
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (178.45.129.---)
Дата: 12-02-15 00:31
Американец Трекер, размеры 5*2, килеватость 14, отгиб скулы и один очень широкий редан. Обводы, на мой взгляд бездарные. Но едет от 50 сил., консольник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-02-15 00:50
Спасибо Михаил за ответ я тоже фанат прогресса 4 был долгое время , в размере 5,-5,5 импортных консольках конечно поинтереснее выбор , а вот в капотниках и каютниках выбора практически нет, я бы если был даже не думая поменял бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-02-15 02:52
Игорь З. писал:
> Гамнор и в Африке гамно. Без обид но факт.
--- Очень интересно , на чем ты ходишь ( ездишь ) или плаваешь ,крутой ты наш -такими репликами бросаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.200.13.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 12-02-15 03:53
Игорь З. писал:
> Гамнор и в Африке гамно. Без обид но факт.
Вдруг, откуда не возмись, появилось...Без обид;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-02-15 04:23
Слава, а чему тут удивляться? Уже давно подмечено, что народ делится на тех кто поздравляет и кто обсирает покупку. Вот и здесь, глянь-ка, сколько этих боброжелателей понабежало. Ничего нового, - как всегда.
ТС, забей на "экспертов". Нормальная у тебя посудина, у нас в Самаре - судя по обилию "Салютов" - это самая покупаемая лодка из новых амг-шек. И еще: надо скидку делать, что некоторые "критики" просто не могут себе позволить покупать новые лодки. Что и определяет знак "мнения".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.200.13.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 12-02-15 04:58
Согласен, Дима! Классикой не рождаются, классикой - становятся. Салют, имхо, как раз на стадии перехода из количества в качество.
2 roman44 - не раздувай их мухи слона. Купил и радуйся! Самое дорогое - это найти ВРЕМЯ промеж дел и погоды для полноценного использования. Лодка абсолютно нормальная по критериям цена/качество, цена/функционал! И, практически не снашиваема.
ПС терпеть не могу "авторитетных анонимов"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 12-02-15 05:14
На форуме каждый может высказать свое мнение, свое видение с колоколенки. Вот и мне что-то в глаз попало.. Если на фотках готовый корпус, то вид этого набора совершенно меня разочаровал . Примитивно. Продольные связи порезаны и просто всунуты в шпации , прихвачены к шпангоутам и по сути являются просто подкреплением днища. Шпангоуты приварены к днищу, а это не есть хорошо из-за поперечных деформаций днища и ухудшения обтекаемости...В самих шпангоутах нет ни одного шпигата для пропуска воды в корму-нонсенс!..Продольную жесткость корпусу очевидно придают только пайолы и разве что планширь. Сварка -откровенная халтура. Представляю себе вид днища и бортов снаружи, да если в солнечную погоду! ..Дайте фоток вдоль борта или днища-получше разглядеть.! Очевидно поэтому изготовители отказались от покраски и вообще от придания изящного вида- вот вам рабочая лошадка на средненький вкус.. Цена отражает лишь стоимость примененных материалов, но никак не технический дизайн и мастерство. Что уж тут уж?!..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (GAME-EDITION)
Дата: 12-02-15 22:32
: roman44 Да хватит тебе уже извращаться и реечки прикладывать, ты когда лодку выбирал на форум не заходил ????? тут все сто раз обговорено было и днище и борта , ты что ожидал увидеть у себя ноу-хау??????? Нормальная это лодка как у всех поздравляю тебя с покупкой , что хотел за эти деньги то и получил брутально и утилитарно не развалится она у тебя!!!!! Насчет Самары
: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-02-15 04:23
Слава, а чему тут удивляться? Уже давно подмечено, что народ делится на тех кто поздравляет и кто обсирает покупку. Вот и здесь, глянь-ка, сколько этих боброжелателей понабежало. Ничего нового, - как всегда.
ТС, забей на "экспертов". Нормальная у тебя посудина, у нас в Самаре - судя по обилию "Салютов" - это самая покупаемая лодка из новых амг-шек. И еще: надо скидку делать, что некоторые "критики" просто не могут себе позволить покупать новые лодки. Что и определяет знак "мнения".
Дмитрий не вешай тут лапшу людям нет у нас тут засилия Не Волжанок ни Салютов ,на стоянках много прогрессов , казанок и пластика , просто кабы нам тут проще товар разглядеть пообщаться с владельцами , покататься и принять решение о покупке )))))))) энто дело большое не по фото выбрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серпов74 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-02-15 02:11
Роман, забей на "доброжелателей". Лодку ты классную купил. Сам хожу на ней с 2010 г.(Ямаха 55) До сих пор радуюсь)))
.(До этого 20 лет откатал на Прогрессе 2 )
Лодка универсал и для отдыха и для рыбалки и для охоты - на все случаи
Безусловно найдутся лодки лучше на какой то из видов деятельности но чтоб это все сочетать лучше лодки за эту цену не найдешь.
