|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:58:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:58:25 |
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 27-03-14 20:21
В прошлом году наклепал гидрошайбы,но с учетом дефицита времени не отогнул их до 80-82 градусов.Сейчас думаю насколько это критично и если гнуть то каким способом и как этот угол соблюсти.Подскажите!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 27-03-14 22:02
Не надо.Гидродинамические качества не изменятся.Основываюсь на статье из учебника "Малое судостроение" о гидрошайбах и реданах.Лучше фотки покажи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 27-03-14 23:40
Руфман писал:
> Не надо.Гидродинамические качества не изменятся.Основываюсь на статье из
> учебника "Малое судостроение" о гидрошайбах и реданах.Лучше фотки покажи.
лодка сейчас на прицепе в гараже.какие ракурсы интересуют. кпепал вот по этой схеме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flanger (82.142.143.---)
Дата: 28-03-14 00:01
Уважаемый vit-dv!
Ну подскажи пожалуйста, глобально стоит заморачиваться с гидрошайбами или нет? Ато сдесь все понаклепали себе, а я никак не соберусь - сыкотно днище дырявить. У меня тоже ямашка 40 (веос), грузить лодку стараюсь в сторону кормы, и хожу в основном 30-35, ну редко максимум 40 км/час (по ГПС-у). Загрузка: в рецессе двигун 78кг, бензин 36л, аккум., В кокпите от 2х до 4 чел плюс шмурдяк. Работают шайбы на таких скоростях или нет? Буду очень признателен за такую инфу, а то мож и заморачиваться не стоит.
С уважением,
Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 28-03-14 00:23
отвечу: гидрошайбы - тема!
тоже веос у меня и П2М - с гидрошайбами идёт ровнее, боком перестал скользить, и не зарывается.
PS клепал тоже по этому чертежу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 28-03-14 00:24
Фленжер.Ты обращал внимание как выглядит брызговая пелена когда прог идет на полном.да еще груженый?Я напомню.Брызговая пелена(усы)начинаются примерно от места водителя и высотой примерно с борт прога и выше.Прирост скорости ты получишь,как и экономию топлива небольшую,а вот брызговая пелена сместится в корму.Меньше брызг будет залетать в кокпит при боковом ветре.Да и еще скула не будет липнуть к воде,т.е. управляемость улучшится.Так-что решать тебе.Я-бы себе сделал,но мне лень,да и лодку хочу менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 28-03-14 07:33
flanger писал:
> Уважаемый vit-dv!
> Ну подскажи пожалуйста, глобально стоит заморачиваться с гидрошайбами или нет?
> Ато сдесь все понаклепали себе, а я никак не соберусь - сыкотно днище дырявить.
> У меня тоже ямашка 40 (веос), грузить лодку стараюсь в сторону кормы, и хожу в
> основном 30-35, ну редко максимум 40 км/час (по ГПС-у). Загрузка: в рецессе
> двигун 78кг, бензин 36л, аккум., В кокпите от 2х до 4 чел плюс шмурдяк. Работают
> шайбы на таких скоростях или нет? Буду очень признателен за такую инфу, а то мож
> и заморачиваться не стоит.
>
> С уважением,
> Дмитрий.
Уважаемый Дмитрий! Я водномоторник с небольшим стажем,а гидрошайбы наклепал в прошлом году, но в различных условиях испытать не удалось(навигация была сорвана известным Вам наводнеением .),но 2-3 небольших вылазки я осуществил.Впечатления мои положительные, мне как то комфортнее стало управлять.Наверное можно сравнить с управлением авто с разбитыми рулевыми наконечниками до и после их замены.что касаемо скорости то я один раз пробовал -впереди 2 чел(кг 190-200) на носу мокрая кетовая сеть 150 метров-по ровной воде стоячей достиг 46 км. На жопе ямаха 40 4 такта(96 кг)+ бенз 24 +акума и так помелочи.Вот примерно так.Да зыбыл -мотор у меня висит на родном транце ,те плита ниже днища см на 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 28-03-14 07:56
Михаил GE писал:
> отвечу: гидрошайбы - тема!
