|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:51:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:51:39 |
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 16-03-14 07:14
Всех приветствую!
Нашёл в продаже такой мотор, состояние - как новый. Кто что может рассказать об этом моторе, какие + и -?
Может он быть 2006 г.в.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 16-03-14 07:56
В принципе может. Хотя BRP официально закрыла линейку 2Т моторов в 2005-м, коммерческие модели навернякая производились/производятся до сих пор.
А так - 525 кубов. Редукция скорее всего 2.15. Мотор хорош как минимум своей топливной всеядностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 16-03-14 08:19
Не могу ничего найти на оффиц. сайтах про него. хочется с тех. характеристиками ознакомится.
Скиньте ссылочку, если есть у кого...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Podonak (91.185.252.---)
Дата: 16-03-14 11:59
Есть такой только 30сил если честно он мне весь мозг выел, стоит в гладовке без дела, не знаю может мне такой попался:( мотор простой как 3рубля американский вихрь кароче, у меня на холостых вообще работать не хочет стреляет и глохнет сразу свечи менял клапана смотрел зажигание отрегулировали компрессия гуд но не работает и всё тут, запчасти только под заказ со штатов, ценник не реальный ждать мин 2месяца хотел поставить стартер на него один зубчатый маховик 28тыс. Дальше даже искать ничего не стал, если купите снимайте башку и сажайте все болты на фиксатор у нас на одном таком открутились разнесло всё внутри 48тыс ремонт обошёлся, я на своём снял и у меня все протянулись на один оборот, инфы по нему в инете крупицы, плюс что он жрёт 76бенз это сейчас не актуально, больше к сожалению лично я в нём никаких плюсов не вижу всё ИМХО конечно, по какой цене продают если не секрет, а то я свой тоже хочу продать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-03-14 15:33
По внешнему виду очень бодр и свеж, что большая редкость, в основном все измучены нарзаном..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (176.117.192.---)
Дата: 16-03-14 17:28
Был у меня такой мотор. Достался уставшим. Но к нему еще отдали донора на запчасти. Собрав из двух один, долго не мог добиться нормальной работы. Не хотел работать на холостых, глох. И "жрал" как ненормальный. Перебрал карбюратор, и заменил насос. Мотор ожил, и до сих пор безотказно работает у нового владельца. Так что если цена устраивает, и мотор не уложенный. Можно смело брать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Podonak (91.185.252.---)
Дата: 16-03-14 17:44
Что конкретно перебирали в карбюраторе? И что с насосом было, тоже жрёт как будто 90сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (176.117.192.---)
Дата: 16-03-14 21:16
В Финляндии друг мне приобрел рем-комплект карбюратора. Жиклер, игольчатый клапан, прокладки, и винт регулировки. Что то еще было в пакете, но поменял только это. А на корпусе насоса была трещина, и на малых оборотах он перепускал, поэтому и глох. Я сначала его поксиполом заклеил, а потом уже когда новый купил поменял. Еще его родный свечи поставил, по каталогу. На полном баке 24 литра прошел 55 километров. Такой расход меня устроил. Самое удивительное что в Питере запчасти под заказ, и сроки от двух недель. В Финке можно без проблем все найти. Абсолютно рабочую голову видел в комиссионке за 200 евро. В идеальном состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 17-03-14 02:05
Вообщем, из отзывов я понял, что ничего хорошего в этом моторе нет...
Цена как и на Мерк 25 Си Про 2010г в. идеальном состоянии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-03-14 02:22
ttemmich писал:
> У мерков этой модели с ремонто пригодностью туго,если не ошибаюсь.
Мерк этой модели это Тохас, с ремонтом на один раз все в порядке. +0.5 по блоку - и свободен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 17-03-14 02:37
Тему открыл, чтобы узнать как работает, как заводится, какой расход .., удачная ли модель, ликвидность при продаже..., стоит ли покупать такой мотор взамен своей Ямахи 15-шки, кот. не работает, а шепчет?
Не хочу я его ремонтировать, мне уже 54 года, хочу ездить и наслаждаться, нужен мотор мощнее 15 лс.!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 17-03-14 02:37
Как то ты неправильно понял. Эти Джонсоны одни из самых лучших моторов в своем классе. И являются практически идеальными моторами для всех отечественных дюралек до 5 метров. Ибо кубатурные и с очень большой редукцией. К тому же относительно несложно форсируются.