Кстати ребята (изготовители) реально серьезно к качеству относятся.
Если коротко на пятом году лодка стала течь (как оказалось лопина на килевом шве - у меня из первых выпусков на них килевой шов проваривали только с одной стороны) -написал на завод в течение недели приехали все исправили (проварили килевой шов изнутри) бесплатно, хотя катер уже не на гарантии был. кстати я из Саратова (г.Энгельс) до Самары 420 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серпов74 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-02-15 02:20
кстати если по теме мне когда спецы с завода шов проваривали с двух сторон метал днища в двух местах (примерно в середине) немного повело. Они выравнивали киянками- 3-4 удара все стало на место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 13-02-15 04:46
Лодку выбирал долго, хотелось купить то, что меня бы устаивало со всех сторон.
Долго выбирал пластик или металл, победил металл.
Хотел именно с открытым носом, двухконсольную.
И чтоб корма была прямой, не как у Вельбота.
Ну и салон-трансформер очень порадовал всю семью.
Хочу спросить штатный тент, закрывающий нос, спасает от воды на стоянке и ходу? Планирую заказать транспортировочный, может им проще и надёжнее на стоянке закрывать? Или не стоит, перевозки большие не планируются - 2 раза в год по 3 км., а 9500 рублей просто так не хочется тратить.
Ещё вопрос, можно ли сейчас установить стационар бензобак, или надо было заранее заказывать? Просто лодку покупал уже готовую, комплектацию на момент покупки изменить уже нельзя было. Или не париться и купить ещё один бак "ЯМАХА", два бака нормально должны входить под задний диван.
Мотор будет YAMAHA 50 HETL, скоро "поженим", есть у кого данные по скорости с этим мотором. Хотелось бы собрать некую статистику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серпов74 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 13-02-15 05:35
трансформер это вещь. С семьей с ребенком (10 л) втроем вольготно спим. Втроем тремя взрослыми мужиками на охоте тесновато уже но терпимо. (сам немаленький 192см и друзья соответствующие)))
я накрываю на стоянке дополнительным тентом. Сейчас это полотно от рекламных билбордов уличных. Оно плотное и с рюликсами. уже. До этого покупал в Ленте тенты не знаю как называется материал, типа мешков строительных зеленых. Хватало только на 1 сезон. Сам родной тент воду вполне держит и на ходу и на стоянке. Ночевалне раз под дождем. но если проливной зарядит без перерыва часов через 5-6 потечет. ( на этот случай просто вожу с собой кусок плотного целофана
по баку я б не заморачивался а купил второй
если любишь отдыхать большими компаниями и с грузом (у меня летом весь нос забит креслами-палатками-столами-шатрами и т.д.) покупай сразу грузовой винт на смену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-02-15 06:31
Самарец писал:
> Дмитрий не вешай тут лапшу людям нет у нас тут засилия Не Волжанок ни Салютов
> ,на стоянках много прогрессов , казанок и пластика , просто кабы нам тут проще
> товар разглядеть пообщаться с владельцами , покататься и принять решение о
> покупке )))))))) энто дело большое не по фото выбрать.
При чём здесь твои прогрессы, казанки и пластик? Ты не понял о чем я говорил. Полагаю, невнимательно читал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (85.26.165.---)
Дата: 13-02-15 15:45
Дмитрий я все правильно понял, просто обилия салютов я особо не замечал как и других новоделов все как то пропорциально,кстати интересно почему этой осенью у нас на Прокате продавалось несколько б/у комплектов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.41.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 13-02-15 16:09
roman44 писал:
> Спасибо!!!
> Отлегло, но для верности налил в лодку ведро воды, жду нет ли протечек.
> Ничего ровнять не буду. Так тому и быть.
> Лодка очень нравится! Теперь жду мотор.
Нормальная лодка, ПОЗДРАВЛЯЮ!
Она позволяет с собой некоторые вольности ( ты это уже почувствовал).
Главное, мотор аккуратно выгружай. Он более прихотлив к ударам о землю. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 13-02-15 18:45
Спасибо!
Ну мотор то я никому не доверю. Сам привезу и разгружу.
