|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:53:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:53:50 |
|
Автор: max250286 (---.permonline.ru)
Дата: 21-11-14 15:58
помогите советом. чего следует ожидать если вместо родных подшипников со стопорами поставить простые качественные подшипники на коленвал. мотор сеа-про 15 (копия ямаха)? вопрос обусловлен большой разницей в цене оригинальных и обычных подшипников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.28.---)
Дата: 21-11-14 16:11
max250286 писал:
> помогите советом. чего следует ожидать если вместо родных подшипников со
> стопорами поставить простые качественные подшипники на коленвал. мотор сеа-про
> 15 (копия ямаха)? вопрос обусловлен большой разницей в цене оригинальных и
> обычных подшипников.
---- Неоднократно в хорошем подшипнике прорезал канавку под стопор . Просто нужен хороший токарь с соответствующим резцом .. Все дела .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max250286 (---.permonline.ru)
Дата: 21-11-14 16:46
а если нет токаря? что будет если поставить как есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.121.---)
Дата: 21-11-14 17:06
Там не канавка, а сверление под штифт.Просверлить качественный подшипник сверлом 2 мм не очень просто даже на станке.2 ТС: ничего не будет.Если очень хочется, то поставь на лак, БФ или фиксатор резьбы.Я на обычный нитролак ставлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max250286 (---.permonline.ru)
Дата: 21-11-14 17:55
пришел в магазин подшипников с коленвалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-11-14 18:39
Есть нюанс, который мне недавно в подшипниковом магазине девочки объяснили, сам не знал: в ПЛМ применяются подшипники с низким коэффициентом температурного расширения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-11-14 18:42
Я пятнашку не делал, но во на мелких моторах (2-т Джонсон 3.5) я ставлю подшипники без штифта, но перед этим смазываю обойму и посадочные места блока красным Локтайтом (цианокрилатный клей, полимеризуется при отсутствии кислорода в плотно сжатых деталях, известный бытовой аналог "Супер клей").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-11-14 18:48
Нет, не с низким коэффициентом, девочки малость не в теме... Туда ставят подшипники с увеличенным зазором, дабы компенсировать то самое температурное расширение. Если напрессуете обычный подшипник на 2-т коленвал он может после напрессовки заклинить по шарикам. Нужны подшипники типа "С-3" (по русски Ц-3) с увеличенным тепловым зазором по шарикам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim_pnz (---.ptcomm.ru)
Дата: 21-11-14 18:52
Понятно. У меня не совсем 205. Один 25х57х15, второй 20х57х15.
Аналоги, в принципе есть, только в нашем городе сложно.
А Тайваньские подшипники как ходят? Кто в теме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-11-14 19:05
У меня тоже в большинстве случаев нормально подшипники садились, я их в одном и том-же месте покупал ( есть у нас в Харькове неплохая контора с грамотными продавцами), а потом мне подшипники принес владелец мотора (продает подшипники к сельхозтехнике) и когда я их напрессовал они закусывать начали, вот тогда меня и просветили насчет зазоров в подшипниках коленвала 2-т моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-11-14 04:37
У меня на меркотохе как то загремел нижний коленвала, подобрал подшипник из отечественных , внутренний посадочный один в один, по внешнему выточили кольцо напрессовали и поставили, естественно ни о каком стопоре речи не было. Добил сезон и абсолютно без последствий и лишь потом подождал и поставил оригинал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-11-14 04:47
Да идиоты эти иноконструктора, наших техникумов на них не хватает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (---.41.226.196.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 22-11-14 05:04
Dim_pnz писал:
> Понятно. У меня не совсем 205. Один 25х57х15, второй 20х57х15.
> Аналоги, в принципе есть, только в нашем городе сложно.
> А Тайваньские подшипники как ходят? Кто в теме?
Тайваньские подшипники ходят столько,сколько они стоят! На твою 15-ку все подшипники нестандартные,специально KOYO делало на этот мотор(хотя встречал FBJ с штифтами).По поводу штифтов:они предусмотрены для сохранности посадочных мест блока при заклинивании подшипника(разрушение сепаратора и т.п.),это происходит редко на оригинальных подшипниках,поэтому можно поставить и без штифтов(для успокоения-на Локтейт).Прикол:сегодня разбирал 15-ку Мерка,сборка Бельгия,2006г.,нижний подшипник(204)-сделан в Аргентине!!!Бывало и советские подшипники встречал.Ничего пиндосы сами делать не хотят!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.122.---)
Дата: 24-11-14 06:26
Можно сделать вывод, как я понял--на коленвал 2т мотора, нужен оригинал или с маркировкой "Ц -3"-по русски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-11-14 04:07
А если обойму для 205го сделать? У него наружный размер 52. Стеночка 2,5 отлично будет.
И второму 204му тоже обойму.
Если родных по какой либо причине не поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|