|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:36:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:36:55 |
|
Автор: skitskit (85.26.164.---)
Дата: 10-01-15 20:43
Добрый день , пост Новогодние форумчане...
Решил оборудовать свой Гладиатор 400 дистанцией и двумя моторами... А про 2 мотора на надувастике просьба не смеяться ,ну хотя бы ,громко. 2014 половину сезона проходил под Приветом 22(прет как ракета, чтобы не вытянул на глисс,то что уместилось в лодке , не было) , сдох он ,по причине несоответствия системы охлаждения акватории средней Волги. Этот мотор хвалят только мореманы,где травы и водорослей в воде нет,как таковых... А на Волге,да в июле...чуть заболтался с "мулаткой" и всё,кипим... На винт даже не намотал , а три хилых водозаборных отверстия уже перекрыты травкой.. Это дебилизмом было, переносить водозаборные отверстия с "хобота" на корпус редуктора. На всех иномарках , если водозабор на редукторе,есть дублирующий на плите (даже при выхлопе через ступицу винта, водозабор стараются делать подальше от возможных водорослей). Придумал уже как доработать водозабор на Привете (сделать забор воды с хобота).. Но, есть две Москвы перебранные по "феншую" , М и 12.5 (12.5 вообще ,новая,не обкатанная голова и новый редуктор ,и новый карб ,и электронка новая, и стартер новый... в общем НОВЫЙ (бу,только детали корпуса)... Родилась мысль , сделать спарку. Места в транце Гладиатора хватает с запасом.. Вторую половину сезона 2014 проходил под Москва - М..(водозабор не забивается травой вообще... Сначала "загудел" не тянет= намотал травы (очистил и вперед).. А водичка еще идет,мотор не перегрет... Водозабор на хоботе) Но , вдвоем с другом (100 кг),я 90кг и его сын (40кг) на глисс выходит , но еще " мулаточку" в 55 кг уже не взять... 10.5 л.с мало....
Вот и вопрос № 1... доделать водозабор Привета (жду поршни и цилиндры новые,что бы им целиком заняться) и управлять по старому, румпелем. Или ... заняться дистанцией на две Москвы...
Вопрос № 2... Если выбирать спарку , то какая консоль удобнее пластиковая на борт или АМГ стойка ,с креплением на днище?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 10-01-15 23:33
Вот сколько ездил на Приветах по средней Волге - ни разу не забивал водозабор травой и песком. Просто потому, что на редукторе Привета трава не удерживается.
Сдается мне, ты инструкцию не читал. И поэтому повесил мотор "как все". Плита вровень с днищем. А Привет надо вешать 40-80 мм ниже. Тогда насос будет качать всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 10-01-15 23:35
Чуть не забыл - на плите иномарок не дублирующий забор. А дублирующий выхлоп. Чтоб на малом заднем проблем не возникало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 11-01-15 00:12
тоже не было проблем П22 с охлаждением, даже по синьке, по траве летали мотор аж задымил(краска на цилиндрах накапана была какая то перемороженная) остыл и ещё 3 года работал так что не трава виновата, кстати на сливной чашке пластинка типа лепесткового клапана стоит я её на другом П22 за каким то йухом снял вот тут он меня с перегевами замучал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: skitskit (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 12-01-15 15:29
Да нет, на плите сузуки 75-85 именно водозабор , дублирующий основной, на редукторе... Разбирал ,точно знаю,не выхлоп.... Навеска мотора...хмм. Транец не пилил , почитал инструкцию к мотору --высота транца до 405 мм. У Гладиатора и есть 405.. Как я понимаю , проблемы с охлаждением у Привета (с незабитым водозабором) возникают из за засорения этой самой чашки с клапаном,который под давлением должен открывать сброс воды в ногу(там крохотные отверстия ,забить песочком запросто). Пока не открылся лепесток,сброс воды только в контрольку(тоже маленькое отверстие,может засориться). Я рассверлил контрольку до 6 мм . Теперь , сброс воды надежный, ни разу ничего не засорялось ("памперсы" пролетают).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
