Какая шикарная фотография!!! Мегапозитив счастливой улыбки этого мужика сразу заполняет весь кадр и передает настроение, которое может быть убедительней тысячи слов и статей об этой лодке:) Его шлемофон и флаг удивительно точно дополняют кадр, отражая брутальность и самоиронию в характере водномоторника. Положение лодки в кадре - идеально, "на волне" и по центру кипящих брызг. Великолепный миг из жизни, зацепил меня до глубины глубин. Стас, огромное спасибо!
Благодарю за отзыв!!На фото мой второй после отца учитель водномоторного дела, он именно таким и был - неунывающим, брутальным и самоироничным.Благодаря ему у меня возник именно технический, осознанный интерес к лодкам, моторам и всему, что с ними связано.К сожалению, его уже давно нет в живых.
> уточню, 13 футов рулевой трос- и машинка будет закреплена на правом
> борту?спасибо.
Встречал информацию что 13 чуть коротковат, совсем в притык, а 14 чуть длинноват, по этому ставят 15 с установкой по противоположному борту. Себе взял 15, весной посмотрю как будет.
> Встречал информацию что 13 чуть коротковат, совсем в притык, а 14 чуть
> длинноват,
14 не чуть длинноват, а реально длинноват. У меня стоял сезон. Рулевка справа, и для того что бы завести трос в редуктор , пришлось укладывать с прогибом до днища под передний диван.
> Вольный Кот писал:
>
>
> > Встречал информацию что 13 чуть коротковат, совсем в притык, а 14 чуть
> > длинноват,
>
> 14 не чуть длинноват, а реально длинноват. У меня стоял сезон. Рулевка справа, и
> для того что бы завести трос в редуктор , пришлось укладывать с прогибом до
> днища под передний диван.
Автор: Седых Павел (---.qwerty.ru)
Дата: 28-01-15 01:38
Был и у меня крым, утонул к сожалению, хорошая лодка, на моторке. ру, есть моя тема в разделе лодки крым, называется она "И снова крым", глянь, там я крым восстанавливал с фото и видио, про троса, транец, тюнинг, все там есть.
Алекс 66 знакомая поза. Мы с другом на Азовской волне куражились и сломали передний диван в 1993 году под В-30 , а Крым до сих пор жив. Фото здесь выложены.
> vitadg писал:
>
> > Мой 5 лет назад в стадии восстановления.
>
> Расскажите, пожалуйста, про технику нанесения такого камуфляжа. А то на моем
> места живого нет((( И в однотонной расскраске жутковато выглядит(((
Все просто .Основа серая,дети нарезали трафаретов крупных и мелких.Наклеиваешь трафареты в разброс по корпусу с зазором между ними-красишь в черный.Переносишь в просветы с перехлестом и в белый и так столько раз сколько тонов краски.Не забывать "залазить" формой на форму.
> Все просто .Основа серая,дети нарезали трафаретов крупных и мелких.Наклеиваешь
> трафареты в разброс по корпусу с зазором между ними-красишь в черный.Переносишь
> в просветы с перехлестом и в белый и так столько раз сколько тонов краски.Не
> забывать "залазить" формой на форму.
Спасибо!!! А трафареты из какого материала и чем клеятся?
> vitadg писал:
>
> > Все просто .Основа серая,дети нарезали трафаретов крупных и мелких.Наклеиваешь
> > трафареты в разброс по корпусу с зазором между ними-красишь в
> черный.
Хочу уточнить..На серую основу наносятся черные пятна под трафарет, затем белые пятна...? Или клеятся трафареты на серый, затем ВСЯ лодка красится в черный (получаем серые пятна), затем снова трафареты и покраска в белый???
> vitadg писал:
>
> > Все просто .Основа серая,дети нарезали трафаретов крупных и мелких.Наклеиваешь
> > трафареты в разброс по корпусу с зазором между ними-красишь в
> черный.Переносишь
> > в просветы с перехлестом и в белый и так столько раз сколько тонов краски.Не
> > забывать "залазить" формой на форму.
