|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:52:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:52:30 |
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 16:23
02. 05. 2014г. проводился очередной тест-драйв моторной лодки «Сибирь-460», в ходе которого был запланирован выход на скорости на каменистый берег.
Здесь ссылка на видео: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 16:26
Теперь я постараюсь поэтапно рассказать и показать какие повреждения получила лодка и как ее отремонтировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 16:30
1. Необходимо лодку вытащить из воды (мы вытащили 06. 05.) и произвести визуальный осмотр повреждений. В нашем случае разрушений, которые влияют на безопасность эксплуатации, нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 16:51
Приступаем к работе:
1. Необходимо просушить места повреждений. (не рекомендуется нагревать выше 40 С°).
2. Так как лодка стояла в воде после повреждения четверо суток, на оголенном от гелькоута стеклопластике появились загрязнения. Удалять (сошкрябать) их следует ножом, цикелем, шабером (ни в коем случае не шкуркой, не надо грязь втирать в стеклопластик).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 17:02
4. Взъерошенные волокна стеклопластика и вскрытые поры - это то, что нам нужно. Сошкрябывать нужно все отслаивающиеся частицы (но без фанатизма). В результате должно получится так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 17:08
5. Перед разведением гелькоута продуйте пыль со шпаклюемой поверхности (не мочите, не обезжиривайте).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 17:17
6. Гелькоут разводится: 50 частей гелькоута на 1 часть отвердителя и в вашем распоряжении примерно 20 минут. Надо помнить, что гелькоут нужно разводить малыми пропорциями, так как в больших срок жизнеспособности у него уменьшается. Если в процессе работы разведенный гелькоут начал изменять вязкость, появились сгустки, то такой гелькоут использовать нельзя. Необходимо разводить дополнительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 17:36
8. Для того, чтобы гелькоут не стекал и сформировал нужную геометрию ремонтируемого участка, приклеиваем малярный скотч. (упаковочный использовать нельзя, он не стойкий к гелькоуту).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 17:53
9. Не подгибая свободную сторону скотча, сформируйте нужную геометрию поверхности. Поверхностное натяжение не позволит гелькоуту стекать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 18:03
11. Примерно через 1-2 часа (время может меняться от температуры и влажности окружающей среды), когда гелькоут перейдет из фазы гелеобразования («как плавленый сырок») в фазу набора твердости (чуть-чуть жестче «сыра твердых сортов»), необходимо удалить скотч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 18:10
12. Излишки необходимо срезать ОСТРЫМ ножом (именно срезать, а не сфуговать), формируя грубый контур.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спартач (9FF7D73F256E4F4)
Дата: 15-05-14 19:12
Спасибо! Очень удачно эта тема сегодня! Только что купил такую замазку. Завтра начнём заделывать днище у Катрана по этой технологии!!! Про малярный скотч не подумали - надо прикупить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 19:31
13. Далее начинается самое важное (не проморгать момент начала механической обработки). Фаза «твердый сыр» будет переходить в фазу «почти затвердел» и в этот момент необходимо придать точный контур обрабатываемого участка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (62.76.98.---)
Дата: 15-05-14 19:55
Руслан! Молодцы, следующий ролик- сквозная пробоина.ОК?
Лишний раз доказал живучесть и реальный уход за пластиком.Красивая Казань с воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 19:59
Григорьевич писал:
> Руслан! Молодцы, следующий ролик- сквозная пробоина.ОК?
> Лишний раз доказал живучесть и реальный уход за пластиком.Красивая Казань с
> воды.
Готов предоставить лодку, осталось найти желающего пожертвовать мотором и смельчака который будет пробивать сквозную дыру.
Жду предложений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 15-05-14 20:47
Вот реально про ремонт пластика.
По времени 1 трудо -день соблюдая технологию.
А не ведро боксидки из сельпо и тельняшка на латку, 15 мин и готово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (62.76.98.---)
Дата: 15-05-14 21:10
Митричъ!
Ты опять не в тему. В вашей деревне не поняли, что ремонт верхнего слоя- гелькоута и ремонт пробоин и прорывов корпуса разные вещи.
И клей( боксидка по деревенски) бывает разный.
У меня нет возможности задорого покупать эпоксидку по 240 руб/кг, поэтому покупаю полиэфирку по цене 185 руб/кг.
Да и когда заканчивается тельняшка, приходится испольшовать носки. Но это в 100 раз дешевле и быстрее, чем трахаться со сваркой и клепкой.Да, ведро эпоксидки ,по моим понятиям хватит на всех мотолодочников на пластике в моем любимом городе белых ночей, на пару лет дикой эксплуатации в шхерах Ладоги
И еще, Амур самый классный катер всех времен и народов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 15-05-14 21:35
Григорьевич, я про кастрюли в этой теме ни слова:)
Просто акцентирую свое внимание, как правильно и по технологии делать.
Надеюсь, что Ruslan ARD покажет как заделывать пробоины и ставить заплатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 15-05-14 21:50
Танкист-7608 писал:
> при пробоине, без куска тельняшки не обойтись МитричЪ
А кастрюлеводы на этот случай бронежилет возят:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.232.---)
Дата: 15-05-14 21:53
МитричЪ писал:
> А кастрюлеводы на этот случай бронежилет возят:)
+++ ремкомплект для ремонта бронежилета )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.232.---)
Дата: 15-05-14 22:11
Руслан сам наверное не знал что проводит тест )))) судя по видео, оператор в больнице? ))))
З.Ы. пятница была....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 22:12
Если бы продавец моторов согласился проверить прочность сапога,,,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 22:15
Танкист-7608 писал:
> Руслан сам наверное не знал что проводит тест )))) судя по видео, оператор в
> больнице? ))))
>
> З.Ы. пятница была....
Ему хотелось кадры зашибательские снять.
До больницы дело не дошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 22:19
Продолжаем:
- Использование шкурки на этом этапе(13) ЗАПРЕЩЕНО категорически. (вышкуривая нужную геометрию , вы будете непроизвольно шкурить и истоньшать гелькоут рядом с ремонтируемым участком).
- Если напильником водить по плоскости лодки, то он будет снимать свежие бугорки гелькоута, не повреждая поверхность лодки.
14. Должно получиться так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 22:24
16. Ножом сошкрабываем липкость гелькоута в ямках и повторяем процедуру со скотчем с другой стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.154.---)
Дата: 16-05-14 03:05
МитричЪ писал:
> А кастрюлеводы на этот случай бронежилет возят:)
Митричъ! Бронежилеты из композита тоже. Придется и его клеить. Делать нечего, учись!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПетрН (---.eth0.22.kraft-s.net)
Дата: 16-05-14 03:52
Короче, после каждого подхода к берегу "очень мелкий ремонт" на несколько суток с подъемом на берег. Класс!
Пластик рулит! Люминь - г!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.154.---)
Дата: 16-05-14 04:36
Sorento писал:
> Рулит голова, а без оной можно всё сломать.....
И вот тут я согласен на все 600 процентов! Нет, 700 процентов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 16-05-14 05:19
Григорьевич писал:
> МитричЪ писал:
> > А кастрюлеводы на этот случай бронежилет возят:)
>
> Митричъ! Бронежилеты из композита тоже. Придется и его клеить. Делать нечего,
> учись!
Учусь, Григорьевич, всю жизнь только этим и занимаюсь.
Кстати тема для бизнеса- спасжилет из стеклоткани, а также трусы и носки. "мечта мыльницевода" назовем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.243.---)
Дата: 16-05-14 05:28
Что, неужели ни кто не догадался что ролик - вранье. С таким вылетом лодка не получит там повреждение где его ремонтируют.
Лучше расскажи как потом это продашь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.123.---)
Дата: 16-05-14 05:56
На счет ,как обезжирить поверхность, не согласен.Эта процедура
обязательна.Чем вы это будете делать ,водой или чем то другим не важно,спросите у Лакировки.Без шкурки не придадите первоначальный вид.ИМХО конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 16-05-14 06:01
fed1063 писал:
> Что, неужели ни кто не догадался что ролик - вранье. С таким вылетом лодка не
> получит там повреждение где его ремонтируют.
>
> Лучше расскажи как потом это продашь
Какую то лабуду сморозил.Он их изготавливает,зачем ему её продавать?так и останется для тестов подобных и тест-драйвов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 16-05-14 15:24
19. Если после выполнения вышеперечисленных пунктов у вас не достигнут такой же результат, то сделайте еще одно шпаклевание, если достигнут, то следуйте инструкции далее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 16-05-14 15:25
20. Выполнив пункты №№ 12,13, Вы уже имеете представление, как ведет себя гелькоут при обработке его напильником. (Единственная рекомендация на этом этапе - выдержать гелькоут не 1-2 часа, а 2-3 часа до начала обработки, чтобы гелькоут стал тверже), это конечно приведет к большей трудоемкости, но результат будет лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 16-05-14 15:58
Ruslan ARD писал:
> 16. Ножом сошкрабываем липкость гелькоута в ямках и повторяем процедуру со
> скотчем с другой стороны.
Руслан, а зачем липкость то вышкрябывать? Это ведь та же смола, только не полимеризовавшаяся. Этот слой наоборот - увеличивает адгезию. Следующий слой лучше приклеится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 16-05-14 16:00
ПетрН писал:
> Короче, после каждого подхода к берегу "очень мелкий ремонт" на несколько суток
> с подъемом на берег. Класс!
>
> Пластик рулит! Люминь - г!
После ТАКОГО подхода к берегу сварную лодку скорее всего придётся тащить на сварку. Но и после сварки деформации останутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 16-05-14 18:18
fed1063 писал:
> Что, неужели ни кто не догадался что ролик - вранье. С таким вылетом лодка не
> получит там повреждение где его ремонтируют.
>
> Лучше расскажи как потом это продашь
Доказательство того, что повреждения, которые мы сейчас ремонтируем, произошли после выезда на каменистый берег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.32.---)
Дата: 16-05-14 19:39
Ruslan ARD писал:
> fed1063 писал:
>
> > Что, неужели ни кто не догадался что ролик - вранье. С таким вылетом лодка не
> > получит там повреждение где его ремонтируют.
> >
> > Лучше расскажи как потом это продашь
>
> Доказательство того, что повреждения, которые мы сейчас ремонтируем, произошли
> после выезда на каменистый берег.
Любители потрындеть нужны на форуме.Они задают тонус и дальнейшее развитие темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 16-05-14 22:33
Ruslan ARD писал:
> 21. После обработки напильником выглядит примерно так.
Напильник - мой любимый инструмент.
Люблю его за то, что обработка напильником, как правило, идет на пользу любому обрабатываемому объекту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ketsor (194.190.98.---)
Дата: 16-05-14 23:03
Отличная тема. Спасибо
Хряк. Шмяк и готово)))) Самое то для меня.
А то почитал посты уважаемого Лакировки, и чуть умом не двинулся.
Шпаклевки-мушлевки, грунты-шмунты))) грунты под грунты, осмосы-херосмосы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (176.14.153.---)
Дата: 16-05-14 23:22
ketsor писал:
> А то почитал посты уважаемого Лакировки, и чуть умом не двинулся.
> Шпаклевки-мушлевки, грунты-шмунты))) грунты под грунты, осмосы-херосмосы
У Андрея другая технология и подход....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.google.com)
Дата: 16-05-14 23:24
Отличная статья. Один из доводов, почему я выбираю пластиковый корпус. Добавлю,что гель можно заменить полиэфирной автошпаклевкой со стеклотканью. Потом подкрасить из балончика. Что бы не говорили продавцы фирменного материала, могу сказать, что многие поставленные мной латки таким образом ходят более 10лет.
Прошу разрешения автора разместить данный материал, оформленный в виде статьи на своем сайте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 16-05-14 23:26
Тема называется РЕМОНТ, а не придание первоначального вида.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 16-05-14 23:34
Виталий-Уфа писал:
> Отличная статья. Один из доводов, почему я выбираю пластиковый корпус.
> Добавлю,что гель можно заменить полиэфирной автошпаклевкой со стеклотканью.
> Потом подкрасить из балончика. Что бы не говорили продавцы фирменного материала,
> могу сказать, что многие поставленные мной латки таким образом ходят более
> 10лет.
> Прошу разрешения автора разместить данный материал, оформленный в виде статьи на
> своем сайте.
>
Виталий-УФА, вот ссылка с нашего сайта на статью Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПетрН (---.eth0.22.kraft-s.net)
Дата: 17-05-14 03:17
Матяж Владимир писал:
<После ТАКОГО подхода к берегу сварную лодку скорее всего придётся тащить на сварку. Но и после сварки деформации останутся.>
Ну, во-первых, ролик - это сплошная постановка. Иначе зачем скрывать героический кадр удара о берег? И зачем для "хита экстрима" сажать еще и пассажира в лодку? Одного шизика-самоубийцы мало?. И скорость-то прибавить современными moviemaker-ами - не вопрос. И т.д. Короче - не верю!
Во-вторых, это не камни, а так, фигня. Камней настоящих не видели?