Вернусь к вопросу о скорости с данным мотором. Есть у кого реальные цифры?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серпов74 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-15 02:24
у меня, как я писал, 55-я Ямаха на Салюте стоит. С родным винтом (13 шаг) замерял по навигатору один в пустом катере - 53 км./ч., 5.8 оборотов больше не развивал,четверть газа не выбрано. но 5 чел и груз (много) катер уже не выходил на глиссер. Купил Солосовский винт (шаг 8) потерял в скорости примерно7-8 км. но зато теперь катеру пофигу сколько я в него нагружу - на глиссер выйдет всегда (9 чел. + полный катер груза катались) и таблетку с грузовым винтом легче таскать. Но расход серьезно отличается на максимуме ехать или в среднем режиме.
а Самарцу отвечу 5 лет назад, когда купил Салют я за сезон видел на воде 2-3 собратьев. В прошлом году уже за каждый выезд обязательно 3-4 встретишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-15 03:34
Вот так так! Практически те же результаты у меня были с родным 13-м винтом, но на Ямахе 40ХВС. Только на пустом необросшем максималка 51 км была, а с 5-ю человеками и грузом на глисс все же вылезал☺.
Спасибо за инфу! Солас я так понял 4-хлопастной? У меня в качестве гузового сейчас люминька Ямаха 11-5/8Х12". Правда мотор другой, но редукция та же, что и у тебя. В скорости потери 3-4 км пл сравнению с 13-м. Зато разница в упоре и динамике очень большая, со знаком "плюс", конечно.
ПС В прошлом году были планы поапгрейдиться до 525-го, но экономическая ситуация в государстве несколько отрезвила. А сейчас вот думаю, а зачем? А смысл?☺
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.93.56.---)
Дата: 14-02-15 07:33
Павелgk писал:
> Привет, Роман! А нельзя ли посмотреть на твою лодку, ты где базируешься?
Написал в почту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серпов74 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-15 16:51
да я сам огорчался поначалу. Может по неопытности груз распределял не правильно. Просто не развивал обороты больше 4000. Хотя запас по невыбранному гпазу был больше трети.
Ну а потом сменил винт и забыл про эти проблемы. Винт обычный 3-х лопастной.
Вообще мне кажется для этого катера разница в скорости между 40-ым и 60-ым на пустом корыте будет незначительна. Более мощный прросто при большей загруженности большую скорость покажет.
я тоже о 525 задумывался. Но как и тебя и ситуация и отрезвила и после того как пару раз попал на сброс воды ( кто охотник поймет - это когда в камыщи заталкиваешься на сидку а за ночь воду сбрасывают и утром ты это корыто вручную из камышей тащишь), подумал что мне и того что есть вполне за глаза)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-02-15 06:21
Серпов74 писал:
> Ну а потом сменил винт и забыл про эти проблемы. Винт обычный 3-х лопастной.
Ну тогда 8-ой шаг это уж совсем перебор.
> Вообще мне кажется для этого катера разница в скорости между 40-ым и 60-ым на
> пустом корыте будет незначительна.
Был 40, сейчас 60. Разница на пустом 7-8 км. На 40 лыс комфортная скорость передвижения(без надрывного звона мотора и перерасхода) - 40 км. На 60-ке - 50 км. Так что... 40 лыс для поездок в стиле "эгоист" вполне сойдет, но на большие пробеги думаю не очень удобно.
> я тоже о 525 задумывался. Но как и тебя и ситуация и отрезвила и после того как
> пару раз попал на сброс воды ( кто охотник поймет...
Я не охотник, но как-то в пятницу в обед еле выбрался на руках из протоки, куда ранним утром зашел почти свободно. Тут кому мягкость хода, кому по грязям и отмелям лазить. Но мягкость хода что-то стала стоить как-то неприлично☺.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серпов74 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-15 07:12
согласен с винтом может и перебор. Я хотел 10 -й брать. Приехал в магаз был в наличие был только 8-й и с хорошими скидками сгубила жадность))
Вроде как считается разница в 1 единице шага дает + 250 единиц оборотов?
по скорости действительно существенная разница, думал что меньше.
у нас в (Саратовская акватория) сбросы воды суточные достаточно серьезные в протоках действительно иной раз так попадаешь-
так что 480-й рулит)) Правда последний раз на воде с 525-ым пересекся, как же он зараза меня сделал быстро и легко :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-02-15 07:28
Винт у тебя не то что не подобран, а вреден. Такая "супрелегкость" - это и дикий перерасход бензина(при том что Я55 никогда не отличалась скромными аппетитами), и износ мотора. Молчу уж о КПД пропеллера с таким шагом. Получается винт, купленный с дисконтом оборачивается ненужными расходами. Смею предположить нужен 10-11 шаг, - тогда мотор раскроет себя полностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.251.52.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 16-02-15 22:56
Серпов74 писал:
> наличие был только 8-й и с хорошими скидками сгубила жадность))
8-й шаг с 55-й о_0!?
