|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:24:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:24:06 |
|
Автор: Popich (---.176.51.239.145.nsk.rt.ru)
Дата: 22-02-14 00:07
Обломались болты, крепящие головку цилиндров. Обломались под корень(
Чем их можно отмочить, что бы в дальнейшем после высверливания проще было убрать стружку с резьбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.78.1.---)
Дата: 22-02-14 00:10
Popich писал:
> Обломались болты, крепящие головку цилиндров. Обломались под корень(
> Чем их можно отмочить, что бы в дальнейшем после высверливания проще было убрать
> стружку с резьбы.
Тормозной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 22-02-14 02:16
Да стружку-то убереш без проблем.При высверливании таких обломков они обычно сами выворачиваются на последней стадии.Сначала потоньше сверло,потом поширше.Старайся подбирая диаметр сверла чтоб резьбу в теле блока не задеть.Если срез облома неровный можно его напильничком обработать перед кернением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филиппыч-Уфа (---.105.20.166.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 22-02-14 03:18
Всё это пройденный этап-японскую соль ничто не берет! Засверливаешь по центру обломки болтов сверлом 5-6мм.+экстрактор+нагреть горелкой до макс. возможного и выкручивай.Если нет,то высверлить обломки болтов и установить ремонтные футорки или нарезать новую большую резьбу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1-ый лодочник (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 22-02-14 03:41
___При высверливании таких обломков они обычно сами выворачиваются на последней стадии.___
Всё верно, но сверло должно быль левым...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-02-14 04:24
1-ый лодочник Ты подумай на досуге в какую сторону болты отворачиваются и в какую сторону сверло вертится....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Turbych (95.46.69.---)
Дата: 22-02-14 04:37
Vovan 44 писал:
> 1-ый лодочник Ты подумай на досуге в какую сторону болты отворачиваются и в
> какую сторону сверло вертится....
ну так вроде написали что сверло должно быть обратным...чего там думать то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.105.---)
Дата: 22-02-14 05:21
Специально поглядел-выходит что я не прав.Помню что они сами откручивались с обычным сверлом....Ничего не понимаю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шарма (5.16.133.---)
Дата: 22-02-14 08:43
Мотор на якорь. Однозначно! Иначе след. тема - Как высверлить из люминя обломки метчиков и свёрел, заломаных в каленых обломках болтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.115.---)
Дата: 22-02-14 15:04
Шарма писал:
> Мотор на якорь. Однозначно! Иначе след. тема - Как высверлить из люминя обломки
> метчиков и свёрел, заломаных в каленых обломках болтов.
+100500.
Человек, задающий вопросы, подобные ТС - явно впервые занялся слесарным делом.
А разобрать крепкосолёный мотор.... Не всякому "зубру" по плечу.
Да. немаловажное :
болты - как правило сами вываливаются, коль головку оторвали. Накрайняк - выбиваются молоточком.
А вот винты и шпильки - приходится высверливать/вытравливать
Попробуй электроэрозию ( коль есть доступ к такому станку). Или концентрированную азотную кислоту ( найти - ещё сложнее)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yked (---.evolife.su)
Дата: 22-02-14 16:34
Я вытравливал шпильки , алюминий не трогает, но долго. Приходится постоянно обновлять кислоту!!! Ссылка. продают кислоту азотную в магазине удобрений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nihon (95.154.78.---)
Дата: 23-02-14 00:18
Хороший прогрева детали и ударный гайковерт делает чудеса, ну а если сломал, то углекислотка или аргон в помощь,подварился,прогрел и откручивай.
С длинными болтами засевшими в теле все намного сложнее или пересверливаем перпендикулярно болту или засверливаем по длине болта и протравливаем кислотой и ударный гайковерт,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 23-02-14 02:03
Popich писал:
> Обломались болты, крепящие головку цилиндров. Обломались под корень(
> Чем их можно отмочить, что бы в дальнейшем после высверливания проще было убрать
> стружку с резьбы.
Лучший способ - азоткой 15-20% . Обломки шпилек, даже с невысверленной серединой за сутки растворятся под ноль (кислоту пару раз придется обновить). Работать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. И никакой стружки на резьбе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (---.136.150.177.isp.timbrasil.com.br)
Дата: 25-02-14 17:00
Поддержу Глеба, про "..азоткой 15-20%..", хотя про сутки - маловато, и, возможно, не пару раз обновить. Небольшой периодический подогрев (небольшой, чтоб рука терпела) может хорошо помочь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.yota.ru)
Дата: 25-02-14 17:54
Был такой опыт,соленый мотор,вся резьба осталась в блоке да и не только целой(Стас должен помнить те остатки сузучки),но муторно,высверливал первым чтото около двойки потом увеличивал диаметр сверла пока витков не станет видно хоть с одного краю,далее надфилем распиливал начало как можно глубже и вытаскивал хотя бы нитки 3-4 резьбы чтоб метчику зацепиться было за что и далее проходил им же.И экстракторы фигня полная если прихватило хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 26-02-14 00:27
Экстрактор помогает женским болтам, если крепко тянутый, экстрактор бессилен. Сверлить и мочить. Долго но берёт антинакипин, забыл, Горыныч название кислоты выкладывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Adik (---.novotelecom.ru)
Дата: 26-02-14 00:47
Будете смеяться, но клин клином вышибается.
Отсюда - водой.
Испробовано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slavarik (---.cn.ru)
Дата: 26-02-14 01:07
отворачивали анод на я 40.... сломали болт!!! Выкрутились так- засверлили отверстие в остатке болта примерно 4мм диаметром в отверстие аккуратно вбили звездочку (как на фото) чуть большего диаметра прогрели алюминий вокруг и выкрутили!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 78 (---.agrs.ru)
Дата: 27-02-14 14:42
Я не знаю чем отмочить при разборке, но мой знакомый автомеханик, перед сборкой резьбовых соединений болты отмачивает в жидкости, которой обрабатывают кузов для защиты от коррозии (какая то немецкая, типа нашего мовиля, разведенная до более-менее жидкого состояния). Примерно лет 5 у него автомобиль обслуживаю, вроде бы проблем нет.
Может кому сгодится его способ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: двв (---.ipmras.ru)
Дата: 27-02-14 17:50
Если обломалась(шпилька, болт) под корень, то если хороший доступ, берем подходящую гайку, накладываем на "корень" и обычным электродом наплавляем металл внутри от корня до верха гайки. Попутно этим прогревается сам обломок с резьбой. После остывания, в большинстве случаев, выкручивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|