|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:27:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:27:42 |
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 04:31
Имею простенький тохатсу 18 ,2 такта ,под капотом нашел три провода,желтый,белый,черный,желтый и белый переменный ток,по 12,5В,черный масса.Хочу белый и черный вывести на выпрямитель и получить 12В постоянного, на подзарядку акб и бортовую сеть,желтый ,переменный на тахометр.Кто сталкивался с данным вопросом прошу помочь советом?Есть схема из мануала,но что то не совсем понятная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 04:42
Хочу сколхозить выделенную часть схемы,т.к.сделать "особый заказ"не имею возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 04:49
Я вроде всё кратко и доходчиво расписал. Что то всё равно не понятно?
Вопрос не в подключении тахометра,а в том что бы сделать бортовую сеть с постоянным напряжением 12В, и подзарядкой акб,а тахометр в нагрузку!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.example.com)
Дата: 08-05-14 04:53
tochik_05 писал:
> Я вроде всё кратко и доходчиво расписал. Что то всё равно не понятно?
>
> Вопрос не в подключении тахометра,а в том что бы сделать бортовую сеть с
> постоянным напряжением 12В, и подзарядкой акб,а тахометр в нагрузку!!!
--------------------------------------------
Тогда ещё раз,без тахометра.)
Белый и жёлтый провод с генераторной катушки мотора подключить к диодному выпрямителю. С него двумя другими проводами вывести постоянку на заряд АКБ и питание всяческих электродевайсов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 05:00
Поясню,белый и желтый -фаза,в сумме дают приблизительно 24 В.переменного тока ,черный нуль.То есть 24 переменного,мы можем с помощью выпрямителя преобразовать 24 постоянного,но мне нужно 12В.Исходя из схемы мануала,где задействованы все три провода,получится 24-25В,или у тохатсу выпрямители особые,которые сразу 24 в 12 преобразовывают.Ну или я чего то не понимаю?Если кто знает прошу просветить,плиз!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 05:05
Смотрим выделенную схему п.8-выпрямитель,задействовано три провода ,белый,желтый и черный.ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.palestine.fuck.government.of.israel.g0v.su)
Дата: 08-05-14 05:06
tochik_05 писал:
> Поясню,белый и желтый -фаза,в сумме дают приблизительно 24 В.переменного тока
> ,черный нуль.То есть 24 переменного,мы можем с помощью выпрямителя преобразовать
> 24 постоянного,но мне нужно 12В.Исходя из схемы мануала,где задействованы все
> три провода,получится 24-25В,или у тохатсу выпрямители особые,которые сразу 24 в
> 12 преобразовывают.Ну или я чего то не понимаю?Если кто знает прошу
> просветить,плиз!!!
----------------------------
Вот я и пытаюсь просветить уже третьим постом.
Забудь про чёрный провод-он не нужен. Дальше-всё так как я расписал уже дважды. В результате получится 12 вольт зарядного напряжения на батарею и для питания электрических приборов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.palestine.fuck.government.of.israel.g0v.su)
Дата: 08-05-14 05:09
tochik_05 писал:
> Смотрим выделенную схему п.8-выпрямитель,задействовано три провода ,белый,желтый
> и черный.ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС???
Блин,кто о чём.
Указанный тобою чёрный провод отходит ОТ выпрямителя и является минусом 12 вольт,или массой,соединённой с корпусом мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 05:15
Как я вижу.Белый и черный на выпрямитель, от мотороллера,акб будет стоять тоже от него, 12В,7ампер,а от акб дальше бортовая сеть.Желтый на БЛИК,и далнейшие подключения пляшем от акб согласно инструкций по БЛИКУ,но тогда с мануалом двигателя не вяжется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.yasinozel.com.tr)
Дата: 08-05-14 05:20
tochik_05 писал:
> Как я вижу.Белый и черный на выпрямитель, от мотороллера,акб будет стоять тоже
> от него, 12В,7ампер,а от акб дальше бортовая сеть.Желтый на БЛИК,и далнейшие
> подключения пляшем от акб согласно инструкций по БЛИКУ,но тогда с мануалом
> двигателя не вяжется.
-----------------------------------------------
Семиамперная батарея в такой схеме работать НЕ будет. Нужен дополнительный стабилизатор напряжения.
