|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:09:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:09:27 |
|
Автор: ketsor (194.190.98.---)
Дата: 11-04-14 19:11
Всем привет
Хочу поставить себе доп.фильтр топливный. Фильтр будет автомобильный, дешевенький, бумажненький.
Поиском лень пользоваться - поэтому спрошу еще раз: куда собственно этот фильтр ставить? между грушей и бензобаком или между движком и грушей? или ваще пофиг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 11-04-14 19:34
+1
Я бы ставил ближе к баку, чтобы не бояться наступить на него. На моторе слишком тесно ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (5.18.68.---)
Дата: 11-04-14 19:39
Я думаю,между грушей и мотором (если речь идёт о фильтре просто врезанный в топливную магистраль) т.к топливо не будет сливаться обратно в бак,будет проще прокачивать,можно визуально наблюдать за прохождением топлива при накачивании грушей (если корпус прозрачный) и диагностировать попадания воздуха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 11-04-14 20:18
Чисто из спортивного интереса-отчего топливо вообще должно сливаться в бак? И если это всё же произошло-то чем чревато? Лишним качком грушей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (5.18.68.---)
Дата: 11-04-14 20:26
Слиться топливу не даст клапан в груше,если клапан нормальный,то и накачивать каждый раз нет необходимости...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 11-04-14 20:36
Вообще то топлива в системе в достаточном количестве, что бы начхать на 30 мл объёма топливного фильтра.
Да и кроме клапанов в груше существуют ещё клапана в бензонасосе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 11-04-14 21:40
Все дело в том что клапана и в груше засираются.Поэтому ставить надо между баком и грушей.Топливный фильтр и служит как раз для того чтоб топливная магистраль чистенькая была.Так что товарищ Леон25 не прав!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 11-04-14 21:46
С фильтром перед грушей - один нюанс: груша должна быть заведомо из качественного материала, а то у кого инжекторные моторы - сообщали о резине груши в инжекторах, обнаруженной при их чистке.
Мой подвесник карбюраторный, тем не менее фильтр стоит после груши. Всё удобно, причём вроде как побыстрее бензин начинает поступать, т.к. меньше воздуха из тракта откачивать, чем если бы там был фильтр с воздухом внутри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (90.151.13.---)
Дата: 11-04-14 22:06
ketsor писал:
> Придётся два фильтра ставить)) один до груши, второй после)))))
Тот ,что после груши и тот что на моторе - одно и то-же лицо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 11-04-14 22:36
У меня пока так: грязью в основном копеечный бумажный занимается, водичкой - отстойник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (5.18.68.---)
Дата: 12-04-14 00:25
Vovan 44 писал:
> Все дело в том что клапана и в груше засираются.Поэтому ставить надо между баком
> и грушей.Топливный фильтр и служит как раз для того чтоб топливная магистраль
> чистенькая была.Так что товарищ Леон25 не прав!
Клапан в груше достаточно грубый механизм,его вполне защитит та сеточка ,которая стоит на приёмнике топлива в баке,а вот кусочки резины от груши (как справедливо заметил dandreye) вполне попасть могут.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (5.18.68.---)
Дата: 12-04-14 00:28
Корме того ,когда фильтр перед глазами,можно увидеть,поступает ли бензин вообще и нет ли подсоса воздуха
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 12-04-14 00:59
Леон25 писал:
> Корме того ,когда фильтр перед глазами,можно увидеть,поступает ли бензин вообще
> и нет ли подсоса воздуха
---------------------------------------
Когда мотор работает нормально,а в подавляющем большинстве случаев это так,никуда смотреть не требуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вольдемар (195.189.60.---)
Дата: 12-04-14 01:05
У меня на Сузе 30 фильтр установлен между мотором и грушей-практика еще с Вихря-никаких проблем не возникало-3 сезона -полет нормальный.Фильтр расположен вертикально-визуализируются и какашки и водичка.Закакался фильтр(-в запасе их вожу 2 шт)-поменял (благо минутное дело) и помчал дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-44 (---.cdma.yaroslavl.ru)
Дата: 12-04-14 05:34
ketsor писал:
> Всем привет
> Хочу поставить себе доп.фильтр топливный. Фильтр будет автомобильный,
> дешевенький, бумажненький.
> Поиском лень пользоваться - поэтому спрошу еще раз: куда собственно этот фильтр
> ставить? между грушей и бензобаком или между движком и грушей? или ваще пофиг?
В прошлом году я спустил на воду свой катер. Ссылка.
Там у меня груша стояла после фильтра. Не знаю почему, но груша при работе сжималась. Может резина на груше слабая, может еще чего, но сейчас я ставлю ее перед фильтром, чтоб ею можно было фильтр прокачать. Еще думаю вместо груши поставить какой либо автомобильный насос, чтоб рычажком подкачивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|