Я на схожей по размеру лодке+Я50хетол обрел спокойствие только с 14-м шагом. Расход 0.36л/км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (217.118.79.---)
Дата: 16-02-15 23:33
Я на 55-ку 12-й винт прикупил, Солас. Решает все проблемы. В принципе и 13-й вытягивал, но при большой нагрузке требовались танцы с бубнами. 12-й, сел и поехал. Скорости те же, один в один. Лодка 11-го года, киль проварен только снаружи, лопался в одном месте с обоих сторон кильсона. Жаль, что к нам спецы приехать не смогут, заварил с местными.
По поводу трабла ТС мое мнение - забить... Дмитрий САМ все правильно обрисовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (195.16.110.---)
Дата: 17-02-15 23:30
roman44 писал:
> Доброго времени!
> Сбылась мечта...
> Купил Салют 480М
Поздравляю!
Приятного отдыха на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казакс (178.78.59.---)
Дата: 10-03-15 06:27
Роман вопрос к тебе: троса газ реверс какой длинны ставить будешь? Уже примерялся ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казакс (178.78.59.---)
Дата: 10-03-15 06:34
Кстати насчёт бака : пытался заказать с завода тот что под пайолы между 6м и 7м шпангоутами отказали вообще сказали ни чего отдельно кроме тента не продают(((( Завтра погоню на свой салют мотор вешать так вот в мастерской где будут вешать пообещали всё сварить и установить (по деньгам тоже что и с завода заказывать) Думаю бак под полами ооочень нужная удобная и практичная вещь:места много освобождает и развесовка поинтересней. Но главное место и датчик на панели!!! Если в Костроме не варят глянь на авито там полно предложений только уточняй не в корму а под пайолы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.94.69.---)
Дата: 10-03-15 06:54
Казакс писал:
> Роман вопрос к тебе: троса газ реверс какой длинны ставить будешь? Уже
> примерялся ?
Троса ещё не примерял. В комплекте троса 15 футов. Думаю будут длинные.
Про бак долго думал, пока решил обходится двумя стандартными. Конечно места отнимают много, но зато переливать на лодке не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.94.69.---)
Дата: 10-03-15 18:25
Tatarin116 писал:
> Роман, а АКП на сколько ниже днища получилась?
около 2 см. Возможно выше надо будет на одну дыру поднять. Но это после испытаний на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.206.139.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 11-03-15 18:47
Да уж, из серии мелочь, а неприятно(((
У меня накидная гайка, которая притягивает рубашку к мотору была сдвинута почти к самому редуктору. Пришлось снимать редуктор и вытаскивать весь трос из гофры, фиксировать гайку изолентой и пихать обратно. Промудохались пол дня...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (88.200.215.---)
Дата: 11-03-15 19:11
Обской Кит писал:
> Да уж, из серии мелочь, а неприятно(((
> У меня накидная гайка, которая притягивает рубашку к мотору была сдвинута почти
> к самому редуктору. Пришлось снимать редуктор и вытаскивать весь трос из гофры,
> фиксировать гайку изолентой и пихать обратно. Промудохались пол дня...
помну году в 2006-08 пришла партия рулевых троссов с перевёрнотой гайкой)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-03-15 22:15
На расстраивайся тс, из новоделов, да и вообще из АМГ, почти у всех такие "непроваренные" и "мятые в клеточку" днища у лодок. Мотор мощный, ему пофигу реданы-обводы-вмятины. Побежит лодочка, куда ей деваться! Вон на фото у Вельбота "поперечный редан", а мчится всё равно!
Главное, что выбрал такую, какая к твоему отдыху максимально подойдёт.
Принимай поздравления и катайся!
зы. И кто то ещё хаит изделия и их сборку в союзе.... ой, блин.... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (2.94.69.---)
Дата: 12-03-15 05:16
Спасибо за Поздравления!
Подскажите какие троса нужны для мотора? В наличии 15 футовые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казакс (178.78.6.---)
Дата: 13-03-15 03:51
Кстати кавитационное крыло 1 см ниже киля и всё ниже некуда. Непонятно... Но думаю 1 см самое то будет у меня на волжанке 47фиш вообще вровень было и всё супер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (83.220.236.---)
Дата: 13-03-15 17:09
Спасибо. А 15 футов троса никто не ставил? В кольцо свернуть или ещё как.
Сколько они могут стоить? И есть ли варианты обмена тросов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павелgk (---.boat-ksmz.ru)
Дата: 13-03-15 17:38
делаешь кольцо у мотора и все норм. Лишь бы оно не было слишком большое и выглядело более-менее эстетично. У меня на лодке длиной 4.8 м 15-ти футовые стояли. На Прогрессе-4 тоже такие же ставили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
