|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:46:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:46:57 |
|
Автор: jeff (83.149.34.---)
Дата: 21-01-15 17:30
Доброго всем.
Вопрос в картинке. Суть в том, что бобышка на тросе великовата мягко сказать. Попробовал вчера протащить, чет не получилось. Может погреть проходку? Как-то оно же должно туда пролезть. Кто как делал сие действие? Трос от мерка. Наконечник вроде заклепан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 21-01-15 19:37
Обрезать конуса уплотнения. В общем-то именно для этого они и придуманы конусами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 21-01-15 19:42
Впихивал в такую резинку как раз мерковские тросы. Все пролезает. Солидолом бы не мазал, грязь от него потом, лучше маслом подсолнечным, его вытереть проще.
резинку в горячую воду на всякий случай, что бы была эластичнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Баджер (83.234.206.---)
Дата: 21-01-15 20:22
Не надо никакого масла.....
Мыло вам в помощь хозяйственное....и фсе будет ок....
Не такое пролезало.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 21-01-15 21:35
Kira писал:
> Почему не резать? Потом просто штрапсом затянуть и всё.
>
Это грубо и не по европейски))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 21-01-15 21:36
L200 SS писал:
> АЛЕКС999 писал:
>
> > другую сторону троса впихни)))
> Опередил, только хотел сказать.
Точно не помню ,но кажется там практически одинаково.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 21-01-15 22:20
другая сторона такая же, как и та, что на фото, своим предложением запихнуть другой стороной человека опустили до уровня Буратино... - это мерковские троса, а мерк, как обычно, все сделает не как у всех, а через жо...у, так сказать с изюминькой. сколько я от них сюрпризов навидался.
пример - у всех япошек (по крайней мере тех. что я встречал и устанавливал) под капотом есть рым или два для подвешивания мотора.
тут приехал мерк оптимакс 150, надо с лодки на лодки перекинуть было, ну зактили лодку, гуся подкатили, ослабили болты, капот сняли - а там Х--й, надо специальную рым-гайку, которая ввинчивается в центр моховика и за нее поднимается. ну ее с собой не было естественно и Бог знает где она была... короче купили новую, но на несколько дней первешивание отложилось. и вот такие мелкие подставы с этими мерками постоянно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: firs (83.220.238.---)
Дата: 21-01-15 22:34
на обратной стороне троса бобышка меньше в два раза.....
на 4т мерке60ке петля есть
на 2т мерке50ке болт ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeff (91.205.236.---)
Дата: 22-01-15 00:54
На обратной стороне бобышка не намного меньше. Буду с мылом пробовать. Ну и резинку на ночь на батарею положу.
Насчет рым-болта тоже долго удивлялся, что нету его в комплекте.
Будем так, на ручках поднимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 22-01-15 03:37
Хорош стебаться. С другой стороны бобышка гораздо меньше. Она размером 18Х17 мм. И вполне пролезет в чехол. Сам втыкаю такие и нет проблем. Даже не смазываю. Чуть усилий и тупое шило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 22-01-15 04:04
Я тоже мучился с этой фигнёи, так и не просунул, только сиську одну порвал. Ни салидол ни нагрев резинки не помог. В итоге купил маленько другую резинку с большим отверстием.
Не так то просто трос прогнать через эту резинку не повредив её.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-01-15 04:05
jeff писал:
> На обратной стороне бобышка не намного меньше. Буду с мылом пробовать. Ну и
> резинку на ночь на батарею положу.
> Насчет рым-болта тоже долго удивлялся, что нету его в комплекте.
> Будем так, на ручках поднимать.
Не пойму в чём проблема купить в метизах три рым - болта и вкрутить в маховик,через каждый проденьте цепь или бечёвку и поднимайте сколько угодно и когда угодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 22-01-15 04:23
PROLAIN писал:
> Там же не нужен рым болт. на моём прямо на блоке петля литая, за неё и цеплял.
Я не рискнул поднимать за эту петлю Мерк ф80 весом почти в 200кг и последовал мануалу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 22-01-15 04:27
L200 SS писал:
> PROLAIN писал:
>
> > Там же не нужен рым болт. на моём прямо на блоке петля литая, за неё и цеплял.
> Я не рискнул поднимать за эту петлю Мерк ф80 весом почти в 200кг и последовал
> мануалу.
У меня он почти месяц на ней висел пока я транец ремонтировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 22-01-15 17:45
через нее просто прогнать торс если это не мерк....
jeff, могу отправить рэм для попользоваться и потом вернешь, но правда отправка туда-сюда выйдет около 900 руб, а в МСК купил за 1600.
Короче если надо, то в личку писни
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.nkarkon.ru)
Дата: 22-01-15 18:10
Вот такая "резинка" удобнее, можно и тросы через неё проложить и электрокабель машинки "газ-реверс".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.nkarkon.ru)
Дата: 22-01-15 18:15
Мерк 115ЕФИ, по совету "сервисменов" вешал за петлю на блоке цилиндров. Там на вид прочность такая, что еще пяток таких-же моторов можно к ней подцепить:-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 22-01-15 18:36
Ларионов писал:
> У 150-го петли не оказалось, вешал на рым-болты купленные в магазине крепежа.
Вот ухо на БЦ разум воспринимает нормально,а подвеску за маховик-чой то както не очень...
А не спорю, наверное,это штатный способ.Просто ощущения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 22-01-15 19:44
Согласен. За отверстия в маховике... Маховик нынче дорогой пошёл.
Хотя какой-то Джонсон 4V, кажется 115, штатно таскался за рым вворачивающийся в коленвал. Помнится хозяин рым пролюбил. А он оказался с дюймовой резьбой и рым из метизного магазина не подошел.