>
> тоже веос у меня и П2М - с гидрошайбами идёт ровнее, боком перестал скользить,
> и не зарывается.
>
> PS клепал тоже по этому чертежу.
А Вы уголки отгибали? Если да то как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flanger (82.142.143.---)
Дата: 28-03-14 15:27
vit-dv, Руфман, спасибо огромное за подробные ответы, прямо убедили. Пока время есть до спуска на воду, тоже займусь. Я так понимаю, что все клепают вытяжными заклепками, как они себя ведут на гидрошайбах - не ослабляются?
И еще маленький вопросик: подскажите марку, размер и материал заклепок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flanger (82.142.143.---)
Дата: 28-03-14 17:56
Вот что нашел на работе:
уголок 35*35*2, марка АДУ (х.з. что это такое, на вид тот же алюминий, беленький такой, красивый).
Братья водномоторники помогайте: нужно снимать эти лишние 5 мм, или оставить. И вообще подойдет такой материал или нет.
С уважением,
Дмитрий.
ПыСы: мозг кипит: заклепки, заклепки.... какие...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 28-03-14 18:06
Клепай такой.Потом рубанком пройдешь по кромке.Заклепки лучше глухие алюминиевые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 28-03-14 18:09
flanger
оставь, ничего не пили(до 40 нормально). Клепки глухие Bralo, перед втыканием клепки отверстие обработать герметиком(гвоздиком).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 28-03-14 18:16
Михаил GE писал:
> А Вы уголки отгибали? Если да то как?
>
> отгибал в каком смысле?
На вышеприведенной схеме в тексте указано что уголки(гидрошайбы)надо загнуть вовнутрь до угла 80-82 градуса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 28-03-14 18:24
flanger писал:
> Вот что нашел на работе:
> уголок 35*35*2, марка АДУ (х.з. что это такое, на вид тот же алюминий, беленький
> такой, красивый).
> Братья водномоторники помогайте: нужно снимать эти лишние 5 мм, или оставить. И
> вообще подойдет такой материал или нет.
>
> С уважением,
> Дмитрий.
>
> ПыСы: мозг кипит: заклепки, заклепки.... какие...
Я не знаю что за материал АДУ,как он себя ведет при изгибе? Амг-гнется довольно хорошо даже без нагрева.Высота полки в 35 я думаю не принципиально-вроде теоретики писали что больше чем 30 будет жестче проходит по волне.а вот толщина у себя попозже гляну заодно и какие заклеки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 28-03-14 18:56
надо загнуть вовнутрь до угла 80-82 градуса
нет, я так не делал - особого смысла не вижу в этом..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 28-03-14 19:11
Михаил GE писал:
> надо загнуть вовнутрь до угла 80-82 градуса
>
> нет, я так не делал - особого смысла не вижу в этом..
Ну вот я и озадачился этой проблемой,почему и поднял тему.А угол отгиба нужен я так понимаю чтобы усилить направление потока воды в сторону скулы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 28-03-14 19:14
flanger писал:
> vit-dv, Руфман, спасибо огромное за подробные ответы, прямо убедили. Пока время
> есть до спуска на воду, тоже займусь. Я так понимаю, что все клепают вытяжными
> заклепками, как они себя ведут на гидрошайбах - не ослабляются?
> И еще маленький вопросик: подскажите марку, размер и материал заклепок.
Я клепал марка wurth 4на 14,у себя только такие нашел и то через Владик.А геметик masterflex 474 брал у рекламщиков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (94.72.62.---)
Дата: 28-03-14 19:17
чтобы усилить направление потока воды в сторону скулы.
так вроде наоборот, чтобы вода не уходила из-под пространства, ограниченного гидрошайбами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 28-03-14 19:29
Михаил GE писал:
> чтобы усилить направление потока воды в сторону скулы.
>
> так вроде наоборот, чтобы вода не уходила из-под пространства, ограниченного
> гидрошайбами...
