|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:31:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:31:10 |
|
Автор: ДмитрийВК (---.e-telecom.ru)
Дата: 13-08-14 16:57
На магнитопроводе катушки зажигания имеется короткозамкнутый виток (медный квадратик на фото внизу), на осветительной катушке такого витка нет, верхняя пластина сердечника согнута в виде "рогов" (верхнее фото).
Вопрос: если сердечник от этой осветительной катушки использовать для намотки катушки зажигания, не будет ли проблем из-за отсутствия короткозамкнутого витка? И зачем осветительной катушке рога?
Зажигание электронное самодельное, двухканальное,по схеме и с использованием деталей мотороллера Вятка, стоит на Вихре, отработало лет ... дцать без особых проблем, пока я не поменял винты, которые крепят храповик на маховике - оказались слишком длинные и продрали катушки (сам себе злобный кто?). После перемотки катушек мотор отъездил сезон и начались непонятки с зажиганием: заводится, работает 5-10 минут и сначала перебои, потом пропадает искра в верхнем цилиндре. Путем разных манипуляций со схемой, пришел к выводу, что при нагреве, скорее всего, что-то происходит с катушкой (из-за кривой намотки,либо поврежденной эмали провода), поэтому хочу для пробы из осветительной сделать накопительную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 14-08-14 03:01
А разве можно токи Фуко скомпенсировать ?
Это самый простой стабилизатор, на низких оборотах этот виток конечно что-то съедает,но особо не мешает, на высоких начинает бодаться с магнитным потоком, увеличивая время размагничивания сердечника, и оберегая контакты прерывателя от повышенного напряжения и соотвественно увеличившегося тока.
Рога для увеличения площади контакта сердечника с магнитами.
У Бриггса тоже есть неэлектронный стабилизатор, там сердечник сложной формы, похож на букву Н, только низ раздвинут, то что к магнитам, а верх сжат до узкой щели, которая на оборотах мешает сердечнику сильно генерить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BiM-42 (---.opera-mini.net)
Дата: 14-08-14 03:10
А этот виток не стабилизирует момент прохождения искры? Все как Горыныч описал+еще четкий момент срабатываня?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийВК (---.e-telecom.ru)
Дата: 14-08-14 04:40
Исходная схема была такая, адаптирована для Вихря (сделано2 канала) Т.е,катушка без этого витка может работать некорректно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 14-08-14 04:57
Вобщем да, то есть она сжирает все возможные выбросы напряжения,которые вызваны не только движением магнитов, а и работой самой системы зажигания, хотя наши и импортные современные моторы работают без этого витка.
Он ещё и сильно греется. Подобные витки есть на магнитных пускателях и моторах Уоррена, с ним сердечник размагничивется дольше,по этому электромагниты работающие на переменном токе не требуют выпрямителя, сердечник не успевает размагнититься когда синусоида переходит через ноль, и остаётся притянутым, соответственно намагниченный сердечник не может дать выбросов через катушку, и соответственно пробить например легендарный ВТ 151.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
