|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:17:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:17:45 |
|
Автор: Зкщырф (178.130.42.---)
Дата: 14-04-14 01:32
Всем привет.
Помогите, пожалуйста подобрать винт.
На Беркут S Jacket поставил мотор Мекури 40, 2 такта.
Сейчас стоит Солас, шаг 14 дюймов.
Максимальная скорость вдвоем 44 км/с, макс. обороты 4850, на глисс выходит долго.
По паспорту, вроде макс. обороты на этом моторе 5000-5500 об/мин.
До этого был мотор 30 л/с, с такой же загрузкой и с 11 винтом ходил 42 максималка, обороты не знаю, тогда таха не было. На глист выходил бодро.
На какой винт сменить этот?
Обычная загрузка 2-3 человека, вещей мало, бенз 60 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зкщырф (178.130.42.---)
Дата: 14-04-14 04:08
Хм. Посчитал здесь: Ссылка.
По их расчету получается, что надо вообще 15 шаг ставить.
Calculated Pitch: 15.6
Calculated Weight: 590.6 kg
Calculated Engine RPM: 4875 RPM
Calculated Boat Speed: 48.8 KPH
А если по длине лодки 430 см считать:
Calculated Pitch: 21.8
Calculated Weight: 604 lbs / 274.0 kg
Calculated Engine RPM: 4875 RPM
Calculated Boat Speed: 42.5 MPH / 68.3 KPH
Блин, а может у меня заслонка не полностью открывается?
Я же тросы переподключал. И сначала трос в моторе был недокручен, но вроде на воде отрегулировал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зкщырф (178.130.42.---)
Дата: 14-04-14 04:22
Вот что пишет челдовек с мотором 40 VEOS на форуме беркута:
-"вчера запытал 40 VEOS...выносной транец panther..вдвоем 56 км...винт стандартный...
винт вроде 14...стандартный (почему то отсутствует маркировка винта..хотя брал у официалов) ..который был в комплекте..алюминий..перекрута не было..5500...больше не крутит..транец отлично себя показал....от петуха и дельфина в момент избавляет...управляемость выше всех похвал..с чем сравнивать-есть (исходя из собственного опыта...прогресс..казанка 5м4..обь) АКП висит вровень.. Еще переставил аккумулятор в противоположную сторону от рубки (не понятно почему производитель в одну сторону все ставит)переделал все проводку...(те что были не выдерживают ни какой критики)"
А меня Меркурий 40ЕЛПТО.
И если сейчас обороты 4800, а должны быть 5000-5500, то надо ставить 12 винт?
Но почему у других на 14-м лодка гоняет? И на 30-ке стоял 11 дюймов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зкщырф (178.130.42.---)
Дата: 14-04-14 06:26
Нет, не учитываю.
Т.е. для этих моторов такое может быть, что на Мерк надо шаг меньше, чем Яму?
Вот еще пишут на сайте Мерка про этот мотор:
"Соответственно подбирать винт надо так, чтобы обороты на полном дросселе и максимально откинутом моторе были в верхней границе рабочего диапазона не менее 5300-5400. Но и не в коем случае не более 5500."
Тогда мне надо ставить вообще 11 винт? У меня 11-й стоял на 30-ке, 2 тактом Мерке/Тохатсу.
Так разве может быть? Чтобы и на 30 и на 40 на одной лодке один и тот же шаг?
"максимально откинутом моторе"- правильно понимаю, что имеется ввиду максимально отжатый от лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (80.81.216.---)
Дата: 14-04-14 09:40
У нас родной винт на ВЕОСе стоял с 13 шагом. Это раз. Если ВЕОС раскручивает 13 винт , твой мотор, исходя из редукции, должен раскручивать 14. Это два. Может надо не Солас попробовать, а какого-нибудь другого производителя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (80.81.216.---)
Дата: 14-04-14 09:56
Мотор сильно заглублен, антикав. плита насколько низко? Вон у чувака на ВЕОСе вровень с днищем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зкщырф (178.130.42.---)
Дата: 14-04-14 15:20
Плита ниже на пару сантиметров.
Но, поднимать, как мне показалось, не стоит, т.к. на поворотах не прохватывает, но при подпрыгивании на волне прохваты иногда есть.
Вообще, говорят же, что Соласы тяжелые. Блин, а как разные винты пробовать, чтобы внешний вид не попортить (копоть, царапины)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.247.---)
Дата: 14-04-14 15:36
Автор: Олег(YKT) (80.81.216.---)
Дата: 14-04-14 09:40
У нас родной винт на ВЕОСе стоял с 13 шагом. Это раз. Если ВЕОС раскручивает 13 винт , твой мотор, исходя из редукции, должен раскручивать 14. Это два. Может надо не Солас попробовать, а какого-нибудь другого производителя?
==============
Редукция у него больше,но объём меньше.Ему как раз тоже надо 13ый,только не Солас,а что нибудь другое,ближе к оригинальным винтам.Может быть диаметр поменьше.У ВЕОСа 13 ый винт имеет диаметр меньше 11ти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-04-14 15:43
У Меркури родные винты Блэк Максы, возьмёшь 14 шаг будет 5000 оборотов, 13 даст ещё больше......
Диаметр 10-3/8.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зкщырф (178.130.42.---)
Дата: 14-04-14 16:04
-"Ему как раз тоже надо 13ый,только не Солас,а что нибудь другое,ближе к оригинальным винтам."
А Соласов меньшего диаметра не бывает? Или они только шаг меняют? Оригинал-то недешевый (вроде как?).
