|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:12:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:12:27 |
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 20-01-15 16:21
Сделал приставочку к БЛИК версии 2.39 (продажи с марта 2012г).
Позволяет перепрограммировать блок на новую версию.
В новой версии есть возможность подключить датчик уровня топлива. Сам блок аппаратно это позволяет.
Так же приставка содержит модуль GPS, что позволяет БЛИК отображать скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 20-01-15 19:48
Версия высвечивается при старте.
ДУТ любой с верхним сопротоивлением 500 Ом.
Далее любая характеристика прямая/обратная и 5 точек для компенсации геометрии бака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Podonak (91.185.252.---)
Дата: 20-01-15 20:52
может тогда ему второй дисплей сверху примострячить, а то в показаниях потеряешься, приётся постоянно по кнопке клацать что бы показания смотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 20-01-15 23:31
>может тогда ему второй дисплей сверху примострячить, а то в >показаниях потеряешься, приётся постоянно по кнопке клацать что >бы показания смотреть.
Шутка?
А серьезно, зачем смотреть,сигнализаторы температуры,напряжения и оборотов есть. Сам сезон гонял с датчиком скорости,на ЖКИ скорость на стрелке обороты. Ну может на ЖКИ вывести скорость+температура. Но пока этого не делал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 21-01-15 15:30
По цене трудно говорить,зависит от потребностей. Порядок 2500....3000. Срок конец февраля-март. Пока есть 3 опытных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че геваров (---.perm.stks.ru)
Дата: 21-01-15 18:04
Повторюсь, интересна была бы идея с мгновенным расходом топлива л/км. С фирменными приборами цена совсем в космос улетела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 21-01-15 18:13
Че геваров писал:
> Повторюсь, интересна была бы идея с мгновенным расходом топлива л/км. С
> фирменными приборами цена совсем в космос улетела.
Думаю сложно это будет-нужен датчик расхода топлива(ДУТ для этого не прокатит-точность не та).Вертушечные датчики не слишком точные,причем,на малых(до3-5л/ч)расходах врут безбожно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 21-01-15 19:29
>Думаю сложно это будет-нужен датчик расхода топлива(ДУТ для >этого не прокатит-точность не та).Вертушечные датчики не слишком >точные,причем,на малых(до3-5л/ч)расходах врут безбожно.
Все правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nordik (---.188.6-109.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-01-15 15:54
Есть вопрос по вашему тахометру. Короче у меня такая беда, как только обороты доходят до 5тыс стрелка таха падает на ноль. Сбавляешь газ и она снова поднимается и нормально показывает. Стоит регуль от ивана и если отключить его от акума(вынуть пред. на плюсе) то тогда тах нормально до 5500 кажет, а там отсечка. Чего сделать можно? В чем косяк?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 22-01-15 17:23
>Есть вопрос по вашему тахометру. Короче у меня такая беда, как >только обороты доходят до 5тыс стрелка таха падает на ноль. >Сбавляешь газ и она снова поднимается и нормально показывает. >Стоит регуль от ивана и если отключить его от акума(вынуть пред. на >плюсе) то тогда тах нормально до 5500 кажет, а там отсечка. Чего >сделать можно? В чем косяк?
Это беда всех тахометров. Обсуждалось не раз.
Вариант 1 - подключить нагрузку.
Вариант 2 - сделать "расширитель импульса",Иван схему приводил. Ссылку не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.ip.PeterStar.net)
Дата: 22-01-15 17:32
Кухтиев Вадим писал:
> Вертушечные датчики не слишком точные,причем,на
> малых (до3-5л/ч) расходах врут безбожно.
"Врут" - это как ? И коэффициенты коррекции не помогают ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nordik (---.188.6-109.xdsl.ab.ru)
Дата: 22-01-15 17:36
radioman писал:
> Вариант 1 - подключить нагрузку.
> Вариант 2 - сделать "расширитель импульса",Иван схему приводил. Ссылку не помню.
Нагрузку какой мощности?
"расширитель импульса" чето не находит ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 22-01-15 21:17
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Кухтиев Вадим писал:
>
> > Вертушечные датчики не слишком точные,причем,на
> > малых (до3-5л/ч) расходах врут безбожно.
> "Врут" - это как ? И коэффициенты коррекции не помогают ?
У меня Er-60r от Лоуренс На ХХ либо вообще не показывает расход,либо периодически дает показания1.4л/ч,как я понимаю,скорости потока тупо не хватает для того,что бы раскрутить крыльчатку.На расходах более 3л/мин,уже что то начинает получаться,но на тестовой 25литровой канистре,при разных режимах,дал погрешность в плюс порядка 5л.При значительной скорости потока,думаю,так или иначе работать будет,но калибровать нужно каждый конкретный датчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.ip.PeterStar.net)
Дата: 23-01-15 01:21
Кухтиев Вадим писал:
> но калибровать нужно каждый конкретный датчик.
Интересно, а прибор позволяет калибровать датчик?
И если да, то во всем диапазоне по нескольким точкам ?