>
> Спасибо!!! А трафареты из какого материала и чем клеятся?
Картон по размеру козявки.Сколько козявок и форму -сам придумай.Дети решили -верх мелкими,низ крупными.Так и красил.Клеится малярным скотчем по наруже.Внутренняя граница чуть прыгает от струи пульвера и получается размытые контуры.
Серый -база,черный,белый-контраст.Наносишь по базе по раскиданным трафаретам сначала белый ,Трафареты пошире расклей.Потом пока переклеиваешь трафареты в свободных полях по базе чуть подсохнет белый.Рисунки крути..Потом в серый добавляешь черный и получаешь на тон темнее базы-покрасил.Бодяжешь дальше на основе остатков предыдущего тона с черным -красишь.Не больше 3-4 оттенков серого.Иначе сильно густо получится.Должна проглядывать база.Черным-последним .Рисунки наложением перекрывай другими покрашенными пятнами.Если первым красить черным -загадишь трафареты и получишь мазню.Черным не густи-грязь получается.
Мой теневичок вот так трансформируется, кстати сшит за день из бывшего укрытия что в леруа мерлен на каркасе без стенок продается с надеждой потом основательный изготовить.....уже два сезона нет времени, да и этот неубиваемый какой то вышел )))
А кроме Крымовода кто нибудь заморачивался тентом -теневиком ?Мысли в голове бродят,но никак картинка не нарисуется.Летом очень под южным солнышком жарко.Хочется шире лодки,высота в рост ,что бы хищника гонять.Быстрый и не замороченный монтаж-демонтаж.Если у кого то есть решение вопроса поделитесь пожалуйста.
Мой 1979г.Покупал в АО.Дно ровное,три трещинки заварил и кардинально усилил транец.Использовал бампера с старых нив.Материал бросовый с разборок,а крепость и толщина по определению-с запасом. Усталость пока не "проглядывает".Менять не собираюсь.
Мдя... Похоже любителей утюгов больше чем любителей кишкотрясов)))
"Кишкотряс" не намного больше чем все остальное в размере этом.Казанку 5м4 и Вельбот 45м тоже хорошо долбит на встречной,только деньги другие на корпуса и моторы.Про это почему то их владельцы молчат.На раскатах в АО по низкой воде почти одни Крымы тусняк устраивают.Крайне редко кто то зайдет на чем то более килеватом и с "мускулистым 4тактником" ,только через меляки почему то не суются .
Ну вот, уже и пошутить нельзя свежеиспеченному утюго..сории прогрессоводу)))
По актианей товарищи с фотками, ща темой следу, очень люблю посмотреть у кого какая кастрюлька, не новодел, какие бесспорно тоже красивые и хорошие, а именно наши советские лодки
> Ну вот, уже и пошутить нельзя свежеиспеченному утюго..сории прогрессоводу)))
шутить можно, обобщать не желательно... П2 и П4 разные лодки, разные задачи, разные ожидания... Крым и Крым М тоже разные(хотя не на столько), но все же в одной теме. В матчасть однако.
Я проще к этому отношусь, ну утюг, ну и что дальше, мне нравиться а остальное не важно, хоть горшком пусть называют, с Крымом тоже самое, у меня друг на п4 с 30 катается, и Крым у него с 40 стоит, который он изредка скидывает чтоб покататься, для души, и сосед по даче щас правда в поиске, но ищет Крым, и смотреть ни на что не хочет, я говорит 10 лет катался на нем и ничего, все кишки на месте и зачем искать и пробовать другое, если это полностью устраивает...