В третьих. Не слишком ли серьезны повреждения? И сложен ремонт? Для меня так вообще, суперпроблема, если лодку надо среди сезона поднять из воды. Не я один такой. А оставлять такую драную лодку на воде чревато.
Матяж Владимир, даже ранее тобой любимые клепаные лодки выдержали бы такой "кошмарный" удар. А нормальная сварная лодка не потребует и ремонта, если не циклиться насчет царапин и вмятин.
А пластик на лодке уважаемого Руслана - тот самый :), по которому кувалдой можно (помнится раньше было на форуме), судя по фото "мелких повреждений" киля! Руслан приложил к нему необходимую публичную инструкцию по ремонту. Пользуйтесь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-05-14 03:52
Виталий-Уфа писал:
> Добавлю,что гель можно заменить полиэфирной автошпаклевкой со стеклотканью.
> Потом подкрасить из балончика.
работал я намедне с такой шпаклевкой.... непредскаруемый материал.
для тонкой замазки, слишком грубый способ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.247.---)
Дата: 17-05-14 05:15
Ruslan ARD писал:
> fed1063 писал:
>
> > Что, неужели ни кто не догадался что ролик - вранье. С таким вылетом лодка не
> > получит там повреждение где его ремонтируют.
> >
> > Лучше расскажи как потом это продашь
>
> Доказательство того, что повреждения, которые мы сейчас ремонтируем, произошли
> после выезда на каменистый берег.
Ни какое это не доказательство. На фото видно что лодка наехала днищем. А ремонтируется форштевень которым въехали в пирс.
Тема конечно дельная, но зачем начинать её с такого вранья
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.247.---)
Дата: 17-05-14 05:20
Гражданин Страны Советов писал:
> Любители потрындеть нужны на форуме.Они задают тонус и дальнейшее развитие темы.
Вас гражданин это тоже касается. Понятно конечно что вы Русланов компаньён. Но зачем каждый раз встревать в его защиту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 17-05-14 06:28
fed1063 писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Любители потрындеть нужны на форуме.Они задают тонус и дальнейшее развитие
> темы.
>
> Вас гражданин это тоже касается. Понятно конечно что вы Русланов компаньён. Но
> зачем каждый раз встревать в его защиту
Не компаньон и вряд ли им когда буду.Представитель-может быть.
Я ему негатива говорю больше,чем все форумчане на "мотолодке" вместе взятые.А ты не заметил,как они(Руслан и команда) быстро реагируют на замечания и предложения?в отличие от некоторых неадекватных производителей?
Я всегда занимал и буду занимать свою позицию,отличную от Руслановской,тому подтверждение-
Ссылка.
По поводу встревать в его защиту- ты наверное погорячился?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-14 06:36
Ох и хитёр же Автор: Ruslan ARD!
Это действительно не камни, а камушки, и ничего особо страшного с дюралькой/амгшкой не случилось бы. Царапки - да, точно, ну и йух с ними.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 17-05-14 07:00
Дмитрий (Sam) писал:
> Ох и хитёр же Автор: Ruslan ARD!
>
> Это действительно не камни, а камушки, и ничего особо страшного с
> дюралькой/амгшкой не случилось бы. Царапки - да, точно, ну и йух с ними.
Я думаю,что придёт момент,когда Руслан специальником трахнет свою лодку о глыбы,это в его характере,не думаю,что ждать придётся долго.Он уже к этому созрел-именно показать прочность своих корпусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-14 07:02
Гражданин Страны Советов писал:
> Я думаю,что придёт момент,когда Руслан специальником трахнет свою лодку о
> глыбы,это в его характере,не думаю,что ждать придётся долго.Он уже к этому
> созрел-именно показать прочность своих корпусов.
Минуточку, а зачем Руслану показывать прочность своих корпусов?
К тому же, как мне показалось, он показывает не прочность, а ремонтопригодность своих корпусов ☺.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 17-05-14 07:07
Дмитрий (Sam) писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Я думаю,что придёт момент,когда Руслан специальником трахнет свою лодку о
> > глыбы,это в его характере,не думаю,что ждать придётся долго.Он уже к этому
> > созрел-именно показать прочность своих корпусов.
>
> Минуточку, а зачем Руслану доказывать прочность своих корпусов?
Я ещё в прошлом году писал,что он производитель и технолог.Ему это самому более интересно.Я комерс,у меня другой склад ума и логика.
А зачем он вскрывал лодку и смотрел,что стало с ней по прошествии лет в жёсткой эксплуатации?Недавно ветка была.Ну ходила бы себе дальше.Я не пойму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-14 07:15
Гражданин Страны Советов писал:
> > Минуточку, а зачем Руслану доказывать прочность своих корпусов?
> Я ещё в прошлом году писал,что он производитель и технолог.Ему это самому более
> интересно.
А-а-а, так ему самому интересно. А то я уже жду ролик, где братья Чупайло парят в воздухе, выброшенные из какого-нибудь Вельбота-45, стукнутого со всей возможной дури о каменистый берег. Ну показать прочность Вельботов. Ответный ход так сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 17-05-14 07:25
Дмитрий (Sam) писал:
> А-а-а, так ему самому интересно. А то я уже жду ролик, где братья Чупайло парят
> в воздухе, выброшенные из какого-нибудь Вельбота-45, стукнутого со всей
> возможной дури о каменистый берег. Ну показать прочность Вельботов. Ответный ход
> так сказать.
Я виндсерфом несколько ...так вот бросить производителям свою доску с 16-и этажки для ролика-сущие пустяки,попробую найти сейчас в инете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-14 14:27
Дмитрию и fed1063
Я не е.... дочь миллионера, чтобы долбить свои лодки в каждом регионе, где есть твердолобые фомы не верущие. Своими глазами не видели, но лопату говна подбросить всегда рады.
По поводу (К тому же, как мне показалось, он показывает не прочность, а ремонтопригодность своих корпусов ☺.) так вот, в лодке должно быть и то и другое.
И пожалуйста читайте внимательней, выше все написано.
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-14 19:59
Григорьевич писал:
> Руслан! Молодцы, следующий ролик- сквозная пробоина.ОК?
> Лишний раз доказал живучесть и реальный уход за пластиком.Красивая Казань с
> воды.
Готов предоставить лодку, осталось найти желающего пожертвовать мотором и смельчака который будет пробивать сквозную дыру.
Жду предложений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.154.---)
Дата: 17-05-14 14:50
Руслан!
Не обращай внимания . Есть люди которые что-то делают, и просто остальные.
Увидеть работу своего коллеги , который делает все своими руками ,всегда интересно и познавательно. И это касается бОльшей половины форумщиков.
Ты показал своим постом , что можно спокойно ухаживать за пластиком, будь то катер или гидроцикл, или квадрик,или мокик...
А камни были и будут.
Удачи.
Поехал и я на Ладогу к Маддоктору.Будем искать свои камни.-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-14 14:58
Григорьевич писал:
> Руслан!
> Не обращай внимания . Есть люди которые что-то делают, и просто остальные.
> Увидеть работу своего коллеги , который делает все своими руками ,всегда
> интересно и познавательно. И это касается бОльшей половины форумщиков.
> Ты показал своим постом , что можно спокойно ухаживать за пластиком, будь то
> катер или гидроцикл, или квадрик,или мокик...
> А камни были и будут.
> Удачи.
> Поехал и я на Ладогу к Маддоктору.Будем искать свои камни.-))))
Спасибо, а я на волгу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПетрН (---.eth0.22.kraft-s.net)
Дата: 17-05-14 15:26
И все-таки, уважаемый технолог и конструктор Руслан, что-то скромно обойден молчанием факт отсутствия собственно удара о берег на видео.
Постановка? Туфта? Э-ээ, батенька, так вы еще и PR-специалист (кто-то тут писал, что вас таковым не считает)!
Точно, "маркетолог". Лодка с гордым названием "Сибирь". Представьте бережок какой-нибудь Колымы и такие повреждения. Также найдите там все перечисленные вами материалы и сухую погоду для ремонта. И вам напомнят великий и могучий в его сибирских вариациях.
Срочно переименовывайте лодку. В уважаемую "Клязьму", например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.123.---)
Дата: 17-05-14 15:31
У нас камней много, но мы к ним не подъезжаем даже на АМГ...А зачем? Но если не знамши впиндюрится и пластик и АМГ получат повреждения, не говоря про мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-05-14 18:27
Ruslan ARD писал:
> Дмитрию и fed1063
> Я не е.... дочь миллионера, чтобы долбить свои лодки в каждом регионе, где есть
> твердолобые фомы не верущие. Своими глазами не видели, но лопату говна
> подбросить всегда рады.
Руслан, скажите, в какое место лично я вам подбросил "лопату говна"? Сказал, что плохая лодка? Сказал плохо про материал? Плохая "инстукция"? Чего-то еще сказал плохого? Ну ладно старпёры, - у них это уже возрастное, - одну и ту же вату мять им положено, а вы-то чего☺?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 17-05-14 22:06
Ruslan ARD писал:
> Теперь я постараюсь поэтапно рассказать и показать какие повреждения получила
> лодка и как ее отремонтировать.
Вот это и только это хотел донести до людей Руслан. А тут уже начинают некоторые искать и лить парашу на человека. По этому и не хотят люди делиться тем, что они знают, понимают и умеют. Спасибо Руслан, что поделились своим опытом и умением. Написано доходчиво и понятно. Тоже держу пластик и Ваш рассказ мне когда ни будь поможет в ремонте. На всякий случай я на киль Дианы наклеил кильгард. Дорого конечно, но думаю это на много дальше отодвинет возможный ремонт. Еще раз спасибо. А на держателей лопат не обращайте внимания. Это же Россия. Удачи Вам и вежливым форумчанам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.164.---)
Дата: 18-05-14 03:38
ПетрН писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> <После ТАКОГО подхода к берегу сварную лодку скорее всего придётся тащить на
> сварку. Но и после сварки деформации останутся.>
>
> Ну, во-первых, ролик - это сплошная постановка. Иначе зачем скрывать героический
> кадр удара о берег? И зачем для "хита экстрима" сажать еще и пассажира в лодку?
> Одного шизика-самоубийцы мало?. И скорость-то прибавить современными
> moviemaker-ами - не вопрос. И т.д. Короче - не верю!
Так то дело Ваше - верить или нет. Лично я верю. И место это знаю. И камушки там нормальные, с острыми гранями, наполовину вросшие в грунт. Именно на острую грань и въехали. Гель содрало как рубанком. Как раз на такой случай я и ставлю кильгард из полосы нержи. Очень помогает.
>
> Во-вторых, это не камни, а так, фигня. Камней настоящих не видели?
Вес этих камней в среднем 30 - 50 кг.
>
> В третьих. Не слишком ли серьезны повреждения? И сложен ремонт? Для меня так
> вообще, суперпроблема, если лодку надо среди сезона поднять из воды. Не я один
> такой. А оставлять такую драную лодку на воде чревато.
Герметичность не потеряна. Можно спокойно до конца сезона повременить с ремонтом, замазав буквально пластилином.
>
> Матяж Владимир, даже ранее тобой любимые клепаные лодки выдержали бы такой
> "кошмарный" удар. А нормальная сварная лодка не потребует и ремонта, если не
> циклиться насчет царапин и вмятин.
Никогда не любил клёпаные дюралевые лодки.
>
> А пластик на лодке уважаемого Руслана - тот самый :), по которому кувалдой можно
> (помнится раньше было на форуме), судя по фото "мелких повреждений" киля! Руслан
> приложил к нему необходимую публичную инструкцию по ремонту. Пользуйтесь!
Чем и как мне пользоваться - я как то сам разберусь, да и посоветовать другим могу много чего. Не одну собаку съел. Кувалдой вроде били не постановочно. Некоторые форумчане видели воочию. И стеклопластик у Руслана несколько иной. И технология другая. Хотя, кувалдой в борт я думаю тоже выдержит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 04:29
мамлюк писал:
>А тут уже начинают некоторые искать и лить парашу на человека.
ПЕРЛ!!!☺ Черномырдин вспомнился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПетрН (---.eth0.22.kraft-s.net)
Дата: 18-05-14 04:50
Я просто тащусь от русского бизнеса!
Два производителя пластиковых корыт бюджетного уровня. Почтенные господа-бизнесмены Руслан и Матяж.
Объясните, зачем показывать всем, что ваши мыльницы ломаются от простейшего подхода к немного жестковатому берегу? Чтобы больше продать лодок куда-нибудь в Сибирь, где местами других-то берегов и нет (как и смол, гелькоутов, кильгардов и прочей недешевой и сильно вонючей лабуды?).
Конгениально! Показали всем, что ваш бюджетный пластик жить не может без ремонта! Бюджетного, но частого. И что ремонтировать его можно даже пластилином на киле (Матяж)!
За руководство по ремонту многие владельцы легендарных мыльниц а-ля Нептун скажут спасибо. Для них это весьма актуально.
А за классный маркетинговый ход вам должны бы заплатить в складчину производители Вят-, Винд-, Вель- и прочих алюминиевых ботов.
И уж напоследок.
