|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:41:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:41:07 |
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 14-04-14 17:46
На тихоходах често применяется забор воды охлаждения напором от винта. С обиходе называется ловушка.
На картинке видно.
У конструкции есть один нюанс. Она должна достаточно точно позиционироваться относительно винта. Чем меньше все размеры тем ближе к лопастям. И тем меньше сопротивление. Соответственно - чем больше размеры,тем дальше от винта можно ставить. Но начинаются эффекты как от сброшенного за борт ведра на веревке.
А вот винты на тихоходы отличаются очень сильно. В частности из-за разных диаметров посадочных конусов положение лопастей перемещается вдоль оси вала в очень широких пределах.
В дедовские времена ловушки делались из медной трубки. И при необходимости разогревались и перегибались. Или перепаивались. Теперь 99% ловушек стальные. Фокус не проходит. Надо решать вопрос регулировки по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 14-04-14 17:54
Вот мое видение узла.
В хомутах (черные) зажаты обе трубки. И подвижная и неподвижная. Соединение трубок идет через планку (красная). Сообщение - шлангом (синий).
Перемещением хомутов по трубкам (или трубок в хомутах, кому как удобнее ;) находится нужное положение ловушки относительно винта. Длина шланга подбирается по месту.
Применяемая трубка 16x2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 14-04-14 18:14
К сожалению у винтов есть еще диаметр :) Такая штука была бы самая простая. За две цанги я тоже думал. В этом что-то есть. Но в габарит не факт что впишется. И фланец сквозь который трубка в корпус заходит надо будет переваривать.
Но сейчас грядет замена винта на винт диаметром на ~30 мм меньше. И который садится на конус значительно дальше в корму. И в результате цепляет нижнюю кромку существующей ловушки только кончиками лопастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 14-04-14 18:16
Задать-то можно. Но держать форму придется чем-то еще. Сильфон как сгибается, так и разгибается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 14-04-14 18:19
Kira писал:
> Задать-то можно. Но держать форму придется чем-то еще. Сильфон как сгибается,
> так и разгибается.
>
Но форму он стабильно держит и усилие на сгиб-разгиб немаленькое. Вряд ли от винта такое будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-14 18:22
Сейчас трубка вертикальная, сзади неё перо руля.
А рисуете трубку подходящую сзади. Там нет места.
зы. И сейчас трава зацепившаяся при остановке легко свалится вниз. И песок-дрянь всякая легко вывалится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 14-04-14 18:30
Чордт... А ведь да. Руль полубалансирный.
В принципе спрямить сущестующую трубку можно по месту. Два уголка и струбцина. Но у желательного винта может не выйти развернуть конус. Мяса там маловато.
Вот здесь виднее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 14-04-14 19:39
Собственно в этом году придется гнуть трубу и где-то искать коническую развертку. Так как переделку водозабора я буду совмещать с модернизацией баллера руля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (84.17.1.---)
Дата: 14-04-14 20:18
Кира ,никаких обратных углов быть не должно, будешь собирать всякую дрянь на этот крюк... На последней фотке все грамотно, остановился, все что зацепилось - упало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 14-04-14 21:22
Вал низзя. Новый винт с тем же конусом. Но так как винт не местный, то под другой диаметр вала. Традиции в разных местах разные. Осенью мельком приложил. Получил столкновение с ловушкой.
Самое говно, что я все размеры нужные снял. В том числе и с конуса. Все записал в блокнотик. И запер блокнотик в лодке на зиму :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-14 21:50
А насчёт помпы амуровской не думал? Шкив на неё побольше, чтоб поменьше качала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 14-04-14 22:07
Думал. Особого смысла нет ставить коловратную помпу. Мощность у двигателя не та. Вихревой насос еще туда-сюда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-14 22:18
Шкив большой на неё. (А то мотор не нагреется.)
На амуре 1:1 (примерно) стоит, сделать 1к2, 1к3 диаметрам... от зиловского компрессора шкив, там 1:5 наверно. Мотор и не заметит.
Ну это так, тема для раздумий. Рассчитать -знаний не хватит, у меня во всяком случае, только если методом тыка пробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-04-14 23:54
Кирилл! Для кондиционеров и водопровода применяются медные
трубки вполне подходящих диаметров!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-178.avangarddsl.ru)
Дата: 15-04-14 04:52
Поставить в месте изгиба на последней фото так называемый сантех. СГОН т.е. некое регулируемое резьбой соединение которое позволит приблизить на 30-40 мм или удалить от винта заборную трубу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис-СПб.ру (176.99.71.---)
Дата: 15-04-14 05:03
Зачем изобретать велосипед - почему нельзя поставить на двигатель обыкновенную помпу забортной воды с приводом от шкива через клиноременную передачу?
Или что - двигателю на холостых охлаждение не надо? Всегда будете держать включенным реверс-редуктор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 15-04-14 05:09
Ну задача охлаждения на ХХ и заднем у меня решена.
Но идеи куда можно пойти и купить таковую помпу приветствуются. Желательно еще чтоб та помпа была бесконтактной и потребляла не больше 1/8 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
