|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:23:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:23:30 |
|
Автор: sergey272 (95.154.66.---)
Дата: 01-04-14 23:50
Всем доброго времени суток.
Предыдущие темы здесь.
Ссылка.
Ссылка.
Предыстория. Мотор SeaKing 15 л.с.
Производство 2008 г.в. куплен в 2009-м
2010-2013 эксплуатация по выходным.
4 полноценных сезона. Пробег около 150 часов.
Начал подготовку к сезону.
Что задумал сделать.
1. Неполная разборка.
2. Замена крыльчатки.
3. Снятие коррозии и полная покраска.
Снял редуктор. Вот фотки. На вид только из магазина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (95.154.66.---)
Дата: 01-04-14 23:59
Вид стакана помпы изнутри. Никаких следов.
Чуть далее виден шток переключения скоростей.
Он нержавеющий, а вот ответный ему рычаг, кот. идет наверх к голове. Оказался весь в коррозии, при попытки раскрутить соединение рассыпался. Выполнен из чернушного прутка. Сломался при небольшом усилии.
Вопрос, в ямахах он из какого металла?
Все соединения нормально раскрутились, без применения спецсредств типа WD40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (95.154.66.---)
Дата: 02-04-14 00:15
Что задумал сделать.
1. Неполная разборка.
-уже начал.
Сломан рычаг переключения скоростей.
Вопрос, где купить?
2. Замена крыльчатки.
- менять буду на Ямахвскую оригинал.
3. Снятие коррозии и полная покраска.
- показывал автомастеровым, говорят корпус был просто облит акриловой эмалью, без грунта. Соответственно во многих местах облез.
Жидкостью для снятия краски сниму остатки, кор.щеткой зачистить окислы алюминия. Обезжирить.
Окраска автоэмалями - эпоксидный грунт и акриловая краска. Все под краскопульт.
Вопрос, нужен ли лак?
Красить ли винт?
4. Замена кнопки Стоп.
- Как выяснилось за эти годы эксплуатации. Кнопка стоп это расходник. Её хватает ровно на сезон. Сгнивает пружинка выполненная из чернухи и рассыпается резиновый защитный колпачок. Поскольку влияет на ТБ, то приходится менять перед каждым сезоном. Ценник на оригинальную японскую, равен 5-ти китайским... на пятый сезон задумался. На сколько хватит оригинальной?
5. Замена топливного фильтра.
- Пока не решил а надо ли его менять? Дополнительный фильтр в топливный шланг не ставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-14 01:00
sergey272 писал:
> 4 полноценных сезона. Пробег около 150 часов.
Прошу пардона. Это что за полноценные сезоны ??? На воде стабильно , но не постоянно - 70 - 100 часов в сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 02-04-14 02:36
Крыльчатка вполне живая. Осмотреть на предмет трещин. Если их нет можно и не делать ничего.
Шток можно сделать из любой подходящей проволоки или катанки. Лучше из нержавеющей.
Лак не нужен.
Винт - на твое усмотрение. Все равно облезет.
С кнопкой сам решай. Вообще с чего бы ей ржаветь... У меня круглый год мотор под открытым небом. Кнопка жива.
В конце концов есть отдельная универсальная кнопка. С чекой. Цена вопроса чё-т рублей 300. Главное, чтоб влезла на посадочное место.
Фильтр на моторе не меняется. Он разбирается и промывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-21-34.avangarddsl.ru)
Дата: 02-04-14 03:16
Он с Владика там в море соль - поэтому что то ржавеет что то окисляется. А кнопку стоп купи новую пружинку опусти в эпоксидный грунт авось поможет, или поискать из нержавейки или самому намотать с нержи.
А так дальше продолжай отчитываться по этому мотору (покрайне мере ты первый кто отчитался про 5ти летнее пользование китайским мотом ну и что что 150 часов для этого такой мот и берется для нечастых выездов, а накатаешь 1000ч вот эта новость станет БОМБОЙ для японоводов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-04-14 03:32
Ну как 1000 накатает, тогда и похвалится, а пока рано праздновать. До 1000 как до китая в неудобной позе, многие в том числе и я уже будут дряхлыми пенсионерами.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 02-04-14 05:09
дык 1000 по любому будет после 150. а пока 150, об этом и пишет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (95.154.66.---)
Дата: 02-04-14 09:23
Кнопки брал именно универсальные по 360 у нас в городе. В 1000размеров. Производство тайвань. Проблема с кнопкой в том что кроме пружинки корродируют и сами электрические контакты. Соответственно внутри корпуса кнопки просто каша из окислов. Востанавливать такое неочень хочется.надежности небудет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 02-04-14 14:34
Контакты смаж солидолом, маслом-окисляться будет меньше (незнаю как пойдет ли для этих целей термопаста).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 02-04-14 17:34
sergey272 писал:
> Кнопки брал именно универсальные по 360 у нас в городе. В 1000размеров.
> Производство тайвань. Проблема с кнопкой в том что кроме пружинки корродируют и
> сами электрические контакты. Соответственно внутри корпуса кнопки просто каша из
> окислов. Востанавливать такое неочень хочется.надежности небудет.
Может смолой или канифолью залить контакты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (95.154.66.---)
Дата: 03-04-14 00:06
Меня немного не поняли.
Речь об электрических контактах находящихся внутри корпуса кнопки. Непосредственно сами контактные пятачки.
Наружные соединительные клеммы как раз нормально держаться. Пайка оловянным припоем и лак. + ПВХ кембрики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (95.154.66.---)
Дата: 03-04-14 07:47
Да. Руки з ачесались. 5 лет не лазил. Норма же раз в 2 года менять. Вот изалез посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (---.83.239.27.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 03-04-14 20:55
А где почитать про настройку карбюратора? Мне ненравится что свечи постоянно подкопченые. Но наобум крутить нехочу. ( не трогай технику и она тебя не подведет).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (95.154.76.---)
Дата: 08-04-14 19:22
Начал снимать краску.
Оказалось что под тонким слоем краски все таки есть грунт, и его хорошо видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergey272 (95.154.76.---)
Дата: 08-04-14 19:33
По запчастям конечно с китайцами все печально.
Созвонился с местным сервисным центром Парсун.
Продиктовал артикулы запчастей.
Через час отзвонились, что таких запчастей в наличии нет.
Заказать можно, но срок несколько месяцев.
Через основной сайт Парсуна оформил заказ запчастей.
Ответ: Уважаемый(ая) sergey272! Статус вашего заказа № 795 на сайте изменен на: Ожидает оплаты.
Комментарий администратора:
Запчастей в наличии нет. При заказе оплата 100%, срок поставки около двух месяцев.
Оплатил. Посмотрим на сроки.
Доставка только EMS + 550руб.
Для себя решил, что буду восстанавливать сломанные детали а по приходу поставлю новые.
Кстати цена китайской кнопки "стоп" почти как у ямаховской 1250 руб (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
