|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:38:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:38:16 |
|
Автор: jar (178.204.122.---)
Дата: 14-04-14 21:34
Добрый день!
Довольно много перешерстил тем и ресурсов в сети, но так и не смог определиться. Помогите пожалуйста выбрать оптимальную пвх, пока собираюсь ходить на веслах, а в будующем возможно и мотор(фин.составляющая не позволяет, но желание есть).
В основном один, но возможно +1(2) человека на "прогулку", без груза на пару часов, глисс в этом случае не нужен.
Пока склоняюсь к Hunterboat 290 или 320, либо аналогичным Flinc'ам. Еще смотрел на Yukona, но дороговато, бюджет максимум 18т.р(а лучше даже на 15 ориентироваться)
Как понял для мотора лучше стационарный транец, а на веслах от него разницы нет(не хуже).
У Хантера нравится то, что материал толще судя по заявленным производителем данным(700 против 850) и баллоны от 39, буду выходить и на большие водоемы, не хотелось бы чтобы заливало.
С тем, нужен ли киль или хватит плоскодонки не определился.
Возможно еще что-то подскажут.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (181.179.176.---)
Дата: 14-04-14 22:38
Выбор моторно-гребной надувной
Marko-boats posmotry (ne prodavewc ya)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.204.93.---)
Дата: 14-04-14 22:44
Посмотрел, ранее не видел, интересный вариант, а как у них с качеством?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.205.16.---)
Дата: 15-04-14 06:24
Спасибо, подумаю, но хотелось новую. А как на флинк 320 смотрите? Смущает что борты 700плотность и непонятно как под веслами будет вести себя..
Они с Хантер 320 очень похожи, и по цене и по параметрам.
Ps. Новичок в данных вопросах, так что извиняйте если что)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.205.162.---)
Дата: 16-04-14 05:37
Если не Флинк, то Марлин или Хантер. Маркобоатс смущают в бюджетных вариантах мелкие баллоны 35.
Нашел еще Альтаир, но 620гквм это вообще странно как-то, видимо потому и бюджетно. Модели Сириус конечно у них хороши, но не под мой бюджет((
Нептун интересен, но торгуют ли им в России как-то не очень ясно.
На 2-3,5-5л.с.(скорее первое) подвесные транцы тоже не идут и проблем много?
Ps. Если расширить бюджет, то как к Альтаиру вообще? Или Юконе, она в России продается китайского производства?
Пытался найти как говорят "хоть какой-то бюджетный вариант-компромисс под себя", но не вышло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FireLine (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 16-04-14 05:53
Стационарный транец воду за собой тащит и под веслами ходить с ним нереально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergei74 (---.tvoe.tv)
Дата: 16-04-14 06:05
(Стационарный транец воду за собой тащит и под веслами ходить с ним нереально.) Хорошо подумал? тот-же сраный флинк на вёслах в одного пуля ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.204.13.---)
Дата: 16-04-14 06:22
Из еще вариантов - Профмарин. Но за пределами бюджета.
И чуть-чуть, но перебор Flint-280 от Корсара. (хотя баллоны маловаты тоже)
О нем что уважаемые скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.204.13.---)
Дата: 16-04-14 07:11
Посмотрел, дешево и сердито, хотя про материал ничего не нашел толком.
Систематизируя:
Marlin 290P(L) Marlin 320S(L)
Hunter 290 Hunter 320
Норвик 290
Flinc 290 Flinc 320
Нептун К-280Т
Альтаир 300
Волна 290
МАРКО MM-290K
Фрегат 300Е
под 20т.р.
Flint-280 от Корсара
PM 280L
Yukona 290
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergei74 (---.tvoe.tv)
Дата: 16-04-14 07:29
Из перечисленых сталкивался с флинком и фрегатом по первому писал а фрегат 300 оставил хорошее ощущение но всё -же посмотрите б у размером побольше в барахолке можно подобрать очень не плохой вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (90.151.13.---)
Дата: 16-04-14 17:59
jar писал:
> Спасибо, подумаю, но хотелось новую. А как на флинк 320 смотрите? Смущает что
> борты 700плотность и непонятно как под веслами будет вести себя..
