|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:12:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:12:00 |
|
Автор: waterman (---.Saratov.dial.rol.ru)
Дата: 28-01-05 05:26
В каком то стародавнем журнале КиЯ была статья с чертежами проставки и переходника для установки вихревского движка на дейдвуд нептуна. Есть огромное желание собрать такой мотор, но к сожалению мой архив КиЯ безвозвратно потерян. Помогите!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 28-01-05 07:49
Присоединяюсь к просьбе, может переделаю свой 2/3 В-30+1/3 Н-23 на1/2 В-30+1/2 Н-23.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-01-05 08:39
Были только две фотографии: собранного мотора без колпака и проставки в произвольном положении.
Без указания каких-либо размеров, кроме толщины (20 мм).
Ну и указание: "нужно аккуратно перенести на проставку положение крепежных отверстий
с дейдвуда "Нептуна" и головы "Вихря".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 28-01-05 11:57
Добавлю, что непстуновскую рессору надо будет укорачивать и стачивать под установку вихревского квадрата...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-01-05 12:03
Ну, мелких проблем тоже отведать придется: другую водяную трубку изготавливать,
сопрягать управление "газом", обеспечивать надеваемость того или иного колпака...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 28-01-05 18:15
Андрей Н2 сказал:
>
> Присылал мне мылом кто то из форумчан чертёж проставки, поищу, и выложу , если найду.
Прям-таки рабочий чертеж?
Если найдешь - кидай его сюда, тогда будет смысл и ту старую заметку опубликовать,
дополнив этим чертежом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimon_TT (80.73.164.---)
Дата: 28-01-05 18:58
А зачем это вообще делать? Смысл то в чём? Я заходил в "Крот" и рассматривал Нептун 25. Тот же Н23 только обьём больше. Вот вам аналог Вихря 25. Думаю они скоро и тридцатку замутят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 28-01-05 19:05
Dimon_TT сказал:
>
> Я заходил в "Крот" и рассматривал Нептун 25.
Ну, пока "Нептун-25" - это кот в мешке. Неясно, будет ли его "башка" достаточно надежной.
Поэтому очень интересно дождаться результатов первых испытаний.
Хотелось бы, чтобы испытателем был "наш человек" и потом подробно обо всем рассказал.
Но 25 - это 25, а хочется 30, причем честных 30 на гидродинамически правильной ноге.
> Думаю они скоро и тридцатку замутят.
Э..э..э.. а вот на это я бы не рассчитывал.
К сожалению, у нас в стране быстро только кошки родятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ТезМакс (---.kis.ru)
Дата: 28-01-05 20:20
Давно пора от тридцатки делать моторы и выше , тридцать лет почти делают эти модели и все тоже удовольствие , две силенки накинули и можно еще тридцать лет спать .С таким ходом бензин кончится на земле или кони двинешь. Вот народ и мудрит мошь вихревскую, а надегу нептуновскую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 28-01-05 22:20
Это правильный подход, скрестить нептуновскую ногу с 30й головой. У меня, правда, этот вариант отпал: на Москву запал, но мысли по нему год назад бродили. Нептуновская нога хороша и своим редуктором, особенно числом передаточным, и надёжностью ,доступностью деталей , набором правильных винтов... На работе всё просмотрел - чертежей нет, буду дома смотреть, значит до понедельника... Сам уже пошел по московскому пути, Asn давно сделал М30(голова) + Н23(нога) и хвалил этот вариант. Про В30+Н23 мне кажатся Александр Антонов , статья которого на сайте про батарейное зажигание, писал, там и фотки именно этого варианта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 29-01-05 00:11
С появлением Н-25, у меня появились мысли о переделке своего Н-23 в
вышеуказанный, на прошлой неделе позвонил в Крот и одному
из барыг, тусующихся у этого магазина, о продаже
необходимых запчастей для переделки, в магазине ответили отказом,
а "дядя вася" попросил перезвонить ближе к весне, буду связываться
позже, может кому еще интересна эта мысль?
Иван, кажется ты собирался приобретать Н-25, как только появится
в продаже,передумал??? :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 29-01-05 09:52
Александр(Видное) сказал:
>
> Иван, кажется ты собирался приобретать Н-25, как только появится в продаже,передумал??? :-))
Увы, человек предполагает, а бог располагает.
Жизнь заставляет заняться обновлением автопарка, с новыми ПМ придется подождать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 01-02-05 11:05
...спасибо Андрею Шмакову.
Качать отсюда, с самого низу.
Формат чертежей крупный, следует сохранить файлы, а затем рассматривать программой-вьюером.