Что касается страшных сказок про невероятно дорогие и дефицитные запчасти. Ситуация с запчастями ровно такая-же как и с любыми импортными ПЛМ. Что по ценам, что по срокам. Другой вопрос, что в силу своей высокой живучести б/у Джонсоны чаще попадают в руки в феерически ушатанном состоянии и им требуются нетривиальные запчасти.
Мое мнение - что найти 2Т Джонсон 25/30 этой модели вообще в продаже большая удача. А уж в таком состоянии и в таком возрасте считай, что еще бОльшая удача.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 17-03-14 02:43
Ошибаешься. Трудно с ремонтопригодностью было у 400кубовой модели 25-го мотора. Та модель с маркой SeaPro никогда не выпускалась. Моторы SeaPro aka Blue Line всегда были дубовые и ремонтопригодные.
Для сведения монстры ОМС и Брунсвик иной год выпускали до 5 принципиально разных моделей в одной мощности. Не считая "девиаций". Типа ОМСшных моделей "для Аляски" с каким-то хитрым зажиганием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 17-03-14 03:06
Kira писал:
> удача. А уж в таком состоянии и в таком возрасте считай, что еще бОльшая удача.
Мотор в другом городе, поэтому общаюсь с продавцом только виртуально и по тел.. Разговаривал с мастером, кот. обслуживал этот мотор, пробег честных 60 м.ч., но что то там вышло, то ли с пропорцией масла или его отсутствием, что пришлось менять кольца, всё заказано и установлено оригинальное, блок идеальный (хон), наработка после ремонта 1 м.ч., надо обкатывать, насколько это страшно?
Рассказал всё честно, а мог бы и не говорить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (---.41.243.16.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 17-03-14 03:10
Моторы эти действительно очень хороши и живучи.В конце 80-х Johnson 30 появились у нас,дали рыбинспекторам.О специальном импортном двухтактном масле они понятие не имели,лили автол и по праздникам(у мотора)-МС-20.Бензин тоже какой нашакалят.Когда один из них как-то списали из-за поломки-пропала искра и стучал редуктор,я починил его новому владельцу без доставания каких-то запчастей.С тех пор сменилось 6 наездников,как только они над мотором не издевались:и топили,и вмораживали в лед,одному я вообще заваривал дыру в поршне-зажигание было сбито.Мотор упорно продолжал работать!По живучести он похож на Яму,или даже превосходит ее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 17-03-14 03:28
Замечу, что по историческим причинам это ямаха похожа на эти моторы :) А еще точнее на Меркурии. Так как Джонсоны и Меркурии выпускались еще до того, как ямаха сделала свой первый ПЛМ.
Более того Брунсвик весьма помог фирме Ямаха. Развернув производство моторов с маркой Маринер на ее заводах. Так что из всех современных 2Т ямах так или иначе торчат уши Меркуриев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 17-03-14 03:29
Да ни на сколько. Более того, скорее всего и кольца не надо было менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Р92-92ТШ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-03-14 03:31
У меня Джон 30. Проблем н
икаких. Расход как у всех 30 ок. Может чуть больше. Но тяга ломовая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 17-03-14 03:34
Я тебе больше скажу. Если тебе приспичит поставить электрозапуск на любой другой импортный мотор цена будет сравнимая.
Потом - неплохо бы сказать сколько лет тому мотору который ест тебе мозг и на какой финской помойке он был найден прежде чем ты его купил.
И насчет герметика. В руководстве на ремонт Джонсонов написано, что все резьбовые соединения кроме регулировочных винтов собираются на фиксатор и с соблюдением моментов затяжки. Но так как у нас в каждом гараже сидит "профи" который и по русски то через ебтваюмать разговаривает англоязычные руководства никто не читает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Podonak (91.185.252.---)
Дата: 17-03-14 10:32
Kira писал:
> И насчет герметика.
>
Мотор брался новым совершенно, на нём накатано то часов 30, он с самого начала как то не очень работать начал,может от того что 6лет в коробке пролежал:) не знаю про какой герметик речь, на болтах в зажигании никакого фиксатора и в помине нет, и какой момент если они от руки на оборот довернулись, покупалось 3 таких мотора, на первом башку свернуло но дятька который их покупал усердно его нахваливает хотя вторым мотором купил почему то ТОХУ, второй деревенский мужичёк (у них лодка вместо машины) они там с них не слазят охота рыбалка этим живут, продал его через месяц и купил ЯМАХУ
Всё ИМХО я же писал, может мне такой попался не знаю? и тяги ломовой я особо не наблюдаю ни чем не лучше ямахи и сузы, откуда такие восторженные отзывы по этому мотору не пойму:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Podonak (91.185.252.---)
Дата: 17-03-14 10:40
Филиппыч-Уфа писал:
> С тех пор сменилось 6 наездников
С чего бы это такой классный мотор 6 раз продавали.
