|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:23:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:23:29 |
|
Автор: Mihon (178.204.222.---)
Дата: 22-03-14 03:44
Вот свершилось приобрёл данную лодочку. Чуть изменённая правда в длину и ширину. По факту 4м 60см длина без учёта кринолинов, и ширина 1м 55см(кокпит чистый размер 128см.) Консоль, рулевой редуктор, помпа, кринолины, огни, трап, средний рундук со спинками. Место в лодки более чем, как заявил производитель лодку делали под заказ корпус от 460, за исключением бортов, на шильде до 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihon (178.204.222.---)
Дата: 22-03-14 03:59
Был на производстве швы на мой взгляд неплохие обвариваются с двух сторон потом проверяют керосином. Про руководство ничего плохого не скажу, люди заинтересованы в продаже и с клиентами отзывчивы. Вопрос мотор пока 30 нынче запас денег израсходован , так что мотор будет возможно заменён в следующем году на 40, но вот существующий как крепить к транцу через струбцины , на транце нет пластин из фанеры или резины, что можно затягивать прям по алюминию или самому устанавливать. Сверлить не хочу. Просто до этой лодки имел крым ,верней ещё имею пока не продал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (85.26.235.---)
Дата: 22-03-14 07:49
Mihon писал: Сверлить не хочу.
============================================
А придется, иначе велика вероятность мотор утопить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (78.25.121.---)
Дата: 22-03-14 08:52
Швы на мой взляд далеко не эталонные.
Ямаха 40-вка на струбцинах слабнет быстро и заметно. Подтяжка раз в час на добрых пол-оборота. Пришлось скоренько поставить на болты от греха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihon (178.205.3.---)
Дата: 22-03-14 22:34
Честно говоря пока ездил на крыме никогда не подтягивал, но была пластина из конвеерной ленты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (78.25.120.---)
Дата: 22-03-14 23:21
Судя по последней Вашей фото у Вас 4-тактник. Допускаю, в угоду общепринятому мнению, что у 4-тактника вибрация поменьше чем у моей 2-тактной Ямахи. Может потому Ваш и не слабнет в струбцинах в отличие от моего. Поставьте, покатайтесь, понаблюдайте. Можно тросиком страховочным временно обезопаситься, а можно и не временно. А там и решите сами надо сверлить или не надо. Мне на болтах спокойней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihon (178.205.3.---)
Дата: 22-03-14 23:51
Вопрос в том что струбцины прикручиваешь прямо к алюминию транца может установить такую же ленту на клёпки. И с наружней стороны нужна транцевая доска или нет. Спасибо за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (78.25.121.---)
Дата: 23-03-14 01:00
Я струбцинами крепил, как есть - к голому транцу без накладок. Тянул так, что вмятины оставались. Может с лентой и доской получше будет, не знаю. Но не логичней ли просверлить всего 4 отв. под болты вместо двух-трех десятков отв. под клепки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihon (178.204.48.---)
Дата: 23-03-14 02:21
Люк сфотографирую только в понедельник.. Снаружи тоже не думал ничего приспосабливать а вот внутри на клёпки подумываю посадить транспортёрную ленту полоску. Сверлить нет желания поскольку как говорил выше возможно через год замена мотора и что потом делать с отверстиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihon (178.204.48.---)
Дата: 23-03-14 02:31
Честно говоря он не слишком большой и какой якорёк должен поместится там и чтоб держал эту лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.187.---)
Дата: 23-03-14 02:59
Mihon писал:
> Честно говоря он не слишком большой и какой якорёк должен поместится там и чтоб
> держал эту лодку.
Да туда, судя по снимку влезут 4 гусеничных трака! А хватит и одного...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihon (178.204.48.---)
Дата: 23-03-14 03:28
В понедельник скину. А так для информации с этого отсека выведена трубка для слива воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (78.25.121.---)
Дата: 23-03-14 04:09
Автор: Mihon (178.204.48.---)
Дата: 23-03-14 02:21
... Сверлить нет желания поскольку как говорил выше возможно через год замена мотора и что потом делать с отверстиями.
----------------------------------------------------------------------------------------------
А что делать с отверстиями от заклепок ленты потом? 40-ку струбцинами удержать может потом дорого выйти и закончится может потерей мотора, есть опыт знакомых. Можно сейчас поставить гидроподьемник, просверлив отверстия под него.Мотор повесить на него. А потом просто поменять мотор, оставив этот же гидроподьемник. Поверь моему сезонному опыту - гидроподьемник 40-вке очень нужен будет. Сам ищу сейчас , где можно купить побюджетней. Даже при наличии "матроса", дергать мотор вручную вверх/вниз быстро надоедает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihon (178.204.48.---)
Дата: 23-03-14 04:50
Согласен но в будущем мот будет однозначно 4 такта, с подъёмом, стартер, машинка, а сейчас выкинуть 35 руб на СМС35 большого желания нет и самое главное баксов тоже. Так что этот сезон так как есть . Встать дёрнуть поехать заглушить встать поднять мот. Однако гонка вооружений. Мечта должна быть всегда, не важно исполнима или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хаос (78.25.120.---)
Дата: 23-03-14 05:03
Автор: Mihon (178.204.48.---)
Дата: 23-03-14 04:50
... Встать дёрнуть поехать заглушить встать поднять мот...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
А если меляк на меляке? То эта процедура с поднятием/опусканием, проделанная не единожды, ой как быстро достает. Давай секретом поделюсь, как я в прошлом сезоне упрощал себе эти подьемы/опускания. Думаю не я один такой, так что на авторство не претендую, хоть и докумекал сам. В общем при подходе к берегу или меляку включаю заднюю передачу и даю газку (с машинки ГР естественно) пока нога мотора не выпрыгнет из воды и не застопорится фиксатором в откинутом положении. Всё, бежать к корме поднимать мотор не надо уже. Мотор сразу заглушить, чтобы не оставить без охлаждения. Останется только потом подойти и опустить. Но, на большой скорости этого не делать ни в коем случае!!! Редуктору может поплохеть. :)) Вот так вот обходился без подьемника. Голь на выдумки..., как говорится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihon (178.204.48.---)
Дата: 23-03-14 05:16
Это круто, но трим рулит. 2 года назад при покупке данного мота радости полные штаны и отсутствие трима стартера не пугало, но теперь лодка немного другая и охота всего и сразу. У нас на лодочной только один мот оборудован тримом и тот джонс 70 каких годов не знаю, ну а мой самый дешёвый в своей комплектации , но самый дорогой на лодочной(выпрыгнул в своё время из штанов при покупки данного девайса, но несколько не жалею)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihon (178.204.208.---)
Дата: 25-03-14 01:41
Сегодня осмотрел всё как полагается и увидел проводка от помпы сделана пахабно на скрутках, мусора под сланями не мерено, блоки плавучести сделаны из пенопласта шарикового кусками разных размеров набросаны куда попало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серёга86 (5.141.47.---)
Дата: 25-03-14 18:19
спасибо за фото. куда собираешься аккамулятор ставить? на эти лодки в нос ставят, вопрос какого сечения надо провода на аккамулятор 25мм хватит? а у меня вот так в блоке плавучести в переднем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