Г-н Матяж, насколько помню, каютная лодка на корпусе Козы-5 ваше творение (бр-рр..., шедевр!). А пишете, что никогда не любили клепаных дюралек! И откуда такой опыт по выходу на камни на сварных лодках?
(> Матяж Владимир писал: После ТАКОГО подхода к берегу сварную лодку скорее всего придётся тащить на сварку. Но и после сварки деформации останутся.>)
Г-н Руслан, а все-таки, почему нет самого важного эпизода с вылетом на берег в вашем постановочном видео? И почему лодка-то называется Сибирь? Для Сибири она?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.238.---)
Дата: 18-05-14 05:07
Вот и думай, стоит ли брать пластик. Вылет на полном ходу - в итоге ремонт одной царапины. Остальные наверно не в счет.
Почему бы реально не показать как разрушается пластик о камни.
Ремонт своими силами конечно хорошо. Только для этого нет у людей самого главного компонента. Который производители не хотят продавать в малых порциях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПетрН (---.eth0.22.kraft-s.net)
Дата: 18-05-14 05:18
Гражданин Страны Советов писал:
> fed1063 писал:
>
> > главного компонента. Который производители не хотят продавать в малых порциях.
> Какого?
ПЛАСТИЛИНА! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 05:24
Блин, а я швартуюсь в берег с небольшого разгончика(в водоизмещенке конечно☺), чтобы тапочек не замочить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-05-14 05:26
А как ремонтировать, если герметичность нарушена? Сегодня вмазался х.з. во что, шпонку на винте сорвало, мотор сорвало , удержался на одной струбцине, и на уголу транца сбило гелькоут. Герметичность нарушилась, часа за три набралось литра 3 воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.164.---)
Дата: 18-05-14 07:09
ПетрН писал:
> Я просто тащусь от русского бизнеса!
Типа умеешь не по русски? Ну, ну, покажи свои таланты. Галдеть все умеют, а что то строить (по русски) - как то уже не очень. а может, ВЫ Пётр и русских не любите???
>
> Два производителя пластиковых корыт бюджетного уровня.
По небюджетным это ВЫ в Вельветт какашки кидайте. Кстати, а делать бюджетные лодки - это позорно да? Это очень плохо? Небюджетный ВЫ наш.
Почтенные
> господа-бизнесмены Руслан и Матяж.
>
> Объясните, зачем показывать всем, что ваши мыльницы ломаются от простейшего
> подхода к немного жестковатому берегу? Чтобы больше продать лодок куда-нибудь в
> Сибирь, где местами других-то берегов и нет (как и смол, гелькоутов, кильгардов
> и прочей недешевой и сильно вонючей лабуды?).
Типа умный? В соседней теме человек немного поделился, как на пластиковой Диане 2 прошёл несколько т. км. по сибирским рекам. И ничего, как то даже доволен. Даже ролики повесил, как завалы с ходу преодолевает. Не надо накалять атмосферу.
>
> Конгениально! Показали всем, что ваш бюджетный пластик жить не может без
> ремонта! Бюджетного, но частого. И что ремонтировать его можно даже пластилином
> на киле (Матяж)!
>
> За руководство по ремонту многие владельцы легендарных мыльниц а-ля Нептун
> скажут спасибо. Для них это весьма актуально.
>
> А за классный маркетинговый ход вам должны бы заплатить в складчину
> производители Вят-, Винд-, Вель- и прочих алюминиевых ботов.
>
> И уж напоследок.
> Г-н Матяж, насколько помню, каютная лодка на корпусе Козы-5 ваше творение
> (бр-рр..., шедевр!). А пишете, что никогда не любили клепаных дюралек!
Да, не любил и не люблю. Если я организовал постройку какой то лодки, так это не значит, что я её люблю. Надстройку с каютой заказывал сам завод (КАПО). Потом правда им стало всё пофиг. И ничего вообще уже не строят (видимо именно такое положение ВАС устраивает?)
И откуда
> такой опыт по выходу на камни на сварных лодках?
А вот как раз из опыта.
> (> Матяж Владимир писал: После ТАКОГО подхода к берегу сварную лодку скорее
> всего придётся тащить на сварку. Но и после сварки деформации останутся.>)
>
> Г-н Руслан, а все-таки, почему нет самого важного эпизода с вылетом на берег в
> вашем постановочном видео? И почему лодка-то называется Сибирь? Для Сибири она?
Что мания преследования??)))) Совсем забегались? Зачем Руслану что то ставить? Если бы было постановочное - так всё бы выглядело куда как страшнее. А тут повреждение то косметическое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.164.---)
Дата: 18-05-14 07:13
Дмитрий (Sam) писал:
> Блин, а я швартуюсь в берег с небольшого разгончика(в водоизмещенке
> конечно☺), чтобы тапочек не замочить.
>
> Руслан, если бы тема была чисто теоретической - как отремонтить пластик, с
> фотами и пояснениями, то к вашим мотивам претензий не было бы - бескорыстно
> поделились и всё.
>
> Но вы-то попытались показать чуть ли не торпедную атаку конкретной лодки
> Сибирь-460 на каменистый берег БЕЗ ОСОБЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ(ваши слова "в нашем случае
> разрушений, которые влияют на безопасность эксплуатации, нет").
> ПиАр тут хлещет из всез слабых мест, так что не обессудьте...
Да что вы тут все так разнервничались то? Ну въехал в берег с булыжником, ну содрал гель. Ведь в данном случае Руслан не врёт. А если вам хотелось посмотреть удар об бетонную стену, так этого никто и не анонсировал. Что сказал - то и показал. В чём обман то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 07:31
Матяж Владимир писал:
> Да что вы тут все так разнервничались то? Ну въехал в берег с
> булыжником, ну содрал гель. Ведь в данном случае Руслан не врёт. А если вам
> хотелось посмотреть удар об бетонную стену, так этого никто и не анонсировал.
> Что сказал - то и показал. В чём обман то?
Владимир, ни в чём, - нет никакого обмана. Въехал в камушки, - будь добр отремонтруй. Или я что-то неправильно понял?
У нас в Самаре есть такое место Октябрьский спуск назывется. ПРИЕЗЖАЙТЕ посмотрите как там и что. Узаконенное место пересечения фарватера. Таксиситы все на амгэшном и алюминиевом дерьме. Х*ли, либо денег нет, либо не в курсах про ваши суперизделия.
Камушки у нас там на этом спуске, и ни песчинки. Покажите таксерам ваши лодки Сибирь и Диана. Покажите труд под названием "Инструкция по ремонту стеклопластиковой лодки!" (и восклицательный знак не забудьте, он там в подлиннике). Услышите незабыаемые обороты самарского наречия.
ПС Блин. пока писал, офигел, - что ж про ДНО то не вспомнил. Основная частная переправа. Там тоже самое + пиво. Многовековая обитель колымщиков и одни камни. Ни Диан, ни Нептунов, ни прочего "ремонтопригодного" пластика. Казанки, Амуры, Сильверы и прочая металлическая дрянь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 18-05-14 07:44
> Камушки у нас там на этом спуске, и ни песчинки. Покажите таксерам ваши лодки
> Сибирь и Диана. Покажите труд под названием "Инструкция по ремонту
> стеклопластиковой лодки!" (и восклицательный знак не забудьте, он там в
> подлиннике). Услышите незабыаемые обороты самарского наречия.
>
камушки там эти - весьма мелкая галька, 1-4 см размером, нех падать с глиссера в 10 метрах от берега и утыкаться носом для высадки пассажиров, как они, вот и все....
а каков предел упругости (или как там по научному называется, я не технарь) у дюрали и амг? сегодня только продирался много раз через завалы бревен после сброса воды в протоках с топляками и корягами, там амг точно бы получил бы невыправляемую вмятину
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 07:49
Евгений___ писал:
> камушки там эти - весьма мелкая галька, 1-4 см
Да-а-а?! Надо же??? А я вот оттуда народ забираю и отвожу и не знал. Давай дождемся сезону и я сюда выложу фото этих "1-4 см" на всеобщее обозрение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 07:50
Евгений___ писал:
>сегодня только продирался много раз через завалы бревен после
> сброса воды в протоках с топляками и корягами, там амг точно бы получил бы
> невыправляемую вмятину
Как ты пришел к такому выводу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 18-05-14 07:50
> подхода к немного жестковатому берегу? Чтобы больше продать лодок куда-нибудь в
> Сибирь, где местами других-то берегов и нет (как и смол, гелькоутов, кильгардов
Сибирь она разная - на Оби (в нижнем течении) например нет камня, только глинистые или песчаные, или (мож если повезет) - торфяные берега, и че?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 18-05-14 07:52
не таксист)) но забрать друзей там или доставить туда - проблем с гелькоутом не возникало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 18-05-14 07:56
Дмитрий (Sam) писал:
> Евгений___ писал:
>
> >сегодня только продирался много раз через завалы бревен после
> > сброса воды в протоках с топляками и корягами, там амг точно бы получил бы
> > невыправляемую вмятину
>
> Как ты пришел к такому выводу?
по наитию)) Lowe передо мной очеень очковал,
хотя я там уже 3 раз за день продирался, погнув вечером только лопасть алюминиевого винта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 08:05
Евгений___ писал:
>сегодня только продирался много раз через завалы бревен после
> сброса воды в протоках с топляками и корягами, там амг точно бы получил бы
> невыправляемую вмятину
Дмитрий (Sam) писал
Как ты пришел к такому выводу?
Евгений___ писал:
> по наитию)) Lowe передо мной очеень очковал,
> хотя я там уже 3 раз за день продирался, погнув вечером только лопасть
> алюминиевого винта
А-а-а... Во как... По наитию .... А я-то думал...
Ты со дна переправлялся на малую землю? Много ты там пластика видел у таксистов?
ПС А я тебе здесь через месяцок покажу камушки на Октябрьском. Интересно хватит
наглости у тебя сказать что они 1-4 см? А ты мне фото своей мыльницы на этих
камушках, идёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 18-05-14 08:14
> ПС А я тебе здесь через месяцок покажу камушки на Октябрьском. Интересно хватит
> наглости у тебя сказать что они 1-4 см? А ты мне фото своей мыльницы на этих
> камушках, идёт?
булыжники там только сверху, разве не так? под водой при летнем уровне галька
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 08:17
Евгений___ писал:
> булыжники там только сверху, разве не так? под водой при летнем уровне галька
☺
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 18-05-14 08:22
Дмитрий (Sam) писал:
> Евгений___ писал:
>
> > булыжники там только сверху, разве не так? под водой при летнем уровне галька
>
> ☺
ну ок)) да моя "мыльница" требует к себе аккуратности, да я прыгаю с носа бывает в ледяную воду чтоб правильно причалить, бывает, и прочие мелочи,
ничего не имею против правильного амг))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений___ (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 18-05-14 08:37
Дмитрий (Sam) писал:
> Евгений___ писал:
>
> > ничего не имею против правильного амг))
>
> +100
правильный - типа Anitech или XO, поддерживаешь?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-05-14 14:39
Уважаемые АДМИНЫ, убедительная просьба, почистите тему. Очень хорошая и нужная тема, но, блин, всю её зафлудили!!!(((((((((
Существует уже куча тем, где идет срач по вопросу, что лучше, люминь или пластик - тема вечная, но это не значит, что надо начинать спорить по поводу и без повода!!!((((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falkoa (176.53.244.---)
Дата: 18-05-14 14:43
Спасибо огромное !, теперь все понятно как можно ремонтировать самому , но есть вопрос как правильно подобрать гелькоут в цвет , у меня лодка Сильвер ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 15:12
Евгений___ писал:
> Дмитрий (Sam) писал:
>
> > Евгений___ писал:
> >
> > > ничего не имею против правильного амг))
> >
> > +100
>
> правильный - типа Anitech или XO, поддерживаешь?))
А что это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 15:27
Боб-51 писал:
> Уважаемые АДМИНЫ, убедительная просьба, почистите тему. Очень хорошая и нужная
> тема, но, блин, всю её зафлудили!!!(((((((((
А зачем, если Ruslan ARD писал
вот ссылка с нашего сайта на статью Ссылка.
Там всё чистенько, сжато, конкретно и по делу. И, кстати, какой смысл дублировать все это на мотолодке? Ведь можно было ограничиться только одной ссылкой на свой сайт. Вон как на днях RAS отчитывался по строительству АКЛ - написал: "Может кому то пригодится" и ссылку ниже вставил. Нет этой длинной фотопортянки. Фоты рассматриваем отдельно, обсуждаем отдельно.
Но раз ТС решил по полной программе популяризировать метод, то отчего ж тоже не пофлудить☺?
Кстати непонятно, чего до него докопались по поводу постановки видео? Какая разница как лодка получила повреждения? Речь о ремонте некритических повреждений пластикового корпуса, что и освещено в деталях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.189.151.89.chtts.ru)
Дата: 18-05-14 16:17
>>>Кстати непонятно, чего до него докопались по поводу постановки видео?
Я тоже не догнал. Ну решил человек тему про ремонт оживить видеофрагментом и что? Кому хуже стало от этого? Постановочное не постановочное, эти повреждения не эти повреждения, какая в жопу разница, если материал в целом интересный и полезный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПетрН (---.eth0.22.kraft-s.net)
Дата: 18-05-14 16:30
Мужики, вы все с луны свалились?