Да и ещё, в связи с конструктивной особенностью карбюратора весь поддон вечно уделан бензином и маслом как на вихре, возле лодки постоянно масляные пятна плавают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (81.5.76.---)
Дата: 17-03-14 16:39
Если цена интересная, поршневая не убита, бери не раздумывая.Джон даст сто очков даже Ямам. Жрет все подряд, тяговитый и т.д. Будешь консервировать и не жлобничать на масле, эаливая всякое гуано, протянет еще столько же. Документация есть, запчасти из Пиндосии привезти можно. Кстати запчасти на старые Ямахи не дешевле Джоновых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 17-03-14 20:03
Александр Алексеевич писал:
> Если цена интересная, поршневая не убита, бери не раздумывая.Джон даст сто очков
> даже Ямам. Жрет все подряд, тяговитый и т.д. Будешь консервировать и не
> жлобничать на масле, эаливая всякое гуано, протянет еще столько же. Документация
> есть, запчасти из Пиндосии привезти можно. Кстати запчасти на старые Ямахи не
> дешевле Джоновых.
Судя по профилю, вы уважаете эту марку (джонсон).
Что о 30 ке можете рассказать, какого он у вас года?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (81.5.76.---)
Дата: 18-03-14 04:01
У меня нет Джона, я их вешаю и ремонтирую с 97г. Лет семь назад меня попросили посмотреть Дж30 в одном охотхозяйстве по Ленинградке. Это был один из первых закупленых Росохотом Джонсонов . Мотор лежал возле наждака лет семь без движения, уплотнения капота сожрали крысы.
Привез, почистил, прыснул в цилиндры масло и с полтыка завел. Работает до сих пор.Начальство у них прижимистое, жмет деньги на масло, поэтому льют, что попадется.Я им посоветовал лить около 1к40.Работает как часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-03-14 16:01
Отличный мотор, я эксплуатирую Джонсоны лет 10, было ло 5 штук, сейчас два, один под румпель , как на фото, на ПВХ, второй с электростартером под дистанцию на рибе. Неубиваемые моторы, с запчастями никогда проблем не было, во всяком случае в Москве. Лично моё мнение, что это лучший мотор и никакие ямахи и тохатсу рядом не стоят (были у меня и у друзей , есть с чем сравнить). Если нормально отрегулирован и не гнать в полную тапку на баке (24 л) прохожу 100 - 120 км, лыжника в 100 кг вытягивает не вопрос (Тох 40 усирался на этой же лодке с лыжником), редуктор как трактор 2,42 , скорости, правда большой не выжать , максимум 45, причем на любой лодке, зато грузи под завязку, на глисс вытянит. Если меняю мотор беру только Джона или Эвина. Ненавижу Америку, но движки класные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.149.9.161.misp.ru)
Дата: 18-03-14 16:24
Мотор отличный. У меня был один в один такой же! Безотказный! Простой как дерево. Есть фотки редуктора? Какие там винты? Если выхлоп черезбпатрубок, как на наших моторах, то будет проблема с выбором, наличием и покупкой винтов. И дорогие они очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 18-03-14 20:59
bubl.s писал:
> Мотор отличный. У меня был один в один такой же! Безотказный! Простой как
> дерево. Есть фотки редуктора? Какие там винты? Если выхлоп черезбпатрубок, как
> на наших моторах, то будет проблема с выбором, наличием и покупкой винтов. И
> дорогие они очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-03-14 01:09
Выхлоп через винт, так что проблем с подбором винтов не будет, таких дохрена от 2500 руб. А стрелочками : 1 - это для крепления чеки, когда не надо заводить, 2 - регулировка холостых оборотов с румпеля. Так ты купил мот или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Р92-92ТШ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-14 03:17
1 - крепится запасная чека.
2 - регулировка холостого хода ( которую я пройоп )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 19-03-14 03:56
PKValerich писал:
Так ты купил мот или нет?
Пока забронировал до выяснения...
Цена 70 тыс. , не дорого???
Кстати, катушка генератора есть на Джонсоне 25?
