|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:10:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:10:02 |
|
Автор: Волгарь 2203 (---.233.188-77.ertelecom.ru)
Дата: 22-03-14 06:02
Задался вопросом. При установке фильтра-сепаратора,можно или может нужно что-то подматывать на штуцера и заглушки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (GATE)
Дата: 22-03-14 06:32
Фиксатор служит для того что бы соединения не раскручивались,вряд ли он даёт дополнительную герметичность.
Любой автомобильный герметик или сантехническая лента/нитка Фум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 22-03-14 06:39
Автогерметик не стоек к бензину, он обычно на основе силикона.
Фиксатор резьбы имеет другую химическую основу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (GATE)
Дата: 22-03-14 06:53
Batiok писал:
> Автогерметик не стоек к бензину, он обычно на основе силикона.
> Фиксатор резьбы имеет другую химическую основу.
Ну-ну. К чему же тогда стоек автомобильный герметик как не к различному ГСМу? К жидкому детскому поносу?
Фиксатор резьбы-это клей,но никак не герметик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгарь 2203 (---.233.188-77.ertelecom.ru)
Дата: 22-03-14 06:58
Судья Дредд писал:
> Batiok писал:
>
> > Автогерметик не стоек к бензину, он обычно на основе силикона.
> > Фиксатор резьбы имеет другую химическую основу.
>
>
> Ну-ну. К чему же тогда стоек автомобильный герметик как не к различному ГСМу? К
> жидкому детскому поносу?
>
> Фиксатор резьбы-это клей,но никак не герметик.
Автогерметик при длительном контакте с бензином становится как пластилин. Проверено годами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 22-03-14 06:58
Судья Дредд
Глупый вопрос, читай инструкцию.......
а лучше сам попробуй, потом здесь писать не будешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (GATE)
Дата: 22-03-14 07:10
Batiok писал:
> Глупый вопрос, читай инструкцию.......
> а лучше сам попробуй, потом здесь писать не будешь...
Вот сам и почитай. Блин,спорщик тоже мне.
На тебе ссыль из гугла topdetal.ru/germetik-prokladka-sinij-abro-85-g.html
Особо обрати на слова - Также герметик ABRO обладает высокой стойкостью к бензину-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vit-dv (95.70.71.---)
Дата: 22-03-14 07:27
Волгарь 2203 писал:
> Автогерметик не стоек к бензину.
на переносном пластиковом баке была течь из под штуцера,затяжка эффекта не давала(прокладку выдавливало) Посадил на наш русский герметик- прокладку.Все ОК!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 22-03-14 07:30
Судья Дредд
Дружище как бы тебе объяснить.....
Ты не то читаешь (((
Ты читаешь русский текст который написан рекламистами считай продаванами и для того чтобы запудрить моск таким как ты....(((
А ты вот прочитай, что написано на самом тюбике, т.е то что написали производители этого компонента:
resist cracking and shrinking
resist oil, water and antifreeze
valve covers
intake manifolds
oil pump flanges
transmission pans
water pumps
Что в переводе означает:
сопротивляться растрескиванию и сжатие
сопротивляться масло, воду и антифриз
клапанные крышки
впускных коллекторов
Масляный насос фланцы
поддоны передачи
водяные насосы
Где здесь надпись про бензин ?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (GATE)
Дата: 22-03-14 07:46
Batiok писал:
> Судья Дредд
> Дружище как бы тебе объяснить.....
> Ты не то читаешь (((
Да не надо мне ничего объяснять. Нормальный автомобильный герметик держит любые технические жидкости,включая бензин,и это я как бы не просто слышал и не случайно вычитал в гугле. Если тебе попался (это бывает в нашей стране) какой то левый тюбик,то это не значит что "все остальные йогурты так же бесполезны".
Спорить дальше не вижу резона. Каждый останется при своем мнении.