Я тогда сначала помог тебе твой первый фетол до лодки дотащить и на болты наживить. А потом ты у себя включал, а мы киьдимом попёрлись на баржу и за магарыч помогали этого джонсона вкорячить на Амур стоящий на кильблоках. Кажется ввосьмером нам это удалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paul13 (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 22-01-15 20:02
jeff писал:
> Доброго всем.
> Вопрос в картинке. Суть в том, что бобышка на тросе великовата мягко сказать.
> Попробовал вчера протащить, чет не получилось. Может погреть проходку? Как-то
> оно же должно туда пролезть. Кто как делал сие действие? Трос от мерка.
> Наконечник вроде заклепан.
А бубышку окрутить она вроде как на резьбе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 22-01-15 20:13
паврни, может я выразился неправильно (на счет маховика) я имел в виду большое колесо-шестерню, которую крутит стартер в момент завода.
цеплять за нее - это по инструкции мерка!!! в центре специально сделана мелкая резьба и отверстие под рэм примерно 30-40мм!
так что все делали по инструкции.
на 115 вижу петлю, отсуюда вопрос - ну почему у мерков все так через ж... По качеству хорошие моторы, но эта е...чая философия "все не как у людей" просто бесит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeff (83.149.34.---)
Дата: 22-01-15 20:53
Спасибо парни за советы, предложения.
В ближайшее время попробую сунуть с мылом:))
А про навеску мота, если вдвоем-втроем не справимся (105 кг), то пойду к токарям - сварным. Хотя мне кажется, справимся.
Отчет по навеске опубликую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 22-01-15 23:37
jeff писал:
> А про навеску мота, если вдвоем-втроем не справимся (105 кг), то пойду к токарям
> - сварным. Хотя мне кажется, справимся.
> Отчет по навеске опубликую.
105- легко и непринуждённо вдвоём. Даже на наклонной бетонке. на ней, правда,крайне желателен третий, который всё время находится рядом и подстраховывает/иногда направляет в нужную сторону. Помогать тащить/поднимать/опускать у третьего возможности нет никакой, только мешается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-01-15 23:56
Насчёт легко и непринужденно не знаю, но во эвина 83кг вешали с матами,вдвоём, не сколько тяжело, сколько неудобно, гладкий зараза а ухватиться незачто,а с учётом того что без упора,мотор выше поднимали те подобия крючьев что на нем есть в воздухе болтались, было весело)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 23-01-15 00:55
ttemmich писал:
> Насчёт легко и непринужденно не знаю, но во эвина 83кг вешали с матами,вдвоём,
> не сколько тяжело, сколько неудобно, гладкий зараза а ухватиться незачто,а с
> учётом того что без упора,мотор выше поднимали те подобия крючьев что на нем
> есть в воздухе болтались, было весело)))
Опыт-он со временем приходит:)) Третий-он как раз и нужен, к примеру, чтобы подвеску на транец помочь направить:))
Регулярно участвую в снятиях/повесках моторов от 50лыс. друзей/знакомых. Последний раз-почти год назад мой собственный 60фетол весом 105,5 с лодки сдёрнули , по бетонке до сходней подняли, метров 50 по горизонтали по сходням, через бетонный парапет по лестнице в калитку, там на землю и в багажник-и в транспортную:) а спустя пару недель новый весом те же 105 в багажник загрузили и обратным путём точно так же через всю базу-и на транец:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 23-01-15 00:57
Думаю вдвоём повесите без проблем, 100 кг не такой уж вес глобальный. Я с Tohatsu M 50 D2 EPTOS один всегда управлялся Снимал на зиму и увозил домой, поднимал на пятый этаж и весной обратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 23-01-15 01:17
PROLAIN
Красава! Мою Тоху вешал на лодку мой друг и тоже в одну харю, так у него рост199 и вес за сотню!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (79.173.127.---)
Дата: 23-01-15 01:26
Всё равно не уберёг, три сезона на нем отходил потом уперли его у меня. Правда не помню сколько он весил, наверно что в районе 70 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.nkarkon.ru)
Дата: 23-01-15 16:51
oleg_sar писал:
> Вот ухо на БЦ разум воспринимает нормально,а подвеску за маховик-чой то както не
> очень...
> А не спорю, наверное,это штатный способ.Просто ощущения...
Да, начиная с М80ЕФИ и выше - это "штатный" способ, правда рекомендуют применять спец. устройство.
А вот за петлю на БЦ, несмотря на её наличие на М80-115ЕФИ, поднимать мотор не рекомендуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (---.nkarkon.ru)
Дата: 23-01-15 16:54
По теме, вот нашел фото такой же "резинки" как у ТС, вспомнил: без подрезки "резинки" троса просунуть не смог:-(.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (80.253.20.---)
Дата: 23-01-15 18:16
Ларионов писал:
> Да, начиная с М80ЕФИ и выше - это "штатный" способ, правда рекомендуют применять
> спец. устройство.
Ха. То есть для этого используется просто штатный сьёмник маховика, у которого вместо "выталкивающего" болта вкручивается рым-болт? Оригинальное решение:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (89.222.229.---)
Дата: 23-01-15 23:07
brodyagin писал:
>
>
> пример - у всех япошек (по крайней мере тех. что я встречал и устанавливал) под
> капотом есть рым или два для подвешивания мотора.
> тут приехал мерк оптимакс 150, надо с лодки на лодки перекинуть было, ну зактили
> лодку, гуся подкатили, ослабили болты, капот сняли - а там Х--й, надо
> специальную рым-гайку, которая ввинчивается в центр моховика и за нее
Точно, я когда снимал 90-тик со своей, тоже долго вокруг ходил, благо на работе куча мягких чалок была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