За эти деньги ещё рассматриваю Yamaha 25nmho 2006 г , 400 см.куб., 2-цил. 2 карбюратора, автомикс, состояние нового мотора. вот и думаю!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-14 04:18
При всех достоинствах, 70 мне кажется крутовато, за эти деньги, либо чуть докинув можно поискать посвежее и поинтерестнее варианты. Доводы о том что он едет на ослиной моче,в течении очень длительных времен, конечно весомые, но не для годов доисторического материализма, как говаривал товарищ Бендер.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-03-14 04:30
Катушка есть. Я за 70 брать бы не стал, могу найти дешевле, ямаха те же яйца и то же год, автомиксу я не доверяю, всё равно бы отключил, у Джона объём больше , можно до 30 разогнать, поторговатся попробуй. Но если бы я выбирал, то взял бы Джон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 19-03-14 04:45
Кот-72 писал:
> докинув можно поискать посвежее и поинтерестнее варианты.
Например?
Для этого и создал тему, нужен хороший мотор 25 сил 2-т..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-14 05:02
Напомаженные варианты даже сейчас висят в барахле по цене штука - лошадь, ну плюс на опрятный вид и запах фиалок, а не плесени.)) Но не 70. Найдя в гаражных развалах , можно бы было порадоваться. Но для налика дорого.. ИМХО конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-03-14 05:04
Это тебе в барахолку тему переносить надо, вряд ли найдёш такого года сильно дешевле, можно взять постарше в таком же сохране, но существенно дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 19-03-14 05:18
Кот-72 писал:
> Напомаженные варианты даже сейчас висят в барахле по цене штука - лошадь, ну
> плюс на опрятный вид и запах фиалок, а не плесени.)) Но не 70. Найдя в гаражных
> развалах , можно бы было порадоваться. Но для налика дорого.. ИМХО конечно.
Мерк 25СиПро 2010года за эти деньги - это будет лучшим приобретением?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (2.94.64.---)
Дата: 19-03-14 14:57
Для кого как, состояние смотреть нужно. У меня Мерк 30, хотя это тоже самое что и 25 си про - то есть Тохатсу. Нормальный моторчик, хожу с ним на Крыме, довольно шустро. Сейчас скажут что на 60 кубиков обьем меньше чем у Ямахи, но это вечные споры. Короче относительно вопроса - лучше не знаю, а то что свежее по году однозначно, и с запчастями что с оригиналом, что с аналогами , проблем нет. Советовать не возьмусь - дело неблагодарное.
ПыСы Сразу ищи с электростартером , 25 , 30 уже не тот мотор который хочется постоянно дергать. Для скептиков - после трех сезонов на голом моторе, и удивлении ценами, купил электрозапуск, дергать больше не хочу. Мерк 25си про , электрозапуска нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-03-14 15:39
F25 писал:
> Мерк 25СиПро 2010года за эти деньги - это будет лучшим приобретением?
Ниссаномеркотоха с этим Джонсоном по тяге ни в какое сравнение не идёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-03-14 16:04
У меня был Тох 30 и Тох 40 , по тяговитости этот Джон 30 даже лучше чем Тох 40. Тохи малокубатурные у Т40 меньше 500 куб. По скорости уступит за счёт редуктора. Тохи продал , Джоны мне больше нравятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (95.106.7.---)
Дата: 19-03-14 19:11
выход с катушки освещения должно быть 3 провода.сам недавно с этим сталкивался.по совету стаса пузыря купил регулятор от скутера поставил и все стало ок.цена регулятора 200р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-03-14 23:07
У 25 может только жиклёр надо будет поменять, смотри по каталогу. Я дж 20 в 30 переделывал, там карб другой и крышка с маленькой дыркой. В теме и про провода освещения есть, три провода - желто синий, желтый и желто коричневый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Perini (94.143.47.---)
Дата: 21-03-14 04:09
Мот достойный, но поторговаться нужно (для приличия). Я бы брал не особо раздумывая. У самого J10 -2004г. и E (онже J)20-1972г. Оба мотора достойные, не подводили ни разу. На 20-ке конечно меньше ездил, приобрел не так давно, но могу сказать уверенно- з.ч. на них есть на е-бне и их нужно минимум ( на 20-е поменял только импеллер помпы, прерыватели зажиги (там контактное), термостат и фьюел памп. ну винт новый купил про запас. Все.
На секунду мотору 42 года , всего на пять лет младше меня. Кстати весит всего на 3 кило больше 10-ки, потому и взял.
Если мот на ходу.... тем более 2006 г......то еще внукам хватит.
Тут ктото из парней себя J20 взял 1973г. подшаманил и похоже счастлив. Вообше если полистать форум складывается впечатление, что по япономотам вопросов и проблем больше чем по Джонам.