ну я тоже не силен в гидродинамике или как она там называется-главное что бы лучше было. а я клепал в гараже зад на подставки -нос на лебедке к крыше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 28-03-14 19:47
flanger
стр 8 по написанному и стр 4 пдфа первой ссылки
люминь
Закрытая заклепка
■
■
Гарантирует герметичность соединения
■
■
Фиксация головки стержня внутри корпуса заклепки
мне очень нравится. Она намного жестче чем обычная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 28-03-14 19:53
flanger писал:
>
> Ну вот, уже конкретика.
> Если я правильно понял, то на стр 176 те которые нужны.
> Ссылка.
да вытяжная глухая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flanger (82.142.143.---)
Дата: 28-03-14 20:22
Все понял, всем спасибо огромное за участие! Хочу попробовать склепать сначала отдельно пару кусочков. Смущает еще один момент - изнутри лодки по днищу никакой подложки под заклепки не нужно? Полоса там например люминевая по длинне уголка?
Боязно днище дырявить, поэтому за вопросы прошу не стрелять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 28-03-14 20:26
flanger
я клепал Оку4 без подложек полос. Если не понравится, снимешь все и просто дырки заклепаешь теми же, или более дешевыми клепками, типа не было ничего :). Я когда реданы переставлял так и сделал. Хочется подложку сделать, сделай, только не сильно толстую, чтоб по форме дна гнулась. И дырки и саму клепку перед вытяжкой в герметик!
Главное не попасть когда сверлишь в вертикальную часть поперечного набота. В вертикальную полку уголка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 28-03-14 20:28
flanger писал:
> Все понял, всем спасибо огромное за участие! Хочу попробовать склепать сначала
> отдельно пару кусочков. Смущает еще один момент - изнутри лодки по днищу никакой
> подложки под заклепки не нужно? Полоса там например люминевая по длинне уголка?
> Боязно днище дырявить, поэтому за вопросы прошу не стрелять.
А чего он даст то эта полоса? Я вернее сын-герметик мне с нутри лодки в дырку давил,а я чисто символичсеки заклпку мазал и клепал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 29-03-14 05:33
flanger писал:
> Все понял, всем спасибо огромное за участие! Хочу попробовать склепать сначала
> отдельно пару кусочков. Смущает еще один момент - изнутри лодки по днищу никакой
> подложки под заклепки не нужно? Полоса там например люминевая по длинне уголка?
> Боязно днище дырявить, поэтому за вопросы прошу не стрелять.
Кстати,ребята из Белоруссии поставили на прог2 поперечный редан.По их отзывым и видео для скорости штука отличная.Вот правда как лодка с ним на волнении ведет инфы пока нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 29-03-14 05:43
flanger писал:
Смущает еще один момент - изнутри лодки по днищу никакой
> подложки под заклепки не нужно? Полоса там например люминевая по длинне уголка?
> Боязно днище дырявить, поэтому за вопросы прошу не стрелять.
Боязно, это когда вылетишь на каменистую отмель или плиту, или просто на пень на всём ходу, и этими дохлыми уголками вывернет эти заклёпки с мясом, и вдобавок где-нибудь на середине водоёма или в глуши - что тогда делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 29-03-14 05:50
arkie писал:
> flanger писал:
>
> Смущает еще один момент - изнутри лодки по днищу никакой
> > подложки под заклепки не нужно? Полоса там например люминевая по длинне
> уголка?
> > Боязно днище дырявить, поэтому за вопросы прошу не стрелять.
>
> Боязно, это когда вылетишь на каменистую отмель или плиту, или просто на пень на
> всём ходу, и этими дохлыми уголками вывернет эти заклёпки с мясом, и вдобавок
> где-нибудь на середине водоёма или в глуши - что тогда делать?
Ну отмель и пень то,выдержит однозначно,в худшем случае погнутся.Ну а плита,-так и без уголков днище можно распороть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег177 (85.26.234.---)
Дата: 29-03-14 07:19
А расскажите мне и подскажите для чего все это ???
Вот у меня Прог2 + Ямаха F50 ,
Мне нужны эти гидрошайбы ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 29-03-14 07:56
Олег177 писал:
> А расскажите мне и подскажите для чего все это ???