P.S. Но использовать для герметизации топливной магистрали фиксатор резьбы-это,как бы по мягче сказать-овцеёбcтво (с).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 22-03-14 08:11
Не знаю,что имеется в виду под словом "нормальный",но однажды имел неосторожность посадить на такой как на картинке выше,топливный датчик бензобака.Результат не заставил себя долго ждать:снятие,чистка и промывка бака ,замена сеточки бензонасоса и топливного фильтра.При соприкосновении с бензином он приобрел консистенцию соплей.
Вообще то неплохо бы ТС озвучить ,что за штуцера ,сепар и материал трубок.Может и не нужна никакая гермитизация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгарь 2203 (---.233.188-64.ertelecom.ru)
Дата: 22-03-14 08:38
Завтра вечером выложу название сепаратора. Резьба штуцеров коническая,пробок простая.Материал штуцеров кажется латунь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.17.89.---)
Дата: 22-03-14 12:29
Фиксатор резьбы.
Конусные штуцера сильно не затягивай, лопнет корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 22-03-14 14:53
Фум - лента. Силикон не держит бензин абсолютно, любой.
Полиуретан - зависит от производителя, поэтому не рискуем и мотаем ленту. Стоит 3 рубля и легко откручивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 22-03-14 14:55
Судья Дредд писал:
> Ну-ну. К чему же тогда стоек автомобильный герметик как не к различному ГСМу? К
> жидкому детскому поносу?
>
> Фиксатор резьбы-это клей,но никак не герметик.
--------------
Герметик - это антисовет! Особенно который ты рекомендуешь ABRO. Он самый дешевый на рынке и в аннотации прохиндеи действительно на русском языке написали о стойкости к бензину. Купил, намазал, потекло сразу! Намотал ФУМ ленту, вроде не течет, но я не очень верю этому соединению. Тоже выслушал бы совет знающих людей по этому вопросу. И не обязательно по сепаратору, а также по любому резьбовому соединению работающему с бензином.
Фиксатор резьбы (разъёмный, синий), рекомендован канадскими инженерами для штуцеров гидравлических систем рулевого управления. Там, конечно, не бенз а жидкое масло, но оно носится по шлангам с огромным давлением. Поставил много рулевых систем, мазал резьбы синим фиксатором, ни одна не потекла! По бензину не знаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 22-03-14 15:01
vit-dv писал:
> Волгарь 2203 писал:
Посадил на наш русский герметик- прокладку.Все ОК!
Белый (серый) русский герметик хорошо. Но тоже были проколы с ним - либо брак, либо еще что-то. Опять же - 20 мин ждать, потом вкручивать, потом опять ждать.
Ленту намотал и можно пользоваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (GATE)
Дата: 22-03-14 15:35
Максим Владивосток писал:
> Белый (серый) русский герметик хорошо. Но тоже были проколы с ним - либо брак,
> либо еще что-то. Опять же - 20 мин ждать, потом вкручивать, потом опять ждать.
> Ленту намотал и можно пользоваться.
По большому счёту,отечественный (Казанский) герметик-прокладку я и имел ввиду. Абро-первое что вылезло в гугле.
Тысячи людей,десяток лет используют его при сборке моторов,если он не переморожен/не бракован-то отлично справляется со своей задачей. Вполне допускаю,что если выдавить его в банку с бензином,то он растворится,разбухнет или что то подобное,но в застывшем состоянии -это монолитная масса,которую не берет не вода,не масло,не бензин.
P.S. Ждать то 20 минут зачем? Мазнул по резьбе и вкрутил штуцер/пробку. Естественно, сразу эксплуатировать соединение нельзя-нужно добиться застывания герметика.
Ну и про ленту Фум я писал в самом начале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 22-03-14 15:45
"Ждать то 20 минут зачем"
На наших было написано, чтобы 20 минут постоял не свежем воздухе - а потом вкручивать.
Производителя не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (GATE)
Дата: 22-03-14 15:50
Максим Владивосток писал:
> "Ждать то 20 минут зачем"
> На наших было написано, чтобы 20 минут постоял не свежем воздухе - а потом
> вкручивать.