Не забывайте, что Руслан - производитель, и форум для него - не никчемная кизделка, а халявный маркетинговый ресурс. Так что его видео и вся тема имеет смысл именно для демонстрации супер-качеств его супер-мыльниц с целью продвижения изделия на рынок. Верите в его альтруизм? "Тогда мы идем к вам!" (служба психпомощи).
Ничего я не имею против его и матяжевских мыльниц. Хотите-покупайте. Хотите-ремонтируйте.
Дураком себя считать не люблю, общаясь с продвинутыми маркетологами.
Матяж, а вы не обратили внимания, что на форуме давно не осталось ни одного производителя более-менее серьезного уровня? Вы к кому себя относите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.154.---)
Дата: 18-05-14 17:15
Не, это не мы с Луны свалились! Это Вам, уважаемый Петр Н , покоя не дает работа мастера.
То, что он мастер, производитель, специалист- лично мне по барабану.
Как и его реклама и маркетинг.
А вот как пользователю пластика, мне всегда интересно, как и кто производит ремонт корпуса. Одно дело - Лакировка, с его высокотехнологичным размахом. Не умаляю трудоемкости и старательности Андрея, а отсюда и качества. Все что он делает - выставочные образцы. Другое дело- Руслан. Проще, доступнее, реальнее.
Мне не интересно, что он там ремонтирует. Какую-то лодку Сибирь или матяжевскую Диану. Я применяю их (и его) опыт на своих домашних катерах.
Не особенно заморачиваясь подбором цветности гелькоута белых тонов, встречал 9 оттенков. Ну не тащить же туда кусок палубы для подборки!
Что привожу из Суоми, тем и работаю. На подводной части катера сына , на СиаРее 180 это не заметно, а на моем Ритме еще и закрыто серой необрастайкой.
Абсолютно согласен с фразой Лайнера. Мне тоже по барабану постановочный это ролик, или нет. Факт остается фактом. Технология производства работ по восстановлению наружного покрытия показана в полном объеме.
И вот тут -то хочется спросить :- " А судьи кто?".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-05-14 17:23
Григорьевич +1000.Руслану спасибо.Остальные пускай откроют для себя ТЕМУ,типа люминь- пластик,и СРУТ там сколько угодно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-05-14 18:41
Григорьевич, в каждой теме про пластик одно и тоже про суоми, лодки, собственный труд. Сечас по идее должны фото появиться ☺.
ПетрН, да все здесь курсе, что Руслан напоминает нам о своей лодке и сайте. Ну, а, в конце-концов, что таком бартере плохого? Иван ему полсотни лишних визитеров, а Руслан - тему и контент с фотами на форум. А нам вообще нет разницы под каким соусом всё приподнесено.
А куда делись известные производители действительно - вопрос. Нет Сильверов, Виндботов, Вельботов, Салютов, Нептунов и пр. лидеров продаж. Наверное потому и нету, что нет нужды в таком пиаре или времени на это. Итак всё хорошо.
Но тогда, если форум продвигает новых лодочных производителей, у которых куча времени на составление фотоотчетов и полемику, то что в этом плохого? Тем более нам, кто помногу здесь пишет, эти "Сибири" больно нужны что ли? Нам бы покиздеть, пока на улице холодно☺. Поэтому всё-таки ТС заслуживает ободрения одобрения и пожелания успехов на выбранной нелегкой, сами понимаете, стезе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.154.---)
Дата: 18-05-14 19:42
Дмитрий (Sam) писал:
> Григорьевич, в каждой теме про пластик одно и тоже про суоми, лодки, собственный
> труд. ....
"...Заметьте! Не я это предложил...." (с)
Дмитрий! Дело не в том, пластик-алюминий или фанера. Дело немного в другом. В руках, в голове, в умении. Это для меня и многих других- главное.
У меня лично вызывает чувство глубокого уважения , когда человек что-то делает, и потом выкладывает на обозрение частичку своего труда и творения.
Таких много. Перечислять всех нет надобности, но фанерный катер Петра Кенгисепского, переделанный Стерх Елены Мурманской, пароходы в производстве Алексея Балтийца, все лодки (вкл. Ветрогон Лакировки) , огромное множество других профессиональных и полупрофессиональных лодок , и из последних - эссе В.Матяже про неизвестного самостройщика - это все вызывает у меня чувство глубокого уважения и ...подражания. Я учусь многому у этих людей.
Попрекнуть меня тем, что я приверженец пластика , ну не серьезно , по крайне мере. Ссылка., ну не так давно это было. Менее пяти лет назад.
Суоми (Финляндия). Эта страна с ее многообразием водоемов, огромных озер , рек , и морского побережья , с развитой инфраструктурой водного транспорта вызывает у меня чувство глубокой удрученности, а почему у нас этого нет? Причалов, парковок, марин, магазинчиков по ВМТематике, крупных стоянок (бюджетных), заправок на воде и прочего. Люблю ездить в Суоми, часто езжу по делам и просто так, для отдыха. Обожаю новые места и знакомства.
так я познакомился с владельцем ВМТ магазина в Хамине, и могу приехать и поставить там свой катер, или катер сына. Сами Пурхо всегда посоветует где купить краску, гелькоут, разные приблуды по ВМтематике. Кстати, камней в Суоми больше, чем в Питере. Чаще они там!
Собственный труд. А чей же труд еще можно использовать, когда делаешь лодку с нуля? Когда это дело становится делом не одного года? ИМХО, 80 процентов форумщиков приложились руками в работах по своим корпусам. Кто-то с нуля, кто-то на этапе рестайлинга, доведения до нормы. Это вдвойне приятно.
Я переделал за неделю транец своего Ритма, поднял мотор на 60 мм, и получил вчера результат при полностью загруженном корпусе 65 км/час по Неве и 57 км/час против. Доволен? Да, конечно. получил великолепный ход катера и лучшую управляемость.
Свой труд. Конечно. А кто же еще? Вчера я подсмотрел у соседа Маддоктора в Финнспорте 560 НТ компоновку салона и оригинальную консоль. Так понравилось, что начну неспешную переделку , и одновременно переделаю мебель. Сделаю большой диван для себя и средний диванчик для внука. Очень надеюсь, что скоро он подрастет настолько, что будет мне партнером по походам и рыбалкам.
Ну, и насчет потрещать, пока на улице холодно. В Питере потеплело, видел уже купающихся, как среди мелких, так и среди подогревшихся взрослых.-))) На воде огромное количество лодок, катеров, кроссовок.
А как у вас в Самаре?Потеплело?
Пора и нам на воду !
А мастеру еще раз , респект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-14 00:13
Григорьевич писал:
> А как у вас в Самаре?Потеплело?
А у нас в Самаре всю рабочую неделю жара была 30 гр, а в выходные похолодало☺.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-05-14 00:23
Каховка писал:
> Григорьевич +1000.Руслану спасибо.Остальные пускай откроют для себя ТЕМУ,типа
> люминь- пластик,и СРУТ там сколько угодно....
----------------------------------------
+10...000!!!
Такое чувство складывается, что кастрюлеводы чувствуют себя ущербными..., как только услышат (прочитают) слово пластик, так сразу все и вся из пластика начинают обсирать, за уши притягивая всякую парашу типа реклама, вранье на видео ит.д. и т.п. Прям фобия у них какая то на пластик!?
Лично у меня мыльница, но я ничего не имею против алюминия. Так почему же у кого алюминий, так ненавидят пластик????))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПетрН (---.eth0.22.kraft-s.net)
Дата: 19-05-14 00:43
Дмитрий, вы же сами писали, что начни Руслан тему просто о ремонте пластика - так и все рады были бы.
Мы же увидели первый пост - каким? Супербоевик с рекламным подтекстом.
Терпеть не могу рекламных SMS, спама, телефонных звонков и прочих приставаний. Довели до этого современные продаваны. Особенно бесит, когда лапшу на уши вешают.
И здесь взбесило. Не будь такого ПиаРа с таким видеороликом и утверждением о "незначительности" повреждений - я эту тему пропустил бы мимо ушей/глаз. Ибо не колышет меня лодка "Сибирь" и пластик с его проблемами, ну никак!
Руслан, может и ставил благородную цель - научить народ ремонту. Да вот путь для его достижения сомнения вызывает, та ли самая цель-то? И все ли средства хороши?
Впрочем, может просто по Черномырдину (вас же опять цитирую): Руслан хотел, как лучше, а получилось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-05-14 00:50
Дмитрий (Sam) писал:
> Ещё один неуравновешенный пенсионер ☺.
-----------------------
И это ВЫ пишите про неуравновешенность...? Я ПАЦТАЛОМ!!!!))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-14 01:07
Григорьевич писал:
> Дмитрий (Sam) писал:
> > А у нас в Самаре всю рабочую неделю жара была 30 гр, а в выходные
> > похолодало☺.
> Это я к тому, что и вода прогрелась, и зелени много...и нечего сидеть дома у
> клавиатуры.
> Я сижу дома т.к вчера укатался и замерз. И катер не разбил о камни.
Григорьевич, вы один трудитесь, все в лодках своих что-то делаете, а мы так, на всём готовом. Вы один ездите мерзните, а мы, так, в выхи дома сидим, клаву топчем☺. И вам удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-14 01:08
Боб-51 писал:
> И это ВЫ пишите про неуравновешенность...? Я ПАЦТАЛОМ!!!!))))))))))
Меня даже не чрезмерная экспрессия ваша удивляет, а то что люди в возрасте заговорили вдруг на "олбанском".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-14 01:20
ПетрН писал:
> Дмитрий, вы же сами писали, что начни Руслан тему просто о ремонте пластика -
> так и все рады были бы.
>
> Мы же увидели первый пост - каким? Супербоевик с рекламным подтекстом.
Ну и пусть рекламируется. Фиг с ней, ладно, с этой рекламой. Главное, чтобы она соответствовала истине. А то вон тут всю зиму SL 470 рекламировался, ну прям чуть не замена Бастеру и Финвал по-российски. А недавно на татфишинге один товарищ рассказывал, что да как, и как эта замена чуть у причала не утонула.
А лодка Руслана симпатичная получилась. Даже лучше Бриза(эх, что говорю-то!) и всяких расхваливаемых Григорьевичем пластиковых финнов смотрится. Самая симпатичная пластиковая лодка в данном размере на данный момент. Всё ж красивые обводы у Казанок 5м*. Хорошо б мореходность оказалась лучше ☺.
Не каждый ведь может себе позволить АМГ за 250 т.р. Ну чем не альтернатива Нептуну-450?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-05-14 01:43
Дмитрий (Sam) писал:
> Боб-51 писал:
>
> > И это ВЫ пишите про неуравновешенность...? Я ПАЦТАЛОМ!!!!))))))))))
>
> Меня даже не чрезмерная экспрессия ваша удивляет, а то что люди в возрасте
> заговорили вдруг на "олбанском".
-----------------------------
))))))))))))))) Надо идти в ногу со временем!))))))))
С "олбанским" все понятно!))) А вот где Вы ЧРЕЗМЕРНУЮ экспрессию у меня увидели???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.205.215.---)
Дата: 19-05-14 04:26
ПетрН писал:
> Матяж, а вы не обратили внимания, что на форуме давно не осталось ни одного
> производителя более-менее серьезного уровня? Вы к кому себя относите?
Давно хотел затронуть эту тему. Производители лодок не общаются на данном форуме (и не только на этом) по причине наличия таких как Вы, Пётр. Это совершенно точно. Хамские, злые и совершенно необъективные заявления, к сожалению, сыпятся на форумах как из рога изобилия. Понять это можно - жизнь сложная, нервная, хочется разрядится и потролить от души. ПОНЯТЬ МОГУ, ПРИНЯТЬ - НЕТ. Хотя, видимо у меня нервная система крепкая.))) Закалённая в предпринимательских боях 80-х, 90-х. Фигли мне переживать то по поводу ПетраН, когда приходилось под стволом стоять. А вот Наиль Саитов - тот прям переживает. Принимает близко к сердцу и начинает нервничать, когда начинают пинать кому не лень. Кожинов например - так тот на дух не переносит форумы. То есть Вас он не переносит, Пётр.)))) И вот интересная картина складывается - по Вашему, на форуме общаются только несерьёзные производители, а серьёзные значит не общаются. Значит, серьёзные - это те, кто не переваривает Вас и таких как ВЫ. И которым на Вас наср...ть.)))))
Афигенная получилась логическая цепочка.))) Понравилась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПетрН (---.eth0.22.kraft-s.net)
Дата: 19-05-14 04:50
Матяж Владимир писал:
> ПетрН писал (о моих заявлениях на форуме):
>
Хамские, злые и совершенно необъективные заявления, к
> сожалению, сыпятся на форумах как из рога изобилия.
Владимир, а вы еще и трепач!
Злыми мои заявления были, и я объяснил почему - ненавижу лапшу на ушах, которую вы с Русланом вешаете.