> Вот у меня Прог2 + Ямаха F50 ,
> Мне нужны эти гидрошайбы ???
Набери в поиске "Гидрошайбы на прогрессе" там и видео найдешь и для чего и почем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег177 (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-14 10:17
vit-dv писал:
> Олег177 писал:
>
> > А расскажите мне и подскажите для чего все это ???
> > Вот у меня Прог2 + Ямаха F50 ,
> > Мне нужны эти гидрошайбы ???
> Набери в поиске "Гидрошайбы на прогрессе" там и видео найдешь и для чего и
> почем!
Да читал и все смотрел. Столько мнений ,
Вот и не понятно надо мне это или нет ,, хотелось бы понять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.216.---)
Дата: 29-03-14 11:19
Олег177 писал:
> Да читал и все смотрел. Столько мнений ,
> Вот и не понятно надо мне это или нет ,, хотелось бы понять
И что, если услышишь еще одно мнение, то поймешь?
Тогда слушай: четырехтактный "полтинник" - это слишком много для старой клячи,
независимо от наличия или отсутствия гидрошайб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 29-03-14 14:33
Иван писал:
>
> Тогда слушай: четырехтактный "полтинник" - это слишком много для старой клячи,
> независимо от наличия или отсутствия гидрошайб.
Ну это наверное слишком резкое суждение. А как Вам эта "клячя Ссылка.а"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег177 (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-14 16:49
Иван писал:
> Олег177 писал:
>
> > Да читал и все смотрел. Столько мнений ,
> > Вот и не понятно надо мне это или нет ,, хотелось бы понять
>
> И что, если услышишь еще одно мнение, то поймешь?
>
> Тогда слушай: четырехтактный "полтинник" - это слишком много для старой клячи,
> независимо от наличия или отсутствия гидрошайб.
Я почему то не сомневался что кто то так ответит ,
У нас пол волги ездиет с таким комплектом.
И скажу тебе , это очень круто ,
))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.216.---)
Дата: 29-03-14 17:07
Олег177 писал:
> У нас пол волги ездиет с таким комплектом.
Ну да, эт, конечно, сильный аргумент.
"Миллион леммингов не может ошибаться" ©
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег177 (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-14 18:24
Иван писал:
> Олег177 писал:
>
> > У нас пол волги ездиет с таким комплектом.
>
> Ну да, эт, конечно, сильный аргумент.
>
> "Миллион леммингов не может ошибаться" ©
Ну вот дальше то что ?? Ну много сил!! И что ?? Лодка утонет ?? Трпнец оторвет ??? Сгниет ???
Что что случится то , хоть вы мне обьясните.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 29-03-14 20:24
Олег177
"Ну вот дальше то что ?? Ну много сил!! И что ??"
Тут это, дело такое, оно не однозначное...
Много лет назад Иван тебе и слова бы тут не сказал ни про старую лодку, ни про передоз по моще. Оно тут присутствовало и воспринималось достаточно спокойно. Он и сам помоложе был и народу было поменее.
Сейчас ситуация несколько поменялась. Он не может официально одобрить одобрить установку мощного тяжелого мотора на лодку имеющую достаточно преклонный возраст и непонятно какое физическое состояние ввиду этого. Вроде как в его обязанности входит вынести тебе(и не только) замечание о возможных последствиях, которые в истории присутствовали по тем, или иным причинам. В данном случае его нужно понять, а к словам отнестись с вниманием. В конце концов не зла же он тебе желает. Предупрежден - вооружен.
Ролик по ссылке vit-dv это частный вариант не имеющий пока массового применения. После определенных скоростей поведение корпусов не рассчитанных на эти скорости становится близким к экстримальным и это необходимо учитывать. Как пример приведу другой ролик, на котором лодка заточена под скорость и все равно видно, как ее болтает:
Ссылка.
Не каждый подготовленный пилот сможет удержать лодку от аварийной ситуации. Тем более обычный, или начинающий водномоторник. Тут корпус килеватый, а на плоском начинается еще и рыскание носа по курсу, морду водит из стороны в сторону...