> Я проще к этому отношусь, ну утюг, ну и что дальше, мне нравиться а остальное не
> важно, хоть горшком пусть называют, с Крымом тоже самое, у меня друг на п4 с 30
> катается, и Крым у него с 40 стоит, который он изредка скидывает чтоб
> покататься, для души, и сосед по даче щас правда в поиске, но ищет Крым, и
> смотреть ни на что не хочет, я говорит 10 лет катался на нем и ничего, все кишки
> на месте и зачем искать и пробовать другое, если это полностью устраивает...
Я чего-то не понял, ты Крым присматриваешь или Прог для тюнинга?
А есть ли у кого в пользовании Крым в первозданном/заводском облике? Заводские рамка со стеклом, брезентовый тент, блоки плавучести, цвета, штатные сидения, штуртросы, пайолы и др заводская комплектация. Варианты тюнинга "под себя", видимо, многим интересны, но тема не будет полностью раскрыта без эталонного образца, причем действующего. Такая лодка, лично для меня, представляет наибольший интерес. Давно пора отфотать в нормальном качестве наши совколодки для истории, а не довольствоваться ч/б чертежами из справочника Новака. Пора 3д архив совколодок делать!
у меня есть п2 в практически девственном состоянии и крым который крепкий и без нештатных отверстий , но потребует приложить и денег и усилий.
кого посоветуете для покатушек , 2-3 дневных поездок по волге , ватрушинга и лыж ?
мотор яма 30 3ц
Я Конда обяху брал, она была почти вся в оригинале, только перекрашена была и штурвал от Крыма стоял, все остальное, слани, тент стекло дистанция, огни ходовые, кресла были родные, даже дворник стоял, не было только заднего дивана, верней он был, но ввиде обломков, и дополнительного тента из лерьмонтина, которого хватило по его словам года на 2, правда старый хозяин форточку ещё попытался в стекло врезать ещё но все равно меня сохранность этих мелочей впечатлила
> Алекс 66 писал:
>
> > Вот то-же Крым .......был
>
> Почему был ???? Нормальный вариант под восстановление "по быстрому" .)))))))
>
> Кророче все Крымами похвалились, один я остался. Кто поможет вставить в форум,
> скину в почту фото, заранее спасибо.
Сбрасывай!
> OVN писал:
>
> > Мой бывший Крым(остался в семье). Был такой. На лице всё написано...
>
> Я думал только мсне потерпевший корпус достался...А походу их много таких)))
Много, вот мой, не дно а ямы сплошные))) были
> Господа! Под ветром 8 в два рыла по 100 кг какая будет скорость и расход?
Если корпус полностью "голый",по спокойной воде думаю до 15-18км.чПо расходу не скажу,а своего пытали под 9.8 Ниссаном когда еще пустое корыто было.Режим-водоизмещенка.
как исправить и сделать чтоб в дальнейшем не появлялись ?
Аккуратно, на песочке, вогнутые участки днища выбиваются через полено, самое ответственное место, задняя часть у мотора. Раз в год-два процедура повторяется.
> Крымовод писал:
>
> > Любовь в процессе)))
>
> КРУТО ВЫГЛЯДИТ!!!
Спасибо, я старался. Вот более законченный вариант, но при нем был подхват воздуха при резкой циркуляции. Пришлось срезать около 70см уголка(продолжение форштевня) от транца, теперь без вопросов.
Автор: Ярослав (Киров) (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-15 06:46
Отмечусь и я, т.к. считаю Крым-М - одной из самых красивых советских металлических лодок. Совсем как Жигуленок 2101))). Мой экземпляр - 1980 г.в. Отлично сохранился предыдущим хозяином, потому делать "тюнинг под себя" - даже мысли не было. За несколько лет владения сделал 1 (одно) отверстие в корпусе.
В настоящем - цвет "феррари"; "стекло" - поликарбонат; полированные: рамка стекла, передняя и задние ручки, ручка у бардачка, логотип "КРЫМ-М". Заменена транецевая доска, при этом тренец родной конструкции прекрасно держит Tohatsu 40C. Что подтверждается родным шильдиком.
