|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:12:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:12:05 |
|
Автор: Bern (178.45.86.---)
Дата: 30-04-14 12:06
Собственно вопрос.
Какой не оригинальный масляный фильтр подходит к данным моторам? Может знает кто?
Поиском пробежался - облом-с.
Например, для Сузуки дф50 прекрасно подходит масляный фильтр от део матиз. В любом автомагазине за копейки.
А тут, как то не удалось найти. Совместим, скорее всего, с тайотовским...
Возможно:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата: 30-04-14 12:50
на DF 90TL подбирал от какого то сузуки, не помню какого,
хотя у 90ATL каталожный номер фильтра отличается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nightvoland (95.67.182.---)
Дата: 30-04-14 13:27
Марка Номер
Suzuki 16510-61A20 (16510-61A01 замена)
Mann+Hummel W 610/1
SCT SM 5733 (149, 106 замена)
BOSCH 0 451 103 276
Kolbenschmidt Art. No. 50 013 848 (848-OS)
Champ CH C138/606
Filtron OP 621
Knecht OC217
Kager Fil 10-0023
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (94.245.178.---)
Дата: 30-04-14 14:03
По резьбе идентичен DF50TL, но по высоте больше. Короче, главное чтобы резьба была3/4"-16UNF.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 30-04-14 15:32
Каталожный номер фильтра двухлитровой Гранд Витары и ДФ 70-90 один. Ставлю Mahle туда и туда, тем более что в витаровском автокаталоге запчастей он идет как оригинальный фильтр. Сначала это был ОС 217, потом стал ОС 216, сейчас это ОС 217/6. Цена 180 р в экзисте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 30-04-14 17:18
можно сделать так - вот фильтр оригинальный на зузу 70-90 атл
16510-61A20-MHL
вбиваешь этот номер на exist.ru и выходит куча аналогов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тотем (---.start2com.ru)
Дата: 30-04-14 17:21
Вчера на Я60 менял масло, зашел в ближайщий автосервис, показал старый фильтр, купил новый за 150рэ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (178.45.86.---)
Дата: 30-04-14 22:23
Спасибо большое всем откликнувшимся!
___________________________________________
SergeyS, дело не в "дорого" за 400 р., а в том, что у нас его фиг найдёшь в принципе. А в одном месте, где есть в наличие, ценник 800 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-157.lipetsk.ru)
Дата: 01-05-14 02:37
Не только резьба важна на фильтре. Еще как максимум два клапана. Дренажный и перепускной. Есть фильтра без дренажного клапана. В нашем случае масло будет вытекать из фильтра после остановки мотора, что не приемлемо.... Да и перепускной клапан на разных фильтрах на разное давление настроен.... Так что с заменой не так всё просто....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fisch (185.3.33.---)
Дата: 01-05-14 02:53
Сергей МО писал:
> Каталожный номер фильтра двухлитровой Гранд Витары и ДФ 70-90 один. Ставлю Mahle
> туда и туда, тем более что в витаровском автокаталоге запчастей он идет как
> оригинальный фильтр. Сначала это был ОС 217, потом стал ОС 216, сейчас это ОС
> 217/6. Цена 180 р в экзисте
Согласен полностью. В просторах интернета скачал два каталога для данных моторов и в американской версии указан каталожный номер фильтра как у двухлитровой гранд витары. Покупаю у официального дилера автомобильного сузуки по цене около 300 рублей, что значительно дешевле чем у дилера по лодочным моторам. Да и в наличии у них он есть постоянно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (31.129.30.---)
Дата: 01-05-14 03:47
Valerik писал:
> Не только резьба важна на фильтре. Еще как максимум два клапана. Дренажный и
> перепускной. Есть фильтра без дренажного клапана. В нашем случае масло будет
> вытекать из фильтра после остановки мотора, что не приемлемо.... Да и
> перепускной клапан на разных фильтрах на разное давление настроен.... Так что с
> заменой не так всё просто....
Valerik, к сожалению вы очень отстали от реальной действительности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 01-05-14 04:14
На днях разговаривал с товарищем у которого стуканула суза 50. Дело оказалось в фильтре. Купил не оригинал от автомобиля, почему то фильтр самопроизвольно откручивался. Даже после того как его на ходу по новой закрутили он все равно откручивался. Итог- маслянное голодание и двигатель стуканул. Мерковские квиксильвер подходят для ямахи, может и для сузы тоже мерить нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (94.245.178.---)
Дата: 01-05-14 15:02
татарин писал:
Мерковские
> квиксильвер подходят для ямахи, может и для сузы тоже мерить нужно.