Я сам столкнулся с тем, что чем выше росли скорости, тем более требовательным к внимательному и осторожному управлению становился комплект. Причем оно начинается достаточно резко после какого то рубежа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (178.123.186.---)
Дата: 29-03-14 20:54
Борис писал:
> Я сам столкнулся с тем, что чем выше росли скорости, тем более требовательным к
> внимательному и осторожному управлению становился комплект. Причем оно
> начинается достаточно резко после какого то рубежа.
Борис ты наверно в курсе что я плотно сижу на лодке Прогресс, и различными эксперементами пытаюсь еще больше узнать возможности данного корпуса... следущее что я хочу выяснить на каких максимальных скоростях лодка с моими переделками будет устойчивой,управляемой,и более менее безопастной, 2 апреля у меня будет винт 25 шага, поставлю на лодку мерк-90, и попробую стартануть, эксперимент так сказать... (если не поленюсь снимать мотор)...напомню что на 70 кмч лодка ведет себя так же как и на 50кмч...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 29-03-14 21:15
chelovek
У тебя уже не Прогресс. У тебя был Прогресс. Если подходить с точки зрения гидродинамики, то ты очень сильно изменил свойства своей лодки. Отнесись к ней иначе. Глиссирующая пластина. Так вот теперь у тебя совсем иная глиссирующая пластина, с верхом от Прогресса.
Безусловно ты достиг результатов. Но это не самый интересный с моей точки зрения вектор экспериментов - увеличение мощности. Вот достичь этих же результатов с уменьшением мощности, вот это интересно.
Поставь 50НЕТОL и озвучь результаты. Сравним :)
Если я на свою 90й мерк повешу, да еще и с лифтом, мне и крыльев наверно не надо будет, типа экраноплана что то получится :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 29-03-14 23:18
Борис писал:
> Поставь 50НЕТОL и озвучь результаты. Сравним :)
> Если я на свою 90й мерк повешу, да еще и с лифтом, мне и крыльев наверно не надо
> будет, типа экраноплана что то получится :))))))
Ты меня наверно не правильно понял.
Я хочу поставить 90 мерк с 25 винтом не для того чтобы поднять скорость и наслаждаться этим, а для того что бы узнать поведение лодки дапустим на 80кмч... То есть, поставил мотор, получил информацию и быстренько снял мотор...
Прогресс с моими переделками под ямахой 50 на 15 винте идет уверенно без дельфина 65-66кмч...
Вместе с 25 шагом винта 2 апреля у меня будет и новый винт 16 шага, поскольку 17 оказался тяжеловат пришлось заказать 16шаг, возможно показатели изменятся...а лифт я буду снимать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.216.---)
Дата: 29-03-14 23:57
chelovek писал:
> Я хочу поставить 90 мерк с 25 винтом не для того чтобы поднять скорость и
> наслаждаться этим, а для того что бы узнать поведение лодки дапустим на 80кмч...
> То есть, поставил мотор, получил информацию и быстренько снял мотор...
Ты бы это... ознакомился с биографиями Кэмпбелла, Тэйлора, Арфонса и прочих героев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 30-03-14 00:10
Иван писал:
> Ты бы это... ознакомился с биографиями Кэмпбелла, Тэйлора, Арфонса и прочих героев.
Признаюсь честно, я не знаю этих героев, и даже не пытался гуглить ,но я догадываюсь о чем идет речь...
Так вот,в мировой практике есть случаи когда человека сидя дома у компьютера (боялся выйти на улицу, мало ли что) убивало током...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 30-03-14 00:40
chelovek
если мне не изменяет память то пробы были на Я 50 лодки знакомого, 4т литровый объем. Это не 700 кубиков :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (178.123.125.---)
Дата: 30-03-14 01:13
Борис писал:
> chelovek
> если мне не изменяет память то пробы были на Я 50 лодки знакомого, 4т литровый
> объем. Это не 700 кубиков :)
Да ты прав, это 4 тактная 50... Он там на моем последнем видео против казанки на 60 сузуки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 30-03-14 01:17
chelovek
я и говорю, это практически твой же мотор(60 л/с).