> Производителя не помню.
Нет,ясно, что если использовать герметик как прокладку,скажем под клапанную крышку,то делается всё по инструкции,с выдержкой до застывания,дабы при затяжке не выдавило.
Резьбовые соединения достаточно просто намазать и затянуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg311074 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 22-03-14 15:56
Из очень большого опыта герметизации топливных стыков в том числе и сепараторов(правда на дизельных автомобилях).Фиксатор резьбы и как ни странно супер клей, все остальное типа ленты фум работает значительно хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 22-03-14 16:23
В первичной топливной системе - практически полное отсутствие давления. Поэтому - стойкость к бензину и вибрациям. Чем плох фум?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (95.67.169.---)
Дата: 22-03-14 18:33
В прошлом году задавался таким же вопросом.
Ссылка.
В итоге не нашел быстро герметик и поставил без всего. Резьба коническая, закрутил по инструкции. Сезон проходил, ни капли.
P.S. перед заполнением топливной системы налей обязательно топлива в сам фильтр/отстойник, грушей не прокачаешь :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (GATE)
Дата: 22-03-14 21:02
АЛЕКС999 писал:
> А я все штуцера ставлю на ЛОКТАЙТ -518 ,за последние лет 10 проблем не было.
Почему никто не говорит, что в описании ничего не сказано про бензин?
А человек вот 10 лет использует и горя не знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 22-03-14 22:18
518 локтайт = это анаэробный герметик для сборки половинок картера 2-х тактных двиг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 23-03-14 03:05
Задавал не так давно этот вопрос в Henkel UK (производитель Loctite), причём именно технарям. Ответили, в первую очередь 577, 572, 5400, а если нужно совсем мало - 243, которые они идут в расфасофке по 3мл. У меня ранее был куплен 542. Поинтересовался и про него, ответили что для топливных соединений он тоже годится. Все они из группы thread sealants (резьбовые герметики), хотя в какой-то мере работают в том числе и как thread lockers (резьбовые фиксаторы). Поставил штуцера и пробки в свой фильтр-сепаратор Racor на 542: всё замечательно. Разумеется, нужно выдержать указанное время на высыхание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (GATE)
Дата: 23-03-14 03:43
Волгарь 2203 писал:
> Решил,что буду ставить на резьбовой герметик(красный ABRO 6мл.).
Хозяин-барин. Не забудь только,что если в будущем потребуется выкрутить штуцер,ли вместо пробки ввернуть другой,то демонтаж соединения возможен только после нагрева его более 200 с чем то градусов. То есть по простому-соединение становиться не разъёмным .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Боб-51 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 23-03-14 03:49
Судья Дредд писал:
> Фиксатор служит для того что бы соединения не раскручивались,вряд ли он даёт
> дополнительную герметичность.
------------------------------------------
Отлично герметизирует! Лично убедился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгарь 2203 (---.233.188-88.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-14 03:50
Судья Дредд писал:
> Волгарь 2203 писал:
>
> > Решил,что буду ставить на резьбовой герметик(красный ABRO 6мл.).
>
> Хозяин-барин. Не забудь только,что если в будущем потребуется выкрутить
> штуцер,ли вместо пробки ввернуть другой,то демонтаж соединения возможен только
> после нагрева его более 200 с чем то градусов. То есть по простому-соединение
> становиться не разъёмным .
Я на этот герметик все 2т моторы на гидроциклы собираю и трансмиссию на гидроциклах. Всё прекрасно откручивается.
Это синий только с прогревом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (GATE)
Дата: 23-03-14 03:56
Волгарь 2203 писал:
> Я на этот герметик все 2т моторы на гидроциклы собираю и трансмиссию на
> гидроциклах. Всё прекрасно откручивается.
> Это синий только с прогревом.
Ну да,а гугл как всегда врёт.
