|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:24:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:24:23 |
|
Автор: michigan 43 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 02-03-14 07:05
вихрь 25 за 3 т.р. предложили мне есть южанка с булями думаю на неё поставить .каки у них проблемы бывают .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (213.87.123.---)
Дата: 02-03-14 15:35
Подуставший он будет.
Влалельцу желательно иметь навыки автомеханика.
Учитывая возраст нелишним будет
профилактическая замена всех РТИ.
Ну и капризный чуток.
Если поставить эл. стартер,
гемор владения сократится в разы.
Ну и цена 3тыс сама за себя говорит.
Единственный жирный плюс:-
по сравнению с иномоторами, это шпонки
на винту, если их не делать их каленой стали, то винт и редуктор по сравнению с иномаркам практически неубиваемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (78.107.125.---)
Дата: 02-03-14 15:57
Редуктора у Вихрей сами по себе фиговые.Ломаются.Частенько летит упорный подшипник.Если у этой 25-ки и редуктор еще и со втулкой то течет он наверняка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.trbo.yandex.net)
Дата: 02-03-14 18:33
На самом деле, если серьёзно, то Вихри-25 бывают очень разные.Если это "квадратный" с ЭСЗ МБ-2 и "глухим" карбюратором, то не брать даже даром.Если "круглый" пермский с пластиковым капотом, то хватать в охапку и бежать, пока продавец не опомнился))).В остальных случаях зависит от состояния и комплектации.Поэтому для нормального ответа мало информации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-14 18:44
Эзс и крышка карба несложно меняются.
Но круглый с пластиковым капотом это конечно весчь!
Вероятно потому, что из первых 25к.
Но я думаю, что 25ки делал только Куйбышев, у них и кв с прорезями (и 30ки с такими кв). Пермь делала 20ки и 30ки с кв с круглыми отверстиями в нижних головках шатунов, и только моторы с квадратными поддонами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.48.---)
Дата: 02-03-14 19:01
этим летом товарищ купил Казанку-5М и Вихрь-30Э недорого..за 30 килорублей. Лодка отличная, мотор заводится с полуоборота...так вот, продавцы ему в нагрузку еще и Вихрь-25 отдали, древний, с круглым колпаком еще.... и зимой и летом валялся в сейфе на острове...
так вот привезли его, поменял он свечи, провода, дернул и завел!
А сосед по даче, всю свою жизнь на метле с такими Вихрями гоняет... именно с 25-ми старого образца, другие не признает ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.trbo.yandex.net)
Дата: 02-03-14 19:04
Юра, меняются, если есть откуда взять и знать, что поставить.То, что для нас с тобой ващенивапрос, для кого-то другого может оказаться неразрешимой проблемой).А круглые 25ки с пластмассовым капотом выпускала именно Пермь, очень недолго.У меня такой был.Он как раз не из первых, редуктор у него уже с 202м и характерное для первых пермских крепление оси привода газа и опережения, которое потом почему-то упразднили, вернувшись к обычному.Вообще круглая 25ка - самый правильный из Вихрей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-14 19:48
Была однажды без доков. На п2 пятерых с винтом 300 лЁтала. Правда при выходе на нос лазили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир53 (---.dynamic.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 02-03-14 20:09
Подскажите какого завода В-25 с металлическим капотом 1971г.в. (на фото цвет оригинал) ?
Или признаки по которым можно узнать завод ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-03-14 20:23
Это вообще один из первых. Потом круглых дыр в капоте не делали, а была продольная щель напротив свечей. Если один из первых, то Куйбышев 100%. Но колпак может быть не его совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир53 (---.dynamic.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 02-03-14 20:45
s494 писал
Но колпак может быть не его совсем.
=========
Вряд ли, достался мне вместе с лодкой (на фото) , обь в заводской краске , как в серванте стояла и мотор судя по гайкам не ковыренный.....хотя х.з.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 02-03-14 21:18
Владимир53 писал:
> s494 писал
> Но колпак может быть не его совсем.
> =========
> Вряд ли, достался мне вместе с лодкой (на фото) , обь в заводской краске , как в
> серванте стояла и мотор судя по гайкам не ковыренный.....хотя х.з.
> Спасибо.
Ковырять мотор не обязательно.. Колпаки местами перепутать, от 20-ки к примеру, разницы никакой, на скорость не влияет. Надо фото мотоголовки крупно, чтоб ценители сказали определённо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир53 (---.dynamic.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 02-03-14 22:16
Rex ,На колпаке Вихрь-М наклейка..... спросил после прочитанного, от гуру, про хорошие и плохие заводы, вот и заинтересовал вопрос о производителе.....а так то мне его вместо якоря даром отдали, уже два сезона откатал без проблем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 02-03-14 22:20
Владимир53 писал:
> Rex ,На колпаке Вихрь-М наклейка..... спросил после прочитанного от гуру, про
> хорошие и плохие заводы, вот и заинтересовал вопрос о производителе.....а так то
> мне его вместо якоря даром отдали, уже два сезона откатал без проблем
Я про В-20 - образно. Могли с любого другого четвертака поставить колпак. Обычно, у вихреводов их не 1 и не 2 было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: michigan 43 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 03-03-14 04:13
внешне точно такой . компрессия есть. минус один люфт редуктора большой .как на первой фотке мотор тока синий .капот металл карб менянный вроде винт на заказ на заводе отливали так хозяин говорит .зажигание непонятное какоето вроде контакты или хз ...сам в сервисе работаю в механизмах шарю .просто мусор брать не хотси
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 04:27
Продольный или при вращении люфт гребного вала ничего не показывает.