> Они с Хантер 320 очень похожи, и по цене и по параметрам.
> Ps. Новичок в данных вопросах, так что извиняйте если что)
Плотность 700 ,в основном , у немецких тканей ПВХ ,а 1000 - у корейцев,кроме лишнего веса "плюсов" больше нет ,проколятся обе с одинаковым успехом.
Если планируешь ,в дальнейшем мотор -однозначно вклеенный транец!А что до скорости на вёслах, дак 1-2 км/ч разницы погоды не сделают.
У меня 270-я лодка плотность ткани 700 по качеству нареканий -ноль, брал за 15600,но однозначно ОДНОМЕСТНАЯ!
Попадал в падеру-волны выше макушки-хотьбы хрен по деревне не залило ,не перевернуло. Очко с булавочную головку было ,но зато теперь в лодке уверен.
Лодка- Питерский "Навигатор".За остальные ,по причине отсутствия опыта эксплуатации,ничего сказать не могу ,так что удачи в выборе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.204.84.---)
Дата: 16-04-14 18:43
URRI спасибо за отзыв, позже посмотрю Ваш вариант. Но вот вопрос, читал(на истину не претендую), что 700 это пусть и немецкая, не лодочная ткань, не прав? Лодочная 850-900. У корейцев 1000-1100.
sergei74 спасибо, посмотрю барахолку на досуге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.204.75.---)
Дата: 16-04-14 19:17
Да, если про ткани я не прав, то есть мнения по Альтаир Альфа 300 цена комплекта с полом ~14500? это пока до барахолки не дошел))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Челны (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 16-04-14 21:35
Не бывает так чтобы бютж. лодка была сделана из материи 1100 с такого пвх одна только шкура будет весить 25кг под вёсла не катит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (---.trbo.yandex.net)
Дата: 16-04-14 22:21
jar писал: 700 это пусть и немецкая, не лодочная ткань, не прав? Лодочная 850-900. У корейцев 1000-1100.
Вроде бы лодочная,трудно этой шкуре другое применение найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DVN (---.yota.ru)
Дата: 16-04-14 23:26
Посмотри вот здесь:
Ссылка.
Вроде все под твои запросы - и баллон, и длина, и ткань, и бюджет. Только получил 310-ю с 40-м баллоном - для такого бюджета зер гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.dynamic.ufa.ertelecom.ru)
Дата: 16-04-14 23:34
Вот здесь Ссылка. посмотри, качественные лодки делают и цена хорошая. Можно с производителем хотелки обсудить всегда идут на встречу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.205.199.---)
Дата: 17-04-14 03:56
Олег Челны, URRI
Вроде 620 это на тенты и т.п, да и мало ли куда используют пвх.
DVN
Удивительно. Все как спрашивал) А как впечатления от лодки?
Oleg102
Вариант, но цен не нашел(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (90.151.13.---)
Дата: 17-04-14 04:33
За ткань спорить не буду-меня эта (700)устраивает,поводов для беспокойства не возникало. Просто чем плотнее ткань ,тем грубее и тяжелее,а ворочать и собирать тебе придётся вручную,вобщем Хозяин-Барин ,тебе решать.Главное чтоб тебе самому нравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.205.84.---)
Дата: 17-04-14 10:03
URRI тоже верно, поэтому и спросил что однозначно нигде не нашел ответа, но мнения владельцев обязательно учту. Сразу не заметил, но у вашей модели очень большой для своего класса диаметр баллона(в хорошем смысле) и его увеличение к корме Вес у вашей лодочки реальный как оцените?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.dynamic.ufa.ertelecom.ru)
Дата: 17-04-14 14:28
jar писал:
> Вариант, но цен не нашел(
Там в контактах есть почта и телефон. Напиши, Татьяна тебе ответит обязательно, думаю будешь приятно удивлен, она очень грамотный специалист в своем деле. Лучше всего позвони. Фирма молодая, но очень перспективная, советую ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (90.151.13.---)
Дата: 17-04-14 17:37
Этот диаметр и спас меня в одном и вышеупомянутых случаев.Во время рыбалки,часто сажусь на борт(мягче ) крена,при моих 80 ти ,включая содержимое карманов,почти нет. Обратная сторона этого-тесный кокпит,хотя и глубокий.
