|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:09:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:09:26 |
|
Автор: Старый Мельник (95.129.239.---)
Дата: 04-02-15 22:00
Всем здравствуйте. Столкнулся с такой ситуацией - через какое то время на полной тапке начинают плавать обороты с 5400 до 5200-5100 об\мин. Не постоянно но систематически. Топливную магистраль перепроверил не один раз,поменял иглу в карбюраторе (зря и мот новый и вырабатываться там нечему). Задавал вопросы в "Моторсервис-марин" (мож кому интересно будет Ссылка.) ответ в двух словах: ваш винт (10х13) не дает раскрутится мотору до нужных оборотов (это на Немане 2 с 1 чел.), поэтому вот так. Кто сталкивался с подобным и как лечил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 04-02-15 22:34
Игорь,а какая температура воздуха была.У меня такой эффект возникал когда Т воздуха была ниже 8°С.В карбе образовывалась снежная шуба,такое было и на Ветерке 8, когда я на яхте 1 мая открывал сезон.
Буду думать дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старый Мельник (95.129.239.---)
Дата: 04-02-15 22:47
Руфман писал:
> Игорь,а какая температура воздуха была.У меня такой эффект возникал когда Т
> воздуха была ниже 8°С.В карбе образовывалась снежная шуба,такое было и на
> Ветерке 8, когда я на яхте 1 мая открывал сезон.
> Буду думать дальше.
Сергей меня зовут. Температуру точно не помню. Гонял с июля до конца октября.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 04-02-15 22:56
Сергей,извини за ошибку.Ну в июле еще тепло у вас было.Была разница между июлем и октябрем в оборотах.Или глюк несистематический?Кстати Новотроицк есть в нескольких областях.Твой где?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 04-02-15 23:00
Сергей,извини за ошибку.Ну в июле еще тепло у вас было.Была разница между июлем и октябрем в оборотах?.Или глюк несистематический?Кстати Новотроицк есть в нескольких областях.Твой где?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SamBA (---.static-customer.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 04-02-15 23:08
А шланг топливный целый? Может воздух сосет где нибудь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 04-02-15 23:44
Для исключения косяков топливной системы,за искл.карба,надо подать топливо самотеком прямо в карб.Причем без груши .Так делал?
Следующее.Из за плохого бенза могут в карбе образоваться смолистые отложения.У меня из за этого карб переливал.На игле была микроскопическая плюшечка.Промывка карбюратора залитая в бак не повредит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 04-02-15 23:55
Здесь писали что из карба,жиклеров доставали соплеобразную хрень и нечто похожее,а скорей ее,набивку из фильтра.Там очень тонкие ,как паутина,синтетические волокна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.233.188-4.ertelecom.ru)
Дата: 05-02-15 02:14
Я не победил, правда и не старался. Так магистраль проверил, в карб и зажигание не лазил. Винт стоял 11-ый. Падали с 5600 до 5100.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (---.255.2.78.static.ufanet.ru)
Дата: 05-02-15 03:22
Ребята в "Моторсервисе" абсолютно правы,сам неоднократно с этим сталкивался(у нас на лодочной много таких "тырчиков"),начинаешь мерить с хозяином макс.обороты-еле 4500...4800.Ставим более "легкий" винт или поднимаем мотор на транце-все исчезает...И кроме того,конектор на поддоне "безобразно" воздух подсасывает.Мотор слишком форсирован для своей кубатуры,обороты "любит"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старый Мельник (95.129.239.---)
Дата: 05-02-15 03:35
Обороты с тахометра брал. Тах. Faria резистор стоит. Вроде не врет. Коннектор да, сам по себе два или три раза с мотора слетал. Хотя одевал плотно. На М15 коннектор ИМХО лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|