Люфт в шестернях меряется при разобраном редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 04:35
Кондюки вынесены из под маховика, вполне достаточно одного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 04:38
Пусть, это люфт до зацепления муфты.
По ссылке скачай Страшкевича "Вихрь без секретов" , такие вопросы исчезнут.
Внизу в разном формате.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: michigan 43 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 03-03-14 04:44
да я в них не силён . но нах на нём два канде-ра .пля всё равно надо брать 3 р не цена !!!! и буду востановить !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 04:51
Два контакта, двухканальное зажигание без распределителя ес-но, два кондюка.
Скачай книгу. Всё это там есть. Всего не наспрашиваешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.237.---)
Дата: 03-03-14 04:58
Дешево больно. Мой В30 сломаный лет 5 назад за 4т.р. хотели забрать. Не отдал. Настоящих друзей не продают. И ты не покупай, оставь хозяину на память
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 05:00
michigan 43 писал:
> люфт при вращении градусов 30 наверно !может больше
Это нормально, там всего 2 кулачка на муфте и 2 паза в шестернях, при включённом ходе винт больше четверти оборота свободно делает.Так же нормален и осевой люфт гребного вала, т.к. он ничем от перемещения между шестернями не ограничен.А вот если есть радиальный, то это плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: michigan 43 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 03-03-14 06:04
радиального люфта почти нет ..А как отличить 20 от 25 или 25 от 30 ведь на нём ни чё не написано . и крышка - капот на стальных защёлках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.trbo.yandex.net)
Дата: 03-03-14 06:26
У 20 два раздельных чугунных цилиндра.У 25 блок с большим глушителем на 3х или 4х болтах S12.У 30 тоже блок, но глушитель маленький на 7ми болтах S10.На фото 25ка как раз не лучшей комплектации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.broadband.kyivstar.net)
Дата: 03-03-14 06:30
Автор: Владимир53 (---.dynamic.novgorod.dslavangard.ru)
Если ромб на колпаке есть - Куйбышев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: michigan 43 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 03-03-14 06:31
это с яндекса просто глушак один в один .. у мня стартера нет и венца на маховике нет. а жаль хочу !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 06:39
Сейчас, я так думаю, з-д изготовитель уже большого значения не имеет. )))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 17:26
michigan 43 писал:
> а стартер не от инвалидки ??? на ижевских моторах ставили ???
Этих стартёров 9 модификаций, из которых только 2 нужного вращения, а на Вихрь подходит только одна - вихрёвская))).Отличается крышкой, т.е. расположением втягивающего реле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 17:55
Именно на мотоколясках стоит такого же вращения, давным давно в КиЯ об этом говорили. Если не ошибаюсь. Но именно что с запора30ки вроде такой же и не подходит, а с мотоколяски идёт читал где то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 18:02
Вихрёвский, по вращению посмотрел, мотор на моцике стоит выхлопом вперёд, крутится по час стрелке если смотреть слева мотоцикла...
Или ошибаюсь? А, против, кик стартер по часовой.
Всё равно стартер того вращения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (83.149.34.---)
Дата: 03-03-14 20:56
Ребята, Стас правильно говорит. СТ369 родной вихрёвский, а СТ362 того-же направления вращения, но втягивающее с другой стороны, вкорячить можно, но плюсовая клемма близко от корпуса поддона не айс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 21:09
Вот так вкорячивается.
Крепление своё.
Хотя если статор с обмотками относительно крышки повернуть... пересверлить отверстия под шпильки... не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-14 21:13
Вид сверху. Дыру бендикса немного распиливаем, и клемма на достаточном расстоянии от поддона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-14 05:21
Юра, на фото как раз стартёр от инвалидки.Вращение-то у него левое, но вкрячивается только на квадратный поддон, и то капот не закрывается.Зачем извращаться-то, вихрёвский не особый дефицит, даже новые по 2900 продаются без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-14 16:41
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Юра, на фото ...
=========
Не надо извращаться, конечно.
Более того, зачем допотопный а-ля Москва покупать стартер на Вихрь тоже не знаю...
Но если у кого то уже есть в заначке инвалидский, то можно и извратиться.
А 2900 на Ямаху отложить. )))
Тут вот Вихрь за 3тр!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-14 16:43
s494 писал:
> Вот так вкорячивается.
> Крепление своё.
> Хотя если статор с обмотками относительно крышки повернуть... пересверлить
> отверстия под шпильки... не знаю.
=====
Чё то я загнался со сверлением шпилек. Втягивающее то всё равно на месте останется и будет мешаться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-14 17:14
s494 писал:
> Более того, зачем допотопный а-ля Москва покупать стартер на Вихрь тоже не
> знаю...
Вот здесь ты не прав.СТЛ-100 гораздо лучше СТ-369.Включение мягче, ток потребления меньше, весит меньше.Как раз жаль, что его сняли с производства вместе с большими Москвами (делался тем же ржевским заводом АТЭ-3).Между прочим, такую же конструкцию бендикса имеют абсолютно все иноПЛМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
