|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:01:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:01:01 |
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 05-03-14 17:31
Здравствуйте господа водномоторники. Слежу за сайтом давно, но выхожу с предложениями впервые. Предлагаю полноценный трим для катера Амур и не только с легким откидыванием колонки. Ссылка. Система проверена два сезона, только положительные эмоции. При желании система демонтируется за несколько минут в исходное состояние(хотя в этом нет необходимости даже при неисправной гидравлике) без переделки колонки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 05-03-14 17:45
что то мне кажется хреновая идея.
у меня ВИХРЬ плохо зацеплялся за стопор и при резких поворотах откидывался.
здесь тоже самое может быть и уверен будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-03-14 17:58
Умно сделано.
Идея рамки, которая не мешает откидываться колонке, и которая сама поднимает её.
Молодцы разработчики!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.87.---)
Дата: 05-03-14 18:08
Отлично !!!
Нечто подобное в башке крутилось, но так и не оформилось.
И штатная защелка на задний ход при деле.
Вот такая фора западным колонкам - которые превращаются в расходный материал при своем триме.
Да и у подвесных трим для откидки не продуман.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 05-03-14 18:14
Для подвесного мотора на Сузе40 для Прогресса 2М я тоже делал легкое откидывание, но фоток не сохранилось. Там все проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 05-03-14 18:17
Shkotovii писал:
> что то мне кажется хреновая идея.
> у меня ВИХРЬ плохо зацеплялся за стопор и при резких поворотах откидывался.
> здесь тоже самое может быть и уверен будет
Стопор нужен только для заднего хода, вперед колонка работает на упор и не участвует в работе. Я ведь написал что катаюсь так два года, проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 05-03-14 18:18
s494 писал:
> Умно сделано.
> Идея рамки, которая не мешает откидываться колонке, и которая сама поднимает
> её.
> Молодцы разработчики!
>
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (37.79.133.---)
Дата: 05-03-14 18:31
Отлично!!
Просто МАЛАДЕЦ!!
Цилиндры на ПОК от чего??
Давай какие есть фото -выложи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 05-03-14 18:39
ПУХ писал:
> Отлично!!
> Просто МАЛАДЕЦ!!
> Цилиндры на ПОК от чего??
> Давай какие есть фото -выложи.
Ц40*250-11 Цилиндры подъема кузова Т-16. Фотки по триму посмотрю какие есть, потом выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-03-14 18:41
KUB_Amur28 писал:
> Спасибо!
=====
Это тебе спасибо!
Прикинь, сколько владельцев Д-шек заинтересовались этим!
Теперь на продажу комплекты для установки делай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (37.29.88.---)
Дата: 05-03-14 20:44
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Тогда уже расскажи как Тоету с колонкой сопрягал.
расскажу, только это другая тема. Соберу фотки переделки и покажу попозже. Я думаю и с колонкой будет много вопросов. Салон трансформер у меня тоже своей конструкции, некоторые идеи думаю тоже будут интересны всем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 06-03-14 01:36
STORM писал
Не понял,как так Вихрь откидывался в поворотах? Ничего не путаешь?
KUB_Amur28 писал:
> Shkotovii писал:
> > что то мне кажется хреновая идея.
> > у меня ВИХРЬ плохо зацеплялся за стопор и при резких поворотах откидывался.
> > здесь тоже самое может быть и уверен будет
> Стопор нужен только для заднего хода, вперед колонка работает на упор и не
> участвует в работе. Я ведь написал что катаюсь так два года, проблем нет.
нет, обидеть ни кого не хочу ни в коем случае. идея Здоровская! для трима.
то, что стопор для заднего хода знаю. несколько раз было на ВИХРЕ, иду полным ходом, резкий поворот делаю и мотор откидывается. как будто задний ход врубил а стопора нет. когда стопор получше сделал, чтобы сильнее цеплял, больше такое не повторялось.
вот и подумалось что в этойй конструкции такое может быть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: artemlomov (---.sub124.net78.udm.net)
Дата: 06-03-14 01:44
KUB_Amur28 писал:
> Для подвесного мотора на Сузе40 для Прогресса 2М я тоже делал легкое
> откидывание, но фоток не сохранилось. Там все проще.
