|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:33:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:33:20 |
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 26-03-14 22:55
Здравствуйте товарищи спецы !
В ближайшее время в Санкт-Петербурге пройдут тест-драйвы нового лодочного мотора
Suzuki 30 (многоточечный эл.впрыск), заявленный вес 72 кг.
На какой лодке вам интересно его увидеть и какие подробности узнать ?
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.120.---)
Дата: 26-03-14 23:26
Где его ремонтировать--акромя Питера?Предлагается снимать с лодки и тащить на "диагностику"--каждый раз?Сколько стоит оная,акромя затрат на дорогу?))А ведь Т.О.--все равно придется ехать,ведь данные с распечатки заносятся в гарантийный талон, где экономия брат?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.dynamic.perm.ertelecom.ru)
Дата: 26-03-14 23:31
чудо рыбка писал:
> Где его ремонтировать--акромя Питера?Предлагается снимать с лодки и тащить на
> "диагностику"--каждый раз?Сколько стоит оная,акромя затрат на дорогу?))А ведь
> Т.О.--все равно придется ехать,ведь данные с распечатки заносятся в гарантийный
> талон, где экономия брат?)))
ну так рассуждать,дак надо всем, кто не в мокве и питере, ездить на вихрях,на которые в любой деревне за баней куча запчастей.Думаю те кто его официально будут продавать позаботятся о том где Вы его будете обслуживать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 26-03-14 23:40
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
На какой лодке вам интересно его увидеть и какие подробности узнать ?
Заранее благодарен.
НА МОЕЙ! Привезете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.120.---)
Дата: 27-03-14 02:27
"Позаботятся"---))))))))Они уже позаботились, но только о себе(((Больше запчастей в моторе--есть чему ломаться, да и без подключению к компу -диагностике--на коленке уже разобраться проблемно, вернее еще дороже может встать)))Рассуждать,так ?А как иначе?Уж насколько авто больше,чем лодочных моторов и то проблемы бывает не легко устраняют, яркий пример у знакомого микрик мерс свежий уже ЧЕТВЕРТЫЙ месяц в Питере стоит на станции, которая специализируется на именно этой марке((((Тож решил сЬкономить, продал старого-купил почти нового,уже даже не спрашиваю, сколько в ремонт вбухал, а сам на другой машине ездит, между прочим он уже несколько лет, сам владелец станции по тех обслуживанию,лично перебирает моторы именитых марок--но в электрике не силен.Моторы разные важны и нужны,радует когда есть выбор,но и головой думать надо,а не вестись на "рекламу")))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 27-03-14 14:04
Бляяя мужики, чо за децкий сад ?
Чо так все разнылись то ? электронный впрыск.......
Сузуки не первые это придумали. БРП уже давно выпускают моторы от 15 и более лыс. с тримом, тильтом и электронным впрыском, все работает и ни кто о этом даже и не задумывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.149.8.122.misp.ru)
Дата: 27-03-14 15:46
Интересны реальные технические характеристики и сравнение по ним с подобным тохацу/меркури на одинаковых лодках.
Так и БРП совсем не первые со впрыском ,тримом и электростартом на малых моторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.120.---)
Дата: 27-03-14 16:00
30ка - самый распространённый мотор для большинства совкокастрюлек.Соотв. хотелось бы видеть этот движок на Прогрессе или Казанке-5, причём с точными замерами скорости и эффективности.Могу предоставить для теста лодку, а так же Я30Н и Вихрь-30Э для сравнения.Отчёт крайне желателен не в виде восторженных взвизгиваний, а в виде сухих цифр "винт-нагрузка-скорость-расход".Готов поучаствовать лично)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: v.evseev (91.220.16.---)
Дата: 27-03-14 17:26
Просто автор указал вес 72кг.
Мне актуальна разница в 10 кг., т.к. каждый раз приходится снимать/ставить мотор. Поэтому и выбрал в свое время 2Т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 27-03-14 19:58
Всё взвешу, сравним с другими(хотя бы по каталогам, хотя буковкам доверять...), тахометр в наличии )).
Как у нас пластик то не любят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 27-03-14 20:00
Есть ещё силачи на Руси !
