|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:57:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:57:03 |
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 26-02-14 03:18
Братцы! Подскажите с чего начать, туго включается передача вперед и дальнейшее движение рычага машинки достаточно проблематичное. Только в конце становится легко. Торса сильных перегибов не имеют, все загибы дрстаточно плавные. Мотор сузука 150. Задняя передача легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 26-02-14 03:40
Сергей_Москва писал:
> Братцы! Подскажите с чего начать, туго включается передача вперед и дальнейшее
> движение рычага машинки достаточно проблематичное. Только в конце становится
> легко. Торса сильных перегибов не имеют, все загибы дрстаточно плавные. Мотор
> сузука 150. Задняя передача легко.
Так Вы передачи тыркаете на заглушенном моторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 26-02-14 03:51
Елена, Мурманск.
>
> Так Вы передачи тыркаете на заглушенном моторе?
И на заведенном и на заглушенном одинаково.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 26-02-14 03:52
Robinzon63 писал:
> Отсоединяешь поочередно троса от двигателя и пробуешь...
Тем самым станет понятно где проблема, в тросах или в движке, думаю что в тросах, что дальше, смазывать? Как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 26-02-14 04:39
Сергей_Москва писал:
е, думаю что в
> тросах, что дальше, смазывать? Как?
отсоединяете трос, через трос продеваете воронку, обвязываете изолентой (что бы масло не выливалось между воронкой и оплеткой троса) , воронку поднимете повыше, наливаете моторно масла и оставляете на ночку.
PS
Мне кажется что не в тросе дело ...задняя же включается без проблем ..может в самой машинке что или в передачи ..
Кстати, а как передача включается в ручную ( на приводе под капотом)? ..спокойно или так же, с усилием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-02-14 05:15
Трос на выходе из машинки должен иметь возможность качаться относительно машинки. Если троса убраны в гофру и стянуты хомутом будет туго. Сам так попал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 26-02-14 05:16
Елена, Мурманск. писал:
> Мне кажется что не в тросе дело ...задняя же включается без проблем ..может в
> самой машинке что или в передачи ..
> Кстати, а как передача включается в ручную ( на приводе под капотом)? ..спокойно
> или так же, с усилием.
Еще не пробовал отсоединять привод, но с этого начну, тогда многое прояснится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 26-02-14 05:21
Сергей_Москва писал:
> Еще не пробовал отсоединять привод, но с этого начну, тогда многое прояснится
тогда надо попробовать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 26-02-14 05:34
похожая "беда" включение только легкое а дальше момент туго и опять легко. Щяс снял машинку с тросами, все легко движется..., на моторе так же, смазали командер, троса...
Оказались те же грабли что у Alex-K писал:
> Трос на выходе из машинки должен иметь возможность качаться относительно
> машинки. Если троса убраны в гофру и стянуты хомутом будет туго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 26-02-14 06:24
Alex-K писал:
> Трос на выходе из машинки должен иметь возможность качаться относительно
> машинки. Если троса убраны в гофру и стянуты хомутом будет туго. Сам так попал.
У меня как раз троса уходят внутрь и закрывается вся эта беда нахлабучкой из нержи, которая возможно стягивает их
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 26-02-14 07:48
Сергей_Москва писал:
> Alex-K писал:
>
> > Трос на выходе из машинки должен иметь возможность качаться относительно
> > машинки. Если троса убраны в гофру и стянуты хомутом будет туго.
>
> У меня как раз троса уходят внутрь и закрывается вся эта беда нахлабучкой из
> нержи, которая возможно стягивает их
Нет фото установки машинки, есть лишь выход тросов в рецесс - там всё собрано в одну гофру. Но и из машинки всё так же прилично прибрано, проблем нет. Корень зла, видимо, не в этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 26-02-14 15:24
у меня было так на хонде,тоже искал причину часа 4.Собираю-все туго ходит,разберу-нормально.Оказалось что трос реверс завел в машинку в натяг,и при включении скорости его привод внутри машинки поджимал привод газа.Назад проблем небыло. Снял трос с машинки включил скорость на моторе и машинке в ручную,трос накинул с небольшим люфтом и все стало легко и прекрасно))).Может тоже в этом проблема...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 26-02-14 15:35
Александр\Москва писал:
> Нет фото установки машинки, есть лишь выход тросов в рецесс - там всё собрано в
> одну гофру. Но и из машинки всё так же прилично прибрано, проблем нет. Корень
> зла, видимо, не в этом.
Да, действительно все плотно! У меня пока гофры в рецессе нет, есть в корме где провода и троса проходят через боковой рундук, но не думаю что проблема там, а про свободный ход тросов около машинки слышал, думаю на днях буду проверять поэтапно снимая элементы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 26-02-14 15:36
mmaks писал:
> у меня было так на хонде,тоже искал причину часа 4.Собираю-все туго
> ходит,разберу-нормально.Оказалось что трос реверс завел в машинку в натяг,и при
> включении скорости его привод внутри машинки поджимал привод газа.Назад проблем
> небыло. Снял трос с машинки включил скорость на моторе и машинке в ручную,трос
> накинул с небольшим люфтом и все стало легко и прекрасно))).Может тоже в этом
> проблема...
Тоже полезный опыт, буду проверять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 02-03-14 19:43
Вчера скинул троса с мотора, машинка работает идеально, усилий никаких, оказалось один из тросов подсоединен неправильно, с напряжением, когда я его отсоединял он аж отстрелил, был как бы повернут на 90 градусов, исправил стало легче, но не идеально, так скажем отличается под нагрузкоой и без. Понятно что так и должно быть, но чувствую что под нагрузкой трос где то нарягается, наверно надо смазать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 02-03-14 19:48
С мотора еще раз скинь троса и машинкой поработай , они расправится должны внутри оплетки. Ну и петля на входе в мотор должна быть правильного радиуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (---.qwerty.ru)
Дата: 02-03-14 20:10
Tracker писал:
> С мотора еще раз скинь троса и машинкой поработай , они расправится должны
> внутри оплетки. Ну и петля на входе в мотор должна быть правильного радиуса.
Как на фото у Александра/Москва?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 02-03-14 20:14
У Александра на входе в мотор радиус мал
Или фотка с такого ракурса что получается перегиб на входе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Москва (193.46.208.---)
Дата: 04-03-14 23:15
Shkotovii писал:
> а еще на машинке есть регулятор усилия, может в нем дело?
Ну так это я первым делом проверил, там все в порядке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|