Вот это тоже очень - очень интересно. И вообще идея супер!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.225.---)
Дата: 06-03-14 06:15
Идея не новая. Проблема в том что для воплощения нужны двухходовые цилиндры и насос(который меркрузер)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (188.17.89.---)
Дата: 06-03-14 06:57
Как это не новая идея?
Трим -который не ограничивает свободу перемещения ПОК при наезде на препятствие-мечта многих.
Похожее делал Владимир Двойнышов , но там трим держал жестко.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.71.---)
Дата: 06-03-14 16:02
Да , нормально получается .
Я прикидывал рамку на ногу , но до конца идею не развил - трим всё-равно пока в отдалённых планах .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.218.183.246.ranetka.ru)
Дата: 06-03-14 17:00
fed1063-Идея не новая. Проблема в том что для воплощения нужны двухходовые цилиндры и насос(который меркрузер) )))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (178.19.253.---)
Дата: 06-03-14 17:01
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Вот такая фора западным колонкам - которые превращаются в расходный материал при
> своем триме.
> Да и у подвесных трим для откидки не продуман.
Михаил Семеныч. я не думаю, что у япошек, шведов и мериканов недостаточно образованных инженеров-конструкторов, способных довести до совершенства "систему откидки" колонок и "тримных" подвесников, но почему-то они этого не делают. Как думаешь, почему? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (178.19.253.---)
Дата: 06-03-14 17:12
Сергей24 писал:
> fed1063-Идея не новая. Проблема в том что для воплощения нужны двухходовые
> цилиндры и насос(который меркрузер) )))))))))
Где уж тут говорить о новизне!;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (37.29.88.---)
Дата: 06-03-14 17:14
Сергей24 писал:
> fed1063-Идея не новая. Проблема в том что для воплощения нужны двухходовые
> цилиндры и насос(который меркрузер) )))))))))
Здесь идея не в цилиндпах с насосом, а в рамке. Здесь важна свобода колонки при наезде на препятствие, приходилось прыгать через бревно без ущерба для колонки. Многие поняли конструкцию, ты похоже нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (37.29.88.---)
Дата: 06-03-14 17:17
Александр Драг писал:
> Сергей24 писал:
>
> > fed1063-Идея не новая. Проблема в том что для воплощения нужны двухходовые
> > цилиндры и насос(который меркрузер) )))))))))
>
> Где уж тут говорить о новизне!;))
>
>
>
>
Ну и покажи мне здесь свободное откидывание колонки. При хорошем ударе и сапог можно поломать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 06-03-14 17:30
Александр Драг писал:
> Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>
> > Вот такая фора западным колонкам - которые превращаются в расходный материал
> при
> > своем триме.
> > Да и у подвесных трим для откидки не продуман.
>
> Михаил Семеныч. я не думаю, что у япошек, шведов и мериканов недостаточно
> образованных инженеров-конструкторов, способных довести до совершенства "систему
> откидки" колонок и "тримных" подвесников, но почему-то они этого не делают. Как
> думаешь, почему? ;-)
Ну и объясни почему? Лично мое мнение в том, что они не думают что их лодки будут ходить по таким водоемам. За этот лес они бы удавились оставлять его в водохранилище, это так цветочки, бывает и хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (178.19.253.---)
Дата: 06-03-14 17:31
KUB_Amur28 писал:
> Ну и покажи мне здесь свободное откидывание колонки.
А оно надо -свободное откидывание?! Продемонстрируй наглядно на своем пепелаце наезд на препятствие и результат который даст твое "изобретение". ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 06-03-14 17:37
ПУХ писал:
> Как это не новая идея?
> Трим -который не ограничивает свободу перемещения ПОК при наезде на
> препятствие-мечта многих.
> Похожее делал Владимир Двойнышов , но там трим держал жестко.
> Ссылка.
Идея Владимира Двойнышова мне нравиться по использованию сапога от подвесника, позже хочу ее воплотить у себя. Кроме редуктора ПОК еще решается проблема с винтами, по подбору больше выбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (109.124.125.---)
Дата: 06-03-14 17:41
Александр Драг писал:
> Михаил Семеныч. я не думаю, что у япошек, шведов и мериканов недостаточно
> образованных инженеров-конструкторов, способных довести до совершенства "систему
> откидки" колонок и "тримных" подвесников, но почему-то они этого не делают. Как
> думаешь, почему? ;-)
Одно могу сказать - не стоит их так уж боготворить.
