|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:30:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:30:40 |
|
Автор: wwf31 (109.62.137.---)
Дата: 05-05-14 19:14
При транспортировки лодки в АО лопнуло дышло прицепа,в районе сварки треугольника.Дайте совет ,как усилить данный узел,желательно с фото . Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: wwf31 (109.62.137.---)
Дата: 05-05-14 23:43
Года 3 назад продавал лодку ,без прицепа ,чел который покупал приехал со своим и у него это место было уже усилено.Спроси зачем .сказал очень слабое место,я не поверил .Но теперь сам убедился ,по поводу развесоки на шар давит 43 кг думаю не критично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киря (---.convex.ru)
Дата: 06-05-14 00:26
Ромарио писал:
> Развесовка не правильная? Первый раз такое слышу про мзса
все когда то бывает в первый раз)))
ты же знаешь что лавы рулят))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-05-14 01:35
wwf31 писал:
> При транспортировки лодки в АО лопнуло дышло прицепа,в районе сварки
> треугольника.Дайте совет ,как усилить данный узел,желательно с фото . Спасибо.
===========================================
Может сами фото лопнутого дышла покажете. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-05-14 02:45
И в ответ тишина.
Да, на рынке производителей прицепов тоже конкуренция не здоровая.
Один кричит идите ко мне, у меня все комплектующие самопальные, я от доллара не завишу, другой - у МЗСА дышло лопнуло, что еще подкинут народу, вот ведь вопрос.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZIMA (---.relant.ru)
Дата: 06-05-14 03:22
Хотелось бы посмотреть фото лопнувшего дышла.
Интересно что за паром ты туда затаскивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-05-14 03:23
Finnn писал:
> Чет я то же про МЗСА не верю. уж с 10 ву меня их было, без проблем
========================================
Мне вот МЗСАшная новая Ешка понравилась, хочу свой Е на резине на такой прицеп поменять - Ссылка. , сьемное дышло, сьемные фонари, регулируемые по высоте ложементы, новый упор, длина больше на 15см, вот только грузоподьемность в 500кг смущает, у меня всетаки ось на 900кг, а запас, как говорится - карман не тянет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-05-14 03:24
Странно.
Е-к было штук 5, одна 2006 года с резиножгутом (на 900 кг) до сих пор, пробег ломовой, проблем не было, тем более с дышлом.
А у ТС всего 2 сообщения. Очень похоже на заказ.
Фото в студию, иначе это просто треп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.51.209.91.akson45.kiev.ua)
Дата: 06-05-14 04:01
RED писал:
> съемные фонари,.
В этом вопросе
плюс
в фонари не попадает вода, что исключает закисание контактов и не лопнут горячие лампочки при попадании в холодную воду
минус
появляется дополнительный контакт "папа-мама", что является дополнительным источником пропадания контакта в этом узле
минус
не удобно в холодное время года в теплой одежде лазить возле прицепа чтобы снять-поставить эту панель
Так же я один раз эту панель вместе с гос.номером забыл на рыбалке, несколько раз бился головой о перо мотора и один раз забыл отсоединить папу от мамы на машине и снять эту панель, в результате лопнули лампочки тормозов.
Выходом из этих ситуаций считаю герметичные светодиодные фонари, коими я пользуюсь с 2011 года. В РФ эти фонари кажись можно купить у Жени Бродягина или здесь
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-05-14 04:25
Игорь Киев писал
> минус
> появляется дополнительный контакт "папа-мама", что является дополнительным
> источником пропадания контакта в этом узле
>
===============================================
ХЗ, но по моему хорошая токопроводящая смазка решит такие проблемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 06-05-14 14:47
RED писал:
> Игорь Киев писал
> > минус
> > появляется дополнительный контакт "папа-мама", что является дополнительным
> > источником пропадания контакта в этом узле
> >
> ===============================================
> ХЗ, но по моему хорошая токопроводящая смазка решит такие проблемы.
Привет! Знакомая телега, и лодка знакомая :) Пока что смущает только одно, когда буду загонять прицеп в воду, не попала бы вода в вилку от заднего фартука... Через пару недель буду спускать всё на воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.51.209.91.akson45.kiev.ua)
Дата: 06-05-14 17:45
RED писал:
> ХЗ, но по моему хорошая токопроводящая смазка решит такие проблемы.
Может и решит, но это же не единственный минус с моей точки зрения в данном вопросе. Я сторонник герметичных светодиодных фонарей. Кстати, здесь была тема по изготовлению герметичных светодиодных фонарей своими силами. Кажись Ромарио автор этой темы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (85.26.233.---)
Дата: 06-05-14 18:16
AndreyKs писал: Пока что смущает только одно, когда
> буду загонять прицеп в воду, не попала бы вода в вилку от заднего фартука...
