|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:45:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:45:44 |
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 05:39
Парни, имею конкретный вопрос, все куплено и советовать что-то другое НЕ НАДО
Буду устанавливать полный фарш на 2 лодки Crestliner Super Hawk. Картплоттеры, трол. моторы, нмеа, датчиков куча, мелоководный якорь и т.д. Все понятно и вопросов не имею, кроме одного - оптимальное положение мотора на транце.
В теории (именно в теории) вешать надо кавитационной плитой в уровень с килем, но на практике в зависимости от обвовдов и конкретной лодки от теоретического положения немного стоит отойти либо приподнять, либо опустить на чутка.
В итоге прошу совета опытных именно по этим лодкам. Я с крестами дело имел не раз, но тут важно следующее сочетание
Crestliner Super Hawk 1750 - мотор 150 HONDA
Crestliner Super Hawk 1950 - мотор 225 HONDA
Есть сове понимание на счет того как повесить на транец, но не буду его сознательно пока писать.
Короче прошу подсказать на сколько выше или ниже киля должна быть плита этих моторов на указанных лодках для достижения оптимума скорости и отсутствия прохватов.
Заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 05:48
Роберт лифтов не будет точно, ставил я их, и кончно ВЕЩЬ, но блин ты же читаешь как правило внимательно - я написал - советовать что-то новое, дополнительное НЕ НАДО.
ТЫ по делу подскажи или пошукай среди своей местной братвы у кого кресты и посоветуй, заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 05:52
ну давайте, флудите :) тема в верху, мне на руку, может кто по делу отпишет :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 05:54
Anti Glot, как же мне нравится в профиле твое выссказывание, не раз читаю и улыбает :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 06:02
У меня на Алюмакрафте Доминатор 175 плита на 1-2 см ниже киля. А вообще спроси у Пашалота, у него как раз крест.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 06:02
и кто еще флудит из нас?)))) а я благодарен тебе за тот работающий набор электронных игрушек в лодке, который появился только благодаря всем известной теме и ее автору))) а почему лифт нет, кстати? Я думал о постановке его на новый корпус, когда определюсь с ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 06:04
Пашалот уже опрошен, мы же с ним очень близкие друзья и вместе ездим на рыбалки на базы регулярно.
Его мнение я знаю и оно мне понятно, скорее всего так как он говорит и сделаю, но его пока не публикую, а то когда есть что обсудить объективность советчиков снижается :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 06:06
да, я тоже если через Х лет буду менять лодку, то это будет страшно - сколько всего хочется и все бабок стоит, а тем более теперь...
ладно по существу жду советов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (195.16.110.---)
Дата: 31-01-15 07:03
Не надо мудрить с чужими лодками.Поставь моторы так - как написано в мануале, не ошибешься. И с клиентами гемора не будет ни при каких обстоятельствах)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 16:22
Это уже сделано ...
Прошу личного поыта пользователей крестов с разными моторами, за остальные советы спасибо, но они имеют минимальную пользу, крестам написал, в нете пошукал, пауэрлифт не рассматривается и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор520 (---.yota.ru)
Дата: 31-01-15 17:45
Zaza прав, как в мануалах к мотору. Какая будет преимущественная загрузка, какие винты, нужны ли скоростные рекорды, и т.п. - не известно. Поэтому как правило мотор навешивается в рекомендованное положение, а пользователь сам уже корректирует по месту. Порой это целая работа, т.к. пользователь начинает понимать, чего он хочет ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 18:43
Жень, мое мнение. Обводы крестов не имеют ничего выдающегося что бы к ним применять какую ту другую установку мотора отличную от классической установки. Это же не гонки формула 1 на воде где важно все и мелочей не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nimikl (46.216.244.---)
Дата: 31-01-15 22:45
Я не знаю.Если можно ,поподробней ...(в лодке что покупал отверстия были чуть в стороне,было задумался про это ,но просверлил новые ,по центру(разной длинны ноги))-не стал рисковать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-рыбак (---.149.9.163.misp.ru)
Дата: 31-01-15 23:56
Дело не только в том как ты повесишь мотор, но и еще и в том какой будет винт.