Интересны результаты на 700 кубовых 40-50 2т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flanger (82.142.143.---)
Дата: 31-03-14 22:44
Уважаемые водномоторники, уже готов был заказать заклепки, но смутило еще одно: я чего то не догоняю - касательно заклепок. Просматриваю каталоги, ищу вытяжные глухие (закрытые) заклепки, и вижу, что если материал гильзы алюминий (а на прогресс я подозреваю нужен именно он), то материал стержня указан: либо просто сталь, либо сталь со спец. смазкой (х.з. что за смазка), либо нержавеющая сталь. Других вариантов не нашел (может плохо искал). А как же эл.хим. коррозия... Протекторы у меня установлены, но ведь к стержню доступ воды есть, не отгниет он в воде?
Есть конечно герм. заклепки алюминий-алюминий, но там разрывная нагрузка маленькая....
ИЛИ Я ОПЯТЬ НЕ ТУДА ПОЛЕЗ?
Помогите, а....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flanger (82.142.143.---)
Дата: 31-03-14 23:31
Борис, просто я лодку менять в ближайшие 5 лет не буду - не получится, поэтому и беспокоюсь. Заклепки "алюминий - нержавейка" простоят столько времени? Если да, то завтра оплачиваю заказ.
Еще раз всем спасибо за участие!
С уважением,
Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 31-03-14 23:44
flanger
У меня реданы стоят на Браловских клепках то ли с 2006, то ли с 2007. Это тех, что в каталоге смотрели. И в ус не дуют....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 01-04-14 01:03
Доброго времени суток!
Чисто теоретический вопросик. А отчего редан нужно садить на полсотни клепок а не прикрутить на 4-5 болтов???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 01-04-14 01:39
eugenekiev
на 4-5 болтов сажают реданы в процессе поиска их оптимального места при экспериментах. Далее их вживляют по классической схеме, чтоб их не вырвало с корнями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flanger (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-04-14 05:05
Борис:
"на Браловских клепках то ли с 2006, то ли с 2007" - вот оказывается и все, что я хотел знать. Спасибо Борис, пойду посплю, завтра купить заклепка будем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 01-04-14 17:12
Борис писал:
> eugenekiev
> на 4-5 болтов сажают реданы в процессе поиска их оптимального места при
> экспериментах. Далее их вживляют по классической схеме, чтоб их не вырвало с
> корнями.
А если изнутри такой же уголок подложить? Точно не вырвет!!! Т.е. в чем принципиальная разница? Ну головки будут слегка торчать, но так ли они будут на что-то влиять???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 01-04-14 17:36
eugenekiev
Сильного влияния головок не будет, их можно сделать полусферой, болты из нержи(титан), изнутри подложить уголок.
Нужно учитывать что дно "играет", особенно на волне. Теперь представь себе куртку на пуговицах и на молнии. АМГ меж пуговиц может вытянуться, Д16Т может треснуть так как оно крепкое, но хрупкое.
Ну или палатку с москитной сеткой на пуговицах, и на молнии :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата: 01-04-14 18:09
Борис писал:
> Нужно учитывать что дно "играет", особенно на волне. Теперь представь себе
> куртку на пуговицах и на молнии. АМГ меж пуговиц может вытянуться
Только при наружном уголке с приведенной аналогией полностью согласен. Но если зажать днище между двумя уголками - это уже получится очень крепкая "липучка"+пуговицы))) не?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 01-04-14 18:18
eugenekiev
не, не получится. Жесткости уголка не хватит. Это он кажется сильно крепким, ты же не с 4-5 мм полкой уголки ставить будешь. Будет играть и гнуться. А когда клепками, да почаще - получится одно целое.... Как на швейной машинке.... Можно конечно точками прошить, но строчка лучше. Липучки то нет реально :)))
То есть наметывают, примеряют большими стежками. А как примерка прошла, то прострочивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