Хамство на меня не вешайте. Я такого слова, и вообще резких слов, не употреблял. Вы его применили. Звучит вежливо. Этикет вам знаком.
А вот касательно собственно заявлений - никто из вас ничего по сути не ответил, один треп, обиды и передергивания с пластилином. И касались они не ваших лодок и пластика (не интересуют они меня!), а вашего неумелого вранья и ПиАра. И конгениального маркетингового хода.
Серьезных производителей на форуме нет, наверное, потому, что, как написал Дмитрий, у серьезных нет ни времени, ни желания, ни необходимости лезть на форумы к писателям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: czeburaszka710 (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 19-05-14 05:18
Руслан молодец показал что и как , наверняка не один форумчанин кое что на ус намотает и не будет так как сегодня в одном порту , спасатели лодку подтопленную к берегу с моря тянули . Тот что клеил дно этот форум не читает :) .
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMerk570 (---.bigtelecom.ru)
Дата: 19-05-14 05:55
А не подскажите почему нет усадки? Вот нанёс я гелькоут на редан. А он местами дал усадку. говорят нельзя за один раз сразу большой слой наносить. или я что то неправильно делал? или у меня гелькоут не той системы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-14 07:06
czeburaszka710 писал:
> и не будет так как сегодня в одном порту , спасатели лодку подтопленную
> к берегу с моря тянули . Тот что клеил дно этот форум не читает :) .
Ничего себе. Сколько ж этой лодке лет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: czeburaszka710 (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 19-05-14 07:17
Это тот случай когда по дешовке с заграницы , капитанат порта начал расследование . Целой лодки фотки нет да и не опубликуют ( лодка на фирме для консервции мотора после заливания соленой водой ) клиент может быть не доволен .Фотку сделали сегодня как только вытянули на берег .
Пы.сы Хоть так глядя не можна исключить что какое бревно поймал на волне ( бывает с сухогрузов и прочих грузов теряют ) . А шпахлю там не меряно вот и не выдержало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 19-05-14 16:18
ПетрН писал:
> Владимир, а вы еще и трепач!
>
> Злыми мои заявления были, и я объяснил почему - ненавижу лапшу на ушах, которую
> вы с Русланом вешаете.
>
> Хамство на меня не вешайте. Я такого слова, и вообще резких слов, не
> употреблял. Вы его применили. Звучит вежливо. Этикет вам знаком.
>
> А вот касательно собственно заявлений - никто из вас ничего по сути не ответил,
> один треп, обиды и передергивания с пластилином. И касались они не ваших лодок и
> пластика (не интересуют они меня!), а вашего неумелого вранья и ПиАра. И
> конгениального маркетингового хода.
>
> Серьезных производителей на форуме нет, наверное, потому, что, как написал
> Дмитрий, у серьезных нет ни времени, ни желания, ни необходимости лезть на
> форумы к писателям.
1. Хамить можно не только матом, но и смысловым содержанием речи.
2. Лично я ничего не вешаю - приезжайте и я на Ваших глазах буду бить по корпусу кувалдой. Не жалко.
3. Пластилин я действительно применял несколько раз, когда от удара на воде слетал гель. Что бы в конструкционный стеклопластик не насосалась вода.
4. Данный форум является собственностью Гусакова Ивана Георгиевича. И только он может решать, что тут можно, а что нельзя. Что он периодически и делает. И лично я его политикой в данном вопросе вполне удовлетворён.
5. Мне не надо додумывать, почему руководители и собственники лодочных производств не общаются на форумах - я это ЗНАЮ! Так как общаюсь с многими из них. Причину я озвучил выше. Хотя польза от конструктивного общения на форумах есть. И лично для меня она важнее, чем обиды от нападок троллей (это мне вообще пофигу).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 19-05-14 16:22
DmitryMerk570 писал:
> А не подскажите почему нет усадки? Вот нанёс я гелькоут на редан. А он местами
> дал усадку. говорят нельзя за один раз сразу большой слой наносить. или я что то
> неправильно делал? или у меня гелькоут не той системы?
Скорее всего слишком много отвердителя. Произошёл саморазогрев, а именно в этом случае и происходит значительная усадка. И толстый слой НЕЛЬЗЯ. В этом случае сначала приформовывают стекломатериал. Либо полоску стекломата, либо стеклоткани. Стеклоткань посложнее, но покрепче. Да, и ещё - чем больше в стеклопластике процент стекломатериала (соответственно ниже процент смолы) тем меньше усадка. Усадка смолы происходит до года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спартач (9FF7D73F256E4F4)
Дата: 19-05-14 16:32
Руслан, спасибо за тему!!! Вчера по твоей технологии закончили ремонт Катрана. Всё получилось замечательно! Сначала фотки распечатал, с мужиками посмотрели и ознакомились с инструкцией, подключили моСК и нужные инструменты. Сегодня сбрасываем на воду! А флуд не читайте! Ну их в пень! Встретимся на воде! Всем удачного сезона!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.39.---)
Дата: 19-05-14 16:53
Спартач писал:
> Руслан, спасибо за тему!!! Вчера по твоей технологии закончили ремонт Катрана.
> Всё получилось замечательно! Сначала фотки распечатал, с мужиками посмотрели и
> ознакомились с инструкцией, подключили моСК и нужные инструменты. Сегодня
> сбрасываем на воду! А флуд не читайте! Ну их в пень! Встретимся на воде! Всем
> удачного сезона!
Видимо ради этого Руслан и выкладывал обзор-инструкцию.Мне пока не надо-но распечатал как приложение к паспорту лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 19-05-14 17:09
Спасибо за отзывы. Рад, что мой труд принес вам пользу.
Остался один вопрос: ГДЕ???????, взять мотор и отважного смельчака для тарана топляка. Хороший получится материал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.39.---)
Дата: 19-05-14 17:48
Ruslan ARD писал:
> Спасибо за отзывы. Рад, что мой труд принес вам пользу.
>
> Остался один вопрос: ГДЕ???????, взять мотор и отважного смельчака для тарана
> топляка. Хороший получится материал.
Внутренний голос мне подсказывает,что ПетрН или Дмитрий (Sam) знают честных смельчаков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-14 18:51
Гражданин Страны Советов писал:
> Внутренний голос мне подсказывает,что ПетрН или Дмитрий (Sam) знают честных
> смельчаков.
Уважаемый гражданин, о чем идёт речь? Внутренний голос, честные смельчаки... И причём здесь я вообще?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 19-05-14 19:01
Дим , давай топор зароем, подскажи лучше как мне тест на сквозную пробоину провести, малой кровью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 19-05-14 19:04
Ruslan ARD писал:
> Спасибо за отзывы. Рад, что мой труд принес вам пользу.
>
> Остался один вопрос: ГДЕ???????, взять мотор и отважного смельчака для тарана
> топляка. Хороший получится материал.
1. Литр водки и будет очередь из смельчаков.
2. Мотор возьми у Бибики, на 500 метров разгона должно хватить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.39.---)
Дата: 19-05-14 19:25
Ruslan ARD писал:
> Спасибо за отзывы. Рад, что мой труд принес вам пользу.
>
> Остался один вопрос: ГДЕ???????, взять мотор и отважного смельчака для тарана
> топляка. Хороший получится материал.
Если приедешь снова на рыбалку-предоставлю топляк,мотор,сяду за руль.Чинить двигатель-будешь сам.Хотя налетал пару раз на скорости 30км/ч.Рожу разбил,лодку нет.Этож какая скорость нужна будет?Да рожа какой после этого примет вид?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 19-05-14 19:29
толковый отчет по ремонту! спасибо за информацию.
вот только где гелькоут купить в небольшой емкости? ;(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-14 19:42
Ruslan ARD писал:
> Дим , давай топор зароем, подскажи лучше как мне тест на сквозную пробоину
> провести, малой кровью?
Русь, не припомню войны с вами. Так что зарывать мне нечего.
Как я уже говорил, вообще не понимаю зачем эта проверка корпусов на прочность. А так - ну протащите по корягам свою лодку, ну ничего ей не будет. А люди всё равно будут слушать не вас, а реальных пользователей.
Соблюдайте свой статус-кво производителя, - потенциальные клиенты любят вежливость, в противном случае подумают задаваеть ли вам преселквешн☺. Не роняйте лицо, размениваясь на бытовое хамство, как ваш коллега выше, - из 150 прочитавших хорошо, если 1 отпишется в топике. Остальные молча созерцают и делают выводы. Работайте на совесть. Будьте честны. Даже в мелочах. Боритесь за продажи, одним словом.
Вот вам и будет проверка на прочность, - и лодки, и бизнеса. Но тут, конечно, малой кровью не обойдешься. Придётся попотеть, и не один год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.39.---)
Дата: 19-05-14 20:06
Ruwa писал:
> толковый отчет по ремонту! спасибо за информацию.
>
> вот только где гелькоут купить в небольшой емкости? ;(
Ссылка.
Нашёл у себя.Меньше 1 кг нет смысла брать,не так уж и много,не так уж и дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 19-05-14 20:30
Дешевой стеклопластиковой лодки из нормальных материалов и с соблюдением технологий, быть не может.
Опускаться по качеству, я не собираюсь, но сколько я еще смогу вкачивать деньги с других видов деятельности своей фирмы, в убыточное лодочное производство,,,,,, я не знаю.
Вот и приходится доказывать, что я новый производитель,с новой лодкой, который не делает гов.....а.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 19-05-14 20:43
Дмитрий, ну господь с тобой, кому я тут нахамил то? Ну, погавкал малость на Петра, так он сам виноват. Человеку и так сложно работается, а тут ещё небылицы придумывают про его действия. По этому поводу я очень в курсе.
Статус производителя не означает поражения в правах. Я такой же человек и в чужих темах выступаю как обычное частное лицо. Правда, не прячусь за ником. Это святое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 19-05-14 21:09
Гражданин Страны Советов писал:
> Ссылка.
> Нашёл у себя.Меньше 1 кг нет смысла брать,не так уж и много,не так уж и дорого.
ну 200-500 цена небольшая.
просто на те "дыры" что я заделывал пару недель назад хватило спичечного коробка шпаклевки со стеклотканью.
а потом куда это килограм девать?? какой у него срок хранения после вскрытия упаковки.
чисто толпой собиратся по весне и каждому по капельке - подмазывать корпуса ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.33.---)
Дата: 19-05-14 22:30
Ruwa писал:
> а потом куда это килограм девать?? какой у него срок хранения после вскрытия
> упаковки.
>
А как купить у поставщика/изготовителя отвердителя?коллера?Гелькоут хранится долго после вскрытия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-14 22:32
Ruslan ARD писал:
> Вот и приходится доказывать, что я новый производитель,с новой лодкой, который
> не делает гов.....а.
Ну так долбя постоянно лодку о скалы и рифы покупателя не завоюешь. Что толку, её бить, если о ней никто ничего не знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 19-05-14 22:32
Гражданин Страны Советов писал:
> А как купить у поставщика/изготовителя отвердителя?коллера?
да пес с ней... с цветовой гаммой.
> Гелькоут хранится долго после вскрытия.
ну не год же, до следующего использования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.33.---)
Дата: 19-05-14 22:42
Ruwa писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > А как купить у поставщика/изготовителя отвердителя?коллера?
> да пес с ней... с цветовой гаммой.
>
> > Гелькоут хранится долго после вскрытия.
> ну не год же, до следующего использования.
Специально позвонил сейчас.На фирме сказали пол года.Он у них разливной-сколько хотите-столько берите(300руб/кг),отвердитель на 1кг-10руб.Это про белый цвет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 19-05-14 22:53
Ruwa писал:
> вот это тема!!
> детали доставки 200гр вторичны ;)
Гелькоут, не проблема,проблема в малых дозах транспортниками отправить. И найти подходящую тару.
Кто будет в Казани заезжайте в гости, налью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 19-05-14 23:07
Ruslan ARD писал:
> Гелькоут, не проблема,проблема в малых дозах транспортниками отправить. И найти
> подходящую тару.
> Кто будет в Казани заезжайте в гости, налью.
мне на местой верфи не отлили ;(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.33.---)
Дата: 19-05-14 23:08
Ruwa писал:
> вот это тема!!
> детали доставки 200гр вторичны ;)
Я мини посылки раз в неделю отправляю почтой РФ форумчанам,стоимость +-300руб.А у вас нет фирмы торгующей топ/гиль-коутом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 19-05-14 23:28
Гражданин Страны Советов писал:
> А у вас нет фирмы торгующей топ/гиль-коутом?