Я уже врядли новый мот покупать буду, оба имеющихся покрывают мои потребности на 100%, и до этого у меня был маленький Джон 96 г. (до сих пор приятель юзает), а еще до этого Салют. Так вот, ...............если бы мне пришлось выбирать, то я бы выбрал еще один Джон (ну или Эвин).
Про японцев мало чего знаю, но всем своим Джонам доверяю на все 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 21-03-14 04:36
Жжёный писал:
> (Имхо)Лучше поищи Яму. о четырёх тактах))
Четыре такта лучше - это понятно, но больше 60 кг на транец вельбота 42 вешать не хочу, а это только унылая 20 -ка.
Как Дж.25 на троллинге работает, свечи закидывает, на хх сильно колбасит?
Смотрел видеоролики, показалось, что джоники дымят сильнее других моторов или это не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (95.106.7.---)
Дата: 21-03-14 04:45
работает также как и все 2т.и дымит также свечи ниразу не закидывало.мот эвин-30 2т 96 г.р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-03-14 04:46
Колбасит на холостых любой двухтактник, я тролил в своё время и достаточно долго на Дж 30, но потом всё таки купил для этих целей докаточку в 2,5 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.211.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 21-03-14 05:26
Это отличный мотор, в том числе и для троллинга. Фича в торце румпеля - именно для регулировки скорости на самом малом, а не холостых оборотов. Конечно, пованивать будет, тут никуда не денешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 21-03-14 08:51
МОТ хороший,чел такой юзает активно уже много лет,проблем не знает,все сводится к повесил-дернул-поехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-14 15:13
Во))).Это я.Первый тестовый заезд на фактически таком же моторе, только под брендом Эвинруд.С удовольствием ходил на нём, проблем вообще никаких, запускался всегда с одного, редко с двух потягов, очень устойчиво и долго работал на малых.Моторы этой серии от 20 до 35 лыс сделаны на одном железе объёмом 521 см3, поэтому обладают ломовой тягой.На моей лодке при загрузке от одного до четырёх сирот скорость падала всего на 3-4 км/ч, при том, что обозначено всего 20 л.с.Маринер-20М, который Ямаха-20С, терял в такой же ситуации 8-9 км/ч и требовал замены винта, американцу же было пофиг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (95.106.7.---)
Дата: 21-03-14 15:25
то что он прет как танк я тоже убедился на собственном опыте.ради эксперемента в неман 2было загружено 4 дюймовочки по90 кг и я 80.вытащил на глис и довольнотаки резво бежал с 14м винтом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (5.143.201.---)
Дата: 21-03-14 16:39
Отличный мотор, "Калашников" среди ПЛМ. Судя по внешнему виду - не ушатанный. Мереть компрессию, и можно брать. Ну поторговаться конечно надо, но учитывая что "почти сезон" - за 65 договоришься - отлично, за 60 - "хватать и бежать" )) Для троллинга приготовь бачек литров на 5, для смеси 1/100 с хорошей синтетикой и 95-м. Шланг у этого бачка красной изолентой обмотай, и не забывай перетыкать, даже на коротких переставках (ну или кран трехходовой, если часто и помногу тролить собираешься). И будет тебе и моторчегу щасте )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.yota.ru)
Дата: 21-03-14 18:10
Забыли вы об зажигании джоников расхваливая этот мотор и ценах на ЗЧ по отношению к японцам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 21-03-14 18:43
Славянин писал:
> Забыли вы об зажигании джоников расхваливая этот мотор и ценах на ЗЧ по
> отношению к японцам.
Цены на ЗЧ не пугают...
А что с зажиганием не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.yota.ru)
Дата: 21-03-14 18:53
> А что с зажиганием не так?
Станислав больше раскажет,любит он их)))Да нормальный мотор,у всех свои приколы существуют,ВСЕХ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.alkar.net)
Дата: 22-03-14 04:25
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> ИМХО тише.Я на свою лодку сначала Я20 повесил, а потом Эвинруд, который на
> видео.У Эвинруда звук явно глуше и ниже, более приятный.
>
Яма20-400 кубовая автомикс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (46.138.64.---)
Дата: 28-03-14 19:03
Вопрос владельцам данного мотора. Как он себя ведет на троллинге, а то говорят не вариант, шумный, дымный и большая вибрация?
Вот стою перед выбором, имею данный мотор, но пока еще не ходил не нем. И есть возможность поменять его на Яму 20 4 такта, та которая F20AE в 25 корпусе 500 кубовая. В основном нужен для рыбалки, не исключение троллинг. Ставить буду на Бриг 420 или Воронеж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
