Лёгкие лодки из АМг подразумевают использование как минимум зиговки. Для раскроя необходимо знать насколько зиги стягивают металл.
Обычно на таких лодках на днище и транец идёт S3 мм, а борта и палубу - S2 мм. Металл идёт марок АМг61 , АМг6, а лучше АМг5М, связываться с АМг3 и АМг2 не советую, слишком мягкие. АМг61 и АМг6 как правило плохо гнуться - лопаются (хотя много зависит от партии металла).
Нужно прикинуть свои "производственные мощности". Это относится к площадке для строительства, сварочному оборудованию, металлообрабатывающему оборудованию- электротурбинки, стационарные ручные ножницы, наличию каких либо станков или в доступной близости небольшого заводика с гильотинами, гибочными прессами, зиговочным оборудованием.
Автор: добрый день (---.sainf.ru)
Дата: 21-03-14 23:17
Друг, если есть деньги - просто купи производства салюта и волжанки вместе с чертежами и рабочими. А если есть мозги, то не работай по 12 часов в день :-)
такой хочешь?
Длина - 4700, цена- 10 руб.(Проект выполнен КБ "Рикошет дизайн"
водомёт Серийный - отечественный есть.
Сделай себе участок по конвертации мотора ВАЗ-21126.....и конкурентов НЕТ.
Если силовая установка Комплектная своя будет , то все "сварщики-корытчики" прийдут дружить.....и предлагать свои проекты. :-)))
а можно и на лодки..."забить"....
а делать просто МОТОР судовой как это делает "КЕМ", "Экотек"...делают на базе своих местных автомоторов.
"Инсульт" - вообще можно не рассматривать, неадекват полный.(судя по последнему тел. разговору)
Амирикосы - маладцы, покупается кетайская тайота за 800$ навешивается примочки....и в России это уже - 10 000$ и судя по последним московским выставкам.....расчёт правильный -
"страна попуасов" с пачками ими же напечатанными "фантиками" за нефть и другое сырьё.....ё...:-)))
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 22-03-14 22:45
Водяной писал:
> 9 лет строю лодки и все 9 лет регулярно просят "скопировать метлу в АМГ".
Наркоманы...
А ты спроектируй "метлозаменитель" с более безопасными обводами, но такой же ходкий.
Единственно, что из АМГ будет несколько тяжелее, но в пределах приемлемого.
Из фанеры или дюраля задача совсем легко выполнима.
Ходкость - это способность судна двигаться с определенной скоростью при заданной мощности двигателя, преодолевая при этом силы сопротивления движению.
ВО !!! :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
> 9 лет строю лодки и все 9 лет регулярно просят "скопировать метлу в АМГ".
И как, сделал хоть одну? Если есть чертежи, поделись, плиз!! Я искал - не нашёл. Сканы\фото бумажных тоже сойдут - оцифруем запросто!
>>> - это как?
Это так, чтобы при 4.6 длины корпуса (а это, извините, не трёхметровая ПВХашка и вообще - много) выходила на глисс с 10 лошадками. Да и на 5 лошадках кой-что катала, а не как утюг-крым.
Ну и другие плюсы: узкая - удобно для рыбалки, места - на троих хватит, спиннингами не зацепишься, лёгкая - в одиночку запросто справиться. Да и вообще, хорошая она :-)
думаю.... скорее всего каким-то безразмерным коэфициэнтом типа...
Промиле в крови рулевого Х масса рулевого Х пройденное расстояние х высота волны в см. = "метлоходкость" :-)))
Иван писал:
> А ты спроектируй "метлозаменитель" с более безопасными обводами, но такой же
> ходкий.
Чертежи! Нет чертежей, от чего отталкиваться? Загнать в программу, покрутить формулы, обчитаться литературы... Но пока ползаю вокруг своей 'метлы' с линейкой, чтоб хоть что-то получить.
> Из фанеры или дюраля задача совсем легко выполнима.
> А не надо точно копировать "метлу". Это глупость.
Это классика :-)
> Ничего выдающегося в "метле" нет. Обводы и архитектура у нее - говно.
Про выдающееся - это рассказать тысячам рыболовов, отчего "метла" признана лучшим решением именно для рыбалки? Кстати, заметил: в основном идут проекты "прогулочных судов", а не "рыболовных". Другие требования, другое использование. Я вот не хочу использовать мотор более 15 лошадей, "метла" это допускает. А вот "прогресс" уже далеко не всегда. Зачем скромному рыбаку катер, который хоть и ходит под 50 км\ч, но при этом жрёт как карьерный самосвал?
> Это ВОЗМОЖНО и не так сложно, как кажется.
Если это так, то почему никто не сделал? Где пристойные метлозаменители? Кстати, "Утка" по внешнему виду сильно смахивает на "метлу". наверное потому, что позиционируется, как одна из немногих, именно под рыбалку. Но с мотором до 8 лысы, а не как метла - до 25.
Тысячи рыболовов рады "метле" только потому что другой у них нет и не более. В целом то ничего особенного нет в ней. Я бы даже сказал что море недостатков, которые можно и нужно исправлять, только не копируя метлу, а строя новую лодку.
Я в том году задался целью и сварил себе лодку из АМГ для рыбалки (есть отчет на форуме). Под пятнашкой троих на глиссер легко. С Я8 и 2 пассажирами 110 + 80, спокойно глиссирует и не выходит на глиссер когда догружаешь к имеющемуся 45 кг.
При всем при этом по мореходности не уступит этой самой метле, но по крайней мере в ней против большой волны я сухой всегда иду в отличии от метлы.
Посмотрите для примера UMS-400, аналогичных американцев в этом размере (килеватых). Метла там рядом не валялась по эксплуатационным качествам))).
"красивость" - это субьективность,
а реальные ТТХ - это в цифрах
в "подвесниках" - толчея.... а в классе экономичных Нормальных водомётов....практически никого....пока.
Быть первым - сцЫкотно....это понятно....рисковано :-)))
А на фотке - Реальный прототип....всё Испытано.
Примеры из истории развития техники - не буду приводить....сам поймёшь.... со временем. :-)))
надо порыться в старых журналах КиЯ ...примерно 70 -е годы там есть статья про "метлу" грамотного мужика - еще тогда было известно что, это устаревшая, Опасная лодка....НО - вбухано денег в штампы, оснастку, налаженный конвейер... итд.... ну а САМОЕ главное - Заказчиком в ТЕ времена были... Торговые Базы.... а это как правило - тупые, накрашенные бабищИ в норковых шапках и "голдовинах" ,которые на оптовых ярмарках заказывали ТО, что они Знают.
(Я это сам видел -когда был на такой херне, в конце Совка)
Самим Совковым Предприятиям - было абсолютно ПОХ, чего выпускать , главное - Заказ, и выполнение ПЛАНА по ТНП.
Отсюда - НЕРЕАЛЬНЫЕ цены, так как все убытки...легко зарывались в "Основной Продукции" - Ракеты, Самолёты, Бомбы , Танки, Субмарины,и другие "Изделия номер ..."
Да, были Фанаты....типа Конструкторов известных моторов и лодок....но они...не решали стратегичеких вопросов.
Вечная им Память.
PS/
про "тысячи рыбаков"....ну... лодок то, выпущено около....200 000.
Вещать от имени Народа - это удел Народных Депутатов.
(у практикующих психиатров есть такой термин - "депутатский синдром")
Как там шутил Жванецкий - "если на других машинах не ездил, то "Москвич" - машина, самый зашибись" (дословно не помню... но смысл примерно такой) :-)))