торгующих не нашел ;(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 19-05-14 23:51
Ruwa писал:
> мне на местой верфи не отлили ;(
Жыды. Или что-то скрывают. Мы используем финский "ашланд"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 19-05-14 23:56
Ruslan ARD писал:
> Жыды. Или что-то скрывают. Мы используем финский "ашланд"
жид - факт!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryMer570 (---.tbnl.ru)
Дата: 20-05-14 01:15
а где купить такое же в Москве? Бывает надо кое где подмалевать))) Я всмесле не дорого и в цвете)
Матяжу Владимиру. Отвердителя было немного. И село не сразу а в течение месяцев двух. стеклоткань там особо на редане не подклеить. Просто негде... Сфоткую если автор не против кину сюда фотку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГОГАru3 (178.204.127.---)
Дата: 20-05-14 02:48
Я в позапрошлом годе))) заезжал на производство "Диан" к Владимиру ,налили цельную банку без проблем ...спасибо им ...в том году пользовался -был нормальный ,а в этом ,испортился ,стал как сыр)))...а опять несколько капель нать ...пойдем к Руслану ,значит ...на попросить)))...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 20-05-14 20:37
Немного геля отлить - это без проблем. Для подобного ремонта хватит 100 гр. Кстати, если хранить в морозилке - то не испортится и за два года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 20-05-14 22:49
Не знаю,хорошо это или плохо,но у нас яхтсмены загустевший гелькоут разводили медицинским эфиром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.118.---)
Дата: 21-05-14 06:04
Нифига себе. Хорошо ещё не хлороформом. Лучше уж просто растворителем развести. Но правильнее - стиролом. Кстати, его у меня дофига. Пермяки дали на халяву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 21-05-14 06:32
Матяж Владимир писал:
> Нифига себе. Хорошо ещё не хлороформом. Лучше уж просто растворителем развести.
> Но правильнее - стиролом. Кстати, его у меня дофига. Пермяки дали на халяву.
Дык могли бы и хлороформом,но это вроде бы газ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чих-пых (---.178-70-87-54.avangarddsl.ru)
Дата: 21-05-14 08:10
Руслан,спасибо за тему. Кратко,не размазывая,очень наглядно.
Как раз в эти выходные буду заделывать сколы на своей Стрелке.
И такое наглядное пособие!
Заниматься ремонтом пластика еще не приходилось. Пластиковая лодка у меня второй сезон.
Думаю на форуме много людей которые скажут спасибо.
И не совсем понятна позиция некоторых форумчан затеявших свару. Какая например мне разница в ролике получила лодка повреждения или нет,главное я увидел технологию.
Когда я брал гелькоут у производителя ,тетя которая объясняла что и как сказала что пропорция отведителя 1:10,а ты пишешь 1:50.
Собственно вопрос : кто ошибся?
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Ёрш (---.cn.ru)
Дата: 21-05-14 13:47
Чих-пых писал:
> Руслан,спасибо за тему.
>
> Думаю на форуме много людей которые скажут спасибо.
> И не совсем понятна позиция некоторых форумчан затеявших свару. Какая например
> мне разница в ролике получила лодка повреждения или нет,главное я увидел
> технологию.
>
Полностью согласен.Руслан,спасибо за наглядную и понятную инфу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 21-05-14 15:27
Обской Ёрш писал:
> Чих-пых писал:
>
> > Руслан,спасибо за тему.
> >
> > Думаю на форуме много людей которые скажут спасибо.
> > И не совсем понятна позиция некоторых форумчан затеявших свару. Какая например
> > мне разница в ролике получила лодка повреждения или нет,главное я увидел
> > технологию.
> >
> Полностью согласен.Руслан,спасибо за наглядную и понятную инфу!
----------------------------------------
Присоединяюсь! Руслан, спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 21-05-14 16:38
Руслан.Ты строишь хорошие правильные лодки.Инструкция по ремонту давно была нужна.На брызги слюны пустолаев не обращай внимания.Желаю что бы ты не успевал пополнять склад готовой продукции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.165.---)
Дата: 21-05-14 16:48
Руслан! ты молодец... но по-моему ты слишком часто идешь на поводу у некоторых "товарищей" тебе сказали на счет сквозной пробоины, ты готов лодку пробить.... Дальше что? торпедами будешь взрывать свои лодки, ради голодной толпы?
людям всегда нужно хлеба и зрелищ )) и всегда из ста найдется один, который предложит что то типа этого.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.31.---)
Дата: 21-05-14 17:00
Танкист-7608 писал:
> Руслан! ты молодец... но по-моему ты слишком часто идешь на поводу у некоторых
> "товарищей"
Главное -правильно реагировать на адекватные замечания,как впрочем он и делает,в отличии -
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 21-05-14 17:10
Руфман писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > Нифига себе. Хорошо ещё не хлороформом. Лучше уж просто растворителем
> развести.
> > Но правильнее - стиролом. Кстати, его у меня дофига. Пермяки дали на халяву.
> Дык могли бы и хлороформом,но это вроде бы газ?
В ампулах это жидкость. При вскрытии испаряется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 21-05-14 17:19
Танкист-7608 писал:
> Руслан! ты молодец... но по-моему ты слишком часто идешь на поводу у некоторых
> "товарищей" тебе сказали на счет сквозной пробоины, ты готов лодку пробить....
> Дальше что? торпедами будешь взрывать свои лодки, ради голодной толпы?
> людям всегда нужно хлеба и зрелищ )) и всегда из ста найдется один, который
> предложит что то типа этого.....
Он сам первый обещал .
Пусть хоть ломом, хоть дрелью просверлит, хоть гранату кинет. Но чтоб дыра была и отчет по грамотному ремонту к ней.
Пусть наглядно развеет миф о простом и дешёвом ремонте пластика.
А то опять разговоры начнутся
"- Да чо там делать - ведро боксидки и пара тельняшек, по времени час работы с пЫвом и перекурами" (с).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 21-05-14 17:30
Гражданин Страны Советов писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > Руслан! ты молодец... но по-моему ты слишком часто идешь на поводу у
> некоторых
> > "товарищей"
> Главное -правильно реагировать на адекватные замечания,как впрочем он и делает,в
> отличии -
> Ссылка.
Прочитал эту тему. Не увидел неадеквата со стороны производителя Уралов. Кстати, поймал себя на мысли. что само слово УРАЛ выглядит и звучит так брутально, даже как то страшно.))))) Как угроза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 21-05-14 17:47
Матяж Владимир писал:
> В ампулах это жидкость. При вскрытии испаряется.
Значит не успели замешать.Нанюхались и уснули возле яхты,а мы думали что перебрали с допингом.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (62.76.98.---)
Дата: 21-05-14 19:36
Митричъ!
Опять ты со своей боксидкой.Понимаю, что эту дурь из тебя не выбить. Только личным примером.
Обещаю тебе лично, что если в сезоне кто-нибудь из моего ближайшего окружения ( а это 5 пластиковых корпусов) пробъет дыру, то заделывать придется мне. Отчет будет и здесь, и тебе в личку. Высылай тельняшки в Питер, но с длинными рукавами,зимние, 62 размера. Две штуки.Сам сказал, никто за язык не тянул.Но и ты пообещай народу , что если кто-то расхреначит алюминий, то фото отчет за тобой. В человеко/часах и рублях за сварку. Согласен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.123.---)
Дата: 21-05-14 20:00
Григорьевич писал:
> Митричъ!
> Опять ты со своей боксидкой.Понимаю, что эту дурь из тебя не выбить. Только
> личным примером.
> Обещаю тебе лично, что если в сезоне кто-нибудь из моего ближайшего окружения (
> а это 5 пластиковых корпусов) пробъет дыру, то заделывать придется мне. Отчет
> будет и здесь, и тебе в личку. Высылай тельняшки в Питер, но с длинными
> рукавами,зимние, 62 размера. Две штуки.Сам сказал, никто за язык не тянул.Но и
> ты пообещай народу , что если кто-то расхреначит алюминий, то фото отчет за
> тобой. В человеко/часах и рублях за сварку. Согласен?
Может как-то проще порешаем вопрос с показательными выступлениями, а, Александр Григорьевич? Как-то не стоит дыры-то пробивать.
А вот про тельняшки - это хорошо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (62.76.98.---)
Дата: 21-05-14 20:28
Нет, Антон!
сначала тельняшки, потом показательные выступления на Ритме.
Там есть в транцевом отсеке пара дырок от шлангов помпы и вентиляционного продыха бензобака.
Была б тема раньше, показал бы заделку горловины штатного бензобака.
Митричъ! Не позорься , высылай тельняшки.
Я на твой выбор проведу показательные выступления или полиэфиркой или эпоксидкой. Аэросил, гелькоут и топкоут - мои.
Тельняшки - твои.
Высылай быстрее, погода стоит класс, высохнет за час полиэфирка и за 5 часов эпоксидка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 21-05-14 20:28
Григорьевич писал:
. Согласен?
Не согласен.
Во первых тельняшки ты должен из морского города на Москву слать в качестве гуманитарной помощи.(У меня 54-й размер)
Во вторых давай ходить без пробоин, чего всем желаю.
В третьих хотелось бы реально мастер класс от отечественного производителя посмотреть. а не зарубежные ролики.
З.Ы. обещал я однако, когда пластиковый танк сделают, то на мыльницу пересяду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (62.76.98.---)
Дата: 21-05-14 20:55
Митричъ!
Ну чего ты сдулся?
я же нашел и дырки, и смолы.
Давай тельняшки и показательные выступления получишь не от зарубежных, а от отечественных пользователей.
Извини, но мне все было некогда на твой бред ответить, а вчера вернулись из Суоми с Вованом(ВВС) и у меня до выезда в Карелию есть уйма времени. А надо то всего три часа с покраской....
Эх ты, боксидка!
Не иттересно стало, пошел красить необрастайкой днище Ритма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 21-05-14 21:06
Григорьевич писал:
> Митричъ!
> Ну чего ты сдулся?
> я же нашел и дырки, и смолы.
Я не пойму никак ты лодку или дуршлаг купил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.12.---)
Дата: 21-05-14 22:09
Опять встретились на поле Григорьевич и МитричЪ.
Руслан,ты не освятил тему-придание первоначального вида,меня интересует устранение шероховатой поверхности в кокпите.
Чем и как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МихаМ (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-05-14 22:28
Неужели весь этот бред теперь возьмут за "инструкцию по ремонту" ???
1. гелькоат запрещено наносить толщиной более 0,8 мм - ЭТО ЗАЩИТНО-ДЕКОРАТИВНОЕ ПОКРЫТИЕ , не дающее прочности изделию, прочность дает ламинат - смола+стеклоармирующий материал.
Теперь при даже слабом ударе по килю - гель (все, что свыше 0,8 мм) сколется или отвалится! Вся ваша работа -без армирования - декорация, выглядит красиво, прочности нет!
2. Чтобы гель "не лип" - применяют так называемый топкоут - в гель перед нанесением вводят парафин в стироле (процентное соотношение уточняйте у производителя!) Парафин при полимеризации геля образует тонкую пленку на поверхности геля, эта пленка не допускает контакта гель-воздух, тем самым исключая липкость. С парафином гель можно обрабатывать сразу после отверждения - а не слушать "от специалиста" - срежьте липкий слой геля ножом)))))))))
Уж если ремонтировать это повреждение - использовать двукомпонентный клеящий филлер на полиэфирной основе от МИРОВОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ (спец. не говорю марку, чтобы за рекламу не сочли) Эти клеящие филлеры бывают даже с введенным волокном и дают очень высокую прочность, бывают даже окрашенные в белый цвет и водостойкие - не требуют в дальнейшем покрытия защитным гелькоатом.
Вывод - мой ребенок смотрит мультик "Супертом и грамотеи" - так вот там серия есть - поросенок столик собирал - ЧИТАЙ ИНСТРУКЦИЮ !!!!!!!
Дыру, наверное, тоже гелем и малярным скотчем заклеили бы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 21-05-14 22:38
МихаМ писал:
> Неужели весь этот бред теперь возьмут за "инструкцию по ремонту" ???
> 1. гелькоат запрещено наносить толщиной более 0,8 мм - ЭТО ЗАЩИТНО-ДЕКОРАТИВНОЕ
> ПОКРЫТИЕ , не дающее прочности изделию, прочность дает ламинат -
> смола+стеклоармирующий материал.
> Теперь при даже слабом ударе по килю - гель (все, что свыше 0,8 мм) сколется или
> отвалится! Вся ваша работа -без армирования - декорация, выглядит красиво,
> прочности нет!
> 2. Чтобы гель "не лип" - применяют так называемый топкоут - в гель перед
> нанесением вводят парафин в стироле (процентное соотношение уточняйте у
> производителя!) Парафин при полимеризации геля образует тонкую пленку на
> поверхности геля, эта пленка не допускает контакта гель-воздух, тем самым
> исключая липкость. С парафином гель можно обрабатывать сразу после отверждения -
> а не слушать "от специалиста" - срежьте липкий слой геля ножом)))))))))
>
> Уж если ремонтировать это повреждение - использовать двукомпонентный клеящий
> филлер на полиэфирной основе от МИРОВОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ (спец. не говорю марку,
> чтобы за рекламу не сочли) Эти клеящие филлеры бывают даже с введенным волокном
> и дают очень высокую прочность, бывают даже окрашенные в белый цвет и
> водостойкие - не требуют в дальнейшем покрытия защитным гелькоатом.
>
> Вывод - мой ребенок смотрит мультик "Супертом и грамотеи" - так вот там серия
> есть - поросенок столик собирал - ЧИТАЙ ИНСТРУКЦИЮ !!!!!!!