И надо помнить, что это разработки 20 летней давности.
И конечно самое главное - это прибыль на запчастях.
:-))
Санька - переделывай свою Альфу - не сложно же.
Молодец Юрий - хорошо и просто.
Тоже думал о такой раме, но почему-то хотелось ее закрепить за колонку на пазах, чтобы не падала.
Только вот ушел у сторону Ямахи...
Судя по реакции, не так то много Амуроводов на форуме осталось. А что остались, - реже стали заходить.
А штука - ПРОСТО СУПЕР !!!.
И ведь любой подвесной можно так забацать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 06-03-14 17:41
Кому надо тот все увидел на видео. А для особо одаренных поеду на речку, раздолбаю лед и сниму на видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (109.124.125.---)
Дата: 06-03-14 17:45
Александр Драг писал:
> А оно надо -свободное откидывание?! Продемонстрируй наглядно на своем пепелаце
> наезд на препятствие и результат который даст твое "изобретение". ;-)
Шутуник однако.
И так все видно и понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 06-03-14 17:45
Рамка не куда не падает, там не видно фторопластовых роликов которые стоят на оси от штатной вилке заднего хода.Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Александр Драг писал:
>
> > Михаил Семеныч. я не думаю, что у япошек, шведов и мериканов недостаточно
> > образованных инженеров-конструкторов, способных довести до совершенства
> "систему
> > откидки" колонок и "тримных" подвесников, но почему-то они этого не делают.
> Как
> > думаешь, почему? ;-)
> Одно могу сказать - не стоит их так уж боготворить.
> И надо помнить, что это разработки 20 летней давности.
> И конечно самое главное - это прибыль на запчастях.
> :-))
>
> Санька - переделывай свою Альфу - не сложно же.
>
> Молодец Юрий - хорошо и просто.
> Тоже думал о такой раме, но почему-то хотелось ее закрепить за колонку на пазах,
> чтобы не падала.
> Только вот ушел у сторону Ямахи...
>
> Судя по реакции, не так то много Амуроводов на форуме осталось. А что остались,
> - реже стали заходить.
> А штука - ПРОСТО СУПЕР !!!.
>
> И ведь любой подвесной можно так забацать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (109.124.125.---)
Дата: 06-03-14 17:52
KUB_Amur28 писал:
> Рамка не куда не падает, там не видно фторопластовых роликов которые стоят на
> оси от штатной вилке заднего хода.Михаил г.Санкт-Петербург писал:
А....
Тонкости все-таки есть....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-03-14 17:54
Александр Драг писал:
> KUB_Amur28 писал:
>
> > Ну и покажи мне здесь свободное откидывание колонки.
>
> А оно надо -свободное откидывание?! Продемонстрируй наглядно на своем пепелаце
> наезд на препятствие и результат который даст твое "изобретение". ;-)
=========
При наезде на затопленную бетонную плиту, камень или баржу под водой - откидывание не поможет, разобьёт колонку по любому.
Но на песчаную гряду налететь - ничего колонке не будет. А если не будет свободного откидывания, можно и цилиндры оторвать, и носом стекло разбить. С Обяшки стоЯщая подруга брата при наезде на косу 15 метров вперёд лодки улетела, а брат стекло и рёбра поломал. Это с 40км\ч почти резкая остановка - весь корпус встал. А с 50ти, да и с Амура так просто не вылетишь.
Наглядно не покажешь, это подстраховка на случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СТАС ЧЕЛ (37.79.227.---)
Дата: 06-03-14 18:55
Ждем с нетерпением подробных фото и чертежей. или готовые комплекты к продаже появятся?
Сколько стоимость изделия получается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.164.---)
Дата: 06-03-14 19:43
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Судя по реакции, не так то много Амуроводов на форуме осталось. А что остались,
> - реже стали заходить.
Ну дык , намекают уже , что амур со стационаром - это не мотолодка ))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-03-14 22:12
А вот интересно,как скорость Амура изменяется от положения колонки?
И есть ли возможность её "поднутрения".
А то если скорость не изменяется, можно, не связываясь с такой конструкцией, тросиком наматывающимся на барабан поднимать. Дистанционно, эл привод сообразить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.244.---)
Дата: 06-03-14 22:17
Александр Драг писал:
> А оно надо -свободное откидывание?! Продемонстрируй наглядно на своем пепелаце
> наезд на препятствие и результат который даст твое "изобретение". ;-)
Ты не поверишь но, там где бывает ТС с середины лета водоем выглядит вот так. Причем такие поля могут тянуться километрами.
