|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:11:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:11:07 |
|
Автор: андрей37 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-14 14:30
вчера мельком посмотрел чето не нашел маховик вот 14 кг! порядок затяжки нашел усилие нет !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей37 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-14 20:49
кольца новые как старые поставил новые совершенно ничем ни отличаються !нижний опорный подшипник кв менять не стал новый тоже люфтит это тепловой зазор ! сальники уплотнения все новые ! полукольцо вставить не забыл ! все собирается руками без применения силы !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.yota.ru)
Дата: 01-04-14 22:37
андрей37 писал:
> кольца новые как старые поставил новые совершенно ничем ни отличаються !
Зазоры в замке какие когда кольцо в цилиндре?А то непонятно чем они не отличаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей37 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-14 00:52
маховик затянут 14 кг поставлен венец ручного стартера ! газовым ключем держали маховик во время затяжки !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей37 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-14 05:23
в готовом виде ! Ссылка.. погремливает затяжные барашки о бочку ! вопрос как долго обкатывать поршневые кольца?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий @ (37.79.250.---)
Дата: 02-04-14 17:23
Прошу озвучить окончательную сумму в которую обошелся тебе мотор. С доставкой, запчастями, беготнёй с замерами и т.д. и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 02-04-14 18:05
А зачем? У него был рабочий мотор,б/у,в том состоянии в котором он был,он работал бы ещё не один сезон,ну а то что он решил поменять что то на новое -это его личная инициатива.Если залезть в работающую технику,то думаю в ней всегда найдётся что поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.yota.ru)
Дата: 02-04-14 18:39
Вадим-Д-Восток писал:
> А зачем? У него был рабочий мотор,б/у,в том состоянии в котором он был,он
> работал бы ещё не один сезон,ну а то что он решил поменять что то на новое -это
> его личная инициатива.Если залезть в работающую технику,то думаю в ней всегда
> найдётся что поменять
Вот вот,как еще поршня и еще там что уже не помню не поменяли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей37 (2.94.188.---)
Дата: 02-04-14 18:57
да товарищи в моторе я поменял только кольца и то по тому что я их уже заказал ! внешний вид мотора был плачебным поэтому и полез !сейчас все перебрано и я знаю что это за мотор !осталось только подкрасить ! все болты с корозией заменены как доделаю до конца выложу фото ! цена 60000 мот + 2400 доставка + 7200 запчасти + наклейки 300 + краска 300 + растворитель 140 + герметик 200 на замеры 1000 + куча беготни и литры выпитого вина нервы не в счет ! как то так !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 02-04-14 19:19
андрей37 писал:
> внешний вид мотора был плачебным поэтому и полез !
Анекдот в тему.
Встречаются два приятеля, один другому говорит:
" - Помнишь, я при прошлой встрече тебе говорил, что у меня в жизни черная полоса?"
" - Помню, и что?"
" - Так вот, то была белая..."
Это я к тому, что ты моторов в плачевном состоянии явно не видел.
А у твоего мотора было нормальное состояние.
Ровно на 60000 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 02-04-14 20:09
Иван писал:
> андрей37 писал:
>
> > внешний вид мотора был плачебным поэтому и полез !
>
> Анекдот в тему.
> Встречаются два приятеля, один другому говорит:
> " - Помнишь, я при прошлой встрече тебе говорил, что у меня в жизни черная
> полоса?"
> " - Помню, и что?"
> " - Так вот, то была белая..."
>
> Это я к тому, что ты моторов в плачевном состоянии явно не видел.
> А у твоего мотора было нормальное состояние.
> Ровно на 60000 рублей .
+100 !! У меня сейчас на операционном столе лежит Toha с остановкой сердца,колено не проворачивалось ,вскрыл-на двух поршнях залёгшие кольца,кинул в жижу поршня,один кольца отпустил через 2 часа,второй не отпустил вообще ни на миллиметр,коленвал был мягко говоря рыжего цвета ,помыл продул покрутил,произвёл замеры,всё в норме,единственное под замену попал один подшипник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 02-04-14 20:36
дальше по списку ремонтные поршня с кольцами,сальники прокладки,расточка,но этим же не кончилось,захотел его ободрать и покрасить,если озвучить стоимость процесса , то мотор Андрея 37 покажется просто царапиной на руке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (217.73.202.---)
Дата: 02-04-14 23:35
Ты что! Какие 500 на грудь. Это-ж неправильная пропорция. 495 и не больше. А 5 оторвать от сердца для обкатки колец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей37 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-04-14 04:27
седня прошел 2 день обкатки ! с тахометром 1050 держит безупречно работает даже при обкаточной смеси ровно ! но !!!!!!!!!!!!!! на улице стало подмораживать и началась старая канетель держу примерно 2000 начинаеются провалы работа мота на оборотах изменилась на холостых по прежнему хорошо! свечи выкрутил вроде нормальные подозреваю что из за холода канетель то ! провод тахометра задеревенел ! попробую при плюсовой температуре ! мож бензонасос че а может карб от холода мотор без колпака был он в реставрации !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.opera-mini.net)
Дата: 03-04-14 11:45
это нормально-холодный воздух сжимается,тёплый-расширяется.Под климат есть смысл отрегулировать карб только осенью,если конечно планируется эксплуатация или весной если планируется ранняя эксплуатация когда температура воздуха ещё холодная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (188.162.166.---)
Дата: 03-04-14 21:22
андрей37 писал:
> вчера замерял компрэссию на горячую 10 и 9.8 чето так !
А шо хотел что б она как у 4х тактника хорошего стала?зазор в кольце на сколько изменился?Ну и колечкам новым чуток покататься надо.
Я вот намедни нептунягу разобрал а компрессия в нем была по 9.5 так зазор в кольцах около 0.4-0.5мм,новые вывел на 0.1-0.2мм а она поменее стала...ну покатается думаю повысится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (---.kubangsm.ru)
Дата: 04-04-14 04:55
андрей37 писал:
> седня прошел 2 день обкатки ! с тахометром 1050 держит безупречно работает даже
> при обкаточной смеси ровно ! но !!!!!!!!!!!!!! на улице стало подмораживать и
> началась старая канетель держу примерно 2000 начинаеются провалы работа мота на
> оборотах изменилась на холостых по прежнему хорошо! свечи выкрутил вроде
> нормальные подозреваю что из за холода канетель то ! провод тахометра
> задеревенел ! попробую при плюсовой температуре ! мож бензонасос че а может карб
> от холода мотор без колпака был он в реставрации !
У меня при обкатки так же было-кратковремено терял обороты пои добовлении газа всё проходило.Это так влияет обкаточная смесь т.е повышен ая концентрация масла на свечи зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей37 (2.94.246.---)
Дата: 04-04-14 05:16
видимо вы правы тк седня опять завел и снова тоже самое ! всечи выкрутил они в масле сырые бу ду пробовать с новыми обкатываю на старых ! как докатаю бак сменю свечи и залью нормальную смесь !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей37 (2.93.89.---)
Дата: 11-04-14 06:06
седня залил нормальную смесь и вкрутил новые свечи работает как часы ! а тут как раз и колпак подоспел ! покрашен заматили обклеили наклейками из полиграфии за 300руб ! и поверх лаком ! оригинальные наклейки вроде 2700 стоят ! эти делали со старых пошарпаных !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