>
> Дыру, наверное, тоже гелем и малярным скотчем заклеили бы?
Очень круто высказался.Пиндец.Тоже лодки производишь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 21-05-14 22:51
Нет, он не производит ни чего вообще.
Это исполнительный директор фирмы "сканпласт" Н. Новгород, и торгует материалами для стеклопластика.
Миша, если я у тебя не беру материалы, то это не означает ,что надо умничать, поверь я отремонтировал всякого рода стеклопластика до,,,,,,, и больше.
А про парафин, оставь для его для себя., он выделяется как на поверхность так и на другую сторону, что приводит к уменьшению адгезии.
P.S.Если ты меня не помнишь,то я Руслан из Казани, который у тебя брал полилайт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 21-05-14 23:05
Может быть у Михаила есть собственная пластиковая лодка и он нам покажет КАК надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 21-05-14 23:25
Руфман писал:
> Может быть у Михаила есть собственная пластиковая лодка и он нам покажет КАК
> надо?
Интересно было бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МихаМ (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-05-14 23:31
Здравствуйте Руслан! Можете вообще ничего не приобретать - у Вас в Казани один умелец вместо стеклоармирующего материала мешковину использовал, помнится!))) Продолжайте в том же духе! Так не ремонтируют лодки! Из тех материалов, что используете Вы и Матьяж, и другие БЮДЖЕТНЫЕ производители лодок в России НЕЛЬЗЯ ИЗГОТАВЛИВАТЬ ЛОДКИ ! Эти материалы не предназначены для изготовления лодок, изготавливайте обтекатели!
Сканпласта давно уже нет, мы продаем высококачественные импортные материалы для стеклопластика (они дороже, чем в Жилево или Перми, НО ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА), требуем от своих клиентов соблюдения полного цикла производства-от температуры и влажности в рабочей зоне до строгого соблюдения технологий. Те, кто соблюдает - не пишут " засунь себе, у нас отвалилось"
ВЫ, ИМЕННО ВЫ сейчас доводите отрасль до состояния нестояния, используя интерьерные гели, или изобретая гели, добавляя в смолу двуокись титана, и т.д. экономисты! И видимо, "засовывать" будете сами себе скоро...
За сим смею откланяться - ремонтируйте на всю страну свои поделки как считаете нужным....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МихаМ (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-05-14 23:33
Извиняюсь, Руслан, про "засунуть" не было, погорячился, еще раз приношу извинения!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 21-05-14 23:40
Бляинмух опять напугал.А моя яхта изготовленная в Петрозаводске в 1991 году из стеклоткани и полиэфирки отечественного производства НПС-какая-то(мож-1,а мож 109),до сих пор бороздит воду теперь уже Московского моря.А так то-нехуй и заходить было.Пернул в лужу и пропал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 22-05-14 00:00
Михаил, спасибо, ВЫ мне открыли глаза.
Гелькоут GN 10000 R1 и смола Polipol 3401 TA , из которых мы делаем лодки всегда имели сертификат лоида и ни какого отношения к двуокиси титана я не имею.
НЕ НАДО ХВАЛИТЬ ТОЛЬКО СВОИ МАТЕРИАЛЫ, по крайней мере это несолидно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: czeburaszka710 (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 22-05-14 00:37
Немного остро , но Миха насчет коректора парафинового прав . Желькот используют в закрытых формах где нет возможности проникновения воздуха , на воздухе он никогда до конца не отвардеет . А с парафином это топкот и в суме не заметил меньшую агдезию а добавляю всегда даже когда использую пленку . Не оспоримо что топкот - желькт более хрупкий , но заделать не критичные к нагрузкам места с небольшой глубиной реально . Может менее профи но и так лучше чем автошпаклевками . И так спасибо Руслану что начал эту тему , кому то и пригодится и может зделает первый шаг чтобы попробовать залатать скол или трещинку . Нет в этом ничего такого что не может зделать нормальный мужик хотя бы с одной правой рукой и желанием научится .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.183.---)
Дата: 22-05-14 04:29
МихаМ писал:
> Здравствуйте Руслан! Можете вообще ничего не приобретать - у Вас в Казани один
>........................................................................................................................................................................................................................................> экономисты! И видимо, "засовывать" будете сами себе скоро...
> За сим смею откланяться - ремонтируйте на всю страну свои поделки как считаете
> нужным....
Ну вот, самые знатоки появились. Ну всё знают. А Матяж то дурик - с 1987 года смолу нюхает, а думать не научился. Шесть лет учился в КАИ со специализацией "Применение композиционных материалов в транспортном машиностроении", да так ничему и не выучился. Чего там рисовал в КБ Туполева - неизвестно, но наверняка именно по этому сейчас самолёты и падают. Причём во всём мире.)))
Расскажите нам, уважаемый Миха, откройте сакральную тайну - по каким показателям продаваемая ВАМИ смола лучше пермской КАМФЭСТ 1М. Так, в лёгкую, модули там всякие, упругости, адгезии. С названиями (если ВЫ их знаете) и цифрами (если они у ВАС есть). Ждёмс, покорно склонив голову.)))))
Ржу не могу, от таких продаванов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 22-05-14 05:33
Матяж Владимир писал:
Шесть лет учился в КАИ со специализацией
> "Применение композиционных материалов в транспортном машиностроении", да так
А с какого года появилась эта специальность?,при мне её кажись не было.Под Челны наверное готовили специалистов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.183.---)
Дата: 22-05-14 06:04
КАИ 1- факультет группа 06 с 1980 по 1986 гг. Официально специальность Инженер - механик. Специализация композиты и аэродинамика. С работой в рамках НИРС и даже получал зарплату лаборанта на двух кафедрах. До организации кафедры композитов этими вопросами занималась кафедра КИПЛА (Конструкция и проектирование летательных аппаратов). В том числе работали по хоз. договорам. Ну про фильм "Экипаж" повторятся не буду. Был ещё крупный договор с Южморгеологией по проектированию и производству подводных аппаратов. Само собой из композитов. Тогда же начинали большие работы по беспилотникам. Ну, как авиамоделист, я мимо такой темы пройти не мог.
Для Челнов специалистов готовили на 7-м факультете. Аэродинамика там была полгода, композиты только обзорные лекции шесть штук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 22-05-14 06:12
У меня 2-й фак ДЛА,с 74-го года,брат закончил 3-й (71-й год поступления).7-й помню,а 1-й из головы вылетел.Мы фактически родом из Казани,там и квартира своя была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ketsor (194.190.98.---)
Дата: 22-05-14 22:07
Подкину топлива в огонь......
вот интересная ветка, вернее интересно, как будут ремонтировать.
Ссылка.
очень сильно подозреваю, что хряк-шмяк и тяп-ляп как с пластиком не получится, и за один вечер лодочку на ноги не поставишь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (5.18.68.---)
Дата: 23-05-14 03:13
Хочу поблагодарить ТС ,сегодня ради интереса решил заделать скол гелькоута (хотя производитель,обещал бесплатно всё сделать),но решил попрактиковаться))))) .Про использования скотча я слышал ,применял,но гладкая поверхность не получалась.Сейчас взял строительный ,очень важный нюанс! Результат превзошёл ожидания! Жаль этапы работы не догадался сфоткать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (5.18.68.---)
Дата: 23-05-14 04:39
Слава-Нск писал:
> Леон25, уточни пожалуйста - строительный это ты имел ввиду малярный?
Да малярный,на бумажной основе. Раньше пытался с обычным скотчем ,он прозрачный ,всё видно,но видимо от воздействия геля ,через какое-то время он идёт лёгкой волной ,соответственно и поверхность получается волнистой. С бумажным такого не происходит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 26-05-14 22:05
Ruslan ARD и Гражданин Страны Советов в свете истории с Врунгелем63.
а у вас нет желания рассылать малый комплект для ремонта?
ей могу я бы взял такую "тех.аптечку" так чтобы была!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 26-05-14 22:30
Ruwa писал:
> Ruslan ARD и Гражданин Страны Советов в свете истории с Врунгелем63.
>
> а у вас нет желания рассылать малый комплект для ремонта?
> ей могу я бы взял такую "тех.аптечку" так чтобы была!!
Вопрос более не ко мне,т.к. я лишь потребитель и представитель.Где у нас взять гелькоут на разлив(даже со 100гр)-я выложил ссылку.
Печаль в том,что он в холоде более 1г не живёт,а уж в тепле -даже и не знаю.Во-вторых,даже если начну высылать почтой-будет наверное не дёшево.А что нужно конкретно и сколько?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 27-05-14 04:01
Гражданин Страны Советов писал:
> Печаль в том,что он в холоде более 1г не живёт,а уж в тепле -даже и не
> знаю.Во-вторых,даже если начну высылать почтой-будет наверное не дёшево.А что
> нужно конкретно и сколько?
у меня ремонтные процессы минимальные были.....
чуть подмазал, чут ьподкрасил...
туту уж вам виднее какая краска и шпакловка нужна.
а то что каждый год, да без вопросов.
100гр шпаклевки правильной, это не килограмм покупать и выбросить 900гр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 27-05-14 05:30
Ruwa писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Печаль в том,что он в холоде более 1г не живёт,а уж в тепле -даже и не
> > знаю.Во-вторых,даже если начну высылать почтой-будет наверное не дёшево.А что
> > нужно конкретно и сколько?
>
> у меня ремонтные процессы минимальные были.....
> чуть подмазал, чут ьподкрасил...
> туту уж вам виднее какая краска и шпакловка нужна.
> а то что каждый год, да без вопросов.
> 100гр шпаклевки правильной, это не килограмм покупать и выбросить 900гр.
Я уже говорил Руслану,что с продаваемой лодкой желательно давать в придачу 200гр гелькоута и немного отвердителя,в пропорции.Думаю,что так он и поступает.А высылать по заказу мне или ему такое кол-во ТК или почтой РФ-под сомнением сиё мероприятие.Пусть этим инет-магазины занимаются-это их хлеб.Лодка для меня лишь одно из многих хобби.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 27-05-14 14:17
ну вот смотри... ты как то говорил что пластелином заклеивал скол, чтобы вода не попала.
какой пластилин, обычный тот что сын фигурки лепит?
я в этом не шуруплю... посему взял бы коплект сформированный человек в теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 27-05-14 16:33
Да, самым обычным пластилином. И до конца сезона лодки доходила спокойно. Но потом я пожалел - удалять этот пластилин перед ремонтом было трудно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 27-05-14 21:48
Матяж Владимир писал:
> Да, самым обычным пластилином. И до конца сезона лодки доходила спокойно. Но
> потом я пожалел - удалять этот пластилин перед ремонтом было трудно.
а чем можно заделать побыстрому, но так чтобы пластелин потом не вырезать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.96.---)
Дата: 01-06-14 05:10
Думаю, можно эпоксидной замазкой. Есть такая, как пластилин. Помял немного и залепил. Полимеризуется даже в воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: czeburaszka710 (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 01-06-14 05:21
Матяж Владимир писал:
> Думаю, можно эпоксидной замазкой. Есть такая, как пластилин. Помял немного и
> залепил. Полимеризуется даже в воде.
Poxilina
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 01-06-14 15:22
czeburaszka710 писал:
> Матяж Владимир писал:
>
> > Думаю, можно эпоксидной замазкой. Есть такая, как пластилин. Помял немного и
> > залепил. Полимеризуется даже в воде.
> Poxilina
ВО!! спасибо!!
куплю в тех.аптечку - пусть лежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-06-14 16:31
Ruslan ARD писал:
> s494 писал:
>
> > А это что за вмятина?
> Выемка, там рым установлен.
====
Понял. Не обращал внимания. (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.google.com)
Дата: 02-06-14 21:06
Хелп. Вопрос?!
Не застывает гелькоут. Гелькоут финнский из Билтемы, отвердитель оттуда же. Развел как написано на этикетке 2% т.е. 1/50... (+\_ капли, т.к. Скол совсем не большой и порция очень маленькая замешивалась) прошли сутки, а он не твердеет, стал чуть-чуть более вязкий и все. Что не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: czeburaszka710 (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 02-06-14 22:27
Ну и погнали по второму кругу :) . Геглькоут твердеет только когда нет воздуха , ( в формах , под пленкой .....) . Если нужно на лодке и нет возможности отсечь воздух надо добавить корректор парафиновый и это уже топкот . Теперь тем сказочником что предлагали умыть стиральным порошком и будя усе у парадку руку пожми . Он так никогда свои параметры не наберет , даже если и подсохнет то будет слабый и маркий . А но и разговор про полиэфирный , потому как эпоксидный ( ооочень дорогой ) савсем другая тема .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.telebit.ru)
Дата: 03-06-14 00:19
Ден99999 писал:
> Хелп. Вопрос?!
> Не застывает гелькоут. Гелькоут финнский из Билтемы, отвердитель оттуда же.
> Развел как написано на этикетке 2% т.е. 1/50... (+\_ капли, т.к. Скол совсем не
> большой и порция очень маленькая замешивалась) прошли сутки, а он не твердеет,
> стал чуть-чуть более вязкий и все. Что не так?