Ещё раз (в последний)-на выпрямитель БЕЛЫЙ И ЖЁЛТЫЙ провод с генератора. С выпрямителя-ЧЁРНЫЙ и КРАСНЫЙ на батарею. Сигнальным проводом на Блик будет любой из двух (жёлтый или белый).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 05:27
Как из двух фаз переменного тока в сумме образующих 24В,может появиться постоянный ток 12В,марку выпрямителя назовите пожалуйста,я сразу же куплю и установлю и будет мне счастье!!!!прилагаю фото мануала двигателя(интересующая схема обведена красным)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.38.56.69-gw.tel.ru)
Дата: 08-05-14 05:32
tochik_05 писал:
> Как из двух фаз переменного тока в сумме образующих 24В,может появиться
> постоянный ток 12В,марку выпрямителя назовите пожалуйста,я сразу же куплю и
> установлю и будет мне счастье!!!!прилагаю фото мануала двигателя(интересующая
> схема обведена красным)
-----------------------------------------
Какие нафиг две фазы?
Мы разговариваем на разных языках.((
Регулятор напряжения нужен вот такой => Ссылка.
Там же внизу форма заказа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-05-14 05:32
Фаза там одна, а напряжение на выходе меняется от 10 до 50-60В в зависимости от оборотов мотора.Если АКБ 7А/ч подключить просто через диодный мост, то ему очень быстро придёт кирдык.Т.е. ещё и стабилизатор напряжения нужен.Всё это стотыщпиццот раз разжёвано уже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-05-14 05:34
tochik_05 писал:
> Как из двух фаз переменного тока в сумме образующих 24В,может появиться
> постоянный ток 12В,марку выпрямителя назовите пожалуйста,я сразу же куплю и
> установлю и будет мне счастье!!!!прилагаю фото мануала двигателя(интересующая
> схема обведена красным)
Есть у нас на форуме маг и волшебник Иван он делает такие выпрямители в комплекте с регулятором напряжения. Напиши ему он тебе продаст. И бумагу с заклинаниями приложит.
Это я серьезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 08-05-14 05:34
А ты 24 чем намерял? Если цифровым прибором, то он тебе покажет пиковое. Если стрелочным, то, в силу инерционности, покажет близкое к среднеквадратичному.
И на каких оборотах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 05:40
Ну это уже другой разговор,предметный!!!Если бы я знал "как и что"я бы вопросов не задавал,а вместе с вами бы умничал;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 05:44
Ну если самому сколхозить не удастся то придеться волшебника Ивана искать!!!Митричь;-),адрес не подскажешь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.232-homell.natm.ru)
Дата: 08-05-14 05:46
tochik_05 писал:
> Ну если самому сколхозить не удастся то придеться волшебника Ивана
> искать!!!Митричь;-),адрес не подскажешь....
Вот ведь. Я ссылку на регулятор выше дал-это и есть волшебник Иван.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-05-14 05:47
tochik_05 писал:
> Ну если самому сколхозить не удастся то придеться волшебника Ивана
> искать!!!Митричь;-),адрес не подскажешь....
Он здесь самый главный.
Заказ тут.: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 06:32
Чейта как то быстро форум кончился,так не интересно:-(,все послали к Ивану волшебнику ,ну может кто нибудь со штатным ,тохавским выпрямителем сталкивался, в мануале то есть,ну или сам схемку какую придумывал???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 07:10
Не слишком много? ,у меня лодка с такой батареей утонет :-)..........косоглазые не дураки,мне кажется все гораздо проще!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 08-05-14 07:13
Судья Дредд писал:
> Можно всё собрать и по мануальной схеме,но тогда батарея будет нужна от 60-и
> амперчасов.
Продлим очарование ТС дальнейшими исследованиями в области физики.
tochik_05-
Желаешь ставить диодный мост?Час работы-а далее...
Ак-р купил на 90А/ч? лодка не утонет?
Клемма слетит-кирдык таху обеспечен.
Возьми в руки паяльник...и с перекурами за пару-тройку часов получишь улыбку как у Буратино.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.232-homell.natm.ru)
Дата: 08-05-14 07:17
Послушай,дружище. Тут народ на подобных темах не только собаку,но и зубы съел,и посему всё давно известно и придумано. И если говорят что без стабилизатора напряжения нужно батарея определённой ёмкости,дабы она играла роль буфера,то это так и есть. Хочешь попробовать взорвать свою семиамперную батарейку-флаг в руки,только глаза береги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 08-05-14 07:19
tochik_05 писал:
> Не слишком много? ,у меня лодка с такой батареей утонет :-)..........косоглазые
> не дураки,мне кажется все гораздо проще!!!