"Красные (неразъемные) необходимо нагреть до высокой температуры, без этого открутить болт с таким фиксатором не получится. Выдерживают бОльшую температуру. Используются, как правило, на крутящихся и высокотемпературных узлах (к примеру тормоза или болт крепления коренного шкива к коленвалу).
Синие (разъемные) откручиваются при помощи большого усилия. Используются на низкотемпературных узлах, где вероятность отвинчивания не велика. Как правило, защищают от отвинчивания при воздействии вибрации (например, крепление кронштейна непосредственно к двигателю).
"
myautoexp.ru/kak_polzovatsya_fiksatorom_rezby/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (GATE)
Дата: 23-03-14 04:13
Волгарь 2203 писал:
> Я не знаю,что пишет гугл,но факт остаётся фактом. Всё собираю на красном.
Определись всё же о чём идёт речь-о фиксаторе резьбы или о герметике.
Соединение с фиксатором (красным) резьбы-считается не разъёмным.
С герметиком-соответственно наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 23-03-14 04:15
Судья Дредд писал:
>
> Ну да,а гугл как всегда врёт.
>
> "Красные (неразъемные) необходимо нагреть до высокой температуры, без этого
> открутить болт с таким фиксатором не получится. Выдерживают бОльшую температуру.
> Используются, как правило, на крутящихся и высокотемпературных узлах (к примеру
> тормоза или болт крепления коренного шкива к коленвалу).
> Синие (разъемные) откручиваются при помощи большого усилия. Используются на
> низкотемпературных узлах, где вероятность отвинчивания не велика. Как правило,
> защищают от отвинчивания при воздействии вибрации (например, крепление
> кронштейна непосредственно к двигателю).
> "
> myautoexp.ru/kak_polzovatsya_fiksatorom_rezby/
Начинать поиск всегда лучше с оф. сайта. Там же всегда можно задать вопрос специалистам
Abro.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгарь 2203 (---.233.188-88.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-14 04:18
Он называется Резьбовой герметик или фиксатор резьбы.
Ещё раз повторю,на красном собрано кучу моторов и других резьбовых соединений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 321 (---.178-65-230-45.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-03-14 04:50
Называй вещи своими именами. И если по твоей ссылке на тюбике написано-фиксатор резьбы,то это именно фиксатор а не герметик.
Очень даже согласен, что на нём собрана куча моторов,и даже верю что смазанный им болт можно вырвать из резьбы гайки полуметровом воротком,вне зависимости от того что производитель считает такое соединение не разъёмным при обычной температуре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (176.52.93.---)
Дата: 23-03-14 04:58
Кусаетесь? Спорите? Ну, ну.)))
А я без ругани, потихонечку, фумочку подматываю и закручиваю.
И герметично, и разбирать легко.)))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгарь 2203 (---.233.188-88.ertelecom.ru)
Дата: 23-03-14 05:11
321 писал:
> Называй вещи своими именами. И если по твоей ссылке на тюбике написано-фиксатор
> резьбы,то это именно фиксатор а не герметик.
>
> Очень даже согласен, что на нём собрана куча моторов,и даже верю что смазанный
> им болт можно вырвать из резьбы гайки полуметровом воротком,вне зависимости от
> того что производитель считает такое соединение не разъёмным при обычной
> температуре.
Откручивается чуть большим моментом,чем производится затяжка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serzh77 (---.sub226.net78.udm.net)
Дата: 23-03-14 19:53
kness писал:
> Кусаетесь? Спорите? Ну, ну.)))
> А я без ругани, потихонечку, фумочку подматываю и закручиваю.
> И герметично, и разбирать легко.)))))))))))))))))))
Полностью согласен, зачем усложнять,поступаю также.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 23-03-14 21:21
Единственный вопрос:
А зачем разбирать сепаратор и снимать фитинги ?
Лично я не понимаю для чего это нужно делать.
Сепаратор в сборе, обслуживается только заменой фильтрующего элемента и слива воды если она присутствует в отстойнике и все!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