В здравом уме там не погонишь, а если зевнешь топляк то есть шанс, что все обойдется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 06-03-14 23:00
Александр 28 писал:
> Культура исполнения на на пять, молодец.
> ТС, ты в самом Благовещенске живешь?
Да, Катер стоит у меня на работе,Чайковского 126 Автодиагностика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 06-03-14 23:09
s494 писал:
> А вот интересно,как скорость Амура изменяется от положения колонки?
> И есть ли возможность её "поднутрения".
> А то если скорость не изменяется, можно, не связываясь с такой конструкцией,
> тросиком наматывающимся на барабан поднимать. Дистанционно, эл привод
> сообразить.
Конечно меняется, можно подбирать положение колонки на ходу, оперативно переходить на мелководный режим и поднимать колонку при подходе к мелкому берегу не сходя с кресла. Полноценный трим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 06-03-14 23:17
СТАС ЧЕЛ писал:
> как в поднятом состоянии чувствуют себя крестовины на ходу?
В поднятом состоянии крестовины себя чувствуют точно так же, как в опущеном при повороте. Какая разница?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.94.---)
Дата: 07-03-14 01:19
KUB_Amur28 писал:
> СТАС ЧЕЛ писал:
>
> > как в поднятом состоянии чувствуют себя крестовины на ходу?
> В поднятом состоянии крестовины себя чувствуют точно так же, как в опущеном при
> повороте. Какая разница?
Неужели никто не заводил движок по ошибке с поднятой колонкой ?
Работает конечно, - только зачем это нужно.
Вот заделаю Яму - интересно поиграться тримом и плитами на Амуре.
Юрий, давай тему про трансформер - думаю не менее интересно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.94.---)
Дата: 07-03-14 01:27
John Zaitsev писал:
> Ну дык , намекают уже , что амур со стационаром - это не мотолодка ))).
Подколол однако....
:-))
Просто рукастых меньше становится. Куда уходят... ?
Че то ты пропал - все в мастерской своей ?
Амурку не забросил ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.164.---)
Дата: 07-03-14 02:32
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Подколол однако....
> :-))
Да не подколол - в какой-то теме кем-то было сказано ))).
> Просто рукастых меньше становится. Куда уходят... ?
Через день от клиентов слышу .
Уходят в манагеры ))
> Че то ты пропал - все в мастерской своей ?
Да . Вот счас пишу оттуда ))
> Амурку не забросил ?
Не . Делаю потихоньку . На катерах тему открыл .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 07-03-14 16:03
s494 писал:
> При наезде на затопленную бетонную плиту, камень или баржу под водой -
> откидывание не поможет, разобьёт колонку по любому.
Не обязательно..
У меня несколько раз уже не разбивало(постучал по дереву). Правда винт в хлам и зазубрины на пере остались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (37.76.137.---)
Дата: 08-03-14 03:53
KUB_Amur28
Как рамка крепится на колонку и что там за хомут у тебя стоит выше выхлопа.
Как мотор соединял с корзиной, планшайбой?
Сцепление оставил? Корзина и диск от чего? Как стартер стоит?
Винт-диаметр и шаг какой ?-обороты?
Фото давай-ЖДЕМ!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KUB_Amur28 (85.26.241.---)
Дата: 08-03-14 12:38
ПУХ писал:
> KUB_Amur28
> Как рамка крепится на колонку и что там за хомут у тебя стоит выше выхлопа.
Штатная скоба заднего хода убирается и на ее ось ставятся направляющие для рамки по внутреннему размеру рамки. У меня из фторопласта и прямоугольные. Сейчас сфотать не могу хоть и разбирается быстро(зима на улице). Но принцип думаю понятен. На хомуте просто стоит крючок для заднего хода. Его ось на штатном месте мешает двигаться рамке. Стенка колонки тонкая, площадку под него наваривать не стал. После испытаний все так и оставил, нестрашно повредить корпус колонки при резких рывках задним ходом. Если и оторвет крючок, то на хомуте. По двигателю соберу фотки что есть и в новой теме расскажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|