Извините , что ответы в разброс - забыл что надо цитировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 27-03-14 20:57
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Отчёт крайне желателен не в виде восторженных взвизгиваний,
> а в виде сухих цифр "винт-нагрузка-скорость-расход".Готов поучаствовать лично)))
Это было бы здОрово, если б ты их там построил как надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-03-14 05:08
Дело в том, что когда я предлагаю предельно конкретные вещи, все "тестеры" куда-то сливаются((((У меня на настоящий момент есть К5М2 и Ока-4, есть живые Я30Н и Вихрь-30Э.Интересный бы тест получился, тем более, что с т. Багровым я знаком лично.Т.е. вешаем на Казанку сначала Сузу, взвешиваем бак, включаем тахометр и навигатор, садимся вдвоём, полчаса катаемся, снимая показания с приборов, затем опять взвешиваем бак.То же самое с другими 2мя моторами.Только боюсь - не пойдут они на это...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamax62 (31.185.4.---)
Дата: 28-03-14 05:39
поддержу Стаса. Мне бы тоже было интересно увидеть тесты с его совколодками. А ямаха и вихрь - это вообще, "любимцы этого форума"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (178.45.67.---)
Дата: 28-03-14 08:34
Из совколодок интересен Крым.
Из чего нить "эдакого" было бы очень классно испытать его на скорость на каком нибудь небольшом РИБе. Ну и расходы, соответственно при этих скоростях. :-)
Как бюджетный покатушечно-развлекушечный вариант. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.120.---)
Дата: 28-03-14 19:04
Ну дык)))Там разница в расходе,будет в 2-3 литра, что составляет менее 100рублей.Зато разница в цене самих моторов и их обслуги--в разы)))Тест изначально ниАчем, так -посмотреть на новинку)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: пергамит (176.209.246.---)
Дата: 28-03-14 20:16
В этом моторе на самом деле прямой впрыск, как по ссылке рекламной написано?
10 кг металла на чем сэкономили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 29-03-14 07:22
Bern писал:
> Из совколодок интересен Крым.
> Из чего нить "эдакого" было бы очень классно испытать его на скорость на каком
> нибудь небольшом РИБе. Ну и расходы, соответственно при этих скоростях. :-)
> Как бюджетный покатушечно-развлекушечный вариант. :-)
РИБ не рыбацкая лодка...но всё может быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 29-03-14 07:23
пергамит писал:
> В этом моторе на самом деле прямой впрыск, как по ссылке рекламной написано?
>
> 10 кг металла на чем сэкономили?
Подробностей пока нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.117.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 30-03-14 00:50
v.evseev писал:
> А это случайно не из тех моторов новой серии df25/30 с весом 62 кг.?
>
> Ссылка.
///В моторах используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива////
У Mercury эта "революция" случилась аж 2006 году однако...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.117.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 30-03-14 00:54
Как организован подъём мотора в коротконогой модификации?
Помощник есть Какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (2.95.157.---)
Дата: 30-03-14 02:51
///В моторах используется революционно новая безаккумуляторная электронная система впрыска топлива////
Ну дык влить в уши надо что то..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (178.45.70.---)
Дата: 30-03-14 06:33
vlad bagrov писал:
> РИБ не рыбацкая лодка...но всё может быть.
Поаккуратней с выражениями))))))))) А то сейчас из соседней ветки сюда кааак нагрянут рибоводы) Они там жестянщиков уже вёслами забили)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.tiera.org)
Дата: 30-03-14 08:33
Евгений 77 писал:
> А когда будут подробности? А то пошли слухи, что моторов раньше осени не будет.
> :(
В Санкт-Петербурге будут в апреле - мае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 30-03-14 10:11
А этот самый впрыск хоть топливо экономит?А то разная информация есть;то с гулькинхвост,то нюхает.Кому верить?
Недавно в какой теме был график.30 сил моторы,так вот допотопная хонда с тремя карбюраторами ,оказалась чуток экономней меркури с впрыском,там путевой расход был.
Столько электроники напихано на обычном моторе.Если в дали от дома чип какой заглючит и начнут игриво подмигивать лампочки-сиди на косе и улыбайся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 30-03-14 14:32
Андрей_матайский писал:
> Столько электроники напихано на обычном моторе.Если в дали от дома чип какой
> заглючит и начнут игриво подмигивать лампочки-сиди на косе и улыбайся?