Если со сроком годности все в порядке, то разводить в пробке от полторашки. на полную пробку 7(семь капель) отвердителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 03-06-14 01:02
czeburaszka710 писал:
> Ну и погнали по второму кругу :) . Геглькоут твердеет только когда нет воздуха ,
> ( в формах , под пленкой .....) .
Что за глупости???!!! Липким остаётся - это да, и то не все виды. Если с парафином - так нелипкий, да и гели специального назначения многие без всякого парафина не липкие. Липкость - это неполимеризовавшийся слой в одну молекулу, которая контактирует с азотом атмосферного воздуха. А что бы ВЕСЬ не полимеризовался - это явно что то не то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.186.---)
Дата: 03-06-14 01:17
Вот вам КАИ, еклмн Я думал там дюраль...А да лопасти у вертолета, ну там блин контроль, чуть ли не до смертной казни (у меня там брат работал, объездил пол земного шара). В общем я так скажу ребята, где контроль - там и качество. Обратного не дано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 03-06-14 01:28
В общем почти засохла эта х-ня. попытался аккуратно ножом подрезать бугорки, а вся эта балалайка и отвалилась, не пристав ни на грамм к поверхности. ппробую в среду еще разок, но что то мне кажется гамон этому гелькоуту...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: czeburaszka710 (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 03-06-14 03:53
Матяж Владимир писал:
Липкость - это неполимеризовавшийся слой в одну молекулу,
> которая контактирует с азотом атмосферного воздуха. А что бы ВЕСЬ не
> полимеризовался - это явно что то не то...
И понеслось :) А это ничего что при одгазовывании микропоры во всей структуре ? Про одну молекулу это шутка такая? Или мы говорим о толщине слоя в 2см :) Тогда да в середине чевойто там полимеризуется. И не надо тут о специальные и космические , говорим о тех с которых лодки изготовленны обычная дешовая полиэфирка . Не вставлял бы здесь свои три копейки еслиб не ковырялся в этом ( любительски ) . И смею утверждать что уя отвердеет если : высокая влажность , контакт с воздухом и не выдежан темп. режим . Вот вам структура по микроскпом :- один слой , улыбнуло. Нас интересует верхний фрагмент . Нижний это другая технология .
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan ARD (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 03-06-14 13:44
czeburaszka710 писал:
> Ну и погнали по второму кругу :) . Геглькоут твердеет только когда нет воздуха ,
> ( в формах , под пленкой .....) . Если нужно на лодке и нет возможности отсечь
> воздух надо добавить корректор парафиновый и это уже топкот . Теперь тем
> сказочником что предлагали умыть стиральным порошком и будя усе у парадку руку
> пожми . Он так никогда свои параметры не наберет , даже если и подсохнет то
> будет слабый и маркий . А но и разговор про полиэфирный , потому как эпоксидный
> ( ооочень дорогой ) савсем другая тема .
А как же тогда напыленный гелькоут на матрице твердеет перед формовкой????
Ни какой пленки, во чудеса!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: czeburaszka710 (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 03-06-14 17:05
Чудеса с ударением на слово МАТРИЦА , и та сторона что имеет контакт с матрицой то каким боком контакт с воздухом имеет :) ??? И хочеш мне сказать что после нанесения гелькоту ждешь до полного отвердевания . Это что тоже шутишь или спор для спора ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 03-06-14 20:45
czeburaszka710 писал:
> И понеслось :) А это ничего что при одгазовывании микропоры во всей структуре ?
> Про одну молекулу это шутка такая? Или мы говорим о толщине слоя в 2см :) Тогда
> да в середине чевойто там полимеризуется. И не надо тут о специальные и
> космические , говорим о тех с которых лодки изготовленны обычная дешовая
> полиэфирка . Не вставлял бы здесь свои три копейки еслиб не ковырялся в этом (
> любительски ) . И смею утверждать что уя отвердеет если : высокая влажность ,
> контакт с воздухом и не выдежан темп. режим . Вот вам структура по микроскпом :-
> один слой , улыбнуло. Нас интересует верхний фрагмент . Нижний это другая
> технология .
Я тут эта - каждый день по три раза гелькоутом пользуюсь, примерно 30 - 50 кг в день. Как минимум. Причём самым что ни на есть простым полиэфирным. И вот когда своими руками формую - так никаких претензий никогда. так что, не будем спорить.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: czeburaszka710 (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 03-06-14 21:35
Матяж Владимир писал:
> Я тут эта - каждый день по три раза гелькоутом пользуюсь, примерно 30 - 50 кг
> в день. Как минимум. Причём самым что ни на есть простым полиэфирным. И вот
> когда своими руками формую - так никаких претензий никогда. так что, не будем
> спорить.))))
А я уважаемый в этом и не сомневаюсь . И про ваши лодки не пишу , потому как не трогал и даже не видел . Я о том что есть некий технологический режим работы с определенными материалами и он подразумевает такой а не иной подход . И если мне фирма производитель пишет отсекать воздух на гелькоте ,( потому как без парафина ) ну так отсекаю :) . Хотя конечно на зло им можно и по другому . Если кто то умеет ездить на велосипеде задом на перед то это вовсе не означает что так есть правильно . А учить отца делать детей смешно и глупо посему и не пробую даже . А вот для большинста тех кто может когда и захочет мазнуть царапину , очень было бы не плохо процес показать такой какой рекомендуют производители гелькотов и согласо тех карты . А не расказывать что херня и так затведеет , обратите внимание что затвердеет а не полимеризует как минимум до конца . .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 04-06-14 02:28
Вот честное - пречестное, не понимаю я как это можно отсечь воздух после того, как покрасил матрицу гелем???? А парафины - ну их в топку. Я так попал с этими парафинами, просто не счесть убытков. Производители Синолайта тоже дофига всяких рекомендаций давали. Только про одну забыли - что эта смола предназначена для больших корпусов, имеющих малые упругие деформации ввиду афигенной толщины. Маааленькая такая забывчивость.))) И ещё - для дальнейшей формовки неполимеризовавшийся слой смолы - благо. Адгезия получится лучше, так как при укладке пропитанной смолой ткани этот слой успешно полимеризуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 04-06-14 02:29
Ден99999 писал:
> В общем почти засохла эта х-ня. попытался аккуратно ножом подрезать бугорки, а
> вся эта балалайка и отвалилась, не пристав ни на грамм к поверхности. ппробую в
> среду еще разок, но что то мне кажется гамон этому гелькоуту...
А поверхность точно сухая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 04-06-14 02:31
Сан&Саныч писал:
> Вот вам КАИ, еклмн Я думал там дюраль...А да лопасти у вертолета, ну там блин
> контроль, чуть ли не до смертной казни (у меня там брат работал, объездил пол
> земного шара). В общем я так скажу ребята, где контроль - там и качество.
> Обратного не дано.
Мой друг на КВЗ нач. производства. Как раз лопастное производство и курирует. Да и сам там был не раз по служебной надобности. Там технологию производства лопастей уж 25 лет не меняют - удачная получилась. Хотя уже запущено производство композитных лопастей с S - образным изгибом. Тока вот ресурс у новых пока в три раза меньше старых.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.novotelecom.ru)
Дата: 04-07-14 04:12
Братцы, ну куда Вас опять от темы ТС понесло-то?!!! А у меня еще один вопрос. Насколько серьезно или можно пренебречь паутинными трещинами гелькоута на днище. Очень тонкие, даже ногтем при царапании поперек не сразу поймешь, что это трещина а не налипший волос. И что с этим делать, если ремонтировать, то как и чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.48.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 04-07-14 13:51
Слава Н-ск писал:
> Братцы, ну куда Вас опять от темы ТС понесло-то?!!! А у меня еще один вопрос.
> Насколько серьезно или можно пренебречь паутинными трещинами гелькоута на днище.
> Очень тонкие, даже ногтем при царапании поперек не сразу поймешь, что это
> трещина а не налипший волос. И что с этим делать, если ремонтировать, то как и
> чем?
Трещину вскрыть борфрезой диаметром около 1 см до ламината. Ламинат надо немного "зацепить". Но только слегка.
Т,Е, вместо сети трещин будет сеть небольших канавок. Потом заделывать так, как в теме описано.
Если не хочещь долго заморачиваться и тратить драгоценное лето, то зашпаклюй полиэфирной шпатлёвкой и закрась акриловой краской. В межсезонье сделаешь капитально.)))
Если трещины- следствие не жесткости корпуса, то ещё и накладку изнутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава-Нск (---.cf1.ru)
Дата: 04-07-14 17:32
Неубивемых не бывает. Например трещины на гелькоуте, о которых я спрашивал несколькими постами выше, возникли на финском катере, которому 6 лет от роду. Так что ничто не вечно по луной. Другое дело сколько корпус будет жить с этими трещинами. Старые японцы бегают себе по 20 и более лет по нашим просторам, и что-то я не вижу (во всяком случае на нашей базе), что их подвергают какому-то капитальному ремонту. Естественно я не имею ввиду случаи полного рас3.14дяйства (ночью в каменистый берег или баржу по "синей воде" и т.п.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 04-07-14 20:48
Слава-Нск.Гелькоут является всего-лишь декоративным а не защитным покрытием.Так-что если ламинат на лодке нормальный,то жить она будет что с гелькоутом,что без него одинаковое количество времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.novotelecom.ru)
Дата: 07-07-14 03:57
Это трещина гелькоута на скуле. Таких на корпусе несколько.Именно эта проходит поперек. Есть еще три вдоль корпуса, но их я не фотографировал. Фото шильды с данными катера я смогу сделать на неделе, когда буду на базе, но в общем-то не понимаю зачем это необходимо. Я не имею целью залажать какого-либо производителя, а просто задал вопрос уважаемому сообществу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.novotelecom.ru)
Дата: 07-07-14 03:59
Это скол, по всей видимости от наезда на топляк. В этом году на Оби много хлама на воде, который пришел вместе с большой водой с Алтая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.novotelecom.ru)
Дата: 07-07-14 04:33
Да, про возраст катера и предположение, что ему 30 лет - катер куплен у оф дилера в России, со всеми документами и сервисной книжкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.154.---)
Дата: 08-07-14 03:54
Во! Я случайно вернулся в эту тему, посчитав , что она уже умерла и /или превратилась в какой то " гнилой базар".
А тут Слава Н-ска решил представить и места, и сколы, и шильду.
Здорово! Советы уже тебе дали. Добавлю то, чтобы я сделал лично.
1. удлинил бы и правильно установил ложементы прицепа. Поперечные трещины могут быть от них.
2. купил бы 200 гр полиэфирки или быстрой эпоксидки, и добавив любого из ранее указанных загустителей (лучше АЭРОСИЛ), промазал место скола 2-3 раза (по мокрому). И совсем бы не красил!!! Потом, зимой...спокойно...
3. перекрасил бы необростайкой, белой ли серой.
4. гонял бы дальше, был бы поосторожнее при швартовках.-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 08-07-14 16:39
Слава Н-ск писал:
> Это трещина гелькоута на скуле. Таких на корпусе несколько.Именно эта проходит
> поперек. Есть еще три вдоль корпуса, но их я не фотографировал. Фото шильды с
> данными катера я смогу сделать на неделе, когда буду на базе, но в общем-то не
> понимаю зачем это необходимо. Я не имею целью залажать какого-либо
> производителя, а просто задал вопрос уважаемому сообществу.
Странная и как то неприятная трещинка. Вообще, любая микротрещинка о чём то сигнализирует. Некоторые паутинки от халтурного съёма изделия с матрицы (или затруднённого). Некоторые от точечного несильного удара (особенно это случается при твёрдой конструкционной смоле), некоторые от перетяжки винтовых соединений, или отсутствия закладных. Самые неприятные - это те, которые сигнализируют о концентрации напряжений в материале. Сама по себе указанная микротрещинка фигня, воском затёр и забыл. НО!!! А что под ней? Хотелось бы увидеть фото этого места изнутри катера. имею подозрение, что там шпангоут жёстко выведен на обшивку (эту проблему обсуждали недавно в теме о Тритоне).
И вообще - не надо делать из финских лодок икону. За последние десять лет качество их очень сильно скатилось вниз. Увы, борьба за низкую себестоимость и у них актуальна. А молодёжь и у них не желает работать руками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.yota.ru)
Дата: 08-07-14 16:42
Слава Н-ск писал:
> Это скол, по всей видимости от наезда на топляк. В этом году на Оби много хлама
> на воде, который пришел вместе с большой водой с Алтая.
Вот ещё одно доказательство снижения требований к качеству у фиников. В угол редана перед укладкой стекломата должен укладываться стеклянный шнур. А его нет. Это допустимо на небольших бюджетных лодках, но странно на таких брендовых дорогущих катерах. Кстати, а изнутри стеклоткань то есть? Или всю толщину набрали стекломатом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава-Нск (---.cf1.ru)
Дата: 08-07-14 18:17
Посмотреть изнутри на то место, где проходит трещина невозможно, т.к. корпус хардтоп и сначала будет необходимо снять верхушку катера с полукаютой, потом изъять внутренний вкладыш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