Конечно не дураки,поэтому и предупреждают,что мин. ак-р должен стоять не менее 70А/ч,иначе перезаряд!Именно,т.к. у тебя нет стартера,т.е. частого мощного потребителя.
Давай окунёмся далее в азы.
У тебя будет ак-р к примеру 12/12.На мах оборотах получишь 6А.Рассчитай когда прикончишь данный ак-р перезарядом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 07:20
в мануале то есть,ну или сам схемку какую придумывал???
Почту зыркни.
Спасибо большое ,завтра со своим пояльщиком зыркнем .утро вечера мудреннее ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 08-05-14 07:23
tochik_05 писал:
> в мануале то есть,ну или сам схемку какую придумывал???
> Почту зыркни.
>
> Спасибо большое ,завтра со своим пояльщиком зыркнем .утро вечера мудреннее ;-)
Сложного ничего нет,только радиатор подбери,спишемся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 08-05-14 07:26
tochik_05 писал:
> в мануале то есть,ну или сам схемку какую придумывал???
> Почту зыркни.
>
> Спасибо большое ,завтра со своим пояльщиком зыркнем .утро вечера мудреннее ;-)
Площадь радиатора(можно с оребрением) желательна 40см2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей37 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-05-14 14:39
а случаем нет схемы выпрямителя регулятора на тох 30 или аналог ? или только штатный подойдет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ciberboss (46.48.196.---)
Дата: 08-05-14 15:28
Вам правильно говорят про регулятор от Ивана. На прошлую лодку с ямахой 40 установил и отъездил 4 года, продал всем комплектом. Там на казанке стоял вольтметр и показывал 14,5 вольт, заряжал отлично. Однажды на рыбалке обломили минусовую клему на АКБ, включили ходовые огни потому что импульсы на тахометр регулятор обрезал както странно и стрелка тахометра уходила на край за 8 тыс оборотов а с нагрузкой от лампочек и от АКБ работает тахометр корректно. Был установлен инвертор и заряжали стандартными зарядками телефоны, жпс, аккумуляторы для фонариков. сейчас у меня надувастик с тохой 18, купил в этом году такой же регулятор, пока не ставил, пока ледоход не пройдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trishkin (---.canmos.ru)
Дата: 08-05-14 15:52
Ты имеешь переменный ток от 9V до 24V в зависимости от оборотов, я пробовал подключать без выпрямителя от Ивана, но через 60 А аккумулятор, спалил навигатор подключив его через шнур, мой совет тебе, купи выпрямитель, и сбереги здоровья и нервы. Проверил на двух моторах штука надежная, а самое главное стоит дешевле чем родной выпрямитель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 08-05-14 16:10
Конечно не дураки. Поэтому у них все просто как мычание и лишних деталей нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tochik_05 (---.net-94.242.29.kaluga.ru)
Дата: 08-05-14 20:18
Я так понял если я куплю заветную коробочку от Ивана,и подсоединю к акб,и далее бортсети,то даже моя маленькая акб 12В,7А,будет заряжаться и жить долго и счастливо без каких либо дополнительных преспособ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ciberboss (46.48.196.---)
Дата: 08-05-14 20:57
Да Вы правильно поняли. Поставите регулятор от Ивана и можно использовать АКБ любой ёмкости, перезаряда не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 08-05-14 23:18
Где то была тема с описанием подключения регулятора от И.Г. конкретно на твой Т-18...может кто даст сЦылку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шрек (83.68.41.---)
Дата: 08-05-14 23:53
У меня как раз на Т-18 с регулятором от Ивана стоит 7 а/ч. Проблем за сезон нет. Аккум живой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.95.---)
Дата: 09-05-14 02:40
Spinner писал:
> Где то была тема с описанием подключения регулятора от И.Г. конкретно на твой
> Т-18...может кто даст сЦылку.
А какие проблемы по подключению?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 09-05-14 03:00
Действительно. Два провода переменки с генератора на регулятор,и два провода постоянки с регулятора туда куда нужно и хотелось.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (213.176.224.---)
Дата: 10-05-14 01:48
Просто там все разжевано было...
А сигнальный провод от ТХ-517 кто куда крепит...там кажись два варианта
1. С двух проводов что идут на стабилизатор Ивана
2. С кнопки Стоп.
Где безпроблемней, или без разницы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|