|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:08:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:08:11 |
|
Автор: Serj53 (217.115.177.---)
Дата: 21-04-14 00:51
Доброго времени суток уважаемые водомоторники. Решил перейти с Вихрь 30 на Ямаху 30.
Коллега по работе предлагает свою 30HMHS примерно 2005 года,но в не совсем рабочем состоянии.
Не работает нижний цилиндр.По его словам причина в лепестковых клапанах,говорит износился за 8 сезонов один из клапанов поэтому и заливает.Мною были заказаны лепестковые клапана с таким вот номером 689-W0004-60-00.Сегодня поставили с ним новые клапана но нижний цилиндр так и не заработал.
Что делали.
1)Меняли свечи не помогло кстати искра на нижнем хорошая.
2)Регулировали качество смеси.
3)Меняли топливо и масло дело не в нем.
4)Пробовали ставить опережение зажигания чуть раньше и позже тоже нет эффекта.
6)Самое главное померили компрессию на обоих цилиндрах она 9 то есть нормальная.
Вопрос в чем еще может быть причина?
Я считаю считаю что дело в карбюраторе который переливает коллега думает что есть выработка на седлах лепестковых клапанов.
Хочу полностью прочистить карбюратор есть ли подробная инструкция как это делаться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (91.199.197.---)
Дата: 21-04-14 01:00
Менять нижний сальник коленвала.
Карб точно не причём,ибо готовит смесь сразу на два цилиндра.
А "выработка на сёдлах"-так лепестки меняли же,что,было не посмотреть сразу? К тому же при не герметичности клапанов смесь вылетает через карб наружу,что невозможно не заметить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serj53 (217.115.177.---)
Дата: 21-04-14 01:11
Нижний сальник? Опишите подробней ваше предположение буду очень признателен) Причем тут нижний сальник.
Седла на клапанах думаю в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (91.199.197.---)
Дата: 21-04-14 01:19
Пробой сальника вызывает не герметичность полости картера нижнего цилиндра,по простому-идёт подсос воздуха,топливная смесь переобедняется и не горит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serj53 (217.115.177.---)
Дата: 21-04-14 01:27
Спасибо за разъяснение буду заказывать сальник.
Не подскажете его каталожный номер или номер комплекта прокладок на Я30 HMHS?
И какова последовательность разборки мотора при замене этого сальника?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (91.199.197.---)
Дата: 21-04-14 01:35
По каталожным номерам-это на Мегазип.
Ссылка.
П.С. Ну и не стоит забывать ,что это только предположение. Ставить диагноз по тилипону всегда тяжко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serj53 (217.115.177.---)
Дата: 21-04-14 01:50
А какие могут быть еще симптомы если это действительно сальник?
И сложно ли его менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serj53 (217.115.177.---)
Дата: 21-04-14 02:09
Один под номером 7 и два под номером 8 правильно?
Распрессовывать коленвал придется скорей всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 21-04-14 14:19
Serj53 писал:
> Тоесть маленькое давление и получаеться неправильный распыл и смесь?
Нет. Бензонасос вакуумный, и висит как раз на нижнем цилиндре.
Если мембрана рвется - топливо начинает литься прямо в картер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 21-04-14 14:58
Если сальник то свеча закидана смесью. Была хрень с мерком заводился стрелял глох. Верхняя свечка норм нижняя закидана. Сальник поменял все гуд. Менять 30 минут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ura80 (---.98.roitl.com)
Дата: 21-04-14 15:21
Про мембрану ниче сказать не могу так как не сталкивался. Смотри че проще мембрану проверить в случае чего поменять или сальники махнуть. У меня с сальником проблема всплыла после двухгодичного простоя мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (5.140.235.---)
Дата: 22-04-14 03:59
А еще с мотором раньше не просто так прокладка под головку в ЗИПе шла. Менял прямо на берегу.
Как раз такие симптомы и были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (193.220.192.---)
Дата: 22-04-14 21:33
Просьба к Serj53. Пока не поставил новые сальники, сними с них размеры пожалуйста.
Ну как обычно для сальников, внутренний и наружный диаметр и ширина.
Иногда на сальниках пишут. Внутренний конечно же немного больше внутреннего уплотнения. Так что можно приближенно.
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 22-04-14 22:57
Максим Владивосток писал:
> А еще может быть дырявая мембрана в бензонасосе.
+100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (91.199.197.---)
Дата: 23-04-14 04:06
Теперь нужно разобрать насос и с пристрастием рассмотреть диафрагму на предмет разрыва. А бензин может быть и из картера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serj53 (217.115.177.---)
Дата: 24-04-14 03:03
Дырявая.Вырезал из пакета по ее форме диафрагму собрал запустил.
Вроде оба работают)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