наконец то настают времена когда этот вопрос задается не только владельцам эвинрудов ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.178-66-0-146.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-03-14 17:50
Я по Ладоге спокойно на Ямахе уходил, и на Валаам, не разу не подвела, дура наверно )))) Стас это ты не нашу ли Оку предлагаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.spbmts.ru)
Дата: 30-03-14 18:10
Жду с нетерпением этого теста, обязательно приеду посмотреть на сие чудо современной электроники. Хочется увидеть этот мотор на ПВХ 4 метра и больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.48.---)
Дата: 30-03-14 20:41
kot72 писал:
> И FishRoad 530 наверно с ним поедет.
Это был бы самый интересный вариант
Но вряд ли поставят :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата: 31-03-14 05:47
vlad bagrov
У меня на медни Обь М появилась, так что могу подогнать на тест.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 31-03-14 10:09
Ruwa писал:
>
> наконец то настают времена когда этот вопрос задается не только владельцам
> эвинрудов ;)
Вопрос то не праздный для желающих приобщится к прекрасному.
А наш приятель Афанасий(нарушитель спокойствия) на своем примере доказал ,что может случится при невинном наезде на карч.
Современный ,надежный мотор висит на транце ,исправен ,но почему то капризничает и выламывается.И ни у всех хватит ума и сноровки привести его в чувство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.tiera.org)
Дата: 01-04-14 17:50
Сыр писал:
> Хочется увидеть этот мотор на ПВХ 4 метра и больше.
??? чего в этом интересного ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 01-04-14 18:13
vlad bagrov писал:
> Сыр писал:
>
> > Жду с нетерпением этого теста,
>
> ??? чего в этом интересного ?!
Представь Влад ,некоторым людям интересно,что для тебя по барабану.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-04-14 18:17
Афанасий доказал только что все возможно,у меня его процесс ремонта в личном архиве находиться)))главное голова и руки,ну и комп с диагностикой не помешает,а если нет ни того ни другого,и самый надёжный и примитивный мотор не спасёт,особенно тех кто не прошёл школу с совкомоторами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (---.spbmts.ru)
Дата: 01-04-14 18:57
Вызывает интерес ваш технический прогресс. А именно как ПВХ 4,5 метра при полной загрузке пойдет. Это не жесткий корпус из воды на глиссер вытолкнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 01-04-14 22:47
ttemmich писал:
> Афанасий доказал только что все возможно,у меня его процесс ремонта в личном
> архиве находиться)))главное голова и руки,ну и комп с диагностикой не помешает,а
> если нет ни того ни другого,и самый надёжный и примитивный мотор не
> спасёт,особенно тех кто не прошёл школу с совкомоторами
Все может только Бог!Я тоже знаю специалистов широкого профиля,но обстоятельства бывают выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 02-04-14 20:42
> Представь Влад ,некоторым людям интересно,что для тебя по барабану.
Чего так сразу наезжать то )) просто инжектор на надувнушке... как-то не гармонично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 03-04-14 01:01
В чем негармоничность то? А если далекая поездка без возможности дозаправки в пути? Берешь с собой бенза по максимуму, инжектор как раз пригодится своей экономичностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.121.---)
Дата: 03-04-14 12:21
Мотор как мотор)))Продёргивается очень легко.Ручки для переноски хоть есть, в отличие от Хонды.На оборотах от 2000 и выше появляется неприятный вой, источник точно не определили, похоже - насос.Работает субъективно несколько громче, чем карбюраторный ДФ25.Колпак хлипкий.В редуктор было залито не понять что.Генератор мощный.Выпрямителя нет.Вот и все первые впечатления)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГСПб (---.spbmts.ru)
Дата: 03-04-14 15:01
В прошлом году с приятелем были на рыбалке под С20 4Т впрысковом на ПВХ 420, по жпсу 90км прошли из них половину или чуть больше тролили, бензина съел приблизительно треть бака, впечатления ну очень положительные, удивительно, но мощности хватало за глаза по ощущениям, на троллинге по шуму отлично. Очень положительные эмоции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (176.117.192.---)
Дата: 04-04-14 04:58
Вот как раз экономичность этого мотора и подкупает интерес к нему. Собираюсь брать мотор под дистанцию. Заказали РИБ Скайбот RL360. Максималка по мощности на нем 20 сил. Поэтому на него глаз и пал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|