|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:13:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:13:02 |
|
Автор: Bern (88.200.214.---)
Дата: 26-05-14 04:35
Приветствую.
С новья заметил на вольтметре, что в заведённом состоянии напряжение в бортовой сети поднимается до 14,5 В.
Померил тестером. Вышло 14,65 В заведённый.
АКБ новый. Не обслуживаемый Bosch S5 74 А/ч.
Мотор на гарантии. Ещё даже не было первого ТО.
Собственно, вопрос в следующем, может это особенность контроллера данной серии Сузук? Есть же пользователи с подобными моторами. Какое у вас напряжение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (178.45.117.---)
Дата: 26-05-14 04:40
Виталь, да успокойся и катайся. :)
14 вольт - это нормальное и правильное напряжение бортсети. Меньше придумывай проблем, всё отлично с твоим мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 26-05-14 04:47
вообще то по сервисному мануалу норма бортового напряжения твоего двигателя 14,5-15,2 вольт.
Не мешай мотору работать)))
Да,кстати, аккум рекомендуется 100ач и более...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.214.---)
Дата: 26-05-14 05:57
Ну, сервисного мануала у меня нет.
А по поводу бортового напряжения, главное чтобы новый акб кони не двинул. У меня в лодке нет даже музыки. Батарея не разряжается совсем.
На предыдущем DF-50TL 13,5-13,8 В выдавал. Как в машине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.net139.n37.ru)
Дата: 26-05-14 06:00
Bern писал:
> На предыдущем DF-50TL 13,5-13,8 В выдавал. Как в машине.
=============================
Это низкое напряжение,даже для машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.214.---)
Дата: 26-05-14 08:01
Блин, да что то меня тут друзья, знакомые настращали...
Думал до 14 В, но никак не почти 15 В...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.198.---)
Дата: 26-05-14 11:18
Для современных аккумуляторов напряжение зарядки в циклическом режиме рекомендуется в пределах 14.2~15 вольт.
Все приборы рассчитаны на нормальную работу при напряжении до 16-ти вольт.
Рекомендация напряжения зарядки 13.8~14.2 вольта устарела - она относилась к аккумуляторам первого поколения
(эбонит, гудрон, перемычки и пробки над гудроном), сейчас нигде не производимым.
Но даже если попадется такой аккумулятор со склада - его лучше сразу сдать в утиль,
потому как он давно утратил емкость от длительного хранения.
Поэтому все нормально с твоим мотором.
В моем автомобиле "Ниссан" 2012 г. выпуска напряжение зарядки около 14.5 вольт.
Если в современном автомобиле или 4Т ПЛМ напряжение зарядки меньше 14-ти вольт -
- причина либо в сильной разряженности аккумулятора в момент замера,
либо в неисправности генератора/выпрямителя/регулятора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|