Я бы повесил вровень с возможностью поднять или опустить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-02-15 05:23
Андрей-рыбак, ты прав. Это второй вопрос по данным лодкам. Моторы идут без винтов и понятно, что его надо подбирать, но для начала (как базовый) какие взять под такой комплект?
Количество лопастей, шаг, диаметр???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pushok (94.77.189.---)
Дата: 04-02-15 05:42
Если лодки для ПАЛовцев, то не последнее значение будет играть макс скорость, думаю можно сразу навешивать на 2см выше киля, ниже киля врядли будет оптимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-02-15 05:45
у хонды есть полезные данные по измерению скорости, оборотов, выходу на глисер конкретных лодок с определенной моделью мотора, винтом и его положением на транце
поскольку все америкосы грубо можно разделить на бассовые и на аля алюмы, кресты, принцы, лунды и прочие крафты, то мне удалось найти схожие лодки и посмотреть на результат подбора положения винта и положения мотора
кто что на это может прокомментировать?? тупо повесить на транец абы было (т.е. вровень с килем) это как раз подход сервисов, которые очкуют в попытке сделать лучше нарваться на претензии.
я же стараюсь сделать "как себе" и погоня за оптималом очень важна, так как много делаю лодк к соревноаниям и эти две тоже едут на отборочный этап PAL!!! - но это не суть
короче прошу именно знатоков помочь все же с положением моторов и по винтам подсказать
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-02-15 05:48
все стат данные тут Ссылка.
puchok - вот и я так думаю, на пару сантимов повыше..., прохваты могут быть на резких поворотах, но им не на ватрухах народ катать в первую очередь, а рыбалка. для PAL скорость очень важна!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей-рыбак (---.stsats.ru)
Дата: 04-02-15 16:11
к вопросу выбора винта
я бы повесил вровень, с возможностью поднять на одну "дырку", хотя можно пойти от обратного, сразу повесить на пару см повыше, а если прохваты будут, то опустить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.229.---)
Дата: 04-02-15 17:02
Висел как у Роберта, но в этом году поднял вровень, эксперимент оказался удачным, плюс 3 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 04-02-15 17:08
МПВ, загадками говоришь, а как висел у Роберта?? Что за мотор, что за винт (диаметр важен для прохватов).
Может фотки есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.229.---)
Дата: 04-02-15 20:54
Мотор 115 сузук, винт 21 солас, почему то другие не канают. Откатал два сезона, первый как у Роберта висел на пару см. ниже киля, второй сезон поднял вровень, прохватов нет, скорость плюс 3 км. Фото к сожалению нет, т.к. на зиму ногу снимаю. Я не знаю кто твои клиенты, но я бы просил повесить по классической схеме на пару см. ниже, ну или как посоветует производитель корпуса, а далее несколько винтов и несколько перевешиваний, по другому счастье не придет, короче не мне тебя обучать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.229.---)
Дата: 04-02-15 20:56
Про скорости забыл написать, было 68-70 на пустой, стало 71-73, в зависимости от водной глади-ряби.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 04-02-15 21:00
спасибо, понятно что счастье наступит только после подбора на воде, но есть шанс при грамотном подходе уже на первом этапе попасть хотя бы не центр мишени, а рядышком :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.205.---)
Дата: 05-02-15 06:26
У меня суза 140 вешали вровень. Плита брызгается. Подняли на 1см или 2 см точно не замерял. Скорость стала выше. Брызги ушли. Вешал в алюмокрафте, где мне вообще сказали ,что навеска мотора вещь сугубо индивидуальная на каждой лодке даже в одном брэнде. Что честно говоря удивило .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|