Число точек ограничено ?
А что за датчик ? Есть обозначение ?
**********
Сразу не въехал - Er-60r и есть обозначение датчика.
**********
Только EP-60R.
Посмотрел ценник на этот датчик - 200-250 USD.
Однако....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че геваров (---.perm.stks.ru)
Дата: 23-01-15 15:47
Есть же белоруский DFM 90AP ДАТЧИК РАСХОДА ТОПЛИВА С ИМПУЛЬСНЫМ ВЫХОДОМ, стоит около 6000р. Если будет прибор тысяч за 6, то получить готовое мультифункциональное изделие за 12т.р. было бы очень интересно.
Нашел еще СРТ-5 датчик расхода топлива, тоже около 6000р, расход от 0,3л/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 23-01-15 16:30
>Есть же белоруский DFM 90AP ДАТЧИК РАСХОДА ТОПЛИВА С >ИМПУЛЬСНЫМ ВЫХОДОМ, стоит около 6000р.
Я давно на него смотрю. Но на сегодня у него цена 9500 руб. И минимальный расход 3л/час.За 12000руб. можно сделать для себя.
А вот СРТ-5 ранее не встречал.
Можно попробовать прикупить и проверить. Но это отдельная тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.94.---)
Дата: 23-01-15 17:05
Че геваров писал:
> Есть же белоруский DFM 90AP ДАТЧИК РАСХОДА ТОПЛИВА С ИМПУЛЬСНЫМ ВЫХОДОМ, стоит
> около 6000р.
Посмотрел. Интересная штучка. Тогда уж DFM50 (до 50 л/час).
Не вертушка. Измерение наполнением камеры фиксированного объема.
И от 1 литра и точность 1%.
Документация суперподробная.
:-))
Как то года два - три назад ползал по инету - не было такого.
Явно лучше китайца с вертушкой, которого уже купил и хотел использовать.
Ха.... - вот оно импортозамещение.....
:-))
Но 6 тыр чувствительно. Правда западный фирменный, но вертушечный значительно дороже.
Только потянет ли бензонасос подвесника.... Номинальное давление у датчика 0,2 МПА ( 2,8 psi ).
У датчика EP-60R - 1 psi.
> Нашел еще СРТ-5 датчик расхода топлива, тоже около 6000р, расход от 0,3л/ч.
А вот это похоже вертушка.... - пока не понял....
> Если будет прибор тысяч за 6, то получить готовое
> мультифункциональное изделие за 12т.р. было бы очень интересно.
За 6 тыр все остальное - эт вряд ли....
Герметичный корпус, процессор, индикация, плата питания, GPS-модуль (хочется ведь путевой расход наблюдать) + работа + прибыль (эт если продавать) ..... и в 6 тыр....
Да и имя такой прибор, захочется не только расход видеть, но все остальные параметры...
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 23-01-15 18:21
>Тоже штучка не дешевая 10-12 тыр
>СРТ-5 стоит около 5-6 тысяч.
Так я и говорю,для себя можно сделать. На продажу не пойдет,дорого.
Белорусский я 2 или 3 года назад смотрел,но он и тогда стоил 4000....5000 руб. Не стал связываться.
Сейчас есть комплекты микросхем для построения ультразвуковых датчиков расхода,но они так же будут стоить не дешево + конструктив....
Собственно цена на нормальные датчики расхода топлива меня и останавливает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 23-01-15 19:34
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Кухтиев Вадим писал:
>
> **********
> Только EP-60R.
> Посмотрел ценник на этот датчик - 200-250 USD.
> Однако....
Цимус этой штуки в интерфейсе NMEA2000, отсюда и ценник.Вообще,все что подключается к долбанному протоколу-небюджетно.
По вышеуказанным датчикам расхода-интересно!За прибор,дающий расход с 0,3л/ч с хоть какой то точностью,особенно если присобачить интерфейс,хотя бы NMEA 0183(в идеале N2K)-я бы рублей до 30 отдал бы не задумываясь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 23-01-15 20:13
>По вышеуказанным датчикам расхода-интересно!За прибор,дающий >расход с 0,3л/ч с хоть какой то точностью,особенно если >присобачить интерфейс,хотя бы NMEA 0183(в идеале N2K)-я бы >рублей до 30 отдал бы не задумываясь.
За 30 можно и под заказ с NMEA-0183 сделать:) Но это если датчики реально есть в продаже и отвечают заявленным характеристикам. N2K там сложнее,протокол закрыт,за официально использование нужно платить. Но реально за 30 возьмет 2....3 человека.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.94.---)
Дата: 23-01-15 20:16
Кухтиев Вадим писал:
> Цимус этой штуки в интерфейсе NMEA2000, отсюда и ценник.
Да цимус еще тот.....
Откачка денег за переходники....
:-))
> хоть какой то точностью,особенно если присобачить интерфейс,хотя бы NMEA
> 0183(в идеале N2K)-я бы рублей до 30 отдал бы не задумываясь.
Ага.... Интересно.....