==========================================
Так если и попадет, так ничего страшного, вытечет да и всё.
Я свою Е-шку уже сколько полощу, не разу даже основную вилку не вытаскивал с фаркопа, правда пару раз лампочки менял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AndreyKs (---.it.finam.ru)
Дата: 07-05-14 16:43
RED писал:
> AndreyKs писал: Пока что смущает только одно, когда
> > буду загонять прицеп в воду, не попала бы вода в вилку от заднего фартука...
> ==========================================
> Так если и попадет, так ничего страшного, вытечет да и всё.
> Я свою Е-шку уже сколько полощу, не разу даже основную вилку не вытаскивал с
> фаркопа, правда пару раз лампочки менял.
Привет! Эксплуатация покажет, что да как. После сезона постараюсь написать не большой отчёт, на эту тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 07-05-14 17:12
Я тоже пришёл к выводу, что герметичные светодиодные фонари лучший выход. Меньше мороки на водоёме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 07-05-14 20:34
siddor писал:
> Я тоже пришёл к выводу, что герметичные светодиодные фонари лучший выход. Меньше
> мороки на водоёме.
>
======================================
Лучший выход - это когда эти фонари у тебя в багажнике машины лежат при слипе лодки, потому как чаще не столь важна герметичность фонарей, сколь их защищенность от встречи с невидимым препятствием под водой, упрешься в какой нибудь валун, и по хрен ему, светодиодные там фонари за 5-7 тысяч рублей, или уазкины за 250 рублей, любые разлетятся в щепки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киря (---.convex.ru)
Дата: 07-05-14 21:17
RED писал:
> Лучший выход - это когда эти фонари у тебя в багажнике машины лежат при слипе
> лодки, потому как чаще не столь важна герметичность фонарей, сколь их
> защищенность от встречи с невидимым препятствием под водой, упрешься в какой
> нибудь валун, и по хрен ему, светодиодные там фонари за 5-7 тысяч рублей, или
> уазкины за 250 рублей, любые разлетятся в щепки.
А разве сложно в болотничках пройти и посмотреть место для слипа?, зато фонари не надо постоянно сними, одень))
Согласен с Сидором
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ша (---.nsplus.ru)
Дата: 07-05-14 21:25
Ничего удивительного что лопнула балка, потому что само соединение на МСЗА выполнено технически безграмотно. Балка дышла подрезана поперечными сварными швами. По уму сразу боковые усилители накладывать надо с продольным проваром и электро-заклепками.
Я недавно купил новый Д-шку вообще обплевался на наших "изготовителей" пользующихся правом лицензирования производства.
Приходится покупать откровенное говно ради возможности зарегистрировать.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.51.209.91.akson45.kiev.ua)
Дата: 07-05-14 23:45
Киря писал:
>
> А разве сложно в болотничках пройти и посмотреть место для слипа?, зато фонари
> не надо постоянно сними, одень))
Можно еще модернизировать прицеп как сделала Елена Мурманск, тогда и болотники одевать не нужно и фонарями заезжать в воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Акс (78.25.123.---)
Дата: 08-05-14 03:56
Игорь, вопрос по фото:две пары ложементов на домкратах...это правильно?При их опускании катер должен заваливаться на бок, либо болтаться туда-сюда.Разве вместо ближних ложементов не лучше установить боковые поддерживающие ролики.Как думаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.51.209.91.akson45.kiev.ua)
Дата: 08-05-14 04:26
Акс писал:
> Игорь, вопрос по фото:две пары ложементов на домкратах...это правильно?При их
> опускании катер должен заваливаться на бок, либо болтаться туда-сюда.Разве
> вместо ближних ложементов не лучше установить боковые поддерживающие ролики.Как
> думаешь?
Что касается ложементов, то под этим словом я понимаю две доски, как на первой фотографии у Елены Мурманск. На второй фотографии не ложементы, а пятки.
У меня на прицепе стоят ложементы с домкратами. При подъеме-сбросе лодки я опускаю ложемент только с одной стороны, лодка опускается на ролики и я ее толкаю в воду. Заваливание лодки на бок есть, но оно очень маленькое.Ведь ложемент опускается не до самого конца, а только до того момента пока лодка не станет на ролики. Это расстояние составляет до 5 см.
Для того чтобы лодка при подъеме из воды шла по роликам и становилась на свое место на прицепе есть такие ролики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (85.26.164.---)
Дата: 08-05-14 04:41
Игорь Киев писал:
> А вот еще интересный вариант установки фонарей у кого-то из форумчан.
========================================
Вот про подобный вариант крепления фонарей и была речь, там зажимы от подкатного колеса, распустил их по быстренькому, убрал фонари, да и всё.
А то болотники и тому подобное.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