-"У Меркури родные винты Блэк Максы, возьмёшь 14 шаг будет 5000 оборотов, 13 даст ещё больше......Диаметр 10-3/8"
Т.е. попробовать 13 шаг, диам 10-3/8? Правильно я понял?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-04-14 17:48
Есть возможность не купить , а попробовать действуй.
Я б сначала испытал 14- й......вдруг понравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зкщырф (---.spbmts.ru)
Дата: 14-04-14 19:51
А на каком винте при прочих равных будет экономичнее? На большом шаге или малом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.163.---)
Дата: 14-04-14 20:51
У меня Беркут 430 в двоём с вещами под Судзукой DT40 на 13м родном винте развивает мах. 51км/ч. Трим регулируемый СМС. АКП -вровень с днищем. Скорость во многом зависит от угла мотора. Хорошо видно по ЖПС. Пробовал Солас 12- однозначно скорость меньше, ну и обороты с ним на мах. скорости меньше. Короче хуже. Поменял его на корейский, 13 шаг. Вожу в запас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.163.---)
Дата: 14-04-14 20:56
Попробуй поставить меньший шаг, только не Солас и подними мотор. У меня даже чуть выше края днища. Нашёл положение опытным путём, на грани прохвата на повороте в одно лицо,без груза, только бак и АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.163.---)
Дата: 14-04-14 21:45
Всё по фотам понятно. Но всё же попробуй ещё поднять. до прохвата в повороте, а потом опустить на пару- тройку см. По винтам: в магазине обьясни ситуацию, заплати залог, возьми на тест- драйв винт сначала одного шага, потом другого. У нас некоторые разрешают, хотя и где не разрешают был свидетелем- принёс человек ямовский винт, царапаный даже, спокойно так- не подошёл шаг-меняйте! Покочевряжились для вида- поменяли всё равно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.163.---)
Дата: 14-04-14 21:55
Ещё раз посмотрел в начало темы, чёто оборотов маловато и скорость совсем малая. Может ещё раз проверить тросики и тягу. p.s. тоже долго настраивал, получилось только наверное с 5го раза правильно отрегулировать, причём только на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зкщырф (178.130.42.---)
Дата: 14-04-14 22:05
-"Ещё раз посмотрел в начало темы, чёто оборотов маловато и скорость совсем малая. Может ещё раз проверить тросики и тягу. p.s. тоже долго настраивал, получилось только наверное с 5го раза правильно отрегулировать, причём только на воде."
У меня тоже такая мысль есть.
Как только вышел нам воду, завел и понял, что газ не выжимается полностью. Подрегулировал тросик. Опять завелся, вроде газ полный. Покрутил еще дальше, мотор стал глохнуть при ручке газа в пол. Вернул тросик в прежнее положение.
Может, на самом деле, тросики надо отрегулировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.163.---)
Дата: 14-04-14 22:13
В моём моторе была такая хрень: два отверстия в одной тяге. Изначально хреновина соединялась болтиком через одно отверстие. Выкрутил болтик, закрутил в другое- и о чудо! При сбросе газа мотор заработал на холостых. А до этого не сбрасывал! Я уже хотел карбюратор регулировать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зкщырф (178.130.42.---)
Дата: 14-04-14 22:24
Да, может быть и так.
Попробую сначала тросик, а потом займусь винтом.
Спасибо.
А кто-нибудь знает: кривуля газа (железяка), которая под колпаком должна ходить от упора до упора или нет?
ПС: народ, у кого есть беркут с таким же мотором, тоже отпишитесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (94.245.178.---)
Дата: 15-04-14 13:55
Dizel-1 писал:
> У ВЕОСа 13 ый винт имеет диаметр меньше 11ти.
Не, на нашем моторе стоял 11 1/8х13.
Зкщырф Винтов с диаметром меньше 11 куча целая. Навскидку:
TP Hustler Ссылка.
Michigan Vortex
Ссылка.
BaekSan
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зкщырф (178.130.42.---)
Дата: 21-04-14 06:18
Был неправ, начав сей топик.
Оказывается, как мне тут выше и написали, дроссель открывался не полностью, поэтому винт и не раскручивался полностью.
В итоге, на 14-м винте Солас раскрутил до 5300 и скорость почти 50 км/ч.
Попробовал винты Omax с щагом 13 и 12.
12-й перекручивает. Вдвоем дает 6000 оборотов.
13-й более менее. Вдвоем крутит 5500-5800. Иногда под 6000. Оставил как запасной- грузовой. Идет, понятно, помедленнее на 3-4 км/ч чем 14-й.
Возник вопрос. Некоторые на 40 лс развивают до 60 км/ч, я достиг 49 км/ч вдвоем. Стоит ли и дальше экспериментировать или забить?
И что за винт брать, если пробовать и дальше?
У меня мотор Меркури 40 ЕЛПТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Khb (92.37.160.---)
Дата: 21-04-14 08:39
Зкщырф писал:
> Возник вопрос. Некоторые на 40 лс развивают до 60 км/ч, я достиг 49 км/ч вдвоем.
> Стоит ли и дальше экспериментировать или забить?
> И что за винт брать, если пробовать и дальше?
> У меня мотор Меркури 40 ЕЛПТО.
Это на Беркуте? Впервые слышу...Ну у меня мах. по течению и по попутному ветру в одного раз было 55км,ч. Но я думаю, что и ЖПС может не всегда корректно показывать. Дай ссылку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