Да заделать то можно было бы, но протокол обмена платный.
Хочешь творить, купи протокол и твори.....
Все засекречено, и опять же требует бабла....
:-))
Кстати по датчику СРТ-5 ответ от производителя:
**************
Добрый день, на сегодняшний день у нас действует акция, стоимость
счетчиков СРТ-5 и СРТ-8 6 500 руб.
Счетчик работает как с диз. топливом, так и с бензином. Для установки на
транспортное средство необходим монтажный комплект, стоимость которого 1
500 руб. Для двигателей с прямой и обратной подачей, необходимо два
счетчика.
****************
На Пульсе Цен висит цена - 7 тыр.
в другом месте видел - 12 тыр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (5.18.183.---)
Дата: 23-01-15 21:26
radioman писал:
> За 30 можно и под заказ с NMEA-0183 сделать:) Но это если датчики реально есть в
> продаже и отвечают заявленным характеристикам. N2K там сложнее,протокол
> закрыт,за официально использование нужно платить. Но реально за 30 возьмет
> 2....3 человека.
думаю,разработать такую версию было бы интересно-только при условии реальной работоспособности.Картплоттеры с возможностью топливного менеджмента есть у многих,двигатели без возможности подключения к картплоттеру,то же.Изготавливать под заказ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 23-01-15 21:35
>думаю,разработать такую версию было бы интересно-только при >условии реальной работоспособности.Картплоттеры с возможностью >топливного менеджмента есть у многих,двигатели без возможности >подключения к картплоттеру,то же.Изготавливать под заказ...
Разработка серийного изделия (нормальная разработка) требует большего объем испытаний и проверок,несмотря на стандарт протокола и датчиков ситуация может быть разная. И тут цена разработки существенно выше.
Может для себя и сделаю к сезону. На серию вряд ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 23-01-15 21:49
>Ну коли сделаете для себя и будет работать,отчего не осчастливить >страждующих под заказ?
Для "себя" и в серию разные вещи,для себя - если что не так взял изменил конструкцию или программу,подогнал параметры.... На продажу я должен гарантировать покупателю что он заплатил и у него будет работать,причем с разными моторами,разными картплоттерами (если делать NMEA).....
Почему я говорю,под заказ можно сделать,на серию намного сложнее. Или это будет не серия а "радиолюбительская поделка".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.ip.peterstar.net)
Дата: 18-02-15 22:25
Че геваров писал:
> Нашел я дешевый датчик, 1500р
> Шестереночный. Цена импульса 2,5мл/импульс.
>
> Ссылка.
Да это обычная китайская вертушка.
Парят мозги с шестеренками.
Да еще и Japan накорябали.
Вот точно такой же на ebay
Ссылка.
Расход обозначен - Flow range : 0-10LPM
10 литров в минуту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 18-02-15 22:40
radioman писал:
> >а где можно почитать про БЛИК чего то не могу в инете найти ;(
> http://dest.promzone.ru/products/other_el/boat_taho.htm
>
а как выглядит прибор в этими допами:
В новой версии есть возможность подключить датчик уровня топлива. Сам блок аппаратно это позволяет.
Так же приставка содержит модуль GPS, что позволяет БЛИК отображать скорость.
?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 18-02-15 22:52
Ruwa:
>а как выглядит прибор в этими депами:
Это касается модернизации СУЩЕСТВУЮЩИХ версий БЛИК. Которые находятся у пользователей.
Приставка это коробочка 50*70 мм,подключается к блоку БЛИК через технологический разъем,он закрыт заглушкой. Приставка обновляет прошивку блока,эта возможность заложена изначально. Старые версии БЛИК содержат аппаратную часть измерения уровня топлива и трима. Приставка содержит модуль GPS берет с него скорость и выдает на БЛИК по последовательному каналу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ldv (---.parma.ru)
Дата: 24-02-15 23:17
radioman
Успешно эксплуатирую БЛИК с 2011 г, летом на лодке с Ямахой 30,
зимой на Буране (снегоход такой), установив в качестве датчика импульсов датчик Холла от авто на основание магдино.
Описывал установку на этом форуме и на снегоходном.
Работает и там и там хорошо, но есть пожелания:
в прошивке надо добавить возможность отключения сигнализации,
например по напряжению, загрубление уставки не всегда помогает, особенно на Буране(мигает постоянно, катушки на всё не хватает).
Очень легко случайно можно сбросить моточасы.
Скорость как мне кажется не особенно востребована, у многих навигаторы GPS, что на лодках, что на снегоходах.
Датчик уровня топлива в баке полезен, как на лодке, так и на снегоходе.
Почему бы Вам не занять снегоходную нишу, для этого нужно чуть чуть доработать БЛИК, а именно расширить диапазон измерения температуры двигателя до 220-250 град., так как большинство движков на снегоходах воздушники, и сделать хотя бы 2 канала измерения температуры на 2 цилиндра, обязательна сигнализация по превышению уставки.
Добавить датчики температуры под свечу в комплект.
Установить гуманную цену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|