Сужение баллонов к носу удобно тем ,что не нужно особо заморачиваться с развесовкой. Изначально корма загружена больше: мотор ,бенз, сам там-же.Под трехсильной Ямахой она при15 км/ч. уже шла по верху т.е. не в водоизмещающем режиме. Максималка, при попутном ветре))) , доходила до 20, обычный режим 18 км/ч. заслонка на 3/4 газа.
Ставил Тоху в 5 кобыл- страшно, в воде только дейвуд мотора,появляется реальная опасность опрокидывания встречным потоком воздуха.
Вот как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.204.128.---)
Дата: 19-04-14 09:15
Подумал, а если расширить бюджет и посмотреть на кайман нижние модели или посейдон, что скажте?
На 2лс навесной транец не вариант также? это просто неплохо вес уменьшает как понял, или и на 2 винт уйдет и баллон вдавит?
После этого тему закрываю, вопросов практически не осталось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (90.151.13.---)
Дата: 19-04-14 18:37
Что "Кайман" ,что "Посейдон"-достойные лодочки!
Не факт что на 2 сильном моторе твои амбиции закончатся, может через годик 5 ку захочешь. Тот-же "Кайман" кажется до 10 сил терпит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jar (178.204.163.---)
Дата: 19-04-14 19:06
Под 5ку нужна и лодка больше, Ваш пример тому подтверждение.
Зафлудилось, выше писал что для начала весла планирую, потом думаю мотовесло докупить как финансы позволят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш с телефона (---.stelcom.ru)
Дата: 19-04-14 22:27
У меня первый гуандон был Фрегат 280 эконом - только хорошие впечатления легкий и на веслах хорошо шел. Плюс швы сварные - ничего на жаре не расклеится и не потечет. Транец вклеен лентами хрен выдерешь- катал ее и под волгарем и под ветром12 а ведь там всего до 5 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.klg.skylink.ru)
Дата: 20-04-14 08:49
Скоро появится интересный вариант, ПВХ байдарка с вклеенным транцем, длинна 4,5-5м, ширина 1м, баллон 37 см.
Если на майские удастся опробовать отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш с телефона (---.stelcom.ru)
Дата: 20-04-14 10:15
Alex380 писал:
> Скоро появится интересный вариант, ПВХ байдарка с вклеенным транцем, длинна
> 4,5-5м, ширина 1м, баллон 37 см.
> Если на майские удастся опробовать отпишусь.
Какое ограничение по л.с.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.klg.skylink.ru)
Дата: 20-04-14 17:11
kalaш с телефона писал:
> Alex380 писал:
>
> > Скоро появится интересный вариант, ПВХ байдарка с вклеенным транцем, длинна
> > 4,5-5м, ширина 1м, баллон 37 см.
> > Если на майские удастся опробовать отпишусь.
>
> Какое ограничение по л.с.?
Пока точно не знаю, по слухам 5 лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-04-14 17:43
Alex380 писал:
> kalaш с телефона писал:
>
> > Alex380 писал:
> >
> > > Скоро появится интересный вариант, ПВХ байдарка с вклеенным транцем, длинна
> > > 4,5-5м, ширина 1м, баллон 37 см.
> > > Если на майские удастся опробовать отпишусь.
> >
> > Какое ограничение по л.с.?
>
>
> Пока точно не знаю, по слухам 5 лс.
Ширина кокпита 26 см получается?
Моя задница туда не влезет, хоть и вес до 90. Тока если сначала сесть, а потом надуть. Вот кто только меня до воды тащить будет? И как обратно на берег вылезать - ума не приложу........:))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (94.237.247.---)
Дата: 20-04-14 23:26
Serg1973 писал:
> Ширина кокпита 26 см получается?
> Моя задница туда не влезет, хоть и вес до 90. Тока если сначала сесть, а потом
> надуть. Вот кто только меня до воды тащить будет? И как обратно на берег
> вылезать - ума не приложу........:))))))
Баллоны цилиндрические, 26 см это для ног, для задницы поболее.
На экспериментальном экземпляре ходили с байдарочными веслами, впечатления положительные. Если моя лодка к 1 маю будет готова опробую с Ямой 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