Не, у Ямахи резьба М20х1,5, у Сузы 3/4"-16UNF.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-162.lipetsk.ru)
Дата: 07-05-14 01:36
FISHER писал:
> Valerik писал:
>
> > Не только резьба важна на фильтре. Еще как максимум два клапана. Дренажный и
> > перепускной. Есть фильтра без дренажного клапана. В нашем случае масло будет
> > вытекать из фильтра после остановки мотора, что не приемлемо.... Да и
> > перепускной клапан на разных фильтрах на разное давление настроен.... Так что
> с
> > заменой не так всё просто....
>
> Valerik, к сожалению вы очень отстали от реальной действительности.
>
В чем отстал, поподробнее, пжлста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (31.129.30.---)
Дата: 07-05-14 04:21
Valerik писал:
:
> В чем отстал, поподробнее, пжлста.
да пжлста,
фильтра бывают разного размера это потому,что двс у всех разной констр и размера по этому где то удобнее ставить меньше либо короче это первое,
второе ,площадь фильтрации на моторах до 3000см3 не столь важна по этому на современных моторах с высокими требованиями к маслам на синт основе практически все фильтра с бумагой 45мкф и перепускным клапаном 0.4 мгп и разных цветов и названий брендов.
Данная тема перетерта 10000000000 раз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (31.129.30.---)
Дата: 07-05-14 04:27
татарин писал:
> На днях разговаривал с товарищем у которого стуканула суза 50. Дело оказалось в
> фильтре. Купил не оригинал от автомобиля, почему то фильтр самопроизвольно
> откручивался. Даже после того как его на ходу по новой закрутили он все равно
> откручивался. Итог- маслянное голодание и двигатель стуканул. Мерковские
> квиксильвер подходят для ямахи, может и для сузы тоже мерить нужно.
Роберт,я думаю,что товарищ твой много чего не договаривает ,фильтр и стук мотора никак не связаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 07-05-14 04:48
Рудольф привет. Хз специально после этой темы интересовался, как он мне рассказал так я и написал. Сам ставлю квиксильвер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-162.lipetsk.ru)
Дата: 07-05-14 06:33
FISHER писал:
> Valerik писал:
>
> :
>
> > В чем отстал, поподробнее, пжлста.
>
> да пжлста,
>
> фильтра бывают разного размера это потому,что двс у всех разной констр и размера
> по этому где то удобнее ставить меньше либо короче это первое,
> второе ,площадь фильтрации на моторах до 3000см3 не столь важна по этому на
> современных моторах с высокими требованиями к маслам на синт основе практически
> все фильтра с бумагой 45мкф и перепускным клапаном 0.4 мгп и разных цветов и
> названий брендов.
> Данная тема перетерта 10000000000 раз
>
Не убедил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (31.129.30.---)
Дата: 08-05-14 03:48
Valerik писал:
> Не убедил.
Валерик, я это знал изначально ,просто есть люди получившие техобразование в СССР ,а есть которые думают,что получили образование сегодня и зомбированы американской маркетинговой системой.
К сожалению это путь в никуда, а реально грамотных людей становится все меньше, вот вас я не убедил потому ,что вам в маринмаге промывают моск а вы верите всему ,потому как не знаете реальных положений вещей .Я даже уверен ,что в вашем плм залито масло с надписью маринмотюль .Ничего личного ,удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-075.lipetsk.ru)
Дата: 08-05-14 04:27
FISHER писал:
> Valerik писал:
>
> > Не убедил.
>
> Валерик, я это знал изначально ,просто есть люди получившие техобразование в
> СССР ,а есть которые думают,что получили образование сегодня и зомбированы
> американской маркетинговой системой.
>
> К сожалению это путь в никуда, а реально грамотных людей становится все меньше,
> вот вас я не убедил потому ,что вам в маринмаге промывают моск а вы верите всему
> ,потому как не знаете реальных положений вещей .Я даже уверен ,что в вашем плм
> залито масло с надписью маринмотюль .Ничего личного ,удачи.
>
Я получил образование в СССР. Закрепил в годы когда импортная техника хлынула на просторы России. Для повышения мастерства вскрывали импортные фильтры...и сами могли промыть мозг ...... А масло можем себе позволить заливать оригинальное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (31.129.30.---)
Дата: 08-05-14 04:34
Valerik писал:
> Я получил образование в СССР.
понятно ,тема закрыта .
. А масло можем себе позволить заливать оригинальное.
вы наверное запчастями случайно не торгуете ,а то слово оригинальное слух режет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