Рассмотреть броузером, просто ткнув на ссылки, не получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 01-02-05 17:05
Действия Шмакова , возможно и не заслуживают благодарности, так как он не являясь автором , представил информацию к общему доступу. Благодарить нужно в основном , того кто передал по факсу эти 4листа... Прошу прощения : забыл начисто кто это был, вроде с Украины. Может откликнется и расскажет о своём опыте перестановки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruslan (---.dp.ua)
Дата: 01-02-05 18:37
Проставку по факсу для Андрея передавал я. Но это были не чертежи, а ксерокопии проставки с обеих сторон без размеров, но в натуральную величину. Подробно об опыте установки я уже подробно рассказывал в форуме, поищи поиском.Проставка получилась у меня попроще, проблемы с ужатием файла не получается выложить, но я пытаюсь. Так что может и не нужно недооценивать заслуг Андрея. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 01-02-05 18:45
А почему не поблагодарить человека за доброе дело, а тому,
кто сделал больше, сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
Уж лучше общаться вежливо, чем хааять друг-друга.
Доброта-спасет мир!!! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruslan (---.dp.ua)
Дата: 01-02-05 21:40
Я уже подробно писал тема называлась" Коллегам Самоделкиным про магнетон " фото проставки вроде вот:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 02-02-05 08:29
Подоплелов Юрий сказал:
>
> А чтобы голову от Вихря-25 воткнуть есть у кого чертежи???
Не советую. Там очко выхлопа длинное, может не войти в контур нептуновского дейдвуда.
Если не влом, можно помакетировать. Точное расположение отверстий под вал и болты уже известно,
а с очком можно поиграть вдоволь. Но мое мнение - не нужен уже такой геморрой,
ибо есть в продаже "Нептун-25", а скоро будет и башка отдельно продаваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 02-02-05 17:25
Ради +20кубиков точно не стоит мучаться. Исходный вариант - это +150кубов! достоин внимания. Но это моё мнение. Возможно и другое: валяется нормальная бошка В25 и нога Н23, всё в хорошем состоянии, винтов нептуновских в достатке, время есть, руки на месте вставлены... , а вот с деньгами напряг. При таких условиях - почему не поработать?!? А если потом о результатах ещё и здесь рассказать - то вообще гуд!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruslan (---.dp.ua)
Дата: 02-02-05 17:26
Рог на проставке для флажка газа можно сразу не делать, а потом прикрутить его к плите, места там предостаточно. Масса поставки получилась не большая хотя там еще можно удалить кучу металла, но для этого нужен фрезерный станок. За исключением отверстия в центре на 32 вся проставка изготавливалась дома дрель, напильник, шарошки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ruslan (---.dp.ua)
Дата: 02-02-05 19:19
Я нашел на базаре 22мм., этого хватает если не ставить ручной стартер и перенести заднюю защелку колпака на наружу, то родной нептуновский колпак закрывается даже с электростартером. В журнале кажется 25мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена, Киев (82.207.62.---)
Дата: 08-02-05 09:16
Чертежи родил и предоставил я а благодарность Андрею Шмакову. Здесь на форуме описывал где-то в июне прошлого года об этой переделке. Очень остался доволен получившимся гибридом. К этому моменту устранены все детские болезни конструкции. Кого интересуют отдельные моменты, пишите вопросы отвечу и сфотаю нужные места. Мотор супер. Не пожалеете. Толщина плиты 25мм. При меньшей толщине не получается обеспечить плавный проход выхлопных газов, но удается вместить всю голову (без р.стартера) под Непотуновский колпак.
Андрей Шмаков! Ты хоть ссылайся чьи ты чертежи вываливаешь. Так в мире принято.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 08-02-05 09:30
Гена, ты уж прости Шмакова.
Он, кстати, сразу же уточнил, что не является автором, автор с Украины, но вот имя он запамятовал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена, Киев (82.207.62.---)
Дата: 08-02-05 10:08
Да я и не обижаюсь, буду рад если кому пригодилось, тем более что на жизнь зарабатываю другим способом. А моторы - это хобби такое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 09-02-05 00:25
Гена, так про это я сразу всё сказал, а ты даже ничего не чиркнул,для обозначения себя(во всем мире подписывают свои работы, даже такие как эта, переданная факсом). Стар я должно быть уже , и испытывал моральные напряги по этому поводу, но при выборе дать братии инфу или не давать - решил , что лучше дать нормальный вариант, а то будут рукоблудствовать... Господа авторство за Геной - подтверждаю. Руслан, твой вариант повторить невозможно по предоставленной инфе. Геннадий, набросал бы статейку про то как делал и что получилось, тогда б и пользы было больше, и свой венок получил бы лавровый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-02-05 08:51
Кстати, да.
Гена, может быть у тебя хорошие фотографии твоего гибрида появились?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена, Киев (82.207.24.---)
Дата: 09-02-05 09:06
В выходные поеду на дачу и наделаю фоток. В субботу выложу с